sildenafilo

Enhorabuena. Estas cosas son las verdaderas alegrias de la vida. Animaté y encarga otro, que Audi nos hace buenos descuentos a las familias numerosas al comprar un avant . Por cierto, mis gemelos nacieron con 6 meses y todo fue bien, unicamente tuvieron que estar un tiempo en la incubadora hasta que alcanzaron el peso reglamentario.

Pues el mio tambien es negro efecto perla, y la verdad es que quizas algo se han disimulado, pero se notan bastante todavía (hay una zona donde el arañazo se ha llevado toda lapintura y se ve blanco)

en fin, ya me contaras si encuentras algun remedio.

Pues el adaptador no recuerdo exactamente si lo compré en hipercor (creo que fue aquí) o en un centro del automovil tipo feuvert o así. La verdad es que lo vi de casualidad (yo no sabía que existía esto, si no lo hubiera comprado antes, ya que los niños van mas comodos al ir sentados en el propio asiento del coche, y además tienen más libertad de movimiento). Además es muy barato quiero recordar que no llegaba a los 10 euros.

Yo que tu probaría esta opcion antes que otra cosa.

Pues cuando pruebes el reparador de arañazos me dices que tal te ha ido. Yo ya he probado dos (el GS27 y el renovador de pintura de esta marca que "promociona" guanterarefrigerada pero no ha servido de nada). Voy a pedir el kit de pintura de audi que es lo unico que me queda antes de llevarlo a reparar.

Se como te sentirás, a mi me lo hicieron con el coche con un par de meses, aunque "solo" fueron 10 cms. Desde entonces lo lavo menos(solo cuando tengo que ir a algun sitio con el coche presentable), de manera quelo suelo llevar casi siempre sucio por fuera y creo que así atrae menos a estos cab...... al menos desde que lo llevo sucio no he tenido otro percance

Pues el miercoles voy a llevar el coche de mi mujer al conce para que le echen un vistazo. El problema es que hace un ruido (toc toc toc toc....)por la zona del tren delantero cuando va en marcha; este ruido no lo hace, o al menos no lo oigo, cuando giro el volante. Tambien en la rueda derecha hace un ruido cuando coge un bache con esta rueda. Que creeis que podría ser? Sería posible que se debiera a los topes esos famosos de la campaña de Audi, ya que el mio entraba dentro, pero aun no me han avisado.

A ver, dudo que te quepan tres sillitas detras en el A4, ya que en mi A6 caben casi justas, y además está el problema de que los asientos no son rectos totalmente, sino que acaban curvados y dificulta la instalación. tienes la opción de poner un elevador al mayor de 4 años (que normalmente son mas estrechos) o bien un adaptador para el cinturon (es lo que llevo ahora para los mayores, aunque tienen 9 años) que hace que el cinturon les quede a la altura del pecho pero van sentados en el asiento del coche.

De todas maneras hay sillas mas estrechas que otras, recuerdo cuando las compré que iba con el metro a ver cual era más estrecha y puede haber diferencias bastante apreciables entre unas y otras.

P.D. un hurra por las familias numerosas y enhorabuena por el nuevo inquilino

Enhorabuena, jod** estaras que te sales, recuerdo cuando me dieron el mío. Ya vamos siendo más. A ver esas fotitos, aunque yo las mias aun estan pendientes

quiero recordar que en tododvd.com habia algo de eso, al menos cuando yo compre mi dvd portatil

Pues comparandolo con el anterior 1.8T que aun tiene mi mujer, el 3.0TDI es mas silencioso a pesar de ser gasoil en carretera, el motor solo lo oyes en aceleraciones fuertes, pero de todas maneras el "ruido" que hace en estos casos me gusta. Puedes ir a 120, 140, 160..., lo unico que vas a oir es el aire sobre todo. A ralenti pues practicamente no se oye (incluso en frio), además el ruido de este motor no es el tipico diesel (mas de una vez en la gasolinera me han preguntado si era gasolina o diesel estando arrancado).

