sildenafilo

Bueno, pues como ya os he posteado anteriormente, me tengo que "despedir" con mucha pena por parte de mi mujer y mia del New Beetle (ya sabeis, problemas de espacio, no caben los tres niños). En fin, que nos vemos en la disyuntiva siguiente: Seguiremos por supuesto con el A6 (aunque posiblemente cuando tengamos el coche nuevo lo cojamos menos, ya se esta poniendo viejito, bueno solo tiene 107.000 kms pero lo dejaremos mas "reservadito") y para sustituir el Beetle manejamos dos opciones definitivamente -Peugeot 307 HDI SW pack 136 CV -Chrysler Voyager 2.5 CRD La diferencia de precio entre ambos es de 8.000 euros (aparte de que el Peugeot lleva mas equipamiento de serie), y la verdad es que llevamos tiempo dandole vueltas y no nos decidimos. El Peugeot lo veo mas, digamos dinámico, el techo de cristal es muy chulo, esta bien de espacio (practicamente por dentro es como el A6 e incluso mas aprovechable para viajar con la familia). Ya estabamos decididos por este, cuando el otro dia por casualidad entre en un concesionario Chrysler, me subí a la Voyager y jod**, eso si que es espacio, aqui si que se viaja comodo con los niños, pero claro, tiene la pega del tamaño, tendriamos dos coches grandes en este caso. En fin, que no nos aclaramos. Que hariais vosotros en mi lugar?

Pues hoy tampoco me ha vuelto a hacer el ruido. No tengo ni idea que es eso de la homocinetica. El ruido lo hacia al girar la rueda en cualquier posicion, incluso desde la posicion de las ruedas rectas. en fin, esperare a ver si sale de nuevo

Esta mañana salgo de casa, pruebo el coche y hace el ruido, igual que ayer. Lo hace cuando muevo el volante, no solo cuando llego al tope de la direccion; en fin, llego al cole, dejo a los niños, vuelvo a mover la direccion y sigue haciendo el ruidito. Me voy para el taller, aparco a unos 200 mts, pruebo de nuevo y sigue haciendo el ruido. Hablo con el dueño del taller, me dice que se lo acerque, llego, muevo la direccion y............. no hace ningun ruido, la madre que parió al coche, me he tirado 3 o 4 minutos moviendo el volante sin parar y ni un ruido, total que me he ido para el trabajo con un mosqueo de c***. He llegado al trabajo y he estado probando otro rato y tampoco hace el ruido. que hago? le meto fuego al coche? Viendo que habeis otros con el mismo problema, a ver si esto va a ser otro mal endemico del grupo VAG, como el tema de los caudalimetros y tal.

He estado en un taller esta tarde donde me lo han mirado por encima y me han dicho que a simple vista no ven nada, que lo siga observando y si lo hace mas los mirarian a fondo. No me he quedado muy conforme, asi que mañana probare en otro taller o lo llevare a la Audi a ver que me dicen. El ruido es parecido al que hace la bisagra de una puerta cuando suena.

Y si le pongo al de mi mujer los aditamentos aerodinamicos y algunas cosillas del interior? dará el "el pego"?. La verdad es que esta muy chulo. A los que teneis los programas estos Etka y demas, os salen los precios de los faldones, paragolpes delantero y trasero, mandos de la climatizacion y asideros de manos laterales y del salpicadero? Seria interesante si no es demasiado caro.

Donde hay que mandar el "parné"?

Pero es que el ruido lo oigo desde dentro, incluso con las ventanillas subidas, da la impresion como si el eje que va del volante hasta el motor rozara con el cuadro de instrumentos (al principio pense que era esto) , pero me he bajado y abriendo el capo tambien se oye por fuera (o sea, por la zona del motor)

He revisado el liquido y esta al maximo. Tendré que llevarlo a que le echen un vistazo, a ver si va a ser algo grave.

Se que ruido es el que comentais, ese ya lo "conocia" de antes. Ahora hace otro y no cuando giro a tope, lo hace durante todo el giro y es un ruido como de roce mas o menos

Pues resulta que hoy al girar la direccion se oye un ñeeeeeeeeec. Cuando circulo con el coche no he oido nada, solo al girar con el coche sin moverse. A que podria deberse?

He visto este coche en mobile.de. Es en un concesionario Audi de Alemania. que os parece el precio? (de extras lleva cuero y techo corredizo). Sabeis si dan problemas estos coches con el tema de la suspension y la traccion a las 4 ruedas? que me recomendais que deberia mirar? Se me olvido, el coche lo he visto en http//home.mobile.de/Audi-Landshut

En mi caso he tenido Honda y no tuvo ninguna averia y lo vendi con 90.000 kms para comprarme el A6 que tengo ahora y en este tampoco he tenido averias hasta ahora y tiene 105.000 kms (toco madera)

Gracias por tu opinion, ya le dire esto al amiguete, aunque no creo que le preocupe mucho el tema que comnetas ya que es un hombre mayorcete y viaja solo.

