kyfran

Hola: Retomo este tema pq aún no tengo solucionado el problema. Como ya conté, el vag-com me dió hace tiempo un error que ya os puse en esta página, y sobre el que me habéis informado exhaustivamente Bien, tb os dije que llevé el coche al concesionario para que revisasen q todo estuviese bien, y sorprendentemente me dijeron que no han visto "nada" :blink: Después de haber pasado por el conce, pemsaba que habían podido borrar la avería - no se si lo hicieron o no -; pues bien, ayer le enchufé de nuevo el vag-com y sigue saliendo la misma avería con el sensor de temperatura del combustible Resulta que, no se si casualidad o no, he notado últimamente que el coche no recupera demasiado bien en las cuestas arriba, sobre todo después de haber tenido que reducir a una velocidad de unos 100 km/h: el sábado en una cuesta no demasiado inclinada, ni pisando a fondo en 5ª pasaba de 140 km/h: solo cuando se suavizó la cuesta consiguió recuperar. Incluso hace dos fines de semana, en condiciones parecidas, no conseguí seguir a un Toledo e Ibiza, ambos de 110 cv como máximo: se me escaparon, y eso que tb pisé a fondo. Lo más gracioso es que en rectas el coche va muy bien, y consigo llegar a velocidades en la zona alta de revoluciones, por lo que descarto el caudalimetro - tengo entendido que con éste jodido no se pasan de determinadas revoluciones. Digo todo esto pq me pusísteis que una de las manifestaciones de dicho error puede ser la de "potencia reducida", pero resulta incomprensible que luego en rectas el coche ande bien ¿Que opináis de todo esto? Voy a bajar el coche de nuevo al conce, y me gustaría saber si el error que sale en el vag-com, literalmente el que os puse en la primera página, es el mismo que a ellos le tenía que salir, para decirselo sin contemplaciones. Gracias de antemano kyfran

Fraski, puedes tener otro "problemilla": cuando le pongas el tornillo antirrobo, lo más seguro es que no te entre el embellecedor de plástico, ya que normalmente aquel suele tener una medida más ancha. saludos kyfran

Muchas gracias de nuevo, MeNpHoS Claro que el tema del humo es normal en los tdi pero supongo que no se incrementará demasiado con la repro :blink:

MeNpHoS: muchas gracias x tu información; te comentaba lo de los problemas porque algún forero como mark, aunque con una repro distinta, sí tuvo problemas - exceso de humo, el coche entraba en modo de emergencia, etc-. Otra pregunta ¿cuantos kilómetros tiene el coche? La verdad, es que es impresionante el rendimiento del motor con la repro: ya tengo más motivos para hacérsela pronto

Precioso : Ahora, a disfrutarlo!!!!!!!

AGC: no tengo ni idea si tendré que cambiar las válvulas al cambiar los neumáticos, pero prometo enterarme y te contesto. Gracias a todos por vuestras opiniones. Acabo de regresar de Málaga: 500 km con las primeras sensaciones: 1º. El coche pierde "algo" de salida, pero os aseguro que inapreciable: en carretera está igual de bien que siempre. 2º. Consumo: he medido y en principio 0,3 litros más, aq las condiciones de tráfico eran muy desfavorables respecto a otros viajes, por lo que creo que el consumo andará entorno a 0,1 a 0,2 litros/100 más. 3º. La estabilidad: IMPRESIONANTE: el coche no se mueve en las curvas; además, la dirección es mucho más sensible: lo noto especialmente cdo vuelvo a mi carril después de un adelantamiento en autovía: no consigo "volver" suavemente, y lo hago dando pequeños banzados: será cuestión de tiempo saludos

MeNpHoS, sigo deseoso de que nos des más detalles de esa repro: ¿Ctos. kilómetros llevas con ella? ¿Te incrementó el consumo? ¿No has tenido ningun problema mecánico? venga, danos más información gracias

juanlu, jaimillo, juaner: me alegro que os guste: a ver si con el tiempo termino el trabajo y lo bajo esos 2 cm Mark, aún no he salido para Málaga, pero lo haré en poco tiempo: ya te diré algo el domingo. ....olvidé preguntar el ancho de la llanta: no te preoupes, te lo diré en breve; lo que sí se es el peso de la llanta y de la cubierta: 22 kg. Un saludo para todos kyfran

Bienvenido MeNpHoS Precioso coche e IMPRESIONANTE lo de la repro Ya quería yo localizar a alguien que tuviera la repro de upsolute ¿has tenido algún problema con ella de tipo mecánico o de fiabilidad?: a lo mejor se la pongo yo también. Un saludo kyfran

