kyfran

Me alegro que haya alguien conozca y sepa de ese programa: yo tengo la versión1.0 baquero: yo tengo instalado ese probrama en mi Hp Pockec PC 1940, pero no he conseguido hasta la fecha concectarlo al coche: cdo lo intento, parece cm si lo intentase a través del bluetooth (se enciende la lucecita azul que tiene arriba), y me dice lo siguiente: "Interface not found" He intentado tb conectarlo al concetor que tengo del vag-com con lo siguiente: del concector a un adaptador del puerto de serie, de éste al usb que viene con la pda, a través de un adaptador usb hembra/hembra: pues ni x esas ¿podrías ayudarme? Gracia

Anoche cogí el coche y me volvió a dar la impresión de que seguía deslumbrando (especialmente con el faro izquierdo). Total, q a la vuelta de un viaje esta mañana, me paso x el conce, y le comento que me miren de nuevo la regulación, y me indican que el faro izquierdo está de nuevo bajo: total, les digo que no puedo seguir así, y el jefe de taller me indica que no problema: los dos faros nuevos Total, que les digo que si es posible que me los traigan xenon-plus (los míos son xenon " a secas") y me indica que lo van a intentar instalarmelos sin costo (no se si al final lo cumplirán o no, pero x lo menos lo intentaré) Espero que así solucione mi problema. Fireman: insiste para que te cambien ambos faros, si lo tienes aún en garantía: a mí me lo han sugerido ellos mismos. Suerte

kazerdo, gracias x tu sugerencia, pero prefiero no probar con lo del cepillo: así es posible que se raye el barniz de la pintura Quizá pruebe con la pistola de agua a presión.

TTquattro: pues la verdad es la 1ª vez que le he dado la cera, aq el coche tiene a penas 1 año y tres meses: lo que me empujó a hacerlo era el tema de los dichosos mosquitos: ya tuve la experiencia anterior de dejarlos demasiado tiempo sin quitarlos, y luego no había forma de hacerlo: se iba el "cadáver", pero se quedaba la marca... y la única forma fue aplicando la cera. Espero que con esa capa que lleva encima tarde mucho menos en quitarlos de cara al verano Aquí viene el 2º problema, con los chinazos...; intentaré a aplicarle de nuevo la pintura, aq no sé si ahora lo haré sobre la cera que tiene dentro cada desconchón... en fín, vaya lío; no obstante, lo probaré y te diré. Gracias de nuevo

burbu: seguiré tu consejo: intentaré aplicarle + pintura y encima el barniz, a ver cómo queda; lo que pasa es que soy un poco cagao para estas cosas, x si se me va la mano ; gracias de todas formas

TTquattro: no es que salte la pintura: es que, a pesar de repasarlo con el pincel - aq la verdad solo aplico la pintura, no el barniz - dicha nueva pintura queda por debajo del nivel de la que trae de orígen, esto es, queda en desnivel, x lo que la cera se mete dentro al aplicarla y no sale al frotar sobre ella: suponto que tendré q aplicar + pintura con el pincel y el barniz, pero es que no me atrevo a hacer una chapuza: me limito a aplicar un pelín

Te ha quedado realmente bien, casi perfecto. Aunque para conseguir la ABSOLUTA PERFECCIÓN te faltan aún algunas cosas: 1º. Un portón trasero. 2º. Barras aluminio. ... y 3º., sobre todo, el logo A 4 en la trasera

fireman, pues sobre lo que me preguntas siento no poder ayudarte; espero que tengas suerte, y dales caña a los del concesionario.

fireman, x si te sirve, yo tb he tenido problemas con la regulación de los faros de xenon: en mi caso, perdían su regulación y se iban - ambos - por las nubes. En el conce me dijeron que era un problema de los sensores de regulación - 2 - que el coche lleva en su parte inferior: me los sustituyeron y estoy a la espera de comprobar su resultado. No obstante, + bien creo que era un problema de programación del software. En tu caso, tendrías que comprobar si los sensores de tu coche funcionan correctamente, y si mandan bien la información a los motores que finalmente mueven el faro a su altura correcta.

