kyfran

Ofren: un millón de gracias x tu valiosa información :blink: (¿de donde la sacas?) X lo que veo, el tema puede ser grave, y puede suponer incluso una pérdida de potencia :blink: (aparentemente no he notado nada). Como el coche está en garantía, pienso llevarlo al concesionario, pero aquí viene el problema: no puedo llegar diciendo que le he metido el vag-com y que me sale esa avería, ya que pueden entender que estoy manipulando el coche y lavarse las manos :blink: : x tanto, podría darles alguna escusa, esto es, algún problema que pueda estar relacionado con dicha avería: Se me ocurre decirles que el coche a veces no me arranca a la primera, o que le cuesta arrancar, o que nada más arrancarlo se me ha parado (ésto último me ha sucedido pero solo 2 veces aisladas, y no le dí más importancia: giré la llave de nuevo y ningún problema). Gracias de nuevo

Mi opinión: en cuestión de estética: horroroso lo mire x donde lo miro: no se salva ni por delante, ni por detras, ni tan siquiera de lado; x dentro si me gusta. Dejo por supuesto que la calidad de sus materiales y de sus motores estarán x encima de la media, como hasta ahora.

JE,JE, supongo que tendré que enchufarle el encendedor del mechero para que entre en calor Abuelo y Arroy gracias de todas formas

Pues eso, que ayer le metí el vag-com a mi fregoneta para ver que tal estaba, y salieron algunas "peguillas": todos son fallos eventuales, x lo que no me preocupa, menos uno, que sí me ha dejado un poco intraquilo: transcribo literalmente: 17571 - Fuel Temp Sensor (G81): Open or Short to Plus P1163 - 35-00 - - ¿Os ha salido a alguno de vosotros?¿será grave? Os pongo la lista completa: AUTO SCAN A4 B6 VAG-COM Version: Release 303.1 Chassis Type: 8E - B6 Audi A4 Scan: 01,02,03,08,09,15,16,17,36,37,45,46,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 019 JT Component: G000SG 1572 Coding: 00002 Shop #: WSC 63351 WAUZZZ8E83A252334 AUZ6Z0B0325897 2 Faults Found: 17571 - Fuel Temp Sensor (G81): Open or Short to Plus P1163 - 35-00 - - 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04255 Shop #: WSC 06435 0 Faults Found: Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 820 043 H Component: A4 Klimaautomat 1116 Coding: 00000 Shop #: WSC 63351 1 Faults Found: 00601 - Potentiometer On Positioning Motor for Central Flap (G112) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Address 09 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 907 279 E Component: int. Lastmodul RDW 0305 Coding: 00011 Shop #: WSC 00000 0 Faults Found: Skipping Address 15-Airbags Address 16 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 953 549 N Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 00042 Shop #: WSC 63351 0 Faults Found: Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 920 900 K Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D36 Coding: 02100 Shop #: WSC 02976 WAUZZZ8E83A252334 AUZ6Z0B0325897 1 Faults Found: 01176 - Key 07-10 - Signal to Low - Intermittent Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0604 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 0 Faults Found: Address 46 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 959 433 BC Component: Komfortgerát T3B 1110 Coding: 24446 Shop #: WSC 02976 2 Faults Found: 01616 - Signal Wire to Interior Monitor 49-10 - No Communications - Intermittent 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - End -------------------------------------------------------

Bienvenido ... especialmente al club de los Avant azul dening/mauricio ... Aquí tienes otro

Hola: te contesto a lo que se: 1º. No especificas qué llantas son las que puedes ponerle: hablas de 5 brazos ¿te refieres a éstas? 2º. Se le pueden montar los faros transparentes, y tb los xenon, aq éstos últimos mucho más caros; con los transparentes ganas respecto a los tradicionales, y con xenon.. pues ni te digo: solo tienes el problema de los lavafaros, que son obligatorios, y los sensores de regulación automática: busca en el foro pq se ha hablado mucho del tema, y podrás informarte mejor. 3º. El apoyabrazos tb se puede poner. saludos

