sildenafilo

Si no es mucho preguntar, por cuanto te ha salido y de que año es? Yo el mío lo tuve a la venta el año pasado pero al final se quedó mi mujer con el.

En lo de la sensación de velocidad nula estoy totalmente de acuerdo contigo, yo a veces he ido a 180 km/h sin darme cuenta, lo juro. No se si habrás leido un post mío anterior sobre ruidos de suspensión; lo has comprobado en el tuyo ( ojo que solo lo notarías en ciertos baches y con el cristal bajado, si lo llevas subido no te enteras)

Estás igual que yo, buscando fotos por todos lados; ya me se de memoria todas las llantas de BBS y OZ <_< Por cierto, en la página ozracing.com tambien vienen algunas fotos de sus llantas Cuál andas buscando? yo estoy dudando entre OZ superleggera III forged, BBS RKII o BBS RC, todas en 18.

Yo tambien llevo tres niños detrás y te recomiendo el cuero encarecidamente, ni punto de comparación con la tapicería de tela, esta última es mucho más guarra y dificil de limpiar, y si lo quieres color beige más a mi favor. Yo estuve en tu mismo dilema y al final me decanté por cuero marrón y si te digo la verdad la suciedad no se nota, yo llevando los tres niños detrás solo lo he limpiado un par de veces en 8 meses y ha sido por limpiarlo, no porque se viera sucio. P.D. si quieres ver como queda el cuero marrón puedes mirar en el foro A6 donde puse fotos de mi coche

Has probado con distintas marcas de DVDs? si no has probado, prueba los verbatim printable, un poco carillos pero por probar que no quede.

Por supuesto que la diferencia de peso iba en mi contra, pero es para que te hagas una idea de lo que anda (debes tener en cuenta que la tracción quattro tambien "quita" prestaciones, así como el cambio automático, seguro que el A6 sin quattro y sin tiptronic debe andar más) En cuanto a la suspensión no se tu manera de conducir, pero con la de serie que es la que yo llevo si te gusta entrar fuerte en curvas el coche se balancea algo, no se si más que el Allroad, pero tampoco es que lleve una suspensión deportiva, en ese aspecto he oido decir que la suspensión dinamic drive de BMW es muy buena. De todas maneras va mucho mejor que el A6 antiguo en este aspecto, pero calro, el Allroad es distinto. En cuanto a llegar a 200, no te preocupes por eso, los supera sin problemas, pero claro, cuidadin cuidadin :drool: que te pila la "mereterica" y a esas velocidades si te multan :cry1: :o :o :cry2:

Te pongo en situación: autovía, un A4 1.8T (supongo que sería el de 190 CV) y yo detras (un A6 3.0TDI quattro tiptronic); vamos detrás de un camión por el carril de la izquierda (el del A4 va solo y no se si llevará equipaje, además no se si será tiptronic, aunque creo que quattro no, ya que no le ví nada que lo indicara; en mi coche vamos 5 y con equipaje detrás, y además como te he dicho es quatro y tiptronic), en fin, que se aparta el camión a un lado, el del A4 acelera (imagino que a fondo) y yo tambien acelero a fondo (en ese momento iriamos a unos 90 kms/h y yo en posición S); los dos aceleran más o menos igual al principio pero despues de unos 3 ó 4 segundos el del A4 se me va muy poco a poco y cuando vamos a unos 180 kms/h dejo de acelerar . No se si ese A4 pudiera llevar algun tipo de repro o alguna preparación, pero te cuento lo que pasó, ni más ni menos (aunque ya se que mi coche lleva quattro, iba cargado y pesa más de por sí, así que imagino que andarán en igualdad de condiciones más o menos igual)

Solo 34.000 euros? jod**, pues por ese precio es para quedarse con el. Si no me hubiera comprado esl nuevo A6 hace unos mese igual podriamos haber llegado a un acuerdo ya que la opcion del Allroad tambien la estuve barajando, pero como me costada practicamente lo mismo que el A6 nuevo me decidí por este último, además, con ese 2.7T jod**, que pena me da. Ah y seguro que el TDI 3.0 anda menos que el 2.7T, esto tenlo por seguro, ya que incluso anda menos que por ejemplo un A4 1.8T de 190CV, y esto por propia experiencia (aunque yo iba con 5 ocupantes y el "otro" solo, en parte creo tambien que debido al peso y la tracción quattro del A6) En cuanto al A6 nuevo, lleva llantas de 18 o de 19 pulgadas? Por cierto, ya ha s entregado el Allroad?

