sildenafilo

Supongo que al final acabarás como yo, al principio cambiaba a veces manualmente, pero con el tiempo acabas por llevarlo siempre en automático, bien sea en D o en S dependiendo de tu tipo de conduccion. Yo el 90% del tiempo lo llevo en D, y solo muy de tarde en tarde utilizo el cambio manual.

No se si lo habrás probado, pero si te vas lejos del coche (a la distancia que quieras)y no recuerdas si lo dejaste abierto o cerrado, pulsando el mando la luz del mando parpadea de distinta forma en caso de que el coche lo dejaras cerrado o abierto (yo lo he utilizado más de una vez y es algo que te puede evitar volver al coche en caso de inseguridad)

Hombre, otro gaditano más para el foro bienvenido. Que si, que quereis ser una provincia aparte, ya lo se, pero bueno, todo se andará

Un saludo de uno que vive en Cai (no capital), aunque no soy gaditano de nacimiento.

Si no has probado en posición S pruebalo, cambia mucho la aceleración del coche, incluso debes dosificar el acelerador a veces para que no se te acelere demasiado. Yo normalmente lo llevo en D, excepto cuando llevo prisa.

Para mi lo que más me gusta del coche es el aplomo que tiene y la sensación de seguridad y control vayas a la velocidad que vayas, nada que ver con un A4 por ejemplo (no he probado nunca un serie 3). En cuanto al consumo, me temo que te subirá un poquito, el mío me marca ahora con 32000 kms 8 litros de media sin resetearlo desde que lo compré.

Hola. Yo tengo el route 66 (te lo puedes bajar de internet) instalado en un siemens SX1 y me funciona muy bien, aunque lo he usado poco ya que me sueleo mover por zonas que conozco. Funciona igual que un gps de automovil o de pda, en mi caso me compré un gps bluetooth que me costó ciento y pico euros y por ese dinero y mi movil (en el cual ya tenía la tarjeta de memoria de 128 mb) dispongo de gps, que como te digo para lo que lo utilizo está bastante bien. Las veces que lo he utilizado han sido tres o cuatro veces que he ido a madrid a pasar unos días y la verdad que me vino de perlas, estoy muy contento con el.

Si tienes alguna duda más ya sabes, me envias un MP si quieres.

Supongo que habrá en el foro otros que esten en mi situación, o sea, que no tengan ADSL, bien por que no quieran, o como es mi caso, porque no hay posibilidad. En fin, a lo que voy: sería posible que cuando se publican post con fotos, que las fotos no salieran a tamaño grande, es decir, que saliera como una imagen en miniatura y las que quisieras ver a tamaño mayor las puedas ver pinchandolas.

Os pongo un ejemplo: las fotos de la quedada nacional aún no he podico mirarlas, ya que cada página me tarda en cargar alrededor de cinco minutos, con lo cual lo tengo que dejar por imposible, así como otros post donde hay muchas fotos. Creo que si las fotos salieran en miniatura, la página se carga mucho antes y pincharía en las que me interesaran más para verlas a tamaño natural.

En fin, a ver si se puede hacer algo al respecto.

P.D. en el foro forocoches.com lo tienen de esa manera y para los que no tenemos ADSL podemos abrir las páginas sin miedo, se cargan muchísimo antes.

este tema me interesaría a mi tambien. A ver si hay alguien que nos lo aclare.

no entiendo ni papa, lo mío no es el ingles. Respecto a a las llantas, me parecen las BBS CK, que por cierto solo las hay en 19 ó 20 pulgadas. Lástima que no haya en 18, si no serían seguramente las elegidas para cambiarselas al mío.

Pues si, aunque al encontrar uno por ese precio había pensado en no desprenderme del de mi mujer (ya le hemos cogido cariño, sobre todo ella, que es la mas reacia a cambiarlo, por que dice que es el coche que mas le ha gustado conducir de los que hemos tenido, a pesar de ser más grande que los que había conducido antes )

Lo del grand cherokee incluso me gusta mas que el range, pero es cuestión de encontrar alguno en buen estado y de confianza

Gracias por vuestras respuestas. La verdad que me habeis quitado las ganas. Seguiremos buscando.