Hola yincris: bienvenido al foro. En cuanto a tu consulta, te respondo por partes: 1º. En cuanto al precio, me parece muy bueno, teniendo en cuenta las opciones y lo que me costó el mío. 2º. Opciones: bajo mi punto de vista, has acertado con casi todas; únicamente especificarte que las barras sean de alumnio: queda mucho mejor; no me gusta el volante multifunción de 4 radios: yo elegí el deportivo de 3, que viene con un pomo de marchas redondo y para mí más bonito; me gusta más el aluminio que la madera, pero esa es una cuestión de gustos; quizá te falte el cargador de cd en la guantera: en el avant es más difícil ubicarlo que en sedan; y otra opción tb intersante es el control de velocidad. 3º. Motor: pues que quieres que te diga, por lo que he oido, tb descartaría el 2.0 fsi, xq para elegir gasolina es mejor el 1.8 T; ahora bien, por los kilómetros que haces, quizá éste sería tu coche, ya que va a sonar menos que el tdi y con menos vibraciones, aq te aseguro que estos supuestos inconvenientes no son tanto como parece: para convencerte, mejor coge uno y lo pruebas. El tdi anda muy pero que muy bien, quizá casi a la altura del 1.8 t , pero con la gran ventaja del consumo: yo no consigo subirlo de 6,5 litros/100 en viajes con cruceros de + de 150 km/h, lo que ya es significativo. Bueno, espero haberte ayudado. Suerte con la elección. B)

Me parece estupendo: goodson, cuenta conmigo : no me gustaría que vinieses a Ciudad Real sino dentro de un Audi

Eso mismo había pensado yo, pero tengo varias dudas: 1º. ¿ES la misma sirena de la alarma la de la bocina del coche? 2º. ¿donde se encuentra?

jod**, goodson, lo siento mucho : nadie estamos exentos de que algún dían nos sustraigan a nuestro "pequeñin".... NO HAY DERECHO. Espero que tu caso sea el de ese 1% de coches recuperados: nunca hay que perder la esperanza :o . Cq noticia que por mi tierra pueda tener de tu coche, ten por seguro que serás el primero en saberlo. Suerte

Fraski, no iba por ahí, aq es cierto que los motores diesel trabajan a menor temperatura. Lo decía pq los vanos del A 4 diesel está mucho más aislado que los de gasolina, x lo que supongo que tendrá una menor ventilación, lo cual parece ser la causa de que se empañen los faros... No se, es solo un opinión

Os puedo informar, de 1ª mano, que en valeo no han recibido la más mínima queja por parte de Audi con respecto al problema de los faros empañados, lo cual resulta un poco extraño ante los numerosos casos que se le vienen presenando, y q incluso lo tengan reconocido en los concesionarios como un problema "normal" Lo que más me sorprende es que en Valeo, esa supuesta "normalidad" es todo lo contrario: me han comunicado que solo sería normal que se empañasen si practicásemos "vadeo" por los ríos con el coche... .con eso os lo digo todo Y tb os digo que ese faro pasa numerosas pruebas de estaqueidad en Valeo con nota. De todo lo expuesto ,concluyo - y así me lo han hecho entender en valeo - que se trata de un problema de montaje por audi, y concretamente al tan ya repetido tema de la "falta de ventilación" ¿Hasta cuanto vamos a tener que sufrir este problema por la INCOMPETENCIA de una marca que predica la calidad, tecnología y prestigio?¿o que va pregonando a los 4 vientos que pertenece al sector "premium"?.. que no se tena que notar ésto solo x el precio, sino tb x la ATENCIÓN A SUS CLIENTES, que en definitiva son a quiénes les deben estar donde están actualmente.....

