kyfran

Pues eso, que este año los reyes van a traer a mis hijos sendas bicis, y claro, tengo que buscar cómo llevarlas. Mi avant tiene las barras de aluminio en el techo - y ya va siendo hora que le busque utilidad- pero necesito las que ponen de forma transversal sobre aquellas, para poder colocar las bicis o cualquier otro objeto. Claro, se que en el conce se pueden adquirir, pero supongo que a un precio acorde con el resto de servicios A ver si me podéis orientar donde puedo buscar algunas que le sirvan y no sean excesivamente caras. Gracias kyfran

Freestylero, muchas gracias: me has sacado de dudas. Respecto al tema del xenon, como tú dices, me impone mucho respeto, a sí que no se qué haré kyfran

Freestylero: acabo de comprar las bombillas de posición Bluevision para poner en mi a 4 Lo que ocurre es que, abierto el capó, me ha resultado imposible averiguar cómo se abren las tapas de los faros para cambiarlas: parece que hay que desarmar medio coche para hacerlo Además, en el libro de instrucciones tampoco te aclara nada: es más, te recomiendan que vayas al conce para que te las cambien: claro, como sale tan barata la mano de obra Al tener faros de xenon, hay unas pegatinas que advierten de peligro de electrocución: eso tampoco ayuda nada De todas formas, he visto las lámparas que lleva puestas desde fuera y parece que tienen un soporte (casquillo) mientras que las bluevision que he comprado no la tienen: ¿me serviran? Muchas preguntas: espero que me ayudéis kyfran

Gracias a todos por vuestras respuestas y apoyo: Spiff: han tardado una semana en contestarme por correo electrónico. Pecci: tu razonamiento es de lo más acertado; lo que ocurre es que en el concesionario me dicen que el problema no está en que le entre agua de dentro, sino que la propia humedad que existe en el aire del interior del foco (no está cerrado al vacío) la que se condensa ante la diferencia de temperatura, lo cual no tiene sentido, porque entonces se empañaría siempre cuando hiciese frío, y solo me ocurre cuando hace frío y llueve. Cristóbal: voy a seguir luchando por este tema: por supuesto que no me voy a dar por vencido. CicloOTTO: aquí tienes la dirección de correo electrónico desde el cual me han contestado: Vaesa@leaderline.es: dales caña tú también <_< Fraski: tienes razón: viendo la experiencia que han tenido otros, la solución no está en cambiar los focos: ni ellos mismos lo saben; me comentaron en el conce que habian pensado en llenar el faro con un gas exento de humedad, pero cuando se cambiara una lámpara, se iría y volvería el problema. En cuanto a lo que a tí te sucede, no es tan problemático como a mí, ya que las luces tradicionales calientan mucho más el faro y evaporan la humedad; en el caso de los xenon, a penas calientan, por lo que el problema se agrava. Gracias de nuevo Os seguiré informando. kyfran

Estimados amigos: Os cuento un nuevo episodio de esta cuestión, de la cual empiezo a estar ya un poco harto. Ayer recibí un correo electrónico, en contestación al que remití al Servicio Oficial, y en el que literalmente indican: "Acusamos recibo a su nueva carta cuyo contenido ha sido objeto de nuestra mayor atención y a la que seguidamente correspondemos. En relación a cuanto nos menciona, tal y como le informó el Servicio Oficial debemos informarle que los faros de su vehículo están equipados con un sistema de ventilación que en combinación con la temperatura que alcanza el faro cuando está conectado evita la condensación del mismo o la elimina en caso de existir. Si el faro no está conectado, es posible, en función de la temperatura y humedad ambiental, que se condense aire en el interior del cristal del faro (como ocurre en el parabrisas interiormente, la cual se elimina con la función "desempañado del parabrisas".) La condensación en el interior del cristal del faro no se puede evitar o eliminar por completo cuando el faro no está conectado, pues como le señalábamos anteriormente, el sistema de aireación del faro realiza la función de desempaño en combinación con la temperatura que proporciona el faro encendido. El efecto físico de la condensación de humedad en los faros es una deficiencia óptica que no influye sobre el funcionamiento de los faros. Mediante la condensación de humedad de los faros tampoco se produce una corrosión en los faros. Esperando haber sabido aclarar este asunto convenientemente, quedamos a su disposición y aprovechamos la oportunidad para saludarle muy atentamente. C.C. Asistencia al Cliente Audi. Pues bien, según interpreto de dicho correo, y salvo que vosotros entendáis otra cosa, la condensación se produce cuando, por diferencia de temperatura, no se hace uso del alumbrado. Lo gracioso que en mi caso DICHA CONDENSACIÓN APARECE CUANDO HAGO USO DE LAS LUCES CORTAS, Y A PESAR DE ELLO. No se, pero me da la impresión de que me están tomando el pelo, o que me están dando largas, sin argumentos sólidos ni razonables: está claro que tienen un problema y no saben solucionarlo. <_< Les he contestado oportunamente, indicándoles que en mi caso la condensación aparece haciendo uso del alumbrado, y esperaré a ver que me dicen. Ya me diréis vuestra opinión. saludos kyfran

