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En mi caso el nivel del agua estaba por debajo del mínimo. Lo que notaba era por las mañanascen frio y aúnas 2000 rpm daba tirones como si patinara el embrague. Desdevel cambio de caja sin problema, y era un poro en el radiador del atf que comunicaba con la caja. También cambiaron este radiador por uno nuevo mas reforzado según me dijeron.