WASMAN

Muchas gracias otro par de ellas para la saca...

jajaj okoko!! tu la codificacion que hiciste se te pone el volante duro???? En el bit de la dirección, en vez de ponerlo en dinamyc lo dejé en auto y la dirección va exactamente igual que antes. Puedes poner la codificacion que hiciste?, ya que yo al activar el modo dinamic no logre dejar la direccion en auto, ahora llevo todo en dinamic motor y direccion

eso parece ser, ya me puse en contacto con mi "codificador" y me comentó eso mismo, pero yo como no me atrevo a meterme con el vagcom, esperaré a ver cuando tiene un momento para corregir el tema... De momento sigo con el brico de la trasera sline y los sensores originales, ya tengo todo el material, me faltan los cables de kufatec y que me monten la defensa que ya está pintando... a ver si a finales de semana me la colocan... Ya te contaré, un saludo y gracias Alex por la información Si activas la botonera tienes que poner los canales en el numero 4 para que cuando apretes la botonera te cambie entre los modos, si es sin botonera como lo llevamos muchos lo tenemos puesto en 3 que es el dynamic

Podrias decirnos el codigo de motor que tiene tu coche? gracias CJC ese es el codigo de motor Perdona que te moleste tanto CJC Y la siguiente letra cual es?, el mio es un tdie y es cjcb.. No molestas hombre faltaria mas , para eso estamos en este foro para informarnos unos a otros , esas son las unicas letras que me aparecen a mi en ficha tecnica , pero no le des mas vuelta yo creo que por 9 euros merece la pena y si al final no vale pues tampoco es mucha la inversion. En parte era por saber lo de la varilla y en parte era por saber si el motor del tdi 143 2012 es el mismo que el que llevo yo en tdie 2011, en la quedada de madrid pudimos ver que el unico que llevaba el motor diferente era mi coche todos lo tdis que habia alli tanto los 143 como los 136 eran diferentes al mio, estaba investigando un poco cual habia sido el motivo de dichos cambios, por eso queria saber la ultima letra, he mirado el etka y aparecen cjca-cjcb-cjcc etc, es para saber las similitudes de cada motor que cambiado, si solo es electronica o turbo o otras cosas. La ultima letra la veras si levantas el capó donde esta el número de bastidor al lado hay una chapita gris donde te lo pone. Un saludo Pd lo que hace el aburrimiento...... Bueno pues comprobado en motor CJCA la A es la ultima letra Muchas gracias ya lo tengo un poco mas claro cjca tdi : 143cv cjcb tdi: 136cv cjcc: o es el 120cv o el 177cv

Podrias decirnos el codigo de motor que tiene tu coche? gracias CJC ese es el codigo de motor Perdona que te moleste tanto CJC Y la siguiente letra cual es?, el mio es un tdie y es cjcb.. No molestas hombre faltaria mas , para eso estamos en este foro para informarnos unos a otros , esas son las unicas letras que me aparecen a mi en ficha tecnica , pero no le des mas vuelta yo creo que por 9 euros merece la pena y si al final no vale pues tampoco es mucha la inversion. En parte era por saber lo de la varilla y en parte era por saber si el motor del tdi 143 2012 es el mismo que el que llevo yo en tdie 2011, en la quedada de madrid pudimos ver que el unico que llevaba el motor diferente era mi coche todos lo tdis que habia alli tanto los 143 como los 136 eran diferentes al mio, estaba investigando un poco cual habia sido el motivo de dichos cambios, por eso queria saber la ultima letra, he mirado el etka y aparecen cjca-cjcb-cjcc etc, es para saber las similitudes de cada motor que cambiado, si solo es electronica o turbo o otras cosas. La ultima letra la veras si levantas el capó donde esta el número de bastidor al lado hay una chapita gris donde te lo pone. Un saludo Pd lo que hace el aburrimiento......

Podrias decirnos el codigo de motor que tiene tu coche? gracias CJC ese es el codigo de motor Perdona que te moleste tanto CJC Y la siguiente letra cual es?, el mio es un tdie y es cjcb..

Podrias decirnos el codigo de motor que tiene tu coche? gracias

Primero llama a Neveco que te de precio¡¡¡ cuando tengas ese precio llama a pujante motor murcia y les dices que tienes ese precio que te a dado neveco, veras que sorpresa. Un saludo

En mi coche un tdie 2011 se puede desactivar desde el mmi sin pasar antes por el vag com....tambien e visto muchos a4 circulando sin la luz diurna y por matricula son anteriores al mio¡¡¡¡¡

Yo siempre he dicho que con el tempomatic gasta más el coche y lo tengo comprobado en los dos coches que tengo en casa, en mis vacaciones los dos viajes que he hecho madrid-estepona 6l y la vuelta 6,2 la velocidad entre 120 y 150 con foto a 132 incluida. Es un tdie con ruedas 245-40-18 y modo dynamic activado y la mdedia del ordenador 2 6,6. llene el deposito otra vez en gibraltar con 920km hechos y con una autonomia de 10km y entrarón 57 l con algo, subio a 980 km de autonomía con 32000km. un saludo

Yo lo tengo activado en un tdie, y estoy encantado no necesito mas, el coche a mejorado un monton y el consumo a igualdad de velocidad es practicamente el mismo, lo que no se si a la larga tendremos problemas al llevarlo todo el dia en sport!!!

