JGG

Mira aqui melon Pero a mi me salio bastante mas barato, lo compre usado http://www.mtm-online.de/

Mira esta pag. de un preparador que hay en Barcelona que se llama Mainztuning, te explican algo de como funciona el tema. http://www.mainztuning.com/spanisch/index.htm Pincha en Chiptuning y luego en dudas y respuestas :blink: A estos tambien les estuve preguntando antes de liarme con Oettinger. :blink: Fireman esta de vacances hasta fin de mes :blink: A ver que pasa con Robo, josito, goodson y compañia que tienen unos cuantos Km de coches con repros a sus espaldas

Enhorabuena Cristobal por el estreno :blink: Disfrutalo !!

Como es la de Emilio de Villota ?????????? Posibilidad de monoplaza ???????? Cuen

Mr. AP tengo que felicitarte publicamente por tu buena organizacion del evento segun he leido. Creo que purulaba por alli mucho cepo automatico y alguna mujer de mala vida que dieron color a la KDD Bueno pues a ver si para las proximas se ven coches de verdad con sopita de la Abuela. APs legales YA !!!! Congratulations

Yo solo conozco a dos preparadores que lo hagan a traves del puerto OBD que son APR y REVO, en principio esta es una tecnologia nueva en España y vistos los resultados son muy similares al resto que te sustituyen el chip de la centralita. (ABT, Oettinger, MTM,Upsolute, etc) Todos estan en torno a los 250 cv (hablo del S3 ) Personalmente cuando me plantee la reprogramacion del coche nunca tuve en cuenta la posibilidad de cambiar el programa en distintas situaciones, la sensacion del coche cuando le piso es tan bestial que no quiero volver a saber nada de como iba antes. Si te sirve para que te animes a reprogramarlo te puedo decir que la pegada del coche es comparable a la del Porsche 996 C4

Pincha aqui http://www.mundotuning.com/ Habla con Fireman que lleva APR te podra decir como le va su cepo

Pues ugual es el caudalimetro llevalo al taller que esta en garantia, pero esos sintomas son claros y si no prueba a darle una de estas

Muy bonito el carro. Y no digo nada mas que nos liamos con el tema turbos & atmosfericos

Bueno de esto ya se ha comentado bastante, evidentemente si reprogramas un coche la vida del motor, en igualdad de conduccion, disminuye. Es importante cuidar el coche, este normal o reprogramado, aunque por lo general la gente que reprograma un coche suele cuidarlo bastante mas que la gente "normal" y no me refiero a la gente de este foro que lleva sus coches de serie porque evidentemente son apasionados de sus coches Cuanto? pues la genta que tiene experiencia te puede decir que % pierde de la vida util de un motor, pero cuantos KM te puede durar; 200.000, 300.000, 400.000 ????? Cuantos años necesitas para hacer esos Km ??? Por otro lado esta reprogramacion se puece volver a dejar de serie en el momento que tu quieras, instalando de nuevo el chip en la centralita o en el caso de APR a traves del tempomat Para que te hagas un idea de lo que aguanta este motor hay preparadores que le meten 300 cv sin perder fiabilidad. Cambios?? te puedo garantizar que es otro coche Merece la pena?? Rotundamente SI, depende del dinero que te quieras gastar: Por menos de 400 euros puedes tener una repro de Upsolute Incluso si no estas convencido puedes probar de forma gratuita la repro de APR durante 6 horas de uso del motor y luego vuelve a ponerse de serie automaticamente Y de ahi para arriba Por poco mas modificando el bastidor puedes dejar tu coche con unas sensaciones increibles. Animate

Paciencia señores que todo llega

Esto me huele a que alguien quiere liquidar su cuca :blink:

A ver estudiante no me tientes al personal que al pobre dani-audiA-4 le vamos a jod** el Post de los "apollabrazos", como me decian a mi de pequeñito en casa; cuando seas padre comeras huevos asi que ya sabes cuando te compres el Audi ................ :blink: Ta luego y a ver si alguien le dice algo a DANI.