Lo dicho, si tu problema es el ruido, en este coche para nada es molesto.

Pues a mi me recuerda al alfa 147 pero en feo

Creo que posiblemente pueda deberse al GPS, ya que tu coche me imagino que llevará los cristales igual al de mi mujer, y como ya te he dicho, me funciona perfectamente. Veo que eres de Guadalajara, lástima no haber salido esta conversación antes, no me hubiera importado quedar para que hubieras probado el mío en tu coche, ya que estuve por esa zona en el puente.

Pues viendo la respuesta de avant180Q me da que pensar que el problema de la recepcion se deba al GPS, ya que como os he dicho con el Falcon Bt que tengo no tengo ningun problema para coger señales, tanto en el A6 antiguo como en el nuevo. Recuerdo que cuando compré este receptor me deje guiar por la recomendacion de la pagina pcdemano donde prueban este dispositivo y según ellos era el que cogía más satelites de los que habían probado hasta entonces

Los tirones los da igual en pocicion D que en S; quizas en D se noten algo más. Os vuelvo a repetir que el tironcillo lo da solo muy de vez en cuando, dependiendo de las circunstancias de conduccion y siempre a velocidades muy bajas.

Avant180Q, como es eso de tocar el tiptronic con el Vag-Com?, podrá corregirse esto un poco de esta manera? a ti te lo hacia tambien?

Los mios, tanto el antiguo como el nuevo tienen cristal antitermico, pero no tengo ningun problema con la recepción. Uso el Falcon BT y me coge encima del salpicadero de 6 a 8 satelites, y he probado a meterlo detras de la palanca de cambios que hay un hueco con tapa, la he cerrado y me sigue cogiendo señal, por lo tanto, no creo que tengas problemas, a no ser que los distintos receptores GPS tengan una sensibilidad muy distinta unos de otros, eso ya no lo se.

Es la primera vez que tengo un coche con cambio tiptronic y quería saber si a los que lo teneis os ocurre lo siguiente

"El cambio ZF que lleva me parece muy rápido y suave, pero he notado algo que no había notado en otros modelos que lo llevan (varios BMW y Jaguar, siempre de tracción trasera). En algunas ocasiones, cuando el coche se mueve despacio (por ciudad o en un atasco) sin que el conductor pise el acelerador, pega un pequeño tirón en el momento en que vuelve a pisarlo (aunque se haga con mucha suavidad). La impresión que da es que se produce un acople mecánico justo en el momento de acelerar"

esto está sacado de Km77 en la prueba del A6 3.0TDI, y la verdad es que lo he notado en el mío. creeis que esto es normal, o pudiera tener algun fallo?

Esto lo noto cuando voy por ciudad a baja velocidad y en determinadas circunstancias, y ademas no siempre ocurre. Siempre que me ocurre suelo ir pìsando muy poco el acelerador, e incluso sin pisarlo y el coche te cambia solo porque vas en cuesta abajo. Siempre es en marchas cortas. Si sales desde parado y aceleras normalmente, pisando mas el acelerador, no ocurre, casi no notas como cambia.

Enhorabuena Cristobal, ya nos contarás que opciones has puesto al final. Que color vais a elegir?.

P.D. Que os lo paseis bien en la quedada

jod**, que lejos me pillais todos, a ver si hay alguno por aquí cerca de Cadiz para echar un ratillo alguna vez. De todas maneras es bueno saber que habeis alguno que lo practicais por si coincidimos en alguna quedada llevarnos las palas.

y tuvo que venir el del bigote este a "desprestigiar" este deporte :o

Pues eso, a ver si somos muchos los que practicamos este deporte. :o

Javi A6, estas seguro de ese consumo que comentas? . Me imagino que será haciendole por lo menos el 50% en ciudad, por que si no no me lo explico. El mío en carretera es dificil ver esas cifra, tiene que ser subiendo un puerto alegremente por que en conducción normal por carretera nunca he llegado a esa media, es mas, el fis me marca ahora con 15.000 kms sin haberlo reseteado nunca 7.9 litros.