Es matricula M-KC, de pintura e interior está bien, se ve que lo han cuidado. LLeva los extras de serie,. Me piden 4500 euros por el. Como lo veis? Hay algo en estos coches que deba mirar bien? suele dar problemas este vehículo o motor? El problema del consumo no me preocupa porque se le harán pocos kilómetros al año, más que nada me preocupa el tema fiabilidad.

P.D. el que lo vende me ha dicho que lo puedo llevar donde quiera a que lo revisen

perdona, a ver si me lo puedes aclarar un pelín: primero te cuento, el coche hace 5 ó 6 años que está pagado y se lo quedó mi cuñado hace ese tiempo, y ahora que quiere ponerlo a su nombre le piden en Trafico la cancelación de la reserva de dominio. El problema es que el vive en otra provincia; entonces, que papel le debo mandar yo para que lo lleve él a Trafico y pueda ponerlo a su nombre?

Gracias por tu ayuda

Yo tengo la IXUS i que es superdiminuta (pesa menos de 100 grs) y estoy muy contento con ella: me la compré porque poseo tambien una SONY DSCF717 que es un poco aparatosa y buscaba una miniatura para llevarla a todos lados, y la verdad que estoy muy satisfecho con ella, hace fotos de buena calidad para lo pequeña que es.

La pentax la verdad que no la conozco. De todas maneras si miras la pagina quesabesde.com podrás mirar este tipo de cosas.

Sabeis alguno si la reserva de dominio que hace la financiera cuando compras un coche debe cancelarla la financiera, o debe hacerlo el comprador? y en caso de tener que hacerlo el comprador, donde hay que hacerlo?

Gracias

Quizas debí decir Elsawin, pero bueno, no lo se exactamente. El problema es que la versión que tengo yo es de marzo del 2004 comprada a informatica JULY y no viene nada del A6 nuevo.

En primer lugar, me gustaría saber si es complicado cambiarle el filtro de polen al A6 nuevo. Resulta que cuando pasé la revisión, justo al ir a recoger el coche llegaron los filtros antipolen, y por no esperarme media hora quedé en pasarme otro día a que se lo pusieran, incluso ya pagué la instalación y me traje los filtros, pero me resulta un poco complicado desplazarme 50 kms que hay hasta el conce y sobre todo por el trabajo, así que he pensado que si solo es cuestion de quitar un par de tornillitos y no es muy complicado prefiero hacerlo yo el domingo en un ratito, aunque ya haya pagado la mano de obra.

Por otro lado, se podría consultar tambien si las ruletas que manejan el clima le servirian las del climatizador confort plus a llas del climatizador de serie ( las del confort plus van cromadas por el exterior y me gustan más, así que si fuera posible se las cambiaría)

Tampoco estoy diciendo que me parezca muy caro, lo que más me ha llamado la atención ha sido que lleve dos filtros antipolen y que te cuesten casi 100 euros (viendo que es un "trozo de carton"), por lo demás, el precio de la revisión me parece normal, es más, el recuerdo que un suzuki vitara TD que tuve hace unos años pasaba revisión cada 10.000 kms y haciendo números salía más caro que la del A6 1.8T de mi mujer que me cuesta casi 300 euros cada 30.000 kms.

Por cierto pagka, que me acorde de tí cuando me dejaron el A4 y me di cuenta de tus ganas de cambiar el A4 por el A6.

Pues 9.000 kms, es un coche de demostración que me han dejado mientras le cambiaron el aceite, y como he dicho no me ha gustado en general, salvo como ya he dicho que anda mejor de lo que me esperaba.(sobre todo lo que menos me gusto fue la suspension y los ruidos aerodinamicos y de motor) Quizás es que despues de bajarme del A6 y montarme en el A4 B) , pero de todas maneras recuerdo que cuando hice el curso de conducción con un A4 avant 3.0 (modelo anterior al último restiling) me dejó mejor sabor de boca. De todas maneras he podido comprobar que en aplomo no tienen nada que ver el A6 y el A4.

Con todo esto no quiero decir que el A4 sea malo, no me vayais a fusilar, solo os doy mi opinión.