Hoy hablando con un amigo me ha comentado que esta intentando comprar este coche, y me ha comentado que hay lista de espera largisima. El la quiere nueva, no de segunda mano. Sabeis donde se podria conseguir este vehiculo? Si no estoy equivocado es una transformacion de la Volkswagen transporter a la que le añaden cama y otros accesorios para asemejarla a una autocaravana. A ver si alguien del foro sabe algo y le echo una manita al amiguete.

Ya nos contaras que has hecho. Cuantos Km tiene tu coche? MI A6 tiene 105.000 Km y posiblemente se los cambie dentro de unos meses, cuando me toque la revision de los 120.000 (ya estoy "juntando" dinero por que le toca distribucion). Yo tambien habia pensado Bilstein, pero no se si seran demasiado duros, yo en mi caso el mio lleva la suspension normal y para mi forma de conducir me parecen bien, prefiero la comodidad a que el coche vaya "copiando" todos los bachecitos, ya que por donde vivo las carreteras son regularcillas

Yo en tu caso quizas miraria tambien monovolumenes medios tipo corolla verso, VW Touran etc... En estos la conduccion creo que se asemeja mas a un turismo (no he probado el Alhambra, pero ayer precisamente estuve probando el nuevo corolla verso D4D y va muy bien por cierto) y si no necesitas en realidad tanto espacio (no se cuantos sois en la familia) yo al menos antes de decidirme probaría esta posibilidad, ya que te va a costar practicamente lo mismo.

Pues mi A6 precisamente en las pruebas euroNcap no salio muy bien parado, creo que solo obtuvo 3 estrellas. La verdad es que cuando llevas a tres niños detras te planteas muy en serio este tema. Esto y el accidente de este fin de semana me ha hecho plantearme este tema.

A ver, si tuvieseis que elegir un coche por su seguridad ante los accidentes, que tipo de coche elegiriais?. Pregunto esto por que en las pruebas EuroNcap cada vehiculo tiene un determinado numero de estrellas, pero esto lo hacen chocando contra un muro, que pasa cuando chocan dos vehiculos?. Viene esto a cuento por que ha habido un accidente este fin de semana aqui cerca debido a una colision frontal entre un todo terreno mitsubishi montero de los antiguos(de los primeros) y un opel corsa mas moderno y han muerto dos ocupantes del corsa (padre e hijo) y el del Mitsubishi solo heridas leves. Yo creo que cuando se la pega un coche pequeño contra uno grande el pequeño siempre lleva las de perder, y si el grande es un todo terreno, peor todavia, pero mi duda viene sobre el tema de absorcion de energia y zonas de deformacion de los coches mas nuevos, que en el caso que os pongo seguro que era mejor el corsa(supongo) pero ya veis el resultado. En fin, serian entonces los coches mas seguros ante accidentes los nuevos SUV tipo BMW X5, Volvo XC90, VW Touareg? Que opinais?

No, no soy de Cadiz, pero vivo en Cádiz. Ya me contaras cuanto te cobran y como te ha quedado. Sabes si tienen banco para sacar la curva de potencia antes y despues? Como ya te he dicho estove a punto de ir el verano pasado pero decidi esperarme a hacerle la distribucion que me tocara dentro de pocos meses. Ah, si no es mucha molestia, le podrias preguntar si ellos hacen tambien el cambio de correas y el mantenimineto al coche, por que si es asi podria hacerlo todo en el mismo sitio. Saludos

Pues si la haces ya me contaras, he estado a punto de ir en un par de ocasiones pero al final lo dejé, me daba un poco de miedo por el tema de la fiabilidad. Ademas mi coche tiene ya 105.000 kms y a los 120.000 le toca cambio de correas, y posiblemente aproveche que le cambio las correas para hacerle la repro, y tal como tu iria a digital tuning en Jerez que me coge cerca, paisano.

Lo del Altea lo veo raro. En mi caso por ejemplo tenemos 3 peques men casa con susu correspondientes sillitas, y en este Altea no caben. Para mi no tiene sentido sacar un coche tan alto como este y que luego no quepan tres sillitas de niños, para que quieres tanta altura? Y aprovecho para ver si algun fabricante me oye y saca un coche bonito y que quepan 3 peques detras(casi todos los que mas me gustan son de 4 o 2 plazas, y para colmo sacaran el CLS y solo le ponen 2 asientos detras, a las familias numerosas nos tienen marginados)

Te digo lo mismo, lo siento y ojala lo encuentres. Estas cosas por desgracia se estan generalizando demasiado sobre todo en las grandes capitales

Conoceis alguno este concesionario, bueno mas bien compra-venta de coches? o teneis alguna referencia de el? (Se anuncia en autoscout24 y es de Algete)

Pues yo lo vi de pasada el otro dia en el concesionario y no me parecio mal exteriormente. Me voy a pasar a verlo seguramente el lunes, y vere tambien el nuevo corolla verso, ya que como sabeis estoy en "proceso" de cambio de coche de mi mujer por motivos de espacio. Del Altea he leido en algunas revistas que la terminacion interior no es todo lo buena que cabria esperar de este coche, pero en fin, habra que verlo en directo

Pues mi A6 la pasa cada 30.000 kms o 2 años, lo que se cumpla antes, y me suele costar eso aproximadamente en el servicio oficial, nunca lo he llevado a otro sitio