Jorge: yo tb compré ese kit de pintura + barniz, y lo apliqué, lo que ocurre es que después de aplicar la cera, se ha vuelto a quedar en blanco, por lo que tendré que aplicarlo de nuevo - o intentar sacar la cera de cada uno de los picotazos, lo cual veo casi imposible :blink: En cuanto al bálsamo de pintura: es el mismo abrillantador que te he comentado yo? saludos

Jorge, yo tengo, de todos esos productos, el limpiasalpicaderos, la espuma para quitar mosquitos el Abrillantador Pintura: 00A 096 317 005 Respecto a el último producto que te indico, consiste en una cera de color blanco que se aplica directametne sobre la chapa, luego frotas con un paño suave y el coche queda impecable; supongo que tb sirve para proteger la pintura (yo la cogí fundamentalmente para eso, y tb para que los mosquitos no se adhieran tanto a la pintura: luego cuesta horrores quitarlos): bueno, la pregunta es la siguiente: dicho líquido, como es universal para todas las pinturas, es de color blanco, lo cual tiene un IMPORTANTE INCONVENIENTE: como sabéis, las dichosas chinas de las que están plagadas nuestras carreteras dejan el paragolpes delantero y el capó totalmente lleno de pequeños desconchones; pues bien, al aplicar dicha cera, todo queda impecable EXCEPTO esos desconchones, que quedan de color blanco, y al final se ven más de lo deseable, especialmente sobre colores que no son claros. Mi pregunta ¿no existe una cera del mismo color del coche para evitar ese efecto?

Jorge, que ha quedado de p.m., pero yo que tú buscaría otra ubicación: el colocarlo en la rejilla de salida de aire tiene dos inconvenientes: El 1º, que lógicamente disminuye el caudal de aire hacia el habitáculo. El 2º, que el calor o frío que sale por la rejilla puede terminar afectando a la pda - calor, condensación, etc. Yo tb tengo esa posibilidad, pero lo coloqué finalmente en el lateral derecho de la consola central: Mira como queda

Cris, ya te dije que yo te conseguía las start e incluso más baratas

Pues eso, que para mi sorpresa, y por una carretera secundaria de la Provincia de Jaén, me he cruzado con 2 A 6, casi seguidos, con matrículas alemanas, de los nuevos; y aq ha sido un cruce "rápido", la 1ª impresión visual ha sido muy biena. Tb me cruzé, casi a la misma vez, con dos Seat Altea: supongo que serán de pruebas, ya que tengo entendido que aún no están a la venta ¿me equivoco? saludos

En el caso del A 4, la caja de 5 velocidades daba un par de 28, y la de 6 de 30 o algo así; me explico, el motor con la caja de 5 velocidades estaba en cierto modo "capado" en cuanto al par, ya que no aguantaba el que era capaz de dar el motor; el que viene sobre la caja de 6 velocidades, no tiene esa limitación.

Je,je, esas llantas me suenan: voto x las de abajo

Me uno al grupo de los que le suena el combustible en el depósito

Para esto estámos aquí B) B)

navegante: creo que se lo que le pasa a tu portón: al mío le sucedía lo mismo: Al mío le pasaba (y le sigue pasando) que si intentas cerrarlo inmediatamente después de abrirlo, no cierra a la primera: intenta lo siguiente: abre el portón, espera unos 2 segundos, e intenta cerrarlo, sin tocar el sistema de apertura/cierre que tiene encima de la matrícula, y verás como cierra a la primera B) : es un pequeño truco. Ya me contarás

Siento mucho lo de tu espejo: menos más que por lo menos has pillado al infractor y además con testigo : espero que te lo arreglen pronto

Pues sí, ha sido un Opel Vectra de los nuevos: te pongo la matrícula, no vaya a ser el mismo que te dió a tí: 9307 CMT