Pues ya le he hecho la primera de los 30.000 kms (longlife) y aprovecho para deciros que me ha salido por 325 euros (al mamoncete le caben casi 9 litros de aceite y al precio que te lo cobran <_< ). Le han cambiado tambien cartuchos de aire, aceite (y el consabido relleno de aguita del limpia a precio de rioja gran selección)pero lo que más me ha sorprendido ha sido que lleva dos filtros antipolen y cada uno vale la nada despreciable cantidad de 35 euros+ iva, por lo que solo en "filtritos antipolen" te chupan 82 euros más la mano de obra. Y digo yo, para que tanta historia de "finstro antipolen"? sirve para algo de verdad?.

Sobre el tema de los ruidos que hace a veces en determinado tipo de baches, han dado una vuelta con el coche y dicen que no han oido nada extraño, cosa que me esperaba de antemano, ya que solo lo hace en determinadas ocasiones, será cuestión de ir yo con ellos cuando tenga más tiempo y hacerles escuchar el ruidito.

Y por último, me dejaron un A4 2.0TDI modelo nuevo y que deciros, lo único que me ha gustado ha sido el motor, me ha sorprendido gratamente, tira más de lo que yo esperaba, por lo demás, el interior no me ha gustado mucho, pero claro, lo estoy comparando con el A6 ( aunque el del BMW serie 3 que acaban de reemplazar recuerdo que me causo mejor impresion en cierta ocasión que lo probé). En cuanto a la amortiguación, no me ha gustado nada, es una barca (es que le he apretado un poquito en las curvas, pero se mueve mucho). Ah, tambien el consumo, calculo que unos tres litros menos que me A6 de media (chapeau tambien en este aspecto). Por cierto, que temblaba cuando estaba a ralentí (he leido en los foros algo sobre este tema) y el motor para mi gusto hace mucho ruido, además que tambien se oye demasiado el aire a altas velocidades. En definitiva, que lo único que me ha causado buena impresión ha sido el motor, lo demás, lo dejamos en aprobado.

Pues o la tracción quattro no la pondría a menos que vayas a ir a la nieve o te muevas por sitios donde llueva mucho. En cuanto a la comparativa de los tres modelos, opino exactamente lo mismo que tu, el BMW por fuera es muy bonito, pero por dentro :o en cuanto al Mercedes tambien me gusta mucho, pero lo veo muy burgués, para señores mayores (aunque no se tu edad)

de que año son? y estan en buenas condiciones a ese precio? es que me estoy planteando cambiarle el A6 a mi mujer por un bicho de esos (con un buen motoraco )

Mi opinión: quitaría algunos extras prescindibles (asientos deportivos, volante de 3 radios...) y pillaría el 3.2 FSI con menos equipamiento. Si no puede ser, entre el 2.4 y el 2.7TDI escogería este último, que creo que debe andar bastante más que el 2.4, y te lo digo porque el 2.4 en el A6 antiguo anda igual que mi A6 1.8T, y si comparamos este con el 3.0TDI no hay color (ya se que no es el 2.7TDI, pero me da a mi que este 2.7TDI debe andar muy poco menos que el 3.0TDI el cual lleva la tracción quattro.) El 2.0TDI ni olerlo en un coche de este tipo (es una opinión personal, que no se me cabreen los usuarios de 2.0TDI, pero os digo lo que pienso, no veo este motor para este tipo de coches)

Las llantas yo no le pondría 17, se siguen viendo pequeñas en este coche, yo me iría a por 18 (yo llevo ahora las de serie en 16 y se las cambiaré por 18 en el primer cambio de neumaticos)

El FIS el mío es monocromo, pero solo llevo MMI color con pantalla de 7, no gps con dvd.

En cuanto al seguro, me cuesta seiscientos y pico euros en genesis con franquicia de 200 euros.

Y en cuanto al color, me daría igual negro que azul oscuro (el mío es negro, y puedes ver fotos en el foro A6), otra cosa sería si dudaras entre un color claro y oscuro ( el gris claro queda muy bien en este coche, y eso que ese color no me suele gustar en los coches)

En fin, bienvenido y ya nos irás contando

El mío fué un Renault supercinco C de cuarenta y pico caballos el cual se ponía custa abajo a 180 de marcador. Por cierto, se lo compré de segunda mano a una monja, y no es coña.

Cuentame lo del cheroke ese, has visto alguno? por cuanto te sale?

Si no es mucho preguntar, por cuanto te ha salido y de que año es? Yo el mío lo tuve a la venta el año pasado pero al final se quedó mi mujer con el.