WASMAN

A mi en audiclass me sale ya el nuevo modelo 2.0 tdi 136 sin la e , pero todavia no me sale vehiculo confirmado el comercial me ha dicho que tiene fecha estimada de produccion 50, cuando creeis vosotros que pasara a confirmado? a mi lo que no me hace mucha gracia es que alarguen mas los desarrollos, como lo veis.

Pues yo creo que ni ellos saben como les va a venir, si viene con 225 las emisiones son 120, con lo cual segun la pajina de hacienda los coches que emitan menos de 120 no pagan impuesto y lo que esten entre 120 y 160 el 4,75%, a no ser que de de emisiones 119.9 y por eso pongan 120 jeje, pero esto es asi, asi que tener cuidado que nos la clavan. sobre los pedidos es normal que varie la semana de produccion? a mi primero semana 46, luego con lo del problema del star stop semana 3 y ahora va y me dicen que la 50 jod** o no se aclaran o me estan vacilando.

Por eso queria saberlo yo, yo tampoco quiero llamar al concesionario...

Si pero al pasar las emisiones paga el impuesto de matriculacion? van a venir con rueda 225? o van a quitar el motor de 143, esto no tiene mucho sentido. Por cierto en el audi a6 solo existe el motor de 136 en ambos modelos tdi y tdie y salta al de 170 no existe el 143...

El precio no es el mismo ha subido, justamente lo que es el impuesto de matriculacion, a mi me tiene loco, yo tengo pedido el tdie 136, entonces que ahora tenemos que pagar el dichoso impuesto?, ya que tenemos un contrato firmado, haber si alguno sabeis algo que aclare esto, porque los que esten firmando los pedidos ahora con el tdi 136 estan pagando mas por el mismo coche, aunque teniendo la opcion de coger mas extras.

Igual que tu lo tengo pedido yo pero sin el sline, yo creo que tambien es un acierto los asientos queda muy bien, voy a dejar de mirar el foro que ya no me quedan uñas que comer jaja Saludos disfrutalo

Hola Gerardo87, una preguntilla, cuando has hecho el pedido te han ofertado el tdi 136 o el tdie 136, o estaban los dos motores, de todas formas los dos vienen con suspension deportiva de serie.

Pues es verdad, ahora se puede configurar el tdi136 con todo igual que el 143, no se igual van a meter otro motor entre el 136 y el 170 jeje estaria bien un 150, si no no tiene logica esto...

Jodo es verdad ahora viene con rueda 225/55/16, se puede cambiar las llantas, lo que no se puede es el cambio automatico y el sline interior, ha subido el precio y ahora que los que tenemos hecho el pedido nos llamaran para subirnos el precio, ya que al tener 120 de emisiones ya paga el impuesto ajjj, me figuro que los modelos que se fabriquen a partir de ahora sera el nuevo tdi 136 y no el tdie que me figuro que sera el mismo. Por cierto si modificara mi pedido otra vez jaja ya van 2, si le pusiera las llantas star que pone que valen 1800, te descuentan algo por las de serie o le tienes que sumar esos 1800 al presuspuesto? vaya tela estos de audi.

Cuentanos un pooco más tambien de las esperiencias con el coche a pesar de estar en el rodaje, sobre motor y esas cosas, consumo que has hecho en el viaje etc. No veo el dia que em den el mio..... Saludos y enhorabuena por el coche

A mi tambien me interesa para cuando me lo den, siempre se ha dicho que es buenoo cambiar de marcha para que estas asienten? a mi me ma pasa como a ti tambien tengo que hacerme 400 km hasta casa puff a 120 .... Por cierto nada más que se venden tdie por lo que veo jeje.

Jooderr.. Me salen 4 meses va a ser el a4 mas largo de producir, yo solo se que aqui hay gato encerrado, porque a otros foreros les dan fecha de produccion todavía dentro de este año, si hubiera retrasos sería para todos. Mirar http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry3001142, a mi me da que esto de si uno tarda más o menos es por los cupos de los concesionarios. un saludo

Buenas compis yo esto no lo entiendo,mi pedido esta hecho el día 20 de sep y el comercial me ha dicho que fecha aproximada de produccion 3 semana de enero, ya que hay un problema con la empresa que les suministra los star/stop, no se si es cierto pero al principio me dijeron que estaria antes de enero. Por cierto es un a4 tdi

Lo del filtro de particulas de psa es una mier...., tenía un 307 hdi con filtro, os comento. Cada 800 km el coche hacia la regeneración, loo notabas porque el coche se activaba un rele y le oias aparte el sonido del coche era diferente iba mas capado todavia. A los 87000km me salto nivel minimo aditivo gasoil, se lo llevo a mi cuñado que trabaja en un taller bosch, y me dice que el no puede hacer nada, que sus maquinas no estan preparadas para meterle la cantidad de eoils (liquido) que tiene que llevar, total me toca llevarlo a la casa cambio del fap + liquido 600 euros del ala y lo mejor de todo que el fap era reutilizado que no era nuevo. yo creo que el dpf de audi no lleva tanto mantenimiento.