Audiomeca: te ilustro con varias sentencias en las cuales se determina la responsabilidad del conductor que abre la puerta, y no del que, circulando, impacta contra ella: AC 1998\685 Sentencia Audiencia Provincial núm. 126/1998 Almería (Sección 1ª), de 24 marzo Rollo de Apelación núm. 373/1997. CULPA EXTRACONTRACTUAL: ACCIDENTE DE CIRCULACION: colisión de vehículos: colisión de ciclomotor contra automóvil al abrir el conductor de éste la puerta cuando aquél pasaba: responsabilidad del conductor del automóvil. DAÑOS Y PERJUICIOS: DAÑOS MORALES: improcedencia: la cuantía indemnizatoria por incapacidad temporal incluye los daños morales, sin que se haya acreditado que el perjudicado se viera mermado en sus estudios. Aun admitiendo la versión de los demandados de que la puerta del taxi se encontraba entreabierta, ello no evita la responsabilidad del taxista pues fue la situación de la puerta la que originó la colisión, sin que dicha declaración exclusiva de responsabilidad se vea alterada por la culpa concurrente del conductor del ciclomotor por el hecho de que circulaba por el «carril Bus-Taxi» puesto que, como admiten los demandados, en ese momento dicho carril no era utilizado para su destino específico sino que servía para aparcamiento de taxis. En definitiva fue la situación de la puerta del taxi, la que ocasionó el accidente, de tal manera que si el señor C. C., hubiera actuado diligentemente, no se hubiera producido el accidente. AC 1999\3126 Sentencia Audiencia Provincial Madrid (Sección 18ª), de 18 enero 1999 Recurso de Apelación núm. 294/1998. CULPA EXTRACONTRACTUAL: ACCIDENTE DE CIRCULACION: Procedencia: colisión de vehículo con puerta de atrás de vehículo estacionado en calle urbana: apertura de la puerta trasera por ocupante hacia la calzada de circulación: invasión de la normal trayectoria del vehículo: responsabilidad de la propietaria del vehículo estacionado. TERCERO.- Al hilo de las manifestaciones hechas por la parte apelante, debe considerarse, que efectivamente, encontrándose el vehículo V-...-BX, propiedad de doña Julia M. M. y asegurado en la «Cía. Allianz Ras», aparcado en la C/ Castelló, uno de sus ocupantes, abrió la puerta trasera de éste, hacia la calzada de circulación, invadiendo con ello, la normal trayectoria del vehículo M-...-MM, que no pudo evitar colisionar con la puerta, a la par que se ocasionaron daños en el vehículo M-...-MM por importe de 80.500 ptas., que fueron abonadas a su propietario por la actora hoy apelante «Amic». De lo expuesto se desprende, la total concurrencia de los requisitos del artículo 1902 del Código Civil, puesto que el ocupante del vehículo V-...-BX, creó la situación de riesgo, incurriendo en una conducta negligente, causa eficiente del siniestro, y de la producción de daños en el vehículo asegurado en la Cía. actora, por importe acreditado de 80.500 ptas. Por ello procede, estimar el recurso de apelación formulado, a salvo el punto contenido en la demanda, sobre petición de intereses calculados al 20% a tenor de la disposición adicional tercera de la Ley Orgánica 3/1989 (RCL 1989\1352); puesto que teniendo la cualidad de aseguradora, la parte actora, no se puede considerar a la misma como «perjudicada» por el siniestro, y por ello susceptible de ser beneficiaria del interés especial, tal y como pretende. JUR 1998\100854 Sentencia Audiencia Provincial núm. 337/1998 Murcia (Sección 2ª), de 15 diciembre Recurso de Apelación núm. 478/1998. TERCERO.-En el presente caso la versión de la parte actora (el dueño del vehículo Seat Málaga) en el sentido de que dicho vehículo sufrió los daños en su lateral por roce con la puerta del vehículo Renault-19 cuando su conductora abrió la misma ha quedado corroborada por las fotografías de los vehículos aportadas por ambas partes y por los informe periciales practicados en autos de los cuales se deduce que los daños se produjeron cuando se abrió la puerta del R-19; careciendo de sentido el que los daños se causaran cuando la Sra. S. estaba cerrando la puerta pues, en ese caso, no se habrían producido al retirarla del lugar por donde circulaban los vehículos. No puede aceptarse la tesis de las demandadas de que fue el turismo Seat el que dio a la puerta pues en ese caso éste tendría los daños en su vértice delantero derecho y la puerta del Renault se habría abierto al llevarla hacia adelante y tendría desperfectos en el mecanismo de apertura y cierre. Por lo expuesto debemos concluir que existió negligencia en la conductora demandada. Espero que salgas de dudas :o

Juaner, ya somos dos los que hemos sufrido en nuestras "carnes" las imprudencias de los taxistas en Jaén, aq en mi caso le ha tocado al segundo de la familia... :o

AUDIOMECA, no estoy de acuerdo contigo: precisamente hace no mucho tuve un juicio en un caso similar, en el que se resolvió a favor del que arrancó la puerta del vehículo estacionado. Incluso en la propia compañía del taxista, cuando ha dado el parte, le han dicho que él tenía la culpa Date cuenta que por mucha distancia que dejes, si alguien te abre la puerta es imposible que la puedas esquivar: si como tu dices, tienes que dejar una distancia suficiente, teniendo en cuenta lo que puede medir una puerta, se llegaría a lo absurdo de que nunca pudieses rebasar al vehículo que encima estaba mal estacionado, o tuvieses que invadir el carril contrario para hacerlo.

EsteveC: siento mucho lo de tu coche. Mira lo que le han echo a mi corsilla esta mañana :o :o : cuando mi mujer llevaba a los niños al colegio, a un taxista se le ocurrió abrir la puerta y no veas