sildenafilo

El 3.2 V6 quatro tiptronic vale 2.300 euros más que el 3.0TDI quattro tiptronic. Tambien hay el 3.2 V6 sin quattro ni tiptronic pero solo te ahorras unos 3.000 euros con respecto al 3.0TDI, con lo que no compensa si haces muchos kilometros como yo. La verdad es que en la gama inicial echo en falta un TDI que ronde los 200 CV (similar al 2.5TDI anteriror) ya que creo que sería el más vendido. Con la actual gama me parece demasiada diferencia de precio entre el 2.4 gasolina y el 3.0 TDI como para amortizar el diesel(varian unos 10.000 euros)

La verdad que el 3.2 de 255 CV debe ser una gozada, pero si le metes la traccion quattro y el tiptronic que lleva el TDI sale más caro, y encima el gasto superior de combustible, pues lo tengo que descartar (este motor en este coche imagino que de los 11-12 litros de media no bajará en realidad, sin embargo el TDI debe andar por los 8-9). La pena es que no hayan sacado de momento el TDI sin tiptronic (a mi el cambio automatico, aunque solo lo probé una vez en el Touareg, no me atrae mucho, aunque quizas cuando lo pruebe diariamente cambio de opininon). En fin, que creo que al final me decidiré por el 3.0TDI, a no ser que cuando pruebe el 2.4 me haga cambiar de opinion. Otra pregunta: que os parece la combinacion que tengo en mente: color negro brillante con cuero marron amaretto (es un marron un poco oscurito) en contraste con el cuadro negro. P.D. no me habeis contestado como puedo poner emoticons

Ya se que no son comparables, pero hay mucha diferencia de precio y yo soy de los que viajo en plan normalito. Veo que sois mayoria que prefiere el Diesel. Yo en principio tambien, pero lo equiparía menos, de todas formas probaré el 2.4 a ver si tengo suficiente con ese motor. En gasolina el motor comparable al 3.0 TDI que se va a comercializar el el 3.2 V6 FSI con 255 CV que vale 3.000 euros menos, pero no lleva traccion quattro ni tiptronic, por lo que a igualdad de equipamiento sale más caro, esto implica que lo descarto ya que estoy haciendo al año unos 30.000 kms. Tambien saldra dentro de unos mese el 2.0TDI de 140 CV, pero este lo descarto de entrada.

El problema es que valoro las dos cosas, motor y extras, así que no se por cual decidirme.

Gracias Albernunez. Espero poder probarlos la semana que viene y ya me decidiré por uno. La verdad es que la diferencia de precio real es de unos 6.000 euros, ya que el 3.0TDI lleva traccion quattro, cambio tiptronic y asiento trasero partido abatible. el tema de la duda viene por que no se si en cuanto a adelantamientos y recuperaciones este 2.4 será peor que mi actual 1.8T, además seguramente consuma más, pero no se hasta que punto ya que la diferencia de precio es bastante grande. El tema es que si cojo el 2.4 le pondre cuero, madera, alarma, xenon plus, MMI basic plus con sonido DSP, sin embargo si cojo el TDI le pondré menos extras. Que haríais en mi caso?

jod**, se me ponen los dientes largos, aquí al sur todavia no han llegado

Pues ya habreis visto algunos que llevo varios meses dando vueltas para cambiar de coche. Estaba casi convencido de cambiar el Beetle de mi mujer por un 307 SW HDI 136cv (un familiar mio vende Peugeot y me lo dejaba muy bien de precio), pero el problema es que no le hacia mucha gracia quedarse con el Beetle a cambio ya que este tiene un valor alto; total que al final desestimé esta operacion. Resulta que el viernes veo el anuncio del nuevo A6 (para que luego no digan que la publicidad no sirve de nada) y me digo: ESTE ES MI COCHE (ahora si me he decidido totalmente, ya que hasta ahora todos los coches que habia visto me gustaban unos mas y otros menos, pero nunca estaba completamente decidido a comprarlo, incluso el Allroad ya que es igual por dentro que el mio y no me parecia que estuviera cambiando de coche, no me hacia ilusion). En fin, que el mismo sabado por la mañana llamo al conce y me han dicho que recibiran los primeros en breve y que me avisaran para probarlos, ademas me han invitado a la presentacion. Y ahora vienen las dudas: cual elijo? creeis que el 2.4 será suficiente, o me tiro a por el 3.0TDI?. La verdad es que con mi actual A6 1.8T estoy muy contento y raramente echo de menos mas caballos por mi forma de conducir; sabeis si este 2.4 andará mas, o menos que el mío? El problema está en la diferencia de precio tan grande que hay entre ambos, por lo que me planteo comprarme el 2.4 más equipado o bien el 3.0TDI menos equipado? Que me aconsejais? Tambien tengo pensado comprarlo negro, pero no se si metalizado o negro brillante(este ultimo lo he visto en el A3 y me gustó, pero no se si en el A6 quedará bien). Estoy pensando tambien que si alguno de vosotros teneis pensado comprar un Audi en breve plazo, se podría hacer una compra conjunta si nos hicieran un buen descuento. Tambien si alguno os enterais si hacen algun descuento en este modelo en otra provincia no me importaria comprarlo allí, y si me lo decíis ya tendré un detallito. :blink: P.D. como se ponen los emoticons?

