RMARQUEZ

Haber compañeros!!!! Traigo buenas noticias, y una preguntilla. Primero la buena noticia. MI COCHE YA ANDA COMO UN ALLROAAAAAAAAAAAAAD!!!! JEJEJEJEJEJEJE!!! Despues de mucho enredar en las regulaciones y del mismo numero de pruebas o mas, ya e dejado la regulacion del turbo en su sitio, bueno faltaria meter el coche en un banco, pero ya no corta la injeccion por sobrepresion de turbo, y empuja con dos c***, yo creo que anda como cuando lo compre. Y mi novia ya no me pasa por encima con el astra 1.6, jajajajaja!!!! Y ahora la pregunta, que parece que tengo el coche poseido, y cuando le hago un exorcismo, el put* demonio se cambia de lado!!!! Bueno que va: llevo unos dias notando que el esp me salta sin ningun motivo, pero solo en las curvas a derechas que es lo raro. Y lo mismo me salta en una curva abierta en autopista a 100 km/h que paso la curva a 160km/h y no salta. Deciros que e cambiado las cubiertas delanteras hace tres semanas y llevo bien la presion. Puede ser que algun sensor se le este llendo la olla???? O QUEEEEEEEE???? Bueno espero que alguien tenga idea de que puede ser. Y sigo teniendo pendiente las fotos dl interior, que desastre, jejejejejej!!!!!

Bueno loko seguro que pa la proxima desconectas la bateria, si eske asi se aprende, jejejeje!!! Lo que me parece raro es que si se te a jodido la centralita el coche te ande tan normal, a mi se me jodio en el alfa, y a tomar por culo coche hasta que la cambie!!!! Ya nos contaras cuando pongas la nueva!!!

Pues despues de quitar la abrazaderae puesto el motor en el suelo con el ventilador mirando hacia mi, e sujetado los bordes pisando en las esquinitas, e metido la mano izquierda bueno los dedillos por debajo de las aspas, y mientras tiraba hacia mi con un martilla le dado unos golpecitos en la barra central. Cuando a pasado el la cabeza que tiene un reborde, ya con las manos mientras lo sujetaba con los pies tirando de una esquina y luego de otra hasta que a salido. Ademas ya que estaba e sacado el filtro y lo e limpiado, no se cuanto vale uno nuevo pero como hasta el mes que viene no pienso gastarme nada en el coche pos e aprobechado, lo e metido debajo del grifo con agua caliente, eso tambien tenia m**** por un tubo, y lo e limpiado con desengrasante de horno y con fairy, despues lo e secado con un secador y listo. AIRE FRESCO Y LIMPIO!!!! PD: tengo un ambientador de coche con olor a limon de estos de pulberizar. Le e echado un poquito al filtro pa probar y cuando das el aire sale el olorcillo como si llevases un ambipur de limon, jejejejeje!!!!

Bueno pos ayer me pico emilio y hoy lo e hecho,jejejeje!!! No parecia estar muy sucio, pero en cuanto me lo e puesto en las piernas para separarlo del motorcillo........... aqui esta sin limpiar y aqui despues de parar por agua con estropajo, pero lo de dentro de las aspas lo e tenido que quitar con una toallita humeda.

Eso es un fallo de sobrepresion de turbo. Yo tengo ese mismo error, pero en m icaso es porque unos cafres me han tocado la regulacion del turbo y ahora sopla demasiado. De todas formas borra los errores y vuelve a pasar el vagcom, puede haber sido un error que te a dado en algun momento untual y hasta que no lo borras se queda guardado. Pero seguramente el error no esta en el turbo asi que tranquilo, puede ser un sensor, algun manguito que pierde presion... Si el coche anda normal no te preocupes!!