lenny_a4: antes de nada darte la bienvenida a este foro En segundo lugar, decirte que he quedado impresionado con tu historia, y más aún después de ver las fotografías de tu coche. Cierto es que no podemos despistarnos ni confiarnos: nuestra seguridad no depende solo de nosotros, sino especialmente de los demás: por mi profesión he tenido oportunidad de ver accidentes con consecuencias mucho más graves que la tuya, y por eso te doy la enhorabuena por haber podido contarlo, y sobre todo, por que no hayas tenido niguna lesión grave. Tu coche te ha salvado la vida, de eso no hay duda, y la verdad consuela saber que nuestras maquinas nos puedan ayudar tanto como a tí en esas circunstancias. Quiero aclararte - y que alguien me rectifique si me equivoco - que el sistema procon-tem ciertamente lo implantó Audi en sus coches, pero cuando éstos no equipaban el airbag, percisamente para evitar que el volante impactase contra el conductor en caso de accidente: si no mal recuerdo, era un sistema que por medio de cables, retiraba el volante hacia el interior, aprovechando la fuerza del impacto que se aplicaba sobre el motor. Por eso creo que tu coche no tenía dicho sistema de seguridad. Espero que pronto soluciones los trámites pendientes del accidente y nos muestres las fotos de tu futuro A 4. Saludos

Uf, pues no se si es buena o mala noticia: conociendo a Tele 5, lo mismo retransmiten 30 minutos de carrera y 1,5 horas de anuncios :blink: :blink: kyfran

En mi coche, que no tiene xenon-plus, la corta de xenon se mantiene cuando enciendes la larga con el foco de H7. Supongo que la diferencia está en que en el plus, cuando enciendes la larga, además de funcionar el H7 de toda la vida, el foco del xenon eleva el haz de luz para hacer las veces de la larga. A ver si Cris o alguno que tenga este tipo de faros nos saca de dudas: solo tenéis que tapar el foco del H7 con algún cartón, y cambiar de luces cortas a largas: así se verá si el xenon eleva o no el haz de luz: en caso negativo, sería un fraude kyfran

Cristobal, mi consejo, sigue con el long-life hasta la primera revisión Comprueba qué gasto de aceite te hace en este tiempo, y a cuantos kilómetros se lo marca. Luego puedes sacar tus propias conclusiones. El consumo, en mi caso, ha sido ridículo: a los 15.000 me bajó hasta la mitad entre máx-mínimo: actualmente, con 27.000, está casi al máximo. Yo seguiré con long-life kyfran

Vaya, vaya, y yo que creía, a estas alturas, que el bueno de Cris seguía llorando por no haber conseguido su querido A 6 .... Cómo se ha quedado conmigo: al final he sido el último en enterarme, pero, VAYA SORPRESA al fin y al cabo Enhorabuena Cris, un SR. coche, aunque los "humildes" del foro A 4 te echaremos de menos Ahora a disfrutarlo con salud kyfran

juanluisvg, no creo que hayan sido los de arriba: no les ha dado tiempo, porque hasta ayer por la noche no les facilité mis datos. Hasta ahora, y aunque suene raro, no se están portando mal en mi concesionario: espero que dure. saludos kyfran

El lunes he quedado con el concesionario para bajar el coche: quieren echarle un vistado ahora que estamos en época de lluvia. La verdad es que por ahora no tengo ninguna queja del concesionario: ¿a quién de vosotros, llamando el viernes, te dan hora para el lunes siguiente?. Ya os contaré. kyfran