Veo que os gusta. a mi la trasera en un principio la veia rara en las fotos, pero he visto el anuncio de la television y la verdad es que el coche promete.

Sabeis si ya esta en los concesionarios?

La verdad es que el precio lo veo muy bien. Hay algunos problemilla o dudas: el primer problema es convencer a mi mujer (ella dice que es el mismo coche que el mio, que no merece la pena gastarse el dinero ya que el que tenemos esta practicamente como nuevo), el segundo que solo me recogen un coche en el concesionario, y el tercero que no se si sera poco motor para este coche (con el mio que es el 1.8T de 150 CV tengo bastante, pero si me deciis que anda menos, pues no se). El coche lo tienen en exposicion, seria para matricularlo ya. Otra duda que tengo es que si el modelo de 180 CV y el de 163 CV son exactamente el mismo solo que le cambian la centralita, o hay mas cambio?

Pues resulta que esta tarde entre "por casualidad" en la Audi y me han hecho esta oferta. La verdad es que la veo muy bien, pero me tendria que desprender de mis dos coches, o sea, A6 1.8T y New Beetle TDI, en todo caso de uno, ya que los dos no me los recogen. Como lo veis?. Aprovecho para deciros que si alguno estais interesado en el A6 o New Beelte me lo podeis decir y hablariamos

Un amigo está dudando estre estos dos modelos, el Allroad TDI de 163 CV o el Touareg TDI de 174 CV. Ambos parten del mismo precio practicamente (unos 45.000 euros). El uso que le va a dar es sobre todo por carretera y practica una conduccion tranquila normalmente, solo lo metera por campo de vez en cuando y nunca por sitios complicados (trialeras, etc...). Esteticamente le gusta mas el Touareg(por la linea y por que le gusta ir mas alto) pero por comportamiento supongo que el Allroad sera mas estable (yo he probado el Touareg y va bien, pero no tanto como mi A6 por ejemplo, aunque no he probado el Allroad y no se si este ira mejor o peor que mi A6). Otra cosa es que en el Allroad tiene un descuento del 10 % de Audi por matricularlo a nombre de una empresa (aunque entonces no le hacen ningun otro descuento el concesionario por que dice que parte de ese descuento lo hacen ellos, sabeis si esto es verdad?, o sea, si una marca tiene un descuento en un modelo por algun motivo, lo paga en parte el concesionario, o es un cuento del concesionario para no descontar de la parte que es su beneficio)

Pues mi A6 no lleva lo que dices, Kretop. Solo lleva tres tuercas que fijan la amortiguacion al chasis pero lleva arandelas metalicas, asi que no se puede hacer nada. Peri, soy un negad para la mecanica,asi que no tengo ni idea de que me hablas, si me lo puedes poner un poco mas facilito.

Pos eso. si el calbe que tengo para el modem externo me sirve para conectar el interface que me ha enviado informatcia July

En estos casos, te llaman directamente del concesionario, te envian una carta, lo hace Audi españa...? como va esto?

Gracias Kretop, mañana mismo hago esto que dices, aver si no surge mas así el ruido. Por cierto, acabo de leer que los A6 de 1997 a 1999 (como el mio) pueden tener un fallo en un tope de goma en el brazo de suspension del eje delantero, tiene esto que ver con lo que tu me indicas?, si no, donde esta esta pieza exactamente?