Hola amiguete, tienes otra opción para desactivar los volumétricos, cuando actives la alarma acto seguido vuelve a pulsar el botón de cerrar el coche, entonces parpadearan las intermitencias de nuevo y lo volumétricos dejarán de funcionar, de ese modo también podrás comprobar si lo que está mal es el botón o la propia alarma... S2 y me voy que me cierran Pues mira otro truquillo que no sabia, mañana lo pruebo haber si funciona!!! Ah y otra cosa que e aprendido este finde es que si al abrir el coche dejas pulsado el boton del mando se te bajan todas las ventanilla, sabia que podias subirlas al cerrar, pero no bajarlas al abrir!!!! Y Toni no te preocupes por lo de la bienvenida porque no se pueden controlar todos los hilos, jejejejeje!!!!! de todas formas Gracias!!

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA!!!!!!!!! EN REALIDAD TENGO COCHE, LO QUE ME FALTA ES EL INTERIOR!!!! TENGO UNA MAQUETAAAAAAAAAAA!!!!

Pues ya sabes!!! Es fácil y para toda la familia!!!jajajajja Mira ya me has picado, MAÑANA LO HAGO QUE TENGO LIBRE!!!! jejejeje!!!

Me alegro que se note, pero hay algunas cosas con las que podrias ahorrar algo de pasta si te animases a hacerlas, como la n75 que es sencillisimo!!!

Bienvenido compañero!!!! Espero ansioso a ver terminado ese brico!!! OLE TUS COJ.......ONES!!!! JEJEJE!!!

Pues a mi el botoncito de la alarma no me funciona, no me desconecta la alarma, cuanto vale????? Necesito uno porque este finde e tenido que dejar al perro en el coche varias veces y cada vez que se mueve salta la alrma, menos mal que no suena la bocina. al final decidi quitar el fusible de los intermitentes para que no me consumiera la bateria!!!

Pues esto se lo tengo que hacer yo al mio que cuando pongo el clima, al principio huele mal, como a humedad y este finde semana e escuchado ese grillo, solo sono tres o cuatro veces y no me a vuelto a sonar, pero me rallan muchisimo los ruiditos!!!!

Bienvenido compañero!!!! sientate y ponte comodo!!! Pero antes haz una presentacion en condiciones que llevando un tiempecito por aki tendrias que saber que somos muy cotillas!!!! No has leido otras presentaciones???? QUEREMOS SABERLO TODOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!

Danuki, lo siento muchisimo tio, espero que todo te salga bien, y que pases por aqui a contarnos algo de vez en cuando. Juanky que asco me das!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jejejejeje!!!!!!! Dile a tu jefe que si quiere le guardo algun coche en mi garaje, me entran dos, y que si tiene que llevar a cualquiera desde el norte, yo lo recojo y lo bajo, jejejejejej!!!! Pero tienes razon de que te cansas, yo no e probado esos carros, pero e traido buenos pepinos desde alemania y cuando lo cojes es un subidon, pero cuando llevas mas de mil kilometros y todavia te faltan otros tantos estas hasta los c*** y solo quieres bajarte del put* pepino que llevas!!!!!

Haber si das con lo de las vibraciones que es de lo mas incomodo y empiezan a salirte ruiditos por todas partes. SUERTE TIO!!!!

Emilio pues la verdad que lo mire con el vag com, pero como no lo encontre de momento lo tengo apartado porque lo que mas preocupado me tenia era la falta de potencia, asi que ahora que el coche va casi bien empezare a mirarle el resto de cosillas menos importantes. A mi el botoncito de la alarma no me funciona, no se si estara roto porque no se enciende ni nada, y la bocina de la alarma tanpoco suena, solo me saltan los intermitentes, y yo pensaba que se podria conectar o configurar con el vag com pero como no lo veo pos no se, jejejjeje!!!

Haber el tio que me lo hizo me enseño a hacerlo, y si no recuerdo mal es asi: -entras en el modulo 17 instrument -pinchas en adaptacion -pones canal 21 que es el de las llaves -y pulsas un boton del mando. -en ese momento en la parte de arriba te tiene que poner "aprendiendo" y cuando termina "aprendido" Si ves que asi no funciona, abajo a la izquierda sale un 0, cambialo por un 1 y vuelve a darle al mando. Ese numerito se cambia dependiendo si es para programar una llave nueva o si es pa la unica que tienes o si es pa la cuarta. eso me explico el tecnico, el lo intentaba con el 0, pero como yo no tenia ninguna llave programada puso un 1. ESPERO QUE TE FUNCIONE!!!! SUERTE!!!