Es curioso, pero si os fijáis y si no me equivoco, los faros se empañan más a los modelos diesel, y menos a los de gasolina .. y creo q se cual puede ser el motivo... Aquí sigo hablando del tema

Te lo puedo confirmar x lo que le ha pasado a otros miembros de este foro, y entre ellos, a cicloOTTO; en mi caso, me los van a sustituir pero por otro motivo distinto (pérdida de regulación de la altura del xenon), así que ya te contaré, pero mucho me temo que seguirá igual, ya que aq se trata de un problema reconocido como tal por la marca, hasta la fecha no han buscado o x lo menos encontrado solución alguna: parece mentida que sean capaces de solucionar problemas mucho más complejos, tales como diseñar un coche entero, y no sean capaces de solventar tonterías como éstas

yoskl: bienvenido al triste grupo de los q padecemos dicho problema. Exige q te los cambien, pero te anticipo que no va a ser esa la solución: se trata de un problema de diseño, y más que de estanqueidad de faro, de falta de respiración o ventilación del mismo. No se si algún dían nos solucionarán un problema que considero INACEPTABLE

Bonilla: !Bienvenido al foro! Siento mucho todos los problemas que has tenido, pero ten por seguro de que para los sucesivos - aq espero que no vuelvas a tener más - estaremos aquí los de ASI para echarte una mano A propósito: bonito coche!!

TURBO-MARC: creo que no son ejemplos equiparables: estoy hablando de una simple actualización de mapas: si quieres tener un navegador que funcione, lo lógico es que te actualicen periódicamente los mapas, si no en unos años ya no sirve para nada; si lo has comprado en diciembre y en Marzo ya lo van a actualizar, lo lógico es que no te cobren nada. En el caso de los coches, haya restiling o no, el coche te seguirá funcionando igual; en un navegador, cdo modifican las carreteras, si no se recogen dichas modificaciones, dime tú para que te sirve......

No digo que no sea caro: lo que no entiendo es que para poder actualizar mapas que están a todas luces desfasados, tenga que pagar aunque sea 47 € tan solo tres meses después de haberme gastado 300 € en el aparatejo

Hay que jod**se, y quienes nos lo compramos el último día del año que : a pagar se ha dicho más de 40 €

Bienvenido, y enhorabuena por tu "futuro" coche

Audiomeca: de acuerdo contigo, con la salvedad de que en mi caso, y supongo que en todos los xenon, lo que indican los concesionarios de no cambiar los faros cdo desaparezca el empañado a los 10 minutos de conectar los faros, ES IMPOSIBLE, ya que el xenon, como bien sabéis, no calienta a penas el faro; es más, en mi caso SE EMPAÑAN SIEMPRE QUE ESTÁ EL FARO ENCENDIDO, y solo desaparece después de parar el coche y el faro, sobre 1 hora.

Eso mismo es lo que me dijo un ingeniero que trabajaba en Valeo: me comentó, cdo le mandé las fotos, que salvo que me hubiera dedicado a hacer "vadeo", no era ni mucho menos normal. Coméntale a tu amigo si han recibido las quejas de Audi y si han solucionado ya el problema; tengo tb la esperanza de que me instalen de la marca Hella o Bosch, en lugar de VAleo, aq estos estén hechos en mi tierra

Muchas gracias, Baquero: si te funciona el cable, me quedo con el que te sobra; no obstante ¿puedes describirme como es? lo digo xq tengo una pasada de cables, y a lo mejor alguno sirve Ya me dirás B)

Como ya sabéis algunos, me van a cambiar los dos faros x un problema de regulación - pierden el nivel óptimo con suma facilidad y voy deslumbrando a la gente -. NO se si los nuevos serán o no idénticos a los que ahora tengo, pero tengo la esperanza de que hayan podido dar alguna solución en la fábrica para evitar que se empañen: ya os contaré

abo: el xenon plus consiste en la utilización del mismo haz de luz de la corta - que es de xenon - para la larga; me explico: en faros de xenon normales, solo tienes para las cortas, encendiéndose las largas con una luz tradicional aparte; con el xenon plus, las cortas utilizan el faro de xenon, pero al encender las largas, a parte de la luz supletoria tradicional, se eleva el faro de la corta con xenon, x lo que tienes una mayor intensidad tb con la larga. Supongo que tb será posible montar en el A 3. fireman: en mi caso la garantía es la "ordinaria" de 2 años; parece que la "supergarantía" no tiene nada de "super"