Bueno, si dispones de un tdi 130 como el mío, tienes que realizar una serie de adaptaciones, ya que las tapas vienen preparadas para los motores de 6 y 8 cilindros.
La tapa de la derecha, va simplemente colocada y ajustada con el tapón azul del depósito de los limpias; simplemente debes "recortarla" en la parte delantera, para que pueda "abrazar" un tubo que sale hacia el radiador, como se ve en la foto.
La de la derecha tienes también que cortarla, ya que choca con la tapa central del bloque motor; para ajustarla, aprovechas un saliente que hay justo debajo del lugar en el que se ubica el filtro del polen; lo más complicado es sujetarla para que no baile; a mí se me ocurrió quitar una de las grapas que trae la propia tapa, y que quedaba en el trozo que corté, la cual coloqué en uno de los filos que queda justo con una chapa metálica que protege del calor del turbo, y sujeta a ésta última; para poder apreciarlo mejor, tendría que hacer algunas fotos más de cerca.
Si queréis más información, me lo decís