Yo no tengo elección en cuanto a las cortas, con xenon: solo puedo optar por las de posición kyfran

Eso, y unas fotitos please kyfran

Freestylero: yo quiero esas bombillas Didnos donde, y si te las puedo encargar. gracias kyfran

Chicos: tengo novedades en este asunto: Acabo de recibir un correo electrónico en el que se interesan en mi caso, y lamentan los problemas que me haya podido ocasionar; para pasar el asunto al servicio de post-venta, me han pedido + datos de la matrícula, bastidor, etc. No es la solución definitiva, pero es un primer paso: el que me hayan contestado en tan poco tiempo, interesándose en el caso, es ya algo ¿no? Ya os iré informando. kyfran

Pues en mi A 3 de gasolina duró a penas 60.000 km ; luego, con 80.000 km me lo intentaron colar de nuevo, pero estaba bien. Una curiosidad ¿A alguien con un tdi de 130 cv se le ha ido ya?: espero que con este motor se superase ya este dichoso problema. kyfran

Viperiano, dices que no te gustaron los led de posición que compraste ¿por qué? se supone que dichas luces solo sirven para iluminar interiormente el foco, y por lo menos, la foto que se ha puesto anteriormente en un TT queda de vicio; en todo caso, a ver si a alguien de Madrid se las podría encargar, porque aquí en Jaén no creo que las encuentren. Fraski, sí, quiero MÁS XENON : hablando ya en serio, simplemente me ha gustado el tono de la luz de población en leds, ya que es igual que la de las cortas en xenon: así hacen juego, je,je En cuanto al tema de la luz ambiental, se a lo que te refieres: la misma emana de dos pequeñas bombillitas que existen junto a la luz principal ubicada en el techo, en las plazas delanteras; ignoro si se la puedes poner sin necesidad de cambiar todo el módulo: si te sirve de utilidad, podría hacerte unas fotos con el cristal quitado (intentaré no cargarme nada) para que te hagas una idea ¿vale? saludos kyfran

S3Quattro, sí lo tuve en cuenta: cada vez que recodificaba apagaba el contacto y lo volvía a poner, pero nada. kyfran

Cristobal, no he bajado al conce porque ya se lo que me van a decir; estoy esperando que me contesten directamente desde Audi; también he mandado un correo a un amigo que trabajo en Valeo, de donde son los faros, a ver que me cuenta. Os infomaré : totalmente de acuerdo, Otto69 kyfran

Deutch A4, muchas gracias Miraré si encuentro algún distribuidor por aquí y así no te molesto. Ya te contaré. saludos kyfran

: Freestylero: ya nos dirás donde las has comprado y por cuanto salen ¿sirven también para las luces que llevan las puertas para alumbrar el suelo? deutch A4: supongo que te refieres a la bombilla de posición que llevan los faros delanteros ¿no?: supongo que también le valdrán para mi A 4 con xenon; a ver si nos dices donde las has comprado y por cuanto salen. Gracias kyfran

Pues yo también estaría intersada en esas bombillas kyfran

Ya puse en su día que el problema de la humedad sé podría solucionar introduciendo en el faro una bolsa de silice (creo que es ese el material), la cual absorve la humedad que irremediablemente entra a través del respiradero que tiene el foco en su parte trasera. Sin embargo, quiero que sea Audi quién me de la solución, y me hagan la "chapuza" ellos, y no yo: creo que no es aceptable el estado que presentan los faros, ya que pueden provocar, supongo, un oxidamiento de su interior o incluso una evidente pérdida de rendimiento: me he gastado 1.000 € en la opción de xenon y quiero que estén a la altura. Lo de cambiar los faros no creo que sea la solución, sobre todo si los nuevos van a ser exactamente iguales que los que tiene ahora. saludos kyfran

Acabo de enviar un correo de "protesta" a través de la web de Audi, pero como no me permiten enviar archivos adjuntos, he llamado al servicio de atención personal y me han facilitado una dirección de correo para enviar las fotografías, que os la pongo por si alguna vez la necesitáis: baeza@grupoleader.com Esperaré a ver qué me contestan. Freestylero, agradezco tu sugerencia: buscaré esas bombillas: no obstante, no se si me voy a atrever a cambiarselas: los faros de xenon creo que son distintos y advierten de peligro de alta tensión, y me da reparo abrirlos. gracias. kyfran