Estoy con vosotros: salec, rusito y txatin: pero todo a su tiempo: cuanto toque cambiarle la amortiguación, posiblemente lo haga, cuando me acerque al os 100.000 km : queda alto px la suspensión que lleva es la confort, no la sport Ah, otra cosa: tuve la precaucion de pesar el conjunto llanta+neumático antes de montarla: 22,2 kg ¿es aceptable? La que tenía antes pesaba 18,1 (llanta y neumático) saludos kyfran

Sabía que os iba a gustar lo de las válvulas : pues os informo: es un nuevo sistema para evitar que te las quiten: tienen un pequeño tapón, que es lo que se ve en la foto, que quitas con un pequeño cilindro, similar a la válvula tradicional pero metálica; una vez quitado el tapón, se rosca la válvula metálica y ya está: a inflarla; al terminar, la operación inversa. Ya pondré unas fotos del resto de "utensilios"; parece un sistema más complicado, pero el resultado visual es inmejorable ¿verdad? Además, me lo han regalado en el taller donde las he montado : ha sido una sorpresa, pq no le dije nada Con tiempo pondré una foto del coche desde lejos: no he tenido aún tiempo; con deciros que no se ni siquiera que tal resultado dan las cubiertas; esta tarde voy para Málaga, por lo que os diré algo a la vuelta. Un saludo para todos, y muchas gracias por vuestros consejos. kyfran

Por último, una foto del coche de nuestro compañero desimaxi, con mis ex-llantas: le ha quedado de p.m.

Un detalle de las válvulas especiales que le he puesto

Otra

Otra

Otra más

Otra más, donde se aprecia mejor la cubierta Vredestein

Bueno, por fín hoy hemos echo el cambio: desimaxi tiene mis llantas, y mi avant tiene las nuevas de 17 pulgadas. Ya me diréis si os gustan

Mark, asunto perfectamente aclarado : averiguaré cual es el ancho de mis llantas (joe, todos los días se aprende algo: pensaba que las medidas de las llantas, en ancho, eran siempre igual <_< ) En cuanto a lo de la repro, seguiremos en contacto (... y no seáis mal pensados, ¿eh? )

Abuelo, descuida, en cuando las tenga montadas - espero que este jueves - cuelgo las fotos. Acabo de llevar al taller las tapas de las llantas originales, que compré en el conce: en principio parecía que no entraban, pero con un poco de presión: chás entraron....., quedan perfectas ... admás, me han puesto unas válvulas nuevas, especiales, que no sobresalen de la llanta, y que no te pueden robar: pronto las veréis saludos

Mark, te pongo AQUÍ un enlace del foro que te comenté, aq tendrás primero que registrarte. Me alegro que te gusten las llantas: creo que son idénticas a las originales; además, he comprado los tapones con el logo de Audi originales, y así no habrá ninguna diferencia No tengo ni idea si son de 17x7 o 17x7,5: me intentaré enterar; ¿que significan esas medidas? En cuanto a la protección de la cubierta a la llanta, le haré una foto cdo las tenga puestas para que lo veas. Confío en que no note demasiado la diferencia en prestaciones: supongo que será como llevar, x ejm, un lastre de unos ¿50 kg más? La repro..........: espero que alguien se la monte en un A 4 de 130 cv, para ver que funciona sin problemas, y en tal caso, .... me lo pensaría aún .... aq creo que finalmente puede caer Un saludo kyfran

Jas, te sale clavadito el mismo margen de error que en mi gps tomtom; de todas formas, conforme vayas subiendo la velocidad, verás como el error se va también incrementando>; así, a 150 de marcador vas a unos 138 km/h

Os pongo la foto

Ya tengo las llantas en el taller: esta noche pondré algunas fotos. Mark, para tu problema de toques en las llantas, creo que tengo la solución: hay determinadas marcas que protegen mejor que otras los bordes de las mismas: para ello el perfil del neumático sobresale más allá de la llanta, independientemente del perfil; te lo digo pq los neumáticos que le voy a montar - tb los he visto - tienen esa protección; ya te pondré una foto cdo los tenga montados. Saludos kyfran

Je,je, Mark, sabría que te gustaría la gráfica ; no te puedo decir mucho; quién sí te puede informar bastante es Peri, ya que fue el quién me la pasó; no obstante, intentaré pasarte el foro de donde lo sacó, para que veas los comentarios. En cuanto a las cubiertas, pues la verdad me dejas un poco preocupado: que si pierde la patada en las primeras revoluciones (es lo q más me gusta de mi coche ), q si pierde velocidad en las cuestas : espero que no sea una diferencia demasiado apreciable, y espero tb no tener q reducir a 5ª donde antes subía en 6º sin problema. en fin, la semana que viene saldré de dudas, aq con esa repro, todo se solucionaría sin problemas Te informaré en cuanto tenga más información. Saludos a todos kyfran