JGG

Hay me has pillado pos no sé si el multitronic aguantaria ese incremento de potencia De todas maneras cuando te metes en preparaciones de este nivel tienes que ver si te compensa la gran cantidad de dinero que cuesta y valorar si con una "simple" repro que cuesta una cuarta parte te compensa. Piensa que por ejemplo la repro de un S3 por Oettinger cuesta unos 1500 euros y te puede llegar a dar un poco menos de 250 cv mientras que una transformacion completa, incluido el turbo, escape, etc te puede dar unos 295 cv pero cuesta como unos 9.000 euros.

Hombre eso de radios MP3 me suena y no seria mejor comprar una que lea el WMA ademas del MP3 ???? Ya me callo En cuanto a marcas a mi la que mas me gusta es Kenwood por la comodidad del sistema Mask

Interesante eso de la frenada Si quereis ver como se utiliza ademas de otras muchas cosas interesantes os pongo una direccion para que bajeis un video de Best Motoring en el que prueban en un circuito diferentes coches. Todos japos

No Climber, si no lo digo por ti, sino por las fieras que se van a echar encima tu estas autorizado para hablar del COCHE Pero dejemos a un lado al COCHE y que continue el tema de ATTmosfericos o TTurbos Ta luego

Veo que el tema Atmosfericos contra turbos esta dando su juego se empezo con el Golf luego con el TT mas tarde se empezo a comparar con los BMW y ahora sale la palabra PORSCHE a la palestra , solo quiero intervenir para recordar el primer mandamiento del buen conductor; "no nombraras el nombre de Porsche en vano", asi que cuidadin con el motor boxer de 6 cilindros con o sin turbo Y para los pecadores recordad: Turbo nuestro que estas en los cielos santificado sea tu nombre venga a nosotros tu reino y hagase tu voluntad asi en los CABALLOS como en el PAR. Amen Animo Climber a ver si te haces con ellos je je je TOMA BITURBO MORENO !!!!

jod**, el mismo mail me ha llegado tambien a mi y pensaba ponerlo en el foro pero veo que el flujo de informacion en la red va rapido

Si, si ..........................si algun capullin intenta leer la matricula le quemo el spoiler "varios" delantero Porsche dara que hablar

Bueno pues un año mas que acaba el WRC y Solberg (Subaru) con estas dos ultimas carreras del campeonato se lo ha llevado con justicia. Felicidades al segundo el Frances Loeb y como no un merecido reconocimiento a nuestro campeonisimo Carlos Sainz que de nuevo ha estado con los mejores y luchando hasta la ultima carrera por ser de nuevo campeon del mundo y como no al equipo Citroen que se ha llevado el campeonato por marcas. Esperemos que el año que viene el WRC vuelva a estar igual de emocionante que este año y que Carlos tenga mejor suerte :o Por ultimo felicitar al "gafe" Luis Moya que como director tecnico de Subaru tambien tiene su parte de merito. Ta luego.

Os pongo un enlace que he cogido del foro Zonatuning que a su vez lo ha tomado de Forocoches donde explican perfectamente, incluso con fotografias, como sustituir la N75 F de serie por la N75 J, muy bien explicado por parte de Wilheim. http://www.forocoches.com/foro/showthread....&threadid=28650

A mi personalmente me gusta ese tipo de zapatas Pisa fuerte que la suela no patina

Pues mirando en otros Foros me he encontrado con esto , merece la pena echarle un vistazo. http://dfm.nathue.dk/Bandit600R/Div El video de la derecha: Wrecking a turbo Mitsubishi Lancer Evo VII.asf Triste final

Bueno, si salen dos acertantes, podremos hacer una "mini" kdd Pues para la KDD llevare este que lo veo algo mas discreto, espero que lo reconozcas

Estas potenciaciones Oettinger conllevan ademas del CHIP-Tuning algunos cambios mecánicos adiconales. el turbo !!

Muy bonito, pero si en la quiniela sale un solo acertante prefiero algo mas discreto tipo gemballa turbo GTR 650 Este tiene solo 650 cv, los tienen desde 500 hasta de 750 a gusto del consumidor

A ese motor le puedes sacar lo mismo que al de 180 cv. en torno a los 200 cv con una repro y podrias aumentar de potencia hasta los 230 cv con otro tipo de modificaciones

Tranquilo Peri, lo tienes solucionado , te vale la del S3? Pues es tuya Ta luego

Deberian poner una sub categoria para las petrolas y que dejen a los coches de verdad dar gasssssssssssssssssssss Hola

:o B) Donde se meten las maletas Menudo pepino !!

Para el S3 tienes este tipo de fundas en varios colores B) es lo que tiene conducir un coche que se jode a todos :o

:o Oido cocina B) Pues mañana piticlin al conce como ademas el carromato se va ha tirar unos dias en el taller arreglando el arañazo del Jarama y la revision de los 80.000 ............ lo saco como nuevo y me voy pa Barna que llega el downpipe, a la vuelta veremos los resultados en el CDV y habre terminado de preparar el coche Veremos si llego a los 260, 265 jakos

Donde la has comprado, yo las estoy viendo en 70 euros, Gracias.

Toy en ello Jett eres un fenomeno la "J" Alguna RECOMENDACION MAS?

Que pasa tyler? 242cv y 345 de par no esta mal No habias comentado nada de los resultados , bueno pues si quieres seguir subiendo lo primero que haria antes de nada es VD de Forge y Filtro KN de sustitucion (aunque esto ultimo no guste a algunos) que son soluciones baratas y mejoran el carromato, despues me plantearia el tubo rigido, el escape, etc... Por cierto que bastidor llevas?

Creo que son muchos Km, no seria mejor antes de los 100.000? aunque en mi caso la puse nueva con unos 75.000 por seguridad despues de romper el turbo.

Depende de cuantos metas en un viaje, pero siempre tienes la posibilidad de incorporarle un remolque para que la gente vaya mas comoda y no se preocupen mucho del sonido del concert II ese, pa disimula creo que es de Forge pero Oettinger tiene uno con acabados aluminicos Bienvenido