JGG

Mira aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=12&t=5334&st=0

Lo dicho......................... le queda espectacular y en persona impresiona mas Enhorabuena Robo tienes el carromato muy bonito. Completamente de acuerdo con Karzedo Espero que se soluciones las puequeñas cosas que quedan y en las proximas tandas podamos divertirnos y grabarlo

Bienvenido melon

Tomo nota jett espero que con esto y el downpipe la curva se salga del papel Veremos los resultados finales en los rodillos muy pronto Gracias

Completamente de acuerdo, las casas se empiezan por la cimentacion y luego le pones las calidades que quieras

Prepara un buen saco de billetes si quieres dejarlo en condiciones

Pues uno del foro tiene el S3 con el escape completo de Oettinger, incluido catalizadores y la curva de potencia se mantiene hasta el corte B) Yo llevo el escape de MTM (intermedio y trasero) en unas semanas el downpipe de Oettinger y los catalizadores de serie, veremos los resultados finales N75 to be or not to be

Me parece muy bien lo de la rejilla negra en lugar de la plateada (esta muy vista y en algunos casos queda muy cantosa) Te esta quedando muy bien el carromato. El Domingo si vas por el Jarama hablamos y veo con mas detalle ese faldon, como llueva me voy a cagar en tó porque el circuito se pone que parece una pista de patinaje con toda la goma que hay en el asfalto pegada. ya veremos como queda el dia.

.................. y sin tubarro

ummmmmmmmmmmmmm un V6 de 250 jakos con cambio secuencial ....................... sonido celestial La nueva "cuca" de 6 patas Ma gustao

ese morro hay que verlo !!! Este Domingo voy al Jarama, llevatelo y me informas de los RS4 look del mercado Enhorabuena, el calamar te esta quedando en condiciones

Menuda pu*** queria decir Faena. Paciencia con el taller que tardaran. El coche de sustitucion te lo dan por un problema de garantia y un maximo de 4 dias creo recordar

La foto es que es una p** mier** porque esta sacada con el movil, pero lo que se ve negro es como una especie de plastico que va rodeando al latiguillo que incluso la podria quitar, vienen asi. Son de Galfer.

Foto

Empieza por la repro y luegooooooooooo.................................. que esto es un pozo sin fondo El DP es el tubo que va desde el turbo al catalizador

Cuando estuvimos probando los coches en el CDV el S3 de Josito (lleva el DP de Oett) se estiraba hasta los 243 cv a unas 5500 vueltas pero se mantenia asi hasta practicamente el corte increible, a parte del sonido "tronador" je je je sin embargo el mio sube hasta las 5.500 (253cv) que da miedo y luego va cayendo .................. y a 6500 vueltas pierdo 20 cv Creo que instalando el downpipe de Oettinger (creo que tiene el doble de diametro que el original) estirare la curva en alta y la mantendre hasta casi el corte dandolo todo No se si perdera algo en baja y en media pero no creo que sea demasiado, de todas maneras lo probaremos en el CDV a la vuelta. Por cierto el Viernes le puse los tubos de samco y ......... Silicona power !!

Cago en toooo, mañana mismo encargo el motor del Hummer le meto 4 turbos, un sistema NOS y baquets con acabado en poli piel que se van a enterar esos de las aceleraciones Ganar no se si ganaria pero ..........................................y la guerra que iba a dar Juassssssssssssssssssss Asssssssssssssssssco de S3 !!!!!!!!!!!! quiero un Polche je je je je je je je Queridos reyes magos este año he sido bueno y bla bla bla bla........................................ Ta luego

El problema era otro pero no me preocupa demasiado ya que el motor del coche esta bien y tiene unos valores correctos, aunque estoy esperando a que tengan el downpipe de Oettinger para irme a Barna a instalarlo y de paso afinar el coche. Sera el punto y final de la personalizacion del niño, junto con los patucos

En cualquier tienda de tuning y accesorios los tienes por unos 50 euros. Un consejo importante si te decides por el KN. Aunque ya se ha comentado en algun post, es importantisimo el tema de la limpieza y el engrasado. Cuando compres el kn fijate en la poca cantidad de aceite que lleva no vaya a ser que cuando lo limpies y lo vuelvas a engrasar te pases con el aceite, emperorarias el resultado, aunque siempre tienes la posibilidad de comprar uno nuevo en cada limpieza (unos 10.000 Km) Suerte

Que pasa con el motor del S3 , si es el mismo que el tuyo, yo con 210 cv he cogido 265 de marcador. La diferencia del 210 con el 225 es la centralita porque la base es la misma asi que con la repro se consiguen los mismos resultados, unos 245 cv. Yo llevo casi 255 cv y un par de 370 nm y espero para final de año llegar a los 260, 265 cv y un par de 380 nm que estire la curva hasta el corte y te aseguro que un 225cv sacaria lo mismo Yo pondria un KN en lugar del original, pero.........

OK Menuda pu**da y menudo retraso Lo bueno siempre se hace esperar Gracias

Tyler en principio yo cambiaria el caudalimetro ya que eso de la limpieza no es del todo efectivo.(segun he leido en otros foros) ¿Pusiste el airbox de serie o la pasada en el banco fue con el Kit de admision directa? En cuanto a la potencia que has sacado con el coche de serie no debe preocuparte mucho, seguramente con un caudalimetro nuevo y el airbox de serie te suba a esos 225 cv y una vez reprogramado el coche puede llegar a esos 245 cv +- que te "prometen" y un par en torno a 350 - 360 nm sin problemas. Si te sirve de algo, la base de un 210 y un 225 es la misma y por lo tanto la potencia final que se saca deberia ser la misma. El par de tu coche esta mas que bien ya que de serie te dan unos 270, 280 nm y el tuyo llega casi a los 300 Ya nos diras y animo que al final veras lo bien que queda el coche.

A mi personalmente me gustan mas las Superliggera y ademas tienen un peso muy reducido (9 Kg) dificilmente superable por cualquier otra llanta de esa medida (18") lo que mejora bastante el comportamiento del coche. Son 4 kg de diferencia por llanta con respecto a la Avus de 17" Jett no me has contestado ¿Porque no llegan hasta Noviembre?

¿Whyyyyyyyyyyy? No lo diras por el 2 de noviembre y el Jarama

Pues en España no llega ninguna desde Mayo creo, Autoimagen que es el importador tiene un pedido de mas de 50 de estas pendiente (18"), creo que para noviembre llegan, hay que jod**se con estos italianos. Las he visto en el catalogo puestas en un tt y .......... parece que estan hechas a medida para el carro. La unica pega es que los discos traseros se van a quedar como en el coche de Rusito, que parecen unas cookies de lo canis que quedan