RMARQUEZ

Enhorabuena tio, BUEN APARATO!!! DISFRUTALO!!!

jod** que no me habia enterado de nada que me pasao una semana incomunicao yo tambien. Ahora cuidate, o no, que ahora con la tele nueva, la play 3 y el gran turismo vas a querer estar en casa, jejejejejejeje!!! Yo quiero una de 50", le voy a preguntar a mi novia a ver de que me tengo que operar yo pa que me regale una, jajajaja!!! YO DIGO 300€!!! CUIDATE TIO!!!

Queda muy bien merida!!!

Te registraste hace casi tres años y no te habias presentado???? Pues si que te lo has tomado con calma, jejejejejejejejeje!!!! El coche WAPISIMO!!! y muy bien cuidado que es lomas importante!!!

Pues yo te iba a decir lo de la fuga porque me paso a mi en otro coche, pero si ya lo has comprobado no tengo ni idea!! Suerte!!

Queda muy wapo, sacale una foto de lado para que se vea un lateral y veamos las dos ruedas!!!!

Que pasa juako!! Pues yo tenia entendido que los faros de xenon llevaban todos regulacion en altura, ya que es obligatorio para llevar xenon, no?? no se. de todas formas los faros de serie los tengo yo aunque t aparte de pulirlos tendre que mirar como reparo alguna patilla que tienen rota, no se si estaran servibles, de momento tampoco los e mirado!!!

Bueno pos en el coche esta todo como dice el esquema, que te parece lo que comente de que al cambiar los conectores funcione la egr como pulmon del turbo??? Puede ser que sea eso lo que esta mal no??

Eso esta hecho con una media???? Pues si te pones al lado del coche se notara, no??? NO lo habia ido nunca!!

Muchas gracia ajmmmmm!!!! Pues lo espero para echarle un vistazo!!

Te a quedado DPM!! Si parece que es la gris original!!!

Haber, me estado leyendo el post en el que hablas de la n75 y de la egr, y de como comprobar si funciona. Y yo lo e probado todo, a estas horas, jejejeje!!! que sin vivir!! Bueno yo te cuento lo que e hecho y a la conclusion que llego, y ya me diras si puede ser o se me va la olla!! Primero e intercambiado los conectores y los manguitos de las dos valvulas, y el coche "parece" que mejora pero poco, entonces e pensado que posiblemente estarian al reves los manguitos, es decir que el de la egr fuera a la n75 y viceversa, e parado el coche y e intercambiado solo los conectores, osea que en ese momento tengo los conectores en su sitio pero los manguitos cambiados, y el coche en bajas perezoso pero de repente cerca de las 3000 vueltas se dispara y anda como tiene que andar y en ningun momento corta injeccion ni se ahoga. Por lo que e pensado que el fallo fuese de la n75 como tu decias en el post y me e ido al garaje, e quitado la tapa de plastico y e comprobado el recorrido de los manguitos, y resulta que estaban cruzados, lo que quiere decir que al principio estaban bien. Y asi me e vuelto un poco loco porque no lo entendia, y me e pasado dos horas intercambiando tubitos y conectores y saliendo a la autopista pa ver que hacia el coche. Conclusion: el fallo esta por hay fijo. Si solo intercambio los conectores pienso que el coche utiliza la valvula egr como pulmon del turbo (igual aki es donde se me va la olla,jejej), por eso el coche tira pero tarde, posiblemente por ser mas pekeña pero no deja de empujar!! Y cuando esta todo en su sitio el coche no tira con toda la mala o**** que deveria y en ocasiones parece que se ahoga, pero si levanto el pie unos segundos del acelerador parece que coge aire y luego sigue empujando. ¿¿¿ puede ser que el fallo este en el pulmon del turbo??? ¿¿ que tenga alguna membrana que se halla deteriorado por estar parado y no responda bien??? NO SE SI ME EXPLICADO BIEN, YA ME DIRAS LO QUE TE PARECE!!

