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los últimos.... Ayuda please!

más pantallazos...

A ver si alguien me puede ayudar porque estoy desesperado. No consigo codificar según pone en el manual. No puedo codificar el módulo 77 ni acceder al canal 62 del módulo 17. Mi configuración es A3 SP 8P, con rnse de serie, volante multifunción y acabo de instalar una centralita BT 8P0862335 J. Os adjunto pantallazos de Vagcomm, a ver si alguien me puede ayudar!!! Muchas gracias!

Hola a todos, a ver si alguien me puede ayudar: ya he instalado la centralita, el cableado, micrófono...etc... Me funciona el SDS con el micro compartido con la centralita. De momento no me reconoce la centralita y no puedo codificarla porque no me guarda los valóres que le pongo. De momento está 0000000 y si le pondo mi configuración no me la guarda. Alguien sabe porqué es???? tampoco tengo acceso al módulo 17 Channel 62 de adaptation...me da error... Ayuda por favorrrrr!!!! Muchas gracias

Gracias Mark! Al final como no me contestaba nadie lo he puesto con corriente con llave...supongo que no hay problema... Ahora no puedo codificar el teléfono...me sale todo 0000000 y no me acepta los códigos.... Alguna idea??? Creo recordar que ponía algo de esto por algún foro...voy a buscar....

Hola, a ver si alguien me puede ayudar: tengo dudas sobre dónde conectar el positivo dentro del cuadro de fusibles. He mirado en las ayudas que ha realizado la gente, pero no me queda claro. hay que darle siempre corriente o sólo con llave???? a qué fusibles corresponde cada uno?? Muchas gracias! He pedido un cable, pero si alguien tiene un hueco y me echa 'un cable' para codificar se lo agrecería! Estoy por la zona norte de Madrid. Un saludo.

Nadie me echa un cable???? Madrid?? Zona Norte???? Pozuelo de Alarcón??? Graaaacias!

Hola a tod@s, acabo de conectar una centralita BT (serie J) y de momento no me reconoce nada. Me dice que el teléfono no está conectado. Supongo que será porque tengo que reconfigurar la centralita, pero no tengo cable..... Hay alguien por Madrid que tenga un hueco y quiera ayudarme??? Yo pongo la Nocilla!-) Por otro lado, en qué nº de fusible habeis conectado la alimentación para la centralita BT??? este es un detalle que no me ha quedado claro después de leerme todos los post... Mi equipo de serie (A3 SP 8P del 2005) es Volante Multifunción y RNSE. De momento le he puesto firmware con SDS que funciona bien...aunque creo que se queda colgada y tengo que reiniciar... Muchas gracias a todos y sobre todo a los que se curran esos manuales estupéndos y están siempre en el ojo del huracán con temas nuevos... :crying_anim:

yo no puedo meter ningún DVD grabado... he limpiado lentes, he hecho de todo, pero es como si mi navegador no soportase los DVDs grabados porque el DVD original lo lee perfectamente... Será el Soft? será la lente? También me funcionó una copia de seguridad durante unos días, pero ahora ya nada de nada...ni con el navegador en frio (que tb pensé que podría ser el calor) ni nada... A ver si alguien detecta porqué es...sobre todo si es fallo de la lente, porque aún estoy en garantía...pero si lee el original...malamente se podrá reclamar algo... Yo sí detecté cambios de cartografía en la zona norte-noroeste de Madrid...sobre todo las salidas de autopista, son todas en 3D y quedan muy bien Un saludo.

Yo utilizo uno Thule para el portón trasero y va de maravilla. Es más barato que el de Audi, bastante robusto y muy cómodo de utilizar porque una vez que lo ajustas a las medidas del coche, montarlo y desmontarlo es bastante fácil. es este modelo http://www.thule.com/Thule/ProductPage____44293.aspx Sólo hay que tener cuidado con el limpiaparabrisas trasero porque choca con la barra que se apoya en el cristal cuando hace un barrido. Hay que tener cuidado sobre todo si,como en mi caso, tienes sensor de lluvia porque al dar marcha atras se activa solo...yo ya tengo el mio un poco tocado... en fin, espero haber ayudado... Un saludo.

Buenas tardes a tod@s, yo no consiguo hacer una copia de seguridad de mi disco 2007. El caso es que desde las propiedades de Nero no consigo ver que soporte la opción de grabar como DVDRom, como indica otro compañero por este hilo. He probado haciendo una imagen de mi origina y grabarlo con nero, con mi grabadora Pionner 112D, pero nada. me dice que disco no reconocido. También he probado con una imagen descargada de la mula, y lo mismo... Os adjunto foto de las propiedades de mi grabadora y de la versión del nero que tengo, por si alquien ve algo raro. Alguna idea? Muchas gracias

Creo que hay que usar el Clone CD...eso pone por todo el foro....

Buenas a tod@s, A ver si me podeis dar alguna idea para poder disfrutar de una copia de seguridad del DVD 2007 (RNSE): 1. Tengo grabadora Pionner DVR-112D 2. Firmware 1.09 3. Clone CD 4. Sin antivirus 5. He limpiado la lente del navi con disco para limpiar lentes. Hago la copia con el clone CD y no me lee el disco. El original funciona sin ningún problema siempre, pero la copia funciona 1 minuto y rápidamente me dice que no se puede leer el disco. Lo que me tiene loco es que la copia me la lee, pero pasado un rato ya no la lee, mientras que el original la lee sin problema...o lo lee, o no lo lee, pero no así hombre, que es desesperaaaaante!-) Por cierto, si alguien está por Madrid y quiere probar las copias que estoy haciendo...que chifle! porque en teoría deben funcionar bien. También he probado una copia que me han mandado y grabando la copia que está en emule y lo mismo....lo lee, pero luego no lo lee....SIEMPRE el original funciona a las mil maravillas... He probado con diferentes marcas de DVD (imation, verbatim, sony, tdk,...) pero no hay manera. Alguna idea??? Gracias!

