WASMAN

Bueno pues mi tdi136 ya esta en el conce jeje, ahora a empezar los papeleos, con tanta fiesta no se cuando estara esta muy guapo, tengo unas ganas :crying_anim: para los que estais esperando el tdi 136 con llantas de serie, si esperais una semana os digo si viene con 205 ó 225, en las fotos no se ve la diferencia. Eso si por detras está sucio de coj... le habran pillado todas las nevadas juntas.

El coche ya esta en barcelona...

Vehículo en transito el día 24/ 12 , me como las uñas ya para cuendo creeis que estara en el conce? la producción se acabo el dia 14/12, para que que os salgan las cuentas.

Solo un apunte si ese coche tiene entorno a los 25000km y ese de f tome, me figuro que te habra dicho el comercial que ese coche es de avis empresa de alquiler, lo más seguro, al llevar ese navegador asi, fijate en el faldon trasero y el delantero en los bordes estan pintados, si todo esto ya lo sabias enhorabuena por la compra. Saludos.

el mio tiene producción finalizada el dia 14 lo más seguro que vengan en el mismo camión a Murcia, hasta la primera semana de enero no creo que esten, si no se demora con esto de la navidad.

Como hacia buena mañana he llamdao a un colega que tiene un a5 y nos hemos pasado por alli, muy buen ambiente y muy grata la mañana , he conocido a mucha gente del foro algunos por el nick les he conocido y a otros no pero bueno, lo hemos pasado muy bien. Saludos

estare pendiente para ultimos de año, pues como sabreis el gobierno publica en el boe todas las cagadas ultimas , ya me paso en el 2008 en una moto que iba a matricular antes del 31 de diciembre y modificaron el impuesto de matriculacion con efectos del 26/12 y me jodieron pero bien, asi que no pase nada el coche lo matruculare ya para reyes. A me dan los 4 años de garantia Saludos

Producción finalizada 14/12 jeje ya veo la luz :claugh: :claugh: :claugh:

En principio no estoy muy seguro de lo que te voy a decir pero segun audiclass el nuevo tdi 136 con menos emisiones que los que tienen en el foro no va a llegar a España, osea que los tdi 136 que vengan son iguales pero van a llevar rueda 225 y no 205 como llevaban antes, y lo de subir los puertos como no sea subir el puerto de san glorio en s..ta............. mira el par que tiene el coche unos 35 de par, pocos coches de los que ves circulando en el día a día lo tienen, yo lo de la s..ta mas larga lo veo hasta bien ya que cuando circules por autopistas el coche te ira relajado y en mi opinion eso me gusta. Aqui en el foro hay muchos foreros que han dicho que el tdi 143 y el 136 andan lo mismo.................. A que velocidad quieres subir los puertos?? Hombre si llegas al puerto de sosmosierra se pone un camion delante de ti a 80 km/h y al apartarte quieres salir como un reactor como que no para eso metes cuarta y ya esta jeje. Saludos

jod** y yo pensaba que mi descuento es bueno pero el tuyo ya es inimaginable eso es un 20% por lo menos si eso esta bien firma ya que yo ese descuento no lo veo normal, ya que yo llame a media españa por telefono y eso no lo he visto por el foro nunca, a no ser que tengan el coche en stock. suerte y no lo dejes pasar, me figuro que sera en Murcia........ Un saludo

bueno pues mi pedido ha pasado hoy a produccion ya me queda menos jeje :drool:

si tu coche en hacienda te lo valoran en eso tienes que pagar el 4% del los 24.500 e mas las tasas de trafico, yo con todos los vehiculos que he tenido rellenas el papel de compraventa por duplicado con sus datos y los tuyos y demas cosas que vienen, ese papel lo tienen en hacienda. aunque tu pongas en ese papel que le vendes el coche por 20000 e ellos te van a decir que tu ccoche vale 24500e, te lo digo por si habias pensado en hacer la 14- 15, te va a costar 980 e de hacienda más las tasas de trafico. Que pena que vendas el coche......... 1 rellenar el papel de compraventa una copia para ti y otra para el y en ese momento que te pague. 2 en hacienda pagar las tasas 3 en trafico con el papel que te de hacienda de pago de tasas más rellenar el impreso de trafico pagar su tasay el sello del ayuntamiento en vigor . Saludos

puff hace que no veo esas velocidades en coches conducidos por mi desde que tenia el pico amarillo, por curiosidad que velocidad maxima habeis alcanzado con los nuevos tdie 136, o "que tengais algun amigo de un amigo que lo haya probado"

Buenas aqui os dejo una prueba que del audi a4 tdie que me he encontrado por internet, asi pasamos mejor el puente, que algunos tienen la suerte de estar por ahi de vacaciones y otros nos hemos quedado en casita, la prueba yo no la había visto pero esta muy bien, le meten al coche más de 7000km acaban encantados. http://www.portalcoches.net/AUDI-A4-Prueba...sable/3472.html P.D se me esta haciendo el puente más largo

yo estoy hasta los egss de tanto cambio.................

te lo dicen de palabra, pocos seran los que te lo pongan en el papel , salvo que no tengan cubierto el cupo y tengan pedidos de coches para si mismos y eso son los que modifican , por eso saben la semana de fabricación. A mi me pasa lo mismo en mi tdi 136 en mi contrato no pone nada de avance edition ni nada de la garantia, y el contrato tiene fecha de primeros de octubre, tendre que reclamar la garantia de 4 años.