Bienvenido, ya vamos aumentando el número . Una cosa, cuanto te han dado por el Allroad? (si quieres decirlo, claro). En cuanto a las prestaciones del A6 3.0 TDI no creo que te defrauden, aunque no se si andará igual que el BMW (yo no llegué a probarlo, solo lo vi por dentro y no me convenció y por eso lo descarté, ya que exteriormente me gustan los dos practicamente igual). Otra preguntita, que neumáticos y llantas lleva el Sline? Ah, y que no se te olviden las fotos cuando lo tengas :drool:

Pues yo no veo dura la suspensión, aunque bueno, dependerá de con que la compares (por ejemplo no es la de un citroen), es más, si me apuras puede que a quien le guste curvear la encuentre un poco blanda, pero eso si, ha mejorado bastante respecto al antiguo A6, al menos la suspensión de serie que es la que llevo en los dos.

Y habeis probado si aguanta mucho encendida? es que si solo te dura 3 ó 4 minutillos (por decir algo) no creo que sea de mucha utilidad. Venga, los que ya la teneis, a ver si podeis hacer la prueba de duración sin apagarse :clap1:

La ficha técnica viene como máximo 255-35-19, pero esto me parece excesivo, creo que me conformaré con 245-40-18 (ahora lleva 225-55-16). Las BBS me gustan (he visto algún A6 antiguo con llantas BBS y le quedaban muy bien) Y puestos a escoger, por cual os decidiriais, BBS u OZ.

Yo tengo los dos metidos hacia dentro (me los jodieron los niños) y tampoco salen, así que los he dejado así, preferí no forzarlos para no romperlos, total, nunco los he utilizado.

Sabeis alguno si las llantas de unas marcas pesan más que otras, o bien donde podría ver algo de esto? En teoría imagino que las marcas "buenas" como BBS etc... pesarán menos que las réplicas, pero entre las buenas, teneis referencias si hay marcas mas ligera que otras? Esto viene a cuento porque cuando le cambié las llantas a mi A6 anteriror la variación de peso de una llanta 16(la que traia de fábrica) a una 17 (réplica) eran casi del 30 por ciento, lo que me parece mucho, de ahí que proximamente que pienso cambiarselas al A6 nuevo me esté planteando esta duda.

El fin de semana pasado iba delante mío un coche normal con matrícula DGT y la verdad es que me hizo frenar un poco, no se si sería de la guardia civil camuflado o un coche normal, pero la verdad es que acojona un poco ver esas letras en la matrícula

Para mi hasta ahora( 9 meses y 28.000 kms) estoy muy contento con el, solo el problemilla del ruido de suspensión delantera que ya comenté en otro post y que en dos semanas que lo llevaré a la revisión de los 30.000 os contaré lo que me han dicho en el concesionario. De todas maneras va a ser un poco dificil mostrarles a los del taller el ruido en directo, ya que solo lo hace en determinados tipos de baches de carreteras o calles en mal estado y en la ciudad donde voy a llevarlo no creo que encuentre estos baches, en fin, ya os contaré. Por lo demás com te he dicho hasta ahora todo bien (mentira, me acabo de acordar que se me fundió una bombilla del plafon interior y no la encontré por ningun lado, ni la tenían en el conce y ma la han pedido)

Bloom, pues si vas al Hotel Fuerte Conil no te arrepentirás, está hecho con muy buen gusto, seguro que te va a gustar (es un cuatro estrellas pero de los de verdad, no como otros hoteles que ponen las estrellas a su antojo) . Ah, y traete el bañador que ya te lo podrás poner si sigue el tiempo así. Por cierto, que te lo vas a encontrar lleno de guiris en esta fecha.

Tan dificil os lo he puesto? B) :cry1:

Estoy dandole vueltas a una idea que no se si será posible, así que si me podeis aclarar los expertos en el tema os lo agradecería, El tema es que mi A6 (es el modelo nuevo) lleva MMI (con la pantalla tft de 7" a color) y en la guantera un cargador de CDs, y me pregunto si sería posible cambiar el cambiador de CDs por un DVD añadiendole algún tipo de adaptador para así poder escuchar MP3 y ver dvds en la pantalla. A lo mejor he dicho una burrada, pero no entiendo de este tema, a ver si me lo podeis aclarar.