Muy wapas las fotos galder, esta impresionante, y como te lo curras con el`photoshop eh,jejejejeje!!!

Te a quedado todo wapisimo tio, es una pasada como rejuvenece y como cambia un coche con cuatro chorradas!!!! Enhorabuena!!!

Pues parece que si, haber si me sale tambien que c*** le pasa al coche, el lunes lo mirare con galder, pero yo no tengo ni idea de configurar nada y creo que el tampoco, pero ya enredaremos un poco. Ayer notaba un zumbido con el coche al relenti, hoy me estado fijando y probando en el garaje saliendo despacito y juraria que es el turbo, y creo que no deveria de sonar tanto en parado, de echo pienso que no se deveria de oir!!

Si la movida es que antes de comprar el coche lo probe varias veces, el coche andaba de vicio, lo lleve donde un buen mecanico, lo probo y todo perfecto!!! le metio el vagcom y solo salia un error que se supone que esta solucionado ya lo vere, era del esp con la traccion integral o algo asi. El resto perfecto!! Pague el coche y todo perfecto hasta el dia siguiente que de repente perdio potencia y se puso como en modo proteccion, cortaba la injeccion a ciertas vueltas!! Y desde entonces pues todo lo que os e resumido antes!! Lo de los kilometros se puede comprobar en estos coches!! al mio le han cambiado el cuadro!! Ah y otra cosa, el mio es low range, y e visto en algun video de youtube que al meter la reductora aparece en el FIS "low range" en el mio no. Puede ser por el cuadro?? que sea de alguno sin reductora o no tiene nada que ver??

Ya te digo tio, y eso que lo e tenido tres dias, haber si sale algo cuando lo miremos!!

Igual es una chorrada pero no cuesta nada mirarlo, yo tuve un vectra que hacia tambien un ruido a 1500 vueltas o asi y me volvi loco mirando todo el coche. Resulto que era el tapizado del techo que se habia soltado en alguna zona y hacia un ruido raro solo a esas revoluciones, era un ruido entre un roce y una vibracion, solo tienes que sujetar el tapizado con la mano y ver si lo hace.

Pues eso es lo que ibamos a hacer, dejar el coche alli y volver como fuera, pero el tenia mi coche y me tenia un poco cojido por lo huevos. Y no tiene asistencia porque es un rata!! y eso que el volvo es el coche de su padre, asi que imaginate como hara el resto de las cosas!!!

entonces el hostal es el torero y el taller es uno que prepara jeep. espero que se te haya pasado el cabreo y ese compraventa al paredon Si, en el torero pasamos la noche, y el taller se que ponia algo de electricidad del automovil, supongo que sera el que tu dices porque por alli no vi ninguno mas!! Se me a pasado a medias, porque ahora mi coche no va del todo bien, y no kiero que lo vuelva a tocar ese desgraciado. Se va a cagar!!!

Lo pde la temperatura lo decia porque al no entrarle gases calientes del escape al motor tardara mas en coger temperatura , no?? Y donde se encuentra la dichosa n75 esa??? Se supone que el caudalimetro y demas esta cambiado o por lo menos comprobado. Y si falla la n75 sale en el vagcom??