Bueno pues hoy se me actualizó audiclass a pedido confirmado día 30/11 jeje asi que yo creo que voy a tener un regalo de reyes muy blanquito, ya creia que se habian olvidado de mi coche. :drool:

Audi aumenta de nuevo su eficiencia con el Audi A4 La nueva berlina Audi A4 tiene un consumo medio de tan sólo 4,4 litros de gasoil por cada 100 km, con unas emisiones de CO2 de 115 gramos por kilómetro. Los datos equivalentes en la carrocería familiar A4 Avant son 4,6 l/100 km y 120 g/km. Las emisiones de CO2 se han reducido en cuatro y nueve gramos, respectivamente, en comparación con los modelos anteriores. La eficiencia en Audi no se consigue a costa de la deportividad. Los nuevos modelos cuentan con potentes motores. Estos propulsores TDI de 2.0 litros ofrecen 136 CV y 320 Nm de par, éste último disponible entre las 1.750 y las 2.500 rpm. La berlina acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 215 km/h, mientras que el Avant llega a los 100 km/h, partiendo desde 0, en 9,8 segundos y alcanza los 208 km/h. Las dos nuevas variantes del Audi A4 utilizan tecnologías procedentes de la plataforma de eficiencia modular de Audi. Todas las relaciones de cambio de sus transmisiones manuales de seis marchas han sido alargadas ligeramente y las llantas de aleación forjadas de 16 pulgadas montan neumáticos 205/60, que han sido optimizados en lo que respecta a la resistencia a la rodadura. Ajustes aerodinámicos en la carrocería y una distancia menor de ésta al suelo mejoran el coeficiente de resistencia al aire. Por su parte, el ordenador de abordo, con un programa de eficiencia, indica al conductor los momentos ideales para el cambio de marcha, así como la idoneidad para el consumo de la conducción que está practicando. De momento en España solo se comercializará la versión Avant ya que actualmente en España ya se está comercializando el Audi A4 2.0 TDI e de 136 CV con unas emisiones de CO2 de 4,6 l/100 km.

Pues en la web de audi class dice que las mejoras de consumo solo llegaran a españa en el avant por que en spain ya tenemos el tdie, yo estoy delos nervios se supone que tengo semana de produccion 50 y en audi class me sale pedido recibido solo y estamos a día 30 n, ya me tendria que haber pasado a confirmado, no quiero llamar al comercial, va decir que tio más pesado.

A mo lo mio me costo, llame a media España por teléfono, jeje

lo suyo es ponerle 225/45/18 pero en esa medida ya valen más caras que las 225/40/18. Para mi veo mucha rueda la 245 y muy cara.

Pues he estado usmeando por más foros y es muy similar al pulsador que tienen los coches automaticos al final del recorrido del acelerador tipo bmw. Estoy pensado en ponerlo en un corsa 1.3 cdti que tengo que es el que lleva mi mujer, que en bajas vueltas es muy perezoso.

El mio,Audi A4 2.0 TDI e 136 CV 6 vel. [2011] (8K2EYC//0) Tornillos de rueda antirrobo (1PD) Asientos delanteros deportivos (PS1) Respaldo del asiento trasero abatible (3NZ) Reposabrazos central delante (6E3) Volante deportivo de cuero multifuncional en diseño de 3 radios (1XW) Fijación de asientos para niños ISOFIX p. asiento acompañante con interr. para desconectar el airbag del acompañante (PIH) Cortinilla parasol, accionamiento manualpara las lunas de las puertas posteriores (3Y4) Eliminación de denominación modelo e inscripción tecnología (2Z0) servotronic (1N3) Paquete técnico España (WTA) Interfaz Bluetooth (9ZX ) Acabado en tela Atrium (N2E ) Color: Blanco Ibis (T9T9) Interior: Negro-negro / Negro-negro / Negro / Plata Estrella (GD) pues unos 30700 euros yo creo que estamuy bien, para que tengas una idea casi 4000 euros de descuento respecto al configurador. y un par de regalos jeje

a mi me ha pasado lo mismo mi pedido desde el 20 sep todavia esta en peddido recibido, me dice elcomercial que tengo semana teorica de produccion 50 y mi tambien me viene el modelo nuevo 2.0 tdi 136 y antes me ponia la e.

bicheando por foros hermanos me encontrado con este aparatito Sprint Booster, no modifica la gestion del motor como una repro pero lo que hace es mejorar la respuesta del acelerador. en el foro del q5 mucha gente lo lleva y estan muy contentos http://www.clubaudiq5.com/foro/viewtopic.p...p;sk=t&sd=a . yo creo que es igual al comportamiento del ADS? debe de modificar la gestion del motor sin dar más caballos, creo que es un buen sustituto para los que no lleven ads y no quieran estar todo el dia cambiandolo desde el vag.com o tener que instalar la botonera, ya que el aparatito debe de llevar un inerruptor para activarlo o desactivarlo- como lo veis?