Se me olvidaba, comentarte tambien lo del climatizador, el normal viene con ruletas (a mi no me avisaron y lo tengo así), la verdad funciona muy bien y es facil de manejar, pero me había acostumbrado al digital del antiguo.

De acuerdooooooo <_< , de todas maneras pregunta lo de la sobretasación si vais q entregar coche nuevo.

Por cierto, como va el tema de la quedada? Me ha dado pena no poder apuntarme, ya que trabajo el sábado ( a ver si es posible que me estrene en las quedadas, aunque mi mujer es un poc reacia a esto de reuniones de "cocheadictos"). La verdad es que si hubiera ido te podía haber enseñado mi coche para que lo vieras tranquilamente. Vaaaale, tambien te hubira dejado probarlo (total, ya tiene hecho el rodaje y el tiptronic no te va a dejar pasarlo de vueltas :o

El 2.7 TDI no lo he probado ya que ha salido despues de comprarme el mío, así que no se si habrá mucha diferencia en cuanto a prestaciones entre los dos. La verdad es que el mío anda mucho, más de lo que soy capaz de correr (excepto en rectas, pero ahí cualquiera). Lo de las curvas de Despeñaperros, precisamente las pasé hace una semana (lloviendo) y la verdad es que la sensación de seguridad que te da el coche es impresionante, con mi anterior A6 1.8T ni por asomo pasaba a esa velocidad con la tranquilidad que paso con el nuevo.

En fin, que te digo lo mismo que los demás, que sin duda escogería el Audi antes que el volvo, y si no tienes limite de presupuesto sin duda escogería el 3.0, nunca está de más una reserva de potencia extra.

Por cierto, que el pecio que pones te lo tienen que bajar, además de hacerte el descuento por empresa. Tambien te digo que cuando compré el mío tenian tambien una sobretasación del vehículo que entregabas, así que pregunta por si acaso.

Si tienes alguna duda pregunta que aqúi estamos.

Hola javiA6. Yo estoy en el mismo caso que tu. Me pedí el coche sin sintonizador de TV y tambien me planteo la opcion de acoplarle algun aparato que me permita ver peliculas en la pantalla del MMI, pero no se si hay alguna opcion para esto. Si te enteras de algo comentamelo ya que estaría interesado.

Un saludo.

Ah, comentarte que el sintonizador de Tv original quiero recordar que costaba instalarlo de fabrica sobre unos 1200 euros si no recuerdo mal.

Pues viendo los consumos de los 2.5 TDI que habeis puesto, creo que el nuevo 3.0TDI no consume mas a pesar de tener mas caballos. Precisamente el miercoles volviendo de Madrid hasta Cádiz a un ritmo de 140-160 la mayor parte del tiempo me dió el fis un consumo de 8 litros clavados, que veo que es bastante mas bajo de los 9.5 del compañero del Allroad. Ahora mismo tras 15.000 kms el fis me marca 7.9 litros sin haberlo reseteado ninguna vez. En carretera a ritmos legales se mueve entre los 7 y 7.5 litros, lo cual no lo veo demasiado para el motor. Sin embargo en ciudad, precisamente estos dias que he estado en madrid, metido en super atascos se va facilmente a los 14 litros de media.

Tambien deciros que si mimas el acelerador puedes hacer medias de algo menos de 7 litros por carretera.

Por cierto, aprovecho para comentaros una cosa. Volviendo de Madrid, tuve un mini pique (solo fue subiendo una cuesta en Despeñaperros) con un A8 3.7 y me llevé el gato al agua, claro que no se si le pisaría el otro a tope, pero creo que si porque cuando empecé a adelantarle el tío aceleró para no dejarme y entnces fué cuando yo aceleré a tope y poco a poco fuí comiendole terreno hasta que le adelanté casi al final de la cuesta. Sabeis cuanto caballos lleva este A8 y si es triptronic tambien?