Juanky mi llave es la que venia con el coche, de momento no e comprado ninguna. El problema es que no me funcionaba el mando, y me decian que tenia que tener dos mandos para poder configurarla. Pero no es asi, con una sola llave y el vag com se puede hacer!!!

Jajajajajaja!!!! Hoy de repente en 5 minutos que me e bajado del coche se me a quedado sin bateria!!!! menos mal q e llamado a Juako y estaba al lado tomando algo y me a ayudado a empujarlo. GRACIAS JUAKO!!!! Ya le e cambiado la bateria!! Los aprietatuercas, cambiapiezas, cafres o como querais llamarlos me pusieron una bateria cuando lo compre y resulta que ni me la habian sujetado en su sitio, estaba apoyada sin mas, y resulta que le salia acido por encima!!!!

Facil pero muy utiil juanky!!!!!!

Mirate bien lo de esa llave, porque lo que suelen vender es solo la carcasa y no trae mando. y el mando que tienes tu lo puedes arreglar con el vag en un momento para que funcione.

Muy buenas compañeros, os cuento como va lo de mi coche. Por fin se lo que le pasa y ya es seguro porque lo e comprobado. A los que estuvieron en la quedada norteña ya se lo conte. El tema es que mi coche paso por manos de muchos cafres que no tenian ni idea y que tocaron y movieron reglajes que no se tienen que tocar nunca. Primero el mando, me decian que necesitaba dos para codificarlo y que era muy dificil. nada con un tio que controle en menos de un minuto solucionado, ya me funciona. Y LO MAS IMPORTANTE!!!! MI TURBO NO ESTA ROTOOOOOOOOOOOOOOOO!!!! A algun aprietatuercas sin conocimientos le dio por tocar la regulacion del turbo y ese es todo el problema de mi coche. El mismo que me soluciono el tema del mando me dijo que me habian movido la regulacion que va debajo del pulmon del turbo y su tope, de manera que me lo habian dejado abierto a tope. Por lo que mi turbo a relenti soplaba al maximo y andando logicamente habia sobrepresion de turbo y el coche entraba en modo emergencia y cortaba la injeccion. Quede con el tio para septiembre y repararlo, pero soy un poco impaciente y ayer me dio por enredar, y me puse a probar, las dos primeras veces que toque el coche casi no andaba, pero a la tercera SORPRESA, el coche va como un tiro y ya practicamente no corta nunca, todavia le falta un puntito en la regulacion que volvere a intentar, pero a las malas puedo viajar sin problemas y el coche va casi perfecto hasta septiembre. Ahora no tengo ninguna foto para que veais lo que es, pero sacare para los que no sepan de lo que hablo.

Yo pienso que no tienes que tener problemas si haces la copia del espadin, todo es pillar con un tio que controle, porque mi coche a pasado por muchos aprietatuercas que no se les puede llamar ni mecanicos.

Por configurar el mando no me cobro nada, porque no tardo ni un minuto. Y lo de la llave y el mando, me dijo que fuese a cualquier sitio que hagan copias, osea q hiciese una copia baratita y el me hacia el resto!!! cuando lo haga os contare que tal y cuanto me a costado!!

Yo tuve problemas con la suspension, pero a mi lo que me pasaba era que no bajaba, lo podia subir pero despues no bajaba. el vag me daba fallo de la valvula N111, que es la de descarga, osea que no salia el aire de las balonas. Pues lo que hice fue, meterme con el vag en el modulo de suspension, darle al test, y repetir los test hasta que me salio test OK, lo tuve que repetir varias veces porque no salia bien, pero cuando salio bien deje de tocar y todo solucionado, lleva un mes funcionando a la perfecion!!