JGG

Pos ya vamos 7 S3ses :blink:

Pues de momento el post lleva un rato puesto y ya van 6 S3eses Fireman ha iniciado el Post asi que tendremos que mirar una fecha que le venga bien a todos :blink: Yo mientras no sea del 4 al 11 que me piro a Baqueira me vale cualquier otro dia. Las cucas con las cucas y las maquinaS con las maquinaS

Como que piltrafilla si los propietarios de los flamantes S3ses estamos organizando la nuestra Fui mu mal estudiante :blink: pero y lo bien que me lo paso Te agradezco la invitacion pero creo que Fireman lleva razon y esa KDD vuestra tiene que ser solo de TTs :blink: sera una gozada ver las fotos del evento. :blink: Suerte y a ver si llegais a 26 que 25 tiene una rima mu jodida

Pos como me vaya pa Belen....................................... que se vaya preparando Maria Magdalena Me habeis apuntado ??? :blink:

:blink: :blink: ya me callo seguimos.............................. S3ses !!!!

:blink: :blink: es aqui donde te apuntan pa la MAKRO-KDD de S3ses ??? Pos ma punto :blink:

:blink: :blink: :blink: que pasa aqui melon si mi post estaba primero Sa colao Goodson tu con las cucas

Pos la verdad es que lleva rezon fireman con eso de intentar reunir solo S3eses estaria mu guapen una miniKDD de esos pepinos me he dejado llevar NO SE ADMITEN A3ses COMO COCHE DE COMPAÑIA Haremos unas fotitos con mi movil que se ven de pena

Ademas creo que de rebote soluciono el tema de la rueda de repuesto, me han dicho en el taller que no se puede poner en el tren delantero poque toca con las pinzas de Brembo. Aunque despues de lo que hable con Josito, teniendo en cuenta que pondre nitrogeno creo que yo tambien me voy a apuntar a eso de no llevarla. excepto en viajes Eso si, llevare 2 botes de espuma por si acaso

El de Odon es 180 cv y traccion 4 ............... no se, no se va sin catalizador, chasis modificado, brazos traseros Forge, no se que mas ???? y tiene toda la pinta de que quiere ponerle un chis de esos ¿no? si es que no lo tiene ya a ti que te parece Fireman

Vamos cojooooooooooooooooooooones a ver si los de los TTs son los unicos que consiguen concentraciones masivas S3ses del foro !!!!!!!!!!

jod** David pues no lo sabia, pero yo por las referencias de Fireman en cuanto a mundotuning (distribuidor de APR en Madrid) y el trato que ha tenido pues son muy buenas, al igual que Upsolute con ssgti que entre otras cosas es miembro activo del foro. Creo que los dos distribuidores estan muy metidos en el tema y cuidan muy mucho los resultados de las reprogramaciones porque entre otras cosas este tipo de criticas les perjudica enormemente en este tipo de foros, que por otro lado son una gran posibilidad de potenciales clientes. Siento mucho la mala experiencia con este tipejo, es una lastima que por culpa de un personaje y su informalidad cree una mala sensacion de la marca que por otro lado creo que esta a un buen nivel. Un saludo y a ver si te apuntas a la KDD que esta organizando Fireman de S3

Ma punto

jod** esto es lo mas parecido a un parto Ahora resulta que las OZ traen una tornilleria especifica para sus llantas con la cabeza conica y mas estrecha que sustituye a los originales de Audi con la cabeza mas ancha, si cambias solo la llanta de put* madre pero si le pones separadores pues evidentemente necesitas un tornillo mas largo asi que al poner los separadores tengo que comprar unos tornillos con esa cabeza "estrecha" jod** con las "estrechas" como se estan poniendo que no las tienen en ningun sitio Pero por pesado pal Viernes tengo los jodios tornillos con terminaciones estrechas y dos antirrobos diferentes Ahhhhhhh, la valvulilla esa que parece un grano y que cuando le pones unos taponcitos de aluminio te las desenrroscan los niños que da gusto desaparecen Cuidando los detalles Ta luego

Ese se ha pasado 8 pueblos con la garganta que le ha metido, vamos que ni Monica Lewinski tiene una garganta de ese tamaño

Si, si si sis is is sis sis siss sisisisisisisisisissisiisisisisisssi SI Pero antes os informare de como actua la N75 J, porque este fin de semana y si al final me lo confirman quedare con Fireman y creo que tambien se apunta Kevinluis34 para instalarla y hacer las comprobaciones con el vag-com, creo que Kevinluis es un monstruo del aparatito ese porque yo del vag-com estoy puesto lo mismo que con el Aleman hasta el Viernes no me lo dan estos jodios y llevan desde el Lunes diciendome que igual esta mañana Lo tengo todo coordinado, del taller a purgar bien los frenos, de los frenos bien sangrados a por los botines y sus "Distanzscheiben" y si me da tiempo a que le hagan bien el paralelo y le que den la caida que se merecen, asi que me parece que el Viernes no trabajo No se si me dara tiempo como no se den prisa en el taller ???? Me quedo de "serie" el puente

Como te lo pasas con los caretos melon

Si eres de Madrid te recomiendo que lo lleves al CDV antes de hacer nada, te lo meten en los rodillos y luego te explican lo que han visto en tus graficas. Aqui te dejo el enlace; http://www.cdvmadrid.com/ lo tienes en" Enlaces" del Foro justo el ultimo Creo que Upsolute te hace la prueba del coche en el CDV despues de la repro incluido en el precio, hablalo con el tio Oscar

Calcula unos 200 cv en los dos y un aumento del par increible, los preparadores son muy dados a venderte caballos que no se corresponden con la realidad, vamos yo todavia no conozco un S3 o un TT con el stage 1 en el que te prometen 250 cv que haya logrado esa cifra. Aunque hablamos de pequeñas diferencias. Pero al margen de ganar 5 cv mas o menos, veras que el coche es otro En cuanto a si es mejor uno que otro creo que aqui hemos hablado mucho del tema y si te das una vuelta por potenciacion lo podras ver, pero los resultados que estan obteniendo son muy similares, ventaja de APR su facil instalacion y posible regulacion desde el tempomat, ventaja de Upsolute el precio. En cuanto a los distribuidores en Madrid de estas marcas creo que ninguno te defraudara. Lo que si debes tener en cuenta es el consejo tan sabio que te ha dado Jett confirma los datos de tu coche antes y despues de la repro para verificar los resultados y una buena combustion del motor. Por lo demas veras que el coche es otro y disfrutaras como un enano Bienvenido al club de los "colgaos"

Gracias Jett ya esta todo controlado Mira aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=ST&f=12&t=7694 Efectivamente el tal Benny llevaba unas AVUS con esos separadores pero aqui tienes una pag donde se ve como lo ha ido modificando en 7 meses http://www.audi-s-racing.de/ Vamos hombre a ver si estos Alemanes son los unicos que van a evolucionar sus pepinos que aqui cuando nos ponemos nos ponemos Gracias y un saludo

Pos al final los Braid del Golf no se los pongo lo he pensado mejor y unos separadores con + de 80.000 Km que se queden donde estan Y..................................... He comprado unos Eibach de dodle centraje de 2 cm homologados Ya que me pongo pues me pongo, porque ponerse pa na es tonteria Gracias Robo por los datos, hablare con Oscar para los silentbloks y la oferta por las dos "Histerikas" que te sobraron la mantengo ¿tu diras?

Pues creo que hay algun ttettero detras de ellos otros ya lo llevamos en el pepino

He leido cosas a favor y en contra de los separadores, en el Golf los puse y note mejoria en el cohe, en + de 85.000 Km no han dado ningun tipo de problemas (tambien es verdad que lleva la llanta bbs de 16 de serie y la parien va a otro ritmo mas relajado). Hare una buena regulacion de las caidas en las 4 ruedas y probare con ellos a ver que tal. En el peor de los casos tendre que cambiar antes las suspensiones y a lo mejor ponerle unos silenbloks como los de Robo, pero a mi me merece la pena si noto mayor estabilidad. De todas maneras si tienes por ahi algun enlace con informacion objetiva, y no de las marcas, sobre los distanciadores te lo agradeceria. Un saludo

Pues eso que sois unos fenomenos El caso es que voy a cambiar la AVUS de 17 con una garganta de 7,5 por una llanta de 18 con una garganta de 8" y viendo en un foro Aleman a unos cuantos piraos de las preparaciones del S3 he empezado a mirar porque leer na de na ....................y me he encontrado con el tema de los "Distanzscheiben" es decir, separadores enseguida he pensado en los Braid de dodble centraje y 2 cm que le puse al Golf de la parien (pensaba que eran de 2,5 pero los he medido y son de 2 cm) Los separadores sirven igual para el Golf IV gti que para el S3, solo falta saber si me puede tocar, asi que me he cogido el traductor para saber lo que es "Vorne" delante, "hinten" detras. Despues de descifrar parte del post y ver que hay gente que lleva llantas de 8,5 de garganta y separadores de 2,5 cm, otros con 8,5 de garganta y separadores de 1,5 cm, etc tenia mis dudas, pero me ha venido a la cabeza el post que puse de las Sportec en el que el amigo PERI hacia referencias a las medidas en cm de las ", asi que para el post de las sportec me he pirado, efectivamente una llanta de 8" tiene 20,32 cm y con los separadores de 2 cm se queda en 22,32 cm distancia final. Si calculo que una llanta de 8,5 tiene 21,62 cm y le sumo en el peor de los casos el 1,5 cm del tipo que lleva menor distancia esto suma 23,12 cm. Asi queeeeeeeeeeeeee feliz conclusion 1ª Daros las gracias a todos por vuestras informaciones 2ª Espero que siga esto igual 3º Que los separadores los voy a poner porque en el tren delantero ( Vorne ) que era donde estaban las dudas, la llanta de 8" + los separadores de 2 cm suman 22,32 y al Aleman le suma 23,12.......... no me toca ni de coña Asi que si algun S3 del foro piensa en ponerle unos separadores, que tome nota de las distancias, sume y si quiere que se lo ponga. Uy que nervios esta semana se las coloco veremos si la realidad confirma la teoria Gracias

Mr Jett please, can you help me ? Es que mañana las monto