Hola a tod@s, me interesa este tema: Tengo Nokia N80 y estoy pensando instalarme módulo bt original de audi en mi rnse. En la agenda del N80 tengo unos 1000 contactos...sabes si el módulo Bt soporta esta cantidad de información para transferirla? En general, cuántos contactos soporta el módulo Bt? Gracias

En la versión 2007 sí salen las salidas de autopista en 3D (como en el resto de Europa). Por lo menos en Madrid pasa....mola... La cartografía sí parece que se ha ampliado...como ejemplo, ahora tiene la T4, especificando si vas a llegadas o a salidas. Por lo demás, no he visto que salga nada nuevo en cuanto a funcionalidad. Un saludo.

Hola a tod@s, he observado un ruido extraño y quisiera saber vuestra opinión: cuando voy marcha atrás y freno, se oye un ruido como si te golpearas con algo. Mi coche tiene DSG. Un saludo.

Enhorabuena por el trabajo!!!! Una pregunta: Y qué pasa cuando frenas? se nota la diferencia? Alguien puede poner las fotos: posición -> posición con freno -> antinieblas -> antinieblas con freno? Alguien por Madrid que me lo instale? Gracias y enhorabuena de nuevo.

Buenas a tod@s, tengo hecho un backup de la versión 2006_1 en un dvd verbatim que me da problemas a los 5 / 10 minutos de insertarlo en el rnse. Es decir, lo inserto y funciona perfectamente, pero a los minutos me dice que inserte el disco de navegación. El caso es que el original me lo lee perfectamente y ya he probado limpiar el lector con un disco de limpieza. También he probado con varias grabaciones (como se explica en el foro) y con todas me pasa lo mismo Alguna idea? Gracias

Buenas tardes, alguien me puede dar información de cómo conseguir mapas para esta marca de gps. Si me podeis dar vuestra opinión sobre esta marca, os lo agradezco. Muchas gracias.

Buenas a tod@s, alguien ha instalado a posteriori o sabe algo sobre instalar el indicador de presión en neumáticos? Gracias

Madrid lo mismo.

Junta de la culata????

Hola, yo parto de la base de que un cambio de culata sería expicable llegados los 90.000 km, con un coche de marchas al que le puedes exprimir las altas revoluciones y si el mantenimiento del motor es relativamente malo y se hace con el bastante el cabra, sobre todo en frio. Pero en un motor nuevo, con mantenimiento impecable (es nuevo) con cambio DSG que no te permite grandes calentones porque a 4000 revoluciones te cambia de marcha aunque no quieras, sin haberle metido mucha caña en frio.....es imperdonable porque es un Audi. El cambio de culata es algo serio. Te exige que se rectifiquen de nuevo las dos superficies que unen con esta junta, exige que el taller lo haga muy muy bien para no tener de nuevo problemas a los 15000? 20000? 30000? km. yo no quiero recuperar 17000 km, quiero no tener que llevar de nuevo el coche al taller en cuanto le haga otros tantos mil km. Sinceramente, no he pagado un pastón para llevar un motor parcheado en algo tan serio como una junta de culata. Realmente he perdido la confianza en Audi. Esto no puede suceder en una marca como esta. Un saludo.

NO TENGO PALABRAS DE INDIGNACIÓN: AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI DSG 34.000 € 17.000 KM 6 MESES ME TIENEN QUE CAMBIAR LA CULATA: PIERDE AGUA Y CONSUME ACEITE. DE MOMENTO 4 DÍAS EN TALLER. EL LUNES ME DICEN QUÉ PASA CON EL COCHE. NO PIENSO ADMITIR CAMBIO DE CULATA. VOY A RECLAMAR CAMBIO DE MOTOR PORQUE A GRANDES MALES DE GRANDES MARCAS, ES NECESARIO GRANDES SOLUCIONES, NO OS PARECE? Un saludo y espero que no no haya muchos casos como el mio.

Hola, me estoy pensando meterme en este mundo de configuraciones y autodiagnóstico y sería bueno tener unos cuántos alicientes que me animen a ello, por lo que os pido información sobre si es posible configurar mediante software lo siguiente: 1. Que emita un pitido al cerrar/abrir el coche con el mando a distancia (sin tener alarma) 2. Cerrar el techo del opensky al mismo tiempo que se cierran las ventanas pulsando de forma prolongada el mando a distancia. 3. Cerrar el techo del opensky con el botón interior mantiendo el botón pulsado 2-3 segundos (si vuelves a pulsar que se pare). 4. Regular la sensibilidad del autoencendido de los xenon (se me encienden con bastante luz ambiente). 5. Abrir sólo la puerta del conductor con una pulsación del mando a distancia y con una segunda abrir todas las puertas.¿Es posible que esta opción sea compatible con el cierre automático de todas las puertas una vez superado los 15 km/h? Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo