JGG

Pos cuando quieras, preparate

Esas ya no las fabrican, son las S03, siempre he llevado michelin pero queria probarlas porque me han hablado muy bien de ellas. En cuanto a la potencia definitiva no se hasta donde llegara ????????? desde luego el turbo esta soplando a 0,9 bar de presion a 6.500 vueltas y a unas 4000 y pico va en 1,30 y tantos creo recordar sin llegar a los 1.4, pero a ver si Jose pone la grafica que me interesa verla Gracias. Si con la J en teoria gano 0.1 o 0.2 mas de presion en media pues no se como quedara esa curva al final. Lo que si hemos medido es la entrega de potencia de los 370 nm a 3.760 rpm pasa darlo a 4.300 +-, pero aguanta la pegada hasta muy muy arriba, estoy nerviosillo por ver como queda en el CDV Vamos a ver si te animas melon y te compras uno de estos pa ponerle el stage III y dejate de ostias

2 S3ses

Bueno pues el caso es que esta mañana he quedado con Fireman (Pablo) y Kevinluis34 (Jose) para comprobar con el vag-com el soplado del turbo, despues de sacarlo del taller y solucionar el problema de los valores lambda que tenia el coche por culpa de un manguito que estaba cuarteado y por el que entraba aire. El resultado de momento es muy satisfactorio, a ver esas graficas si las posteas Mr vag-com Me faltan algunos detalles pero antes de fin de año esto tiene que acabar, no siento las piernas La pena es no haber podido comprobar los resultados con la N75 J, error de arandelas y estaba todo cerrado para poder comprarlas pero esta semana se coloca y se compara con la que hemos obtenido con la de serie. Nos espera el CDV y sus rodillos Por cierto llevo los pestillos que se bajan cuando pasa de 20 km/h y se levantan cuando quito el contacto , cortesia de Jose Mr vag-com Os pongo la foto del manguito por si alguna vez teneis un problema similar.

El de Fireman y mi Kart

Otro perfil

La trasera con el escape de MTM y los distancheiben esos

El morrilo

OZ Superliggera de 18" con 235/40/18, separadores Eibach de 2 cm y frenos Brembo de 4 pistones, instalarlo ha sido todo un acierto, parece un Kart el jodio

Bueno pues despues de los dos chicharros que le hemos metido al Barsa junto con un soplado del turbo de exposicion estoy aqui con unas fotitos Dar las gracias y mandar un saludo a Fireman (Mr APR-Tempomat) y Kevinluis34 (el capo del vag-com) Lo primero es la presentacion en sociedad del nuevo loock de mi niño

Mi pepino no lo vendo ni lo cambio por nada de momento y aun asi me costaria muchiiiiiisimo desprenderme de él, en cuanto a lo de la chapita creo que la de S3 no es la adecuada Gracias Melon

Me he decidido por las SO3, queria probarlas y ademas me han salido muy bien de precio Gracias fenomeno

Ahora

Antes

Pos mañana para acabar con el puñetero le ponemos la N75 J con Fireman & Kevin34 (Gracias )y .................... terminado. De momento

Y despues engaña un poco porque esta subido en el elevador, cuando apoya no sale tanto

Antes

Gracias speedy Gemballa y Ruf me suenan

Un avance Que contento toyyyyyy

Pos ya vamos por 8 posibles S3ses y 1 posible pedazo de equipo de musikon Cuantos faltan ???

Mira aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=12&t=7107 Si quieres saber algo mas mira en potenciacion que hay muchos post del tema

LARCO hablas de reprogramaciones para aumentar la potencia ???