Entonces es cierto lo que me han dicho, ya no me fio jeje pues a mi me han dado fecha aproximada tercera semana de enero y el pedido es de 20 de septiembre osea calcular la demora, va a ser muy larga la espera. Saludos

Sabeis si los que tengais pedidos en vuestro a4, hay retrasos en la producción por falta de suministros, he escuchado campanas pero no se si es verdad? o van a modicar algo para los my 2011?

Sobre el tema de los extras yo creo que le he puesto los básicos para que el coche quede bien, más adelante me planteare el tema de las llantas, fijate que muchos días voy al curro que son 50 km de ida y otros tantos de vuelta y se me olvida muchas veces poner la radio jeje. Lo del sensor de aparcamiento la verdad no es una cosa que me importe mucho ya que soy muy metodico para eso del aparcamiento, vivo en una casa baja con cochera, vendí mi 307 con 8 años y casi sin ningun, rasguño con los típicos piquetes en las puertas. Sobre la potencia deciros que probe dos 136 uno tenia 200km y el otro 400km claro y el ultimo que probe fue un 143 que era de avis con 70000km y tiraba más, pero claro ya sabeis como estan tratados esos coches igual por eso tiraba tanto, los han conducido a fuego desde los 0 km. Deciros Que por mi trabajo conduzco muchos Citroen Xsara Picasso 1.6 hdi y hay alguno que corren casi el doble que otros con los mismos km jeje, con el deposito lleno se le hacen 550 km hasta la reserva imaginaros. UN SALUDO A TODOS

Llevais razón, el otro día me dió por reflexionar y me dije 2000 euros por una decima, me dije estoy loco, llame al comercial y le dije cambia que todavía hay tiempo, creo que es la opción más logica. Gracias a todos por haberme ayudado

No si me he pillado el de 143 y lo extras que he puesto podria haber cogido el 136, pero mi decisión vino dada al probar los dos modelos, ya lo he dicho por aquí que al probar el 136 iba bien pero el 143 tenia más tirón, vamos que se nota la aceleración en uno que en otro, cuando me han dado opiniones aqui en el foro la gente dice que no se aprecia pero a mi me parecio todo lo contrario si se nota y no poco sobre todo en quinta y s..ta el 136 iba muy relajado y el 143 se notaba el tirón, por eso la cuestión de que el uno se note más el gastode combustible que el otro. Más corre más gasto.... mi pedido EXTRAS: BLANCO IBIS ASIENTOS DELANTEROS DEPORTIVOS, TELA ATRIUM PAQUETE TECNICO SERVOTRONIC SUSPENSION DEPORTIVA VOLANTE 3 RADIOS MULTIFUNCIONAL CORTINILLAS TRASERAS APOYABRAZOS BLUETHOOT BASICO SIN INSCRIPCIONES TRASERA REGALO: TORNILLOS ANTIRROBO Y COLAS DE ESCAPE PRECIO CONFIGURADOR : 36 Y POCO PRECIO CONCESIONARIO: 32340 Yo creo que me han hecho un 12%, como lo veis???? me sale en audiclass pedido recibido 20/09/2010 para cuando creeis que me llegara, que ganas esta espera es interminable. el 136 me salia por 30340 con la misma configuracion no lo he hecho por el consumo

Buenas ya estoy otra vez por aquí con el culo inquieto jeje, buenoo a lo que vamos, por lo que he podido leer por aquí el motor tdi 136 consume casi 1 litro menos de gasoil que el tdi 143, la verdad si los dos andan casi parejos en prestaciones, el porque de tanta diferencia, yo al mio lo he pedido con suspension deportiva al igual que el 136 al ser el coche más bajito consumira tambien menos, no se si esto ya se habra tratado en el foro pero entre suspensión deportiva o no se llega a notar el consumo, con las ruedas de serie?. se supone que el motor del 136 aparte lleva el desarrollo un 7% más largo y no se si hay mas diferencias del uno al otro. He estado hechando un vistazo en el foro del seat exeo y dede que salió les han cambiado los desarrollo del cambio, tambien ha sido asi en el a4 143?. http://clubseatexeo.com/foro/index.php?topic=2566.0 por lo que da a entender el a4 143 lleva el desarrollo más corto que el exeo, y el exeo llevara el desarroyo del tdi 136?? como lo veis PD:estoy un poco aburrido ya que por la huelga no he podido ir a currar