En este apartado de potenciacion en cuanto te mires unos cuantos posts seguro que sales de dudas :blink: Con una repro puedes llegar a los 195 cv aprox. sin problemas para tu coche. Suerte

Ya queda meeeeeeeeeeeeeeeeeenos Toy mas tenso que la picha de un novio

Esta en japo y no lo entiendo pero el acabado no esta mal

Saltarlos

Y unas tapitas

uuuuuuuuuuuuuuuuyyyyyyyyyyyyy estos de las cucas que se estan subiendo a la parra yo nunca me mosqueo con gente sana y que dice las cosas de buen rollo que ademas comparte esta enfermedad degenerativa por los vehiculos y sus multiples posibilidades pero......................................................... como os coga os voy a pasar por encima sin piedad solo me falta una tercera para que cuando me pregunten que tal la KDD con los TTssssssssssssss pueda responderles: Con mi Histeriko S3 me comi A 3 Cuando pregunten ¿A3? dire; si hijos mios A3 bombas lapa que se me estaban subiendo a las barbas Me falta una pelotilla de esas para que sean 3 Algun voluntario?

Ese es mi niño y de nada por nada Ta otra

Yo en tu caso me pillaba unos coil overs con regulacion en altura y en dureza por si acaso te vuelve a picar el gusanillo y quieres volver a darle algo mas de dureza al chasis. Si compras un Amort + muelle pierdes esa regulacion, yo llevo blistein sprint con muelle hr y el coche baja 2,5 cm y va duro, pero en mi caso no pretendia hacer regulaciones Los coil overs de HR y de Blistein estan muy bien pero en el foro TT Ezcurra a pillado unos de selex regulables que creo estan muy bien de precio. Echale un vistazo al post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=ST&f=4&t=7078

Mas que nuevo, estrenado Es de 2ª mano con poco mas de 15.000 Km y 1 año +- y se lo dieron la semana pasada.

Lo del boxter es por dar algo de caña a ver si animamos esto Aunque yo prefiero un S3 preparado hasta los dientes que un Boxter S de 260 cv. Mantener un 996 no es barato, amen de los hijos de p**a que hay por el mundo dispuestos a levantarlo en un pis pas por 4 cochinas perras que le paga algun hijo de p**a que quiere tener uno de esos por una decima parte de su valor y vive fuera de España Sin ir mas lejos el Sabado por la noche a un amigete le intentaron levantar un 996 C4 S en la puerta de casa de otro kolega al final de Arturo Soria direccion el pinar, antes del cuartel. La alarma sonó y miraron por la ventana del salon, vieron a un S3 con matricula turistica y dos tipos dentro salir a toda leche, cuando bajaron le habian reventado el bombin, el coche lo tiene hace una semana Si llegan a pillar a esos HP les caen piñas hasta en el DNI, estaban unos cuantos de reunion previa antes del fieston metidos en esa casa. Que pena el no poder disfrutar de un Coche de esos sin dejar de pensar si te lo van a robar o no.

El Boxter es un mini Porsche y no es comparable a un carro de verdad, es mas no se como fabrican esa cosa y encima le ponen un morro que es muy parecido al "MITO" esto es un carro de verdad, lo demas son cepos de mas o menos dinerin pero que no tienen nada que hacer frente a una maquina tan perfecta como esta, aunque a algunos eso del motor detras no les gusta para eso esta la traccion 4 entre otras muchas cosas Señores....................................... aqui esta papa turbo

Hombre si suprimes el catalizador tienes que volver a ponerselo antes de ir a la ITV porque o conoces al tipo o no la pasas. Vamos digo yo ¿No? El sonido es tremendo en el CDV le metimos una pasada al S3 de Josito y otra al mio El escape completo de Oettinger suena algo increible, mientras que el mio de momento es mas civilizado. Teniendo en cuenta que josito lleva el downpipe y catalizadores modificados . Yo de momento con el intermedio y trasero estoy muy contento y eso lo noto en los consumos que estan en 15 litros , espero en pocos dias tener instalado el Downpipe y poder continuar este post comentando el sonido del escape MTM- Oettinger Ta luego