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sildenafilo

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Mensajes publicados por sildenafilo

  1. Vereis, a mi me ha pasado dos veces, y la mala suerte que las dos me pasó estando de viaje fuera, además la última fué el verano del año pasado, no en invierno. En mi caso, y dado que no tenía posibilidad de cambiarlo, las dos veces lo solucioné echandole 3 en 1 "a mansalva" por dentro a toda la cerradura y dandole a abrir y cerrar varias veces hasta que volvió a cerrar el porton. Como ya os he dicho la última vez hace más de una año y hasta ahora no ha dado más problemas, y la primera vez fue hace unos 3 años si no recuerdo mal, así que ya sabeis, si os pilla fuera o en mal momento y no cierra el porton, 3 en 1 de cualquier gasolinera que os pille de camino y a echarle hasta que cierre, os puede sacar del apuro.

  2. Yo practico esquí, aunque es solo mi segundo año; me picaron los niños, que hacen snow y por no quedarme mirando, preferí aprender esquí (eso de saltar, hacer piruetas.... no va conmigo, soy conservador en estas cosas, cosas de la edad :notworthy: ).

    Si puedes, pasate por los foros de nevasport, puede que te sepan orientar sobre el tema de la ropa comprada en ebay (he leido a veces algo acerca de este tema en estos foros y según dicen, te suelen vender falsificaciones que si bien a simple vista quizas no notes la diferencia, la calidad de los materiales si deja que desear). No se si será en todas la tiendas de ebay, pero piensa que nadie da duros a cuatro pesetas.

  3. El mío desde que lo compré (150.000 kms) aún no he reseteado el ordenador y me da una media de 8 litros justos. A mi en viajes a ritmo normal (tempomat a 130) no me llega a 8 litros nunca, bueno si, cuando llevo los snows y esquis en la baca, ahí se me va por encima de 9 litros; y si vas en plan tranquilo (aprox 110 de tempomat) me llega a gastar menos de 7 litros (todo esto te hablo siempre por carretera), en ciudad pues calculo que unos 12 litros

  4. Gracias a todos por las respuestas. El tema de una scooter tambien se me ha pasado por la cabeza, aunque no me gustan mucho, en ese caso sería solo por motivos económicos, así que no estoy muy por la labor. En cuanto al uso, aparte de para ir al trabajo, pues la cogería algunos fines de semana que pudiera para hacer rutillas y tal

  5. Hola,

     

    Mi humilde opinión:

    1. Cómprate una que te guste de verdad, que por una vez decida el corazón, las motos son así, olvida todo lo que te diga el resto de la gente,
    2. Cualquier moto custom o tipo naked te va a encantar y son más dóciles y sencillas de llevar que una R, no le tengas miedo a la cilindrada, puedes limitarla en potencia, pero vamos, que si no la aceleras no va a correr ella sóla.
    3. Revisión: Cada moto lo que diga su fabricante, si mantienes un A6 el mantenimiento de una moto es de risa (revisiones básicas de 80 ó 100€), siempre y cuando no vayas haciendo el bestia o atrocidades por las calles.
    4. Es mejor llevar una moto grande con 30 años que con 20, los pájaros se han ido y no tienes que demostrar nada a nadie,
    5. Te lo vas a pasar pipa yendo de compras: Botas, chupa, guantes, casco...
    6. Escapaditas de sábado o domingo por la mañana a ver no se qué pueblo y tomar el vermú con algún colega motero...es genial,
    7. Saludar a todos los moteros con los que te cruzas haciendo V o ráfagas,
    8. Aparcar en la puerta de todos los sitios,
    9. Olvidar qué es un atasco,
    10. El aire en la cara,
    11. El sonido del tubo de escape,
    12. Tumbar hasta en las rotondas,
    13. Sigo¿¿¿¿????

     

     

    Joooooooooooder, me estás poniendo los dientes largos :lol2: :ranting2: :thumbsup: la verdad que se me ha pasado por la cabeza empezar con una gorda, pero me da miedo ya que no estoy acostumbrado a llevar moto, aunque ya te digo de antemano que no me gusta correr (mi mujer a veces con el coche me dice que le pise, con eso te lo digo todo).

    Y el mantenimineto de una moto de las grandes es tambien tan barato?