Joer no me lo pueso creer me acaba de pasar lo mismo tdie con 30000 km rodamiento rueda delantera derecha, de la misma fecha que el de rafis bufa como un condenado, tengo garantia, no creo que me pongan problemas no??

tipo de motor, en la chapita que esta al lado del nº de bastidor de color gris en su esquina derecha abajo lo pone, antes el tipo de motor creo que era caga o caha algo asi segun motorizacion, lo que me gustaria saber a mi es en modelos 2012 el tdi143 que tipo de siglas lleva??un saludo

Compi a partir de 10/2010 el modelo tdie cambio las gomas a 225 y le pusieron nuevo motor con codigo cjc. un saludo

a mi eso no me pasa

Yo tuve el mismo problema a los 6 meses estaba de viaje y zas chinazo pequeño agujero y una estrella de rajitas pequeñas, como tuve malas experiencias con mi antiguo coche en conesionario oficial al cambiar una luna, lo lleve a carglass leon a ver si lo podian reparar, me pareciron unos profesionales ya que todo momento me explico el proceso y estuve insitu hasta que acabo y el resultado muy bueno, yo pienso que si te lo pueden reparar mejor ya que como la luna montada en fabrica ninguna. Tambien pienso que los que se dedican a montar lunas tipo carglas etc estan acostubrados a montar lunas y los del conce hacen una cada cierto tiempo. Sobre las lunas yo he trabajado en cristaleria española, no en la fabrica de lunas de aviles, en otra de vajillas y las mismas vajillas que te vende el corte ingles tambien no las compraban los chinos y el vidrio es el mismo, misma linea de produción mismo templado mismos niveles de calidad etc un saludo

Compi la garantia de audi select plus es la misma que te pueda dar un compraventa con un seguro, no es garantia fabrica preguntaselo al comercial, si el coche que mires tiene 1 año y 6 meses te quedan 6 meses de garantia oficial mas lo que te de el conce de supergarantia ( osea un seguro contratado con empresa externa), yo si fuera tu caso miraria mejor un particular y lo llevaria a un taller antes para que lo revisara.

Tengo 2 coches con tempomatic y los dos consumen más con el puesto¡¡¡Tengo comprobado que el coche consume menos cuando llevas unos 20km por autovía ya que en ese momento es cuando el motor esta caliente y en condiciones, todo lo que sea menos de esa cifra sin que el coche llegue a la temperatura optima es más gasto de combustible. Un ejemplo: Salgo de casa 3 km hasta que cojo autovia me marca unos 9 litros el ordenador 1, salgo a la autovia y realizo 10km a 120 me baja a 5,9 (antes con las ruedas de serie eran 4,9)cojo otros 3km de ciudad total cuando llego 6,1 al trabajo. Otros dias solo cojo el coche en ciudad 9l mas o menos 5km, total que la media del ordenador 2 6,6, el coche gasta poco pero tiene ese inconveniente que segun los trayectos asi el consumo.si en vez de 10km de autovia tuviera 30 seguro que la media bajaria mucho. un saludo

yo tdie 30000km 6,6 ordenador 2.....

Ya que estabas liao...... <_< <_< <_<

daros cuenta que cuando modifique el canal, no estaba activada la direccion, ahora puede que si funcione, yo ya casi me acostumbrado a la dureza, ya me contais si lo sacais.

compi fijate antes de apagar el coche siempre si las revoluciones estan en 900rpm o estan en casi 1000 cuando esten en esta cantidad no apages el coche hasta que vuelvan a 900 asi no fallas seguro.

pon el modelo del coche,motor etc..

Ya he conseguido modificar la dirección, ahora esta un poco mas dura que de serie pero casi mejor ya que en autovias y carreteras convencionales da mas seguridad, en parado esta blandita, cuando vas en marcha a mas velocidad mas dura. Seguro que ahora si se podria modificar en uno de los canales y ponerla al 2 para ponerla en auto, pero en los foros pone que es el canal 64 y a mi personalmente ese me modifica el motor. El byte 8 el bit 1 es el que he modificado que en mi caso es el que activa la dirección, y este en otros coches lo que hace es mostrarte la dirección en el mmi. Audi a4 tdie 136 2011 con servotronic sin mmi Codificación ads motor y dirección byte 7 se modifica el bit 5 de 0 a 1 byte 8 se modifica el bit 1 y 2 de 0 a 1 Canales 63, 64, 65, 66 todos en 3 Saludos