Hola ya pedi mi coche es un Audi A4 2.0 tdi 143. EXTRAS: BLANCO IBIS ASIENTOS DELANTEROS DEPORTIVOS, TELA ATRIUM PAQUETE TECNICO SERVOTRONIC SUSPENSION DEPORTIVA VOLANTE 3 RADIOS MULTIFUNCIONAL CORTINILLAS TRASERAS APOYABRAZOS BLUETHOOT BASICO SIN INSCRIPCIONES TRASERA REGALO: TORNILLOS ANTIRROBO Y COLAS DE ESCAPE PRECIO CONFIGURADOR : 36 Y POCO PRECIO CONCESIONARIO: 32340 Yo creo que me han hecho un 12%, como lo veis???? me sale en audiclass pedido recibido 20/09/2010 para cuando creeis que me llegara, que ganas esta espera es interminable.

Hola al final ya me he pillado el coche el tdi 143, la decision final ha venido motivada por la prueba de las dos versiones, para mi el 136 sube mas despacio de vueltas es mas progresivo no se si me entendeis, he probado dos modelos del 136 y uno en 143 , cuando probe el 143 lo vi mas vivo subía mas rapido de vueltas me parecio que corría más, tambien tenía más km, aparte de me han hecho un 12 % de descuento con lo cual se me queda igual que un 136 con el descuento normal,mas adelante pondre los extras y lo que me ha costado que aqui hay mucho espía jeje. espero haber acertado con la compra. Saludos P.D me quedan todavia 2 meses para que me llegue.

34500 es el precio que tienen en todo Madrid, tienen un complot del 6,5 % no se mueven, ya veremos ahora con la pequeña crisis que habra de aqui a diciembre que es lo que hacen, yo lo tengo claro por esos 1500 de diferencia me bajo a Murcia a comprarmelo y el precio que he puesto es sin negociar osea el primero que me dió, todo esto por teléfono. Solo me queda probar el 143 para estar seguro, pero tambein es lo que decis si el 136 corre lo mismo son 2000 euros de diferencia, con eso me compro las llantas star replicas de 18, que ya he visto alguno por aqui en el foro que las llevan y dicen que con el 136 las mueven bien. Tambien he llamado a neveco y el descuento que me hacen mas o menos es el 11,5 %, precio del configurador mas 500 e menos el 11,5 % echa cuentas. yo creo, que no lo se seguro que el concesionario que trabaja con Neveco no andara muy lejos del que os he dicho jeje

PUFFFF me lo estas poniendo peor jeje si el dinero no fuera inconveniente........ si he pensado en el gasolina de 180 cv pero antes del 307 tuve un golf gti y cuando vas a la gasolinera jode, con este haría unos 20000km año por lo que creo que me conviene el diesel, pero que un coche de 110cv de los de antes de la impresion que corre como los 136 ó 143 de los de ahora. El mejor precio que me han dado 136tdi, asientos deportivos servotronic apoyabrazos paquete tecnico bluetooth 31000 e 143tdi, asientos deportivos servotronic apoyabrazos paquete tecnico bluetooth y suspension deportiva 33000. como lo veis?

Hola me presento en el foro, aunque llevo tiempo visitandolo, estoy interesado en la compra de un a4 nuevo tdi, el problema viene en que motor coger, mi actual coche es un 307 hdi 110 que actualmenete tengo en venta. he probado un tdi 136 que tenia 400km y monte con mi mujer y palabras textuales de mi señora esto no tira jeje se quedo el comercial con una cara, la verdad a mi me desilusiono un poco, ya se que la velocidad no se nota al ser comonrail pero el mio tambien lo es y la impresión que daba es que corría como mi 307, tambien he probado el a5 170 ese si que me gusto pero entre el equipamiento que quiero, servotronic asientos deportivos, suspension deportiva y lo basico se me va muchisimo de precio. El que no he probado es el 143 que aqui todo el mundo habla maravilas de el, pero tambien decis que el 136 anda practicamente lo mismo, no se si la unidad 136 que probe al tener solo 400 km el coche no estaba rodado y por eso no corría lo que deberia. Tambien deciros que mi conduccion es muy normal, 50 km de ida y otros tantos de vuelta al curro por la n2 que ya sabeis como va a Madrid por las mañanas, y en los viajes de 160 por autopistas no paso, asi que no se si el de 143 sera mi coche? un poquito de ayuda. Un saludo a todos de un alcarreño y unas birras para todos.