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Phepe

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Reputación

  1. Phepe
    De que año es el coche ¿? modelo exacto Sabes si llevas una centralita en el vierte aguas segun miras el capo defrente a la derecha¿? Lo de ilegal va por otro post de este foro...
  2. Phepe
    Por favor cualquier cosa que me pongas, por aqui, ya que no se si estoy haciendo algo ilegal o anormal en este foro. Un saludo
  3. Phepe
    Si ese control es a traves del MMI (pantalla radio) no te puedes fiar plenamente. Lo que estas comprobando es la carga del estado actual de la bateria. Me explico: puede marcarte el 100% del 60% de la bateria! que no es lo mismo que el 100% del 100% de la capacidad de esa bateria. Espero haberme explicado! Con el vag-com se comprueba el estado real de la bateria. Estoy de acuerdo contigo que influyen muchos factores en la vida util de una bateria Un saludo! Correcto lo que indica el moderador....
  4. Phepe
    Vag modulo 19 canales 18.19.20
  5. Phepe
    Ahora si lo que quieres es probarlo sin conocer nada del patillaje, mete 12v con una FA, protegida de cortos y pruebas cual es la bobina del rele. Cuando la descubras, veras que el rele suena -cierra un contacto-, entonces con un polimetro pruebas cual es el abiero, el comun y el cerrado si lo tiene, si es dobel contacto etc.
  6. Phepe
    Hola, en las fotos no se ve nada. Se suele ver en la base o el lateral, una representacion grafica y el nuemero del patillaje. Por ejemplo metes "rele" en google y en imagenes te salen cosas como este link por ejemplo http://www.motoralia.es/articuloMoto/rele-12v,-50a-4t-yamaha-tzr-50-03-/Guilera/Negro/prod-GI20373G/color-571/marca-99/ Por ejemplo, aventurando el del medio, tiene pinta que los contactos gruesos son de la bobina y los pequeños, de los contactos, c, na y nc Haz otras fotos, o manda las especificaciones de los reles
  7. Phepe
    mandame fotos o el detalle de los patillas del relé y te digo como probarlos
  8. Phepe
    los tubos no son de inyección. ya que esos llevarían gasolina a los inyectores
  9. Phepe

    Homelink

    Phepe responde a marrones de discusión en Electricidad Audi A4 B8

    Esta bien el brico...pero que curro. Yo llevo hace tiempo esto en dos coches y moto y va de fabula !!!! www.arrafagas.com
  10. Phepe
    Solo miran seguridad pasiva. Que pases revisones o no le importa nada
  11. Phepe
    Mira el detallado de tu poliza. Lo mismo me te han metido un clavo y no lo sabes.
  12. Phepe
    Tienes contrario ¿? entiendo que no....
  13. Phepe
    Chulo....a disfrutar, ya verás.
  14. Phepe
    En las resvisiones, ves que salen varios fallos , en estos casos, no quiere decir que fallen todos los componetes, sino que uno que falla en concreto, va sacando señales que la centralita entiende como errores de componentes, pero realmente no lo son. Tiene pinta de ser el retono de admision de la geometria del turbo turbo. Limpia valvulas -o cambialas- Limpia EGR, estrá sucia de narices. Limpia los tubos de admision y retorno, o en su defecto cambialos. Los reles estaran bien casi seguro S2
  15. Phepe
    Los reles deberias haberlos probado antes metiendo tension y comprobar el cierre de contactos.