RMARQUEZ

Para quitar el pitido del low range, tienes que hacerle un ajuste basico y listo. Si no tiene ningun problema mayor se te quitara. Entras en el modulo 22(creo) AWD. Ajuste basico, y cuando pones el canal 2 tienes que pisar el embrague, y dejandolo pisado pulsas next, te indicara que pulses el boton de la palanca, notaras como se ajusta, se mueve unas cuantas vece y punto. Es muy sencillo. Lo que comentas del haldex no se que es. Y el AWD funciona siempre porque la traccion Quattro es mecanica, no funciona a traves de ningun sistema electrico.

Si no recuerdo mal Adolfo lleva el Alload con unas 19" y supongo que las tendra homologadas, ya nos lo dira el. Tri ponte unas fotos que por lo menos yo quiero ver ese Allroad con 20" y separadores!!!

Hola, Pues es un coche genial...cuando todo va bien. El gran punto debil del coche es la suspension neumatica - cuanto antes la conviertes a una suspension de muelle, mejor, porque tarde o temprano las balonas te van a fallar... Saludos, Greg De eso nada, para quitar la neumatica al Allroad que se compre un avant!!!! La neumatica fallara como en todos, el que lleva muelles tambien tiene que sustituirlos en algun momento. El motor diesel mas fiable para un Allroad es el 2.5 tdi BAU. Que viene con los arboles de levas reforzados, es de los ultimos motores de este modelo. Por cierto el mio es Low range y si haces salidas por pistas, algode monte o te gusta la nieve viene muy bien.

Pues ala, yo te pongo a prueba!! En el cuadro no me aparece "low range" cuando la pongo. Y me he vuelto loco con el vag sin encontrar la manera. Cuando hago el ajuste basico tampoco aparece (por si lo preguntas, jejejej) Haber si tienes la solicion compañero. Seria la o****!!

No le quites la neumatica al coche, te va a salir lo mismo que comprar los 4 amortiguadores y muelles, incluso mas barato, como dice el compañero josemasmas!!

Chicho si manualmente lo pones en la posicion 1, estara siempre en esa posicion. Y si lo pones en la 2 solo se movera para bajar a la 1 si pasas de 140. Pero no es recomendable llevarlo siempre en la primera porque sufren mas las balonas. Esperanza bienvenida, no comento mada mas sobre tu suspension porque seria repetir lo que ya te han dicho. Haber que te dicen el lunes. Suerte!!

Pues en ese caso tambien es recomendable el cambio, con el tiempo se supone que el material de las correas se va deteriorando aunque no llegues a los 120.000. Por eso lo del cambio por kilometros o años.

Hombre, no habria estado mal que nos dijeses que motor tiene para poder ayudarte!! Si es el 2.5 tdi cada 120.000km.

Pues bienvenido de nuevo, y a disfrutar de la nueva makina compañero!!!

Jajajajaj!! Eres un makina Emilio. Pues nos vemos por aqui arriba. Por cierto estuve hace tiempo por las lagunas de ruidera y es un sitio muy wapo!!!

Pues creo que Roberoad tenia un kit de reparacion mas completo, no recuerdo si eran 180€, haber si entra y te lo dice el.

Yo la tengo anulada con un tornillo, pero lo hare tambien con el VAG. No he visto a nadie hablar de precios de las repros. Cuanto os ha costado?? Yo pregunte una vez y creo que me pidieron 300-350€!!

Mucho cuidado con lo que te tocan en el taller, que no se les ocurra regularte la varilla que va debajo del pulmon del turbo (seguro que se refieren a eso con lo de la valvula de descarga). Desde ahi se regula la geometria variable y se puede tocar para ganar en altas o bajas. PERO NO DEBE TOCARSE. A mi me lo hicieron unos aprieta-tornillos que se creian mecanicos y lo unico que tuve fueron problemas!!

Enhorabuena y bienvenido!!! Como ya te han dicho pinta bien el coche, pero queremos verloooooooo!!!! Otra cosita, que es eso SWAP??? Cambiar el motor por otro que no le corresponde al coche??

Para que te hagas una idea la carroceria pre-styling es la del Allroad y a la re-styling le cambiaron los faros delanteros, la rejilla del capo y alguna cosilla mas. No recuerdo en que año cambia, pero te comento lo del Allroad porque no le hicieron dicho cambio.

Este foro es la o****, habra de todo como en todas partes, pero la gran mayoria ofrece su ayuda desinteresadamente, y eso hoy en dia vale mucho!!!

Enhorabuena Emilio!!

Muy bueno ese pdf baioneta!! No lo conocia. Gracias por compartirlo!!

Bienvenido biturb!!! Si llevas tiempo por el foro sabras que lo que has hecho no sirve como presentacion.... Necesitamos datos, fotos...... Somos muy cotillas!!! Jejejeje!!! Respecto a la g291, si no me equivoco es la que reparte la presion a cada balona, va debajo del coche delante de la rueda de repuesto. No creo que sea nada dificil cambiarla, pero seguramente sera cara, haber si algun compañero puede darte mas datos que se me a muerto el portatil y desde el movil no puedo colgar fotos ni nada!!!

Yo no se los pasos, pero jod** QUE GORDO!!! El mio es del mismo color, yo tambien quieroooooooo!!!

Como dice Emilio, Audi manda mas potencia en las delanteras, excepto el Allroad queda 50-50 y creo que el A5 o RS5 manda mas a las traseras. Esto lo e leido en algun sitio pero no estoy del todo seguro.

pues chico visto el precio que piden por el kit de conversión te pillas las Arnott GEN 2 que dicen que duran y duran y todavía te da para el compresor longlife!!! Si le quitas la suspensión neumática le quitas la gracias al coche, verdad Ruben? Uuuuuuffffffff!!!! Quitarle la neumatica al Allroad y ponerle muelles, para mi es como comprarte un RS6 y quitarle el motor para meterle un 1.4 tdi de 3 cilindros, asi te ahorrarias los consumos!!!! Para eso es mas barato comprar un Avant y ponerle los aletines del Allroad si lo que te gusta es la estetica. Pero lo otro deberia ser sancionable, jajajajajajaja!!!! Horacio y yo hablamos de este tema hace unas 3 semanas por eso sabe lo que opino!!! DELITO!!! Jejejejeje!!!

Pues si que es buen precio, pensaba que seria mas caro!!!

Ya te digo!!!! Enhorabuena por ese A3, disfrutalo mucho pero pasate a saludar de vez en cuando eh!!!

Pues es muy interesante saber esto, y lo voy a mirar, hoy mismo estaba preocupado porque no me parecia que enfriaba lo suficiente el clima, y al estar parado en un aparcamiento todavia menos. Tambien deciros que estaba al sol y con 43 graditos en la calle. El gas tendra 6 meses, y me cambiaron una correa del tensor del compresor, asi que supongo que eso funcionara bien. Habra que probar esto!!