     

    Bueno, se admiten sugerencias y propuestas de motos

     

    P.D. ah, y con la edad te has quedado corto, ya paso de los cuarenta :az::notworthy::fisch:

  6. A ver, me estoy planteando comprarme una moto para ir al trabajo, el cual está a 15 kms de casa por carretera comarcal (en buen estado), primero porque veo mucho coche el A6 (3.0 TDI) para desplazarme al trabajo (lo saco del garaje, hago los 15 kms y lo meto en el garaje del trabajo, y a la vuelta igual) en total 60 kms diarios, y además por que me gustan las motos, aunque hace 15 o 20 años que no cojo ninguna (tuve un vespino y una vespa 200, o sea, de motos grandes nada de nada).

    Pues bien, ahí se plantea mis dilemas:

    en realidad me ahorraría pasta llendo en moto?

    cada cuantos kms se suelen hacer las revisiones (al año le haría unos 10-15.000 kms) y cuanto sulen costar?

    y por último, por que cilindrada empezar? 250-400....... para que no se me quede pequeña en poco tiempo.

     

    Ah, y deciros que me gustan tipo custom (me encantan las harley, la triumph rocket III aunque esta es demasiada moto, pero por poneros tipos de moto que me gustan.

     

    En definitiva, una moto cómoda, que el mantenimiento no vaya a ser mas caro que el coche por que para eso me voy en coche.... :thumbsup:

  7. Pues en el hueco de donde has quitado uno, si metes la mano hacia arriba está el otro (justo encima uno de otro). En cuanto el ruido, el mío hace un claqueteo a veces justo al arrancar que le dura muy poco (apro 1 segundo) y lo hece desde siempre (sobre todo en frío), y en el conce me dijeron que no me preocupara, que era por no se que de la presión del aceite. Ya lleva 155.000 kms, así que si el ruido es el mismo creo que no te debes preocupar.

  8. El volante con levas es facil de poner yo de hecho lo puse, cosas que se puedan montar despues muchas pero bueno eso cada uno sabe lo que necesita.

     

    Podrías contar un poco como va el tema? la verdad que si no sale muy caro me lo plantearía. Hay que pasar por el conce para que te activen algo, o cambiar algo del volante?

    (hace poco me instalaron en el conce el tempomat por 189 euros y si costara aprox eso creo que lo pondría)

  9. Hola, he activado lo de la calefacción/ventilación estacionaria y tengo una duda: en el manual de instrucciones del coche dice que la calefacción estacionaria funciona "quemando combustible" y que si está el depósito en reserva no funcionará. Habeis probado alguno si funciona realmente así, o sea, funciona como una caldera?.

    Por otro lado, me gustaría activar el cierre automático de elevalunas cuando llueve , las luces de emergencia en frenada brusca y el pitido de alarma cuando cierra abre el coche; sabeis si es igual en el A6 que en el A3 (hay post de como hacerlo pero en el subforo A3).

  10. Pues al mío le pasó con unos 30.000 kms, estando en garantía. En mi caso se me encendía de vez en cuando el testigo de avería del motor y yo oía un sonido distinto del motor cuando le pasaba (aunque no recuerdo que fuera uns silbido), de todas formas como estaba en garantía me cambiaron el turbo en garantía.

    De todas formas, nunca está de más pedir una segunda opinión, por si las moscas.

  11. Otro que ha hecho la transfencia, actualizo

    1. kimaes

    2. tommy_34

    3. diegoalco--------------Transferencia ok!

    4. Rober_sline

    5. javy84

    6. Carlitos-a3-------------Transferencia oK!

    7. Antonio001

    8. Magana ----------------transferencia OK!

    9. Calvorotas

    10. JuaNiYo_

    11. danidam

    12. collado ----------------transferencia OK

    13: Elbrutux

    14:JOTDI-------------Transferencia oK

    15: elgino

    16: sildenafilo-------------Transferancia OK

  12. Esta claro que cada persona es un mundo. Yo en el A6 de mi mujer (el antiguo) que lleva los asientos de serie, a la media hora me duelen las lumbares, sin embargo en el A6 mío (de los nuevos tambien de serie pero de cuero) no me duelen para nada, me pego 5 ó 6 horas seguidas conduciendo y no se me resiente la espalda para nada. Peeeeeeero a mi señora esposa le ocurre lo contrario, en el suyo no le duele la espalda y en el mío si :thumbsup: :thumbsup: :laugh: :laugh: . Creo que a ella le ocurre lo que a tí, ya que los asientos de serie del A6 antiguo son más blandos que los del nuevo y a mi mujer los del mío le parecen duros.

    Yo creo que lo único que podrías hacer es probar otro tipo de asiento que le pudieras poner al tuyo aunque sea en otro coche e ir sobre seguro antes de cambiarlos.