Acabo de leer esta noticia y dicen que los A6 son entre 1997 y 1999. El problema por lo visto es de un tope de goma del brazo de suspension delantero, que puede dar lugar a que se desprenda el brazo. Podría tener esto relacion con el ruido que tengo esporadicamente al girar la direccion, o esto no es posible?. Mi coche es del 99, asi que podria estar afectado. Creeis que debo pasarme por el concesionario o me llamaran ellos?

En el foro de KM77.com, el dia 28 sale un post sobre una tienda de automoviles de Madrid los cuales despues de venderte el coche te lo robaban, asi que cuidadin

Pues Kretop, ahora que dices lo de esa goma que estuviera reseca, tendria esto que ver con que a veces al coger algun bache brusco con la rueda derecha parece que oigo algun cloc(este ruido antes no lo habia perceibido nunca) y esto me ocurre tambien desde que aparecio el ruido de la direción. Donde esta esa goma exactamente? De todas maneras lleva mas o menos una semana que solo ha vuelto a hacer el ruido de la direccion este fin de semana despues de un largo viaje, al aparcar, pero solo lo hizo un poco y despues volvio a desaparecer. De todas formas antes me habia hecho el ruido tambien en frio, ya no se que pensar.

Yo creo que no le valdrian, y quiero recordar haber leido en este foro alguna vez algo sobre una paragolpes imitando al RS6. De todas formas si te enteras de algo lo comentas

O sea, que el cambio de titular no me costará nada? pues me acabas de dar otra alegria.

NOOOOOOOOOO, el A6 no lo cambio..........de momento, je,je,je ademas el dia que lo cambie creo que lo cambiaria por otro Audi, solo por seguir en este foro (ya estuve a punto de cambiarlo el año pasado por un Touareg, pero en el momento final me arrepenti despues de probarlo. Espero aguantar el A6 dos o tres años mas, ya que a partir de ahora le hare menos kilometros teniendo el otro coche nuevo.

Pues resulta que esta tarde recibo una llamada del concesionario Peugeot que como os dije es familiar mio, y me ha hecho la siguiente oferta: Peugeot 307 SW Pack HDI 136 CV por 3.300.000 pts(no llega a 20.000 euros), con lo cual me ahorro 600.000pts respecto a su precio de tarifa. El truco esta en que el coche lo pondriamos a nombre del concesionario, y a partir de los 6 meses lo cambiaria a mi nombre, aunque podria esperar mas tiempo, en esto no habria problema al ser de la familia y hay confianza. La verdad es que si estaba indeciso esta oferta me ha "disipado" todas las dudas, ya que no creo que encuentre un coche de su precio con ese equipamiento y ese espacio (ademas de la posibilidad de ponerle 7 asientos). Solo queda hablar de lo que me puede dar por el New Beetle de mi mujer, espero que me de al menos 2.300.000 pts y todo me saldria redondo, pero bueno, esto ya lo vere mañana. Solo tengo una duda, y es lo que me costara cuando lo cambie a mi nombre, que tanto por ciento del valor del coche tendre que pagar a hacienda, sabeis alguno esto?

La verdad es que tenia casi casi decidido el Peugeot, pero despues de leeros no se que hacer. Incluso me estoy replanteando la opcion de nuevo de buscar un Allroad 2.5 TDI con un par de años o tres, no se. Estoy ahora mismo peor que cuando puse el post, ahora si que no me aclaro, ya que para colmo a mi el 307 no es que me "disloque", a quien mas le gusta es a mi mujer.

Ojala cupieran los tres niños detras en el A4 Avant, con sus sillitas, entonces no habria mas que hablar, pero lo estuve viendo y es estrechito detras, asi que muy a mi pesar lo tengo que descartar (jod**, con lo que me gusta el A4 avant S-line). Para Claudio, me podrias decir cuanto te consume realmente la voyager con el motor gasolina 2.4 (creo que setra muy alto, pero me gustaria saber cifras reales) Cristobal, los problemas los has tenido con dos 307?. La verdad es que pense que estos problemas ya estaban solucionados, al menos eso dicen en la marca (por cierto, es familiar mio el que vende Peugeot, así que consigo un precio muy bueno, ya que lo matricula a nombre del concesionario y a los 6 meses lo pasamos a mi nombre). En cuanto al Carnival, quizas seria la opcion mas "cabal", pero esteticamente no nos gusta para nada. La verdad es que me habeis quitado las ganas de los dos (Peugeot y Chrysler) por poca fiabilidad, peo, que hago. recuerdo ahora que saldra pronto el A3 sportback, pero imagino que detras sera tambien estrecho, o no es asi?