Ritxibandit

+1 Además de ver las llamadas entrantes, realizadas, aunque esto creo que depende más del movil.

Creo,, y digo creo, que la intensidad de los leds solo baja cuando estos van encendidos como luz de día. una vez que se encienden las luces, estos bajan la intensidad, pero ya no bajan más al poner los intermitentes.

Pues ya lo siento, mira en el otro post de vag-com para tu coche, no sabia que era pre, suerte.

Está en el mensaje 146, la codificación, espero te funcione http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/229061-configuraciones-vagcom-probadas/page__st__135

Yo lo activé junto con las luces de giro, y funciona. Mientras tienes el freno de mano echado los leds permanecen apagados. ahora mismo no recuerdo como se hace porque de esto hará un año pero yo lo saque de los bricos de MY10.

Buscate algun taller de car-audio y pide presupuesto del Kufatec, a mí me lo recomendo el propio concesionario y me salio montado por 250€ aproximadamente, lo llevo montado hace 2 años y va perfecto.

Bueno pues por fin esto parece que va para adelante, me apuntoooooo 1-prostifer 2-CLAVERIAS23 3-HECTOR Y EUS "S" 4- Javi_epi 5-Diego89 6-carlitosss 7-sarpa81 8-gsusA3 9-richi-83 "S" 10-audi_lemans "S" 11-teo j 12-dogade 13-tazzdemons 14-juanchovigo 15-Toito84 16-Quattro170 17-Ritxibandit "S-Line"

Opino lo mismo, yo instalé las de los pies delanteras y las puentee con el plafón, así si quieres las enciendes y sino pues no.

+1 comprobado esta mañana

Si consigues algo dinoslo porque yo despues de probar con un monton de leds, desisti y ahora las llevo amarillas de serie. Alguna forma debe de haber, suerte

Siempre que primero se haga un barrido con el delantero.

Luz de matricula fundida? creo que pone que es un fallo intermitente, osea que falla de vez en cuando.

Uffff, a mi la última vez que se me encendio ese chivato fué la chapaleta de admisión, el coche entro en modo de avería, osea que se quedo sin potencia y directo al taller, menos mal que me entró en garantia. La vez anterior tambien se me encendio ese piloto y poco despues saltó en el FIS nivel bajo de aceite, paré rellené y a funcionar. Suerte y que no sea nada grabe.

Vete a una gasolinera y con el aire de inflar las ruedas le metes aire a presión. Facil y GRATIS

Pero lo de las luces americanas no es que llevas los intermitentes encendidos sin parpadear junto con las luces de posicion? lo que se enciende al poner el contacto son las luces de dia.

Siento no poder ayudarte sobre las luces de posición, pero en el interior yo llevo leds normales y no dan fallo de luz fundida y parece otro coche con luz blanca y no esas bombillas amarillentas.

Si es por no desmontar medio coche, digo yo que esos cables saldran de algun sitio no? si se puede pinchar alli no hace falta tirar el cable hasta arriba, gracias de todas formas

Vale, yo ayer me puse manos a la obra, tengo un par de plafones de led conectados ya etre si con un cable para ir del puesto de copiloto al de piloto, ahí se unen los dos y tengo otra tirada bastante larga de cable para subir al plafón y que los leds se enciendan junto con este. El problema biene que ayer al desmontar el plafón del techo esperaba encontrarme un tubo por el que irian los cables y cual fue mi sorpresa al ver que los cables de alimentación del plafón no van por ningun tubo, sino trenzados con una especie de cinta de tela. Entonces mi pregunta es ¿Como demonios subo los cables si no hay ningun tubo? Otra opción sería con el plafón, encendido al habrir el coche, localizar los cables que lo alimentan en ese momento y pinchar ahí pero entoneces necesito saber a donde bajan todos los cables del plafon. Había pensado en el fusible nº15 que es el de iluminación interior, pero tras comprobarlo me dí cuenta que tambien se encenderían los leds de los pies al encenderse las luces ya que este fusible también portege la iluminación de los botones en general entonces ahí no interesa. Lo de conectarlo a la ficha también lo descarto porque el vag-com a parte de ser el 908, tengo la batería del portatil jodida y no aguanta ni un minuto. Lo más sencillo sería pinchar en los cables que bajan del plafón, pero ¿A donde demonios bajan? gracias

¿donde conectas los cables del plafón? es que si no tiene mucha historia a lo mejor me animo y le pongo para cuando se habran las puertas.

Hombre si arrancas con ellas apagadas digo yo que algo menos sufriran con el arranque no?

Yo en su dia lo consegui hacer pero con la centralita MY10 del 2009 (finales), donde las configuraciones probadas está, ya que ahora no me acuerdo de como lo hice, suerte.

Alos buenos días, acabo de realizar el ingreso, así que una vez lo veas ingrtesado me actualizas, ahora te paso por MP la dirección. Muchas gracias por la currada que te estas dando, si vienes para Logroño que empiezan las fiestas la semana que viene tienes unas cañas pagadas.

Perfecto!!!!!!! Gracias Samu. Podemos hacer una minikedada los de los alrededores, conocernos y montarlos, Cantabria, Logroño, Vitoria, Burgos, Asturias, San Sebastian...

Voy a apuntarmeque esto llega alos 50 en nada JAJAJA

+1 Fallo pero de los gordos, te pones como un cristo de agua. Menos mal que los botones del elevalunas deben de ser sumergibles, sino ya los habia tenido que cambiar 200 veces