Bueno pues ayer me dieron el coche, "en perfectas condicione" ja ja ja!!! Cuando me lo dieron hace un mes y medio aproximadamente, al segundo dia de tenerlo perdio potencia, yo pense en el caudalimetro, y lo lleve al taller de la compraventa. Empezo siendo un injector, me lo cambiaron, y seguia mal, luego que si era el sensor de temperatura de admision, y nada, algun manguito roto del turbo que soplaba fuera, nada, la geometria variable del turbo, dicen que se habia enganchado por la carbonilla de estar mucho tiempo parado, limpiaron y seguia sin ir bien, otra vez el caudalimetro, y ayer antes de recogerlo me dice el tio me dice que ya anda bien, que me han anulado la EGR y que en bajas tira algo menos pero en altas tira mas, PUES NO, o a mi no me lo parece!! El coche tira, pero no tiene la patada y el empùje que deveria de tener a partir de 1800-2000 vueltas, y cuando le aprieto me corta la injeccion pero solo a veces, la primera vez fue en quinta a unas 3500 vueltas, pero tambien me lo a echo a 3000, y alguna vez en tercera. Tambien e notado que la temperatura del coche va mas baja. sobre 80 grados y le cuesta calentarse, eso si supongo que sera por la egr, pero el resto no tengo ni idea. Puede ser que tenga alguna m**** en la injeccion?? el tio me dijo que al mecanico se le quedo un par de veces sin gasoil, por si acaso le eche ayer limpiador de injectores. Y el lunes e quedado con galder para pasarle el vagcom. GRACIAS DE ANTEMANO GALDER!!! Me cambiaron el cuadro y ahora tengo FIS, pero se me enciende un fallo como de regulacion en altura de faros, osea que el simpatico este seguro que me a puesto unos faros sin regulacion automatica, aunque son de xenon, y cuando me pongo a 140km/h me pita y se me enciende otro aviso un circulo naranja y dentro pone km/h. que es eso??? Y cuando quito la llave se queda dando pitidos sin tenr ni luces ni nada encendido, tampoco se porque!!! HABER SI A ALGUIEN SE LE OCURRE ALGO!!! P.D. Perdon por extenderme tanto!!!

Si, si menuda locura, Los astros no estaban conmigo, y se juntaros todas las leyes de murphy para jod**me, jejejeje!!! Cada vez que decidiamos hacer algo, eso que habiamos decidido no era posible, por ejemplo cuando decidimos coger un taxi pa buscar una bateria, lo primero que dije fue " a que no venden baterias en toda merida" y asi fue, delante del hostal habia una polleria de las de llevar a casa, y nos tuvimos que pedir unos bocatas porque no les quedaban pollos, jajajaj!!! y suma y sigue durante dos dias!!! No os creais que no tuve ganas de quemar el coche, y tengo todavia ganas de quemarle la compraventa entera, pero el tenia mi coche. Y a este tio no le compraria ni pipas, me tengo que enterar de hasta donde puedo llegar porque pìenso hacerle una publicidad que se va a cagar, y no solo en el foro, pienso hablar hasta con "el correo", y si hace falta compro un dominio y hago una pagina web en su contra, pienso jod**le las maximas ventas`posibles. Pero antes de nombrarle necesito saber si el podria hacer algo en mi contra. Juanjo.quattro tu pueblo es muy bonito, y nos dimos una buena vuelta, pero yo no tenia ganas de nada y estaba con la sangre irviendo asi que tampoco lo disfrute mucho, el hostal esta en el lado de la parada del bus donde empieza el puente romano, y en el taller que esta hay es donde compre la bateria.