Pues por mi parte hasta que no vaya a la revisión de los 30.000 kms que calculo será en 1 ó 2 meses no habrá novedades. Cuando vaya ya os contaré lo que me han dicho.

He echado un ojillo por internet y en principio habría que descartar el jaguar ( se va a los 30.000 euros con 7 u 8 años) así como el mercedes CL (tambien por precio). Si veo que el Mercedes CLK 320 entra en ese precio (hasta unos 18.000 euros), lástima que creo que solo es posible con dos plazas atrás. Os vuelvo a comentar que busco motores grandotes, y veo que Audi "solo" podría ser con el 2.8 con 180 CV según comentais, y yo busco algo más gordo :drool: Será cuestión de echar un vistazo tambien al serie 3 con motor 3.000 a ver como andan de precio. Se siguen admitiendo sugerencias :cry1:

De los que has dicho, el golf, eclipse, corrado... no me gustan, además creo que no los hay con motores grandotes que es lo que busco. El Audi coupé o el cabriolet me encantan, pero no se tampoco si los había con motores grandes. Tambien me gustan los serie 3 cabriolet , y se me ocurre tambien que quizas podría mirar algun mercedes CL en caso que llevaran 5 plazas (el CLK solo lleva 4 plazas) y el jaguar XK (yo creo que por unos 18.000 euros quizas sería posible encontrar alguno, pero me frena un poco el tema de la fiabilidad en esta marca, aunque es el que más me gusta)

Estoy dandole vueltas a la idea de cambiar el coche de mi mujer y darme de camino un caprichito. El de ella es el A6 1.8T del 99 por el que quizas podría sacar unos 12.000 euros (está en muy buen estado y tiene recien hecha la distribución de los 120.000 kms), pero bueno, a lo que voy, que coche me sugeríis que podría comprar? Como requisitos indispensables serían 1- que tenga 5 plazas (aunque no sean muy amplias ya que hay que llevar 3 niños detrás pero no en viajes largos) 2-que sea gasolina con un buen motor (me da igual el consumo porque el uso que se le va a dar será para llevar los niños al cole y cogerlo algun que otro fin de semana para dar una vueltecita y como mucho se le harían de 5 a 10.000 kms al año) 3- a ser posible que fuera tipo coupé (quizas sea complicado por el tema de las plazas) o todo terreno. Ah, y que tuviera como mucho 7 u 8 años. Me gustan el jaguar XK (aunque no se si este tiene 2 o 3 plazas detrás y no se que tal será en cuanto a fiabilidad) Tambien podría ser un BMW, Audi o Mercedes coupé pero con motores grandes y si tienen 3 plazas detrás En cuanto a todo terreno se me ocurren un grand cherooke (tampoco se como andarán en cuanto a fiabilidad estos de gasolina) o un Range Rover (idem de lo mismo) En fin, que se admiten sugerencias y consejos si conoceis alguno de estos coches o similares, eso si, siempre gasolina (aprovechando que nadie los quiere y estan más baratos) y a ser posible con 6 cillindros como mínimo. Se me olvidó, y que como mucho le tenga que "echar" un kilo al A6 de mi mujer para cambiarlo.

Me acabo de dar cuenta hace un rato leyendo una revista donde hacían una prueba del A6 3.0TDI, que el freno de mano electronico no se desbloquea solo cuando se acelera tal como dicen en la revista, al menos en mi coche, lo cual me hace pensar que o bien Audi no ha querido que esto sea de esta manera o bien mi coche está defectuoso, aunque yo me inclino más por lo primero, ya que podría ser un peligro creo yo que se desbloqueara automaticamente al pisar el acelerador ya que si por ejemplo esto lo hiciera un niño por descuido no quiero imaginar que podría pasar. En fin, a ver los que tengais un A6 de los nuevos si os pasa igual o no.

Entonces en cada servicio long life habría que cambiarle el aceite este. Será cuestión de comentarlo en el conce a ver que dicen cuando toque revisión, aunque como decíis seguramente diran que no. Por cierto, es caro cambiar este aceite?, por que si encima no es caro sería "pa matarlos"