Voy a resumir para no aburriros!! que llevo toa la semana de mala o**** y por eso ni e aparecido!! Bueno como ya sabeis algunos, el finde pasado tenia boda en utrera, y como no me daban mi coche, me dejaron el volvo S80 T6 (por cierto a 140-150 consumo medio de 10,3) La boda muy bien, muy divertida y mucha borrachera,jejejeje!!! La movida empezo al volver, salimos de utrera el domingo sobre la 1 del medio dia, y a las dos paramos pa ver la carrera de moto gp, y ya de paso comer. Antes de llegar a merida se me enciende una lucecita del salpicadero y un mensaje "tension baja bateria", al de un ratito se encienden la lucecita del abs y del esp, entonces ya me pare en un gasolinera, paro el coche y ya no arranca. Un buen samaritano me puso las pinzas, desaparecen los errores, pruebo un par de vueltitas por la gasolinera y volvemos a la autopista. Al pasar Merida el mensajito de la bateria, al momento de nuevo el abs y esp, un minuto despues el velocimetro a 0, seguido la aguja de la gasolina a 0, y poco despues todo el coche a 0 y los 5 tirados en el arcen. Llamo al de la compraventa y me dice que el seguro del coche no tiene asistencia, y la verdad que el tio pasaba de todo. Total que llamo a mi seguro y les engaño diciendo que estoy con el allroad, por lo menos para que venga una grua y haber si el tio se enrolla. Pues llega la grua y no, el tio no se enrolla me dice que para sacarme de la autopista tengo que pagarle 75€, eso sin iva. Al final creo que le dimos un poco de pena y se la jugo un poco por que nos saco a los 5 de la autopista en la grua, 2 en la cabina y los otros tres de polizones escondidos en en el coche, menudo jaleo. Nos llevo a la para de autobus de Merida y nos pasamos toda la tarde buscando opciones, que se quedara el coche alli y el hijop... de la compraventa que se busque la vida pa ir a por el que ya me tenia muy quemado con el tema de mi coche y ahora esto. El rollo es que era domingo y no habia ninguna empresa de alquiler de coche, ni tren, el autobus ya habia salido, mi primo y yo nos recorrimos en taxi todas las gasolineras de merida buscando una bateria para el coche, (miramos la bateria y tenia el nivel del acido bastante bajo, aunque tambien podia ser el alternador) etc etc.. nos volvimos locos y solo teniamos tres opciones: 1- coger un taxi hasta Almendralejo, al la 1 de la madrugada autobus pa Madrid y en Madrid ya buscariamos algo. 2- quedarnos a dormir y por la mañana alquilar un coche. 3- quedarnos a dormir y por la mañana comprar una bateria y volver jugandonosla. Pues ffue la 3, por la mañana compramos una bateria en un taller que habia al lado del hostal, y le pedi al del taller que me comprobara si el alternador cargaba la bateria, Y NO cargaba, alternador jodido!!! Dejamos la bateria vieja en el taller para que nos diera una carga rapida y nos diemos una vuelta por merida. Nos llevamos la nueva puesta y la cargada en el maletero, imaginaros 5 personas dentro de un coche con tapiceria de cuero, a 40 grados y sin poder consumir bateria, osea sin clima sin musica y sin na, que locura, todos pegaos como ventosas a los asientos, jejejejej!!! A 50km de salamanca otra vez la lucecita de lo cocjones, paro, cambio de bateria y en la siguiente salida que veo un cartel de taller me salgo y le pido al mecanico por favor que me carge algo la bateria gastada, la dejamos a las 13.30 y esperamos hasta las 16h que volvia a abrir el taller, osea que a comer. Y de salamanca hasta casa se chupo las 2 baterias. He viajado con un monton de coches, desde un panda, r5, kadett etc.. cochecito viejos y baratos. Y manda c*** que el peor viaje de mi vida lo haya hecho con un volvo S80 con casi 300cv y cargado de extras!!!que fuerte!!! Bueno iba a hacer un par de preguntitas pero ya abro otro hilo que en este ya e gastao el saldo. No se si alguien se lo leera entero, pero merece la pena porque seguro que os echais unas risas, jejejeje!!!

Pues mira cuando lo e cogido si que me daba la sensacion de barco torpe y lento, igual lo tienen un poco amariconado o yo no le pisaba bien a fondo, pero despues de unos cuantos kilometros porque llevo todo el put* dia liao y dando vueltas, pues e empezado a darle caña y no veas como empuja tio, es una pasada para el tamaño y el peso que tiene. Claro que yo no sabia que tenia 272cv, pensaba que daba menos potencia, jijijiji!!! De todas formas no voy a correr que llevo a mis padres y la o****, y tampoco quiero que me consuma 20 litros. Bueno chavales que os dejo ya que tengo todavia cosas que prepara que sobre las 8 no marchamos!!!