JGG

Robo que tal, notas entonces diferncia con el filtro K%N, por cierto viste el honda de 350 jakos?

Vale, y es mas divertido hacer eso tirando de volante , pero no es nada aconsejable pisar el freno en mitad de una curva, y menos con agua, si alguien tiene que frenar alguna vez en una autovia, en mitad de una curva porque se la ha comido y va fuerte, que abra la trazada, frene y vuelva a meterse en la curva, que esas habilidades son para otras ocasiones. , pero bueno eso me imagino que todos lo sabreis, Ta luego

Pues yo para eso llevo este tubo de Oettinger, Forge tambien tiene uno parecido.

Muy chulo

Yo le pondria unos brembo sin dudarlo, aunque son caros. Con sustituir los delanteros es suficiente, el coche te lo clava. Si no que se lo pregunten al MAKINON de S3 preparado por Oettinger hasta los dientes que anda por el foro desde hace un par de dias, y no es el mio. Yo se los monto en breve, unos brembo de 4 pistones con discos de 320. Tambien hay otras posibilidades, como movit, Galfer, etc, que seran igual de buenos .... Lo mas caro son las pinzas, galfer y brembo venden un Kit de discos perforados, pastillas, y latiguillos que salen bien de precio y mejora la frenada.

Eso esta muy bien, como tu bien dices, es preferible que vaya un poco rico para que se refrigere, de nuevo enhorabuena. Yo tengo la repro de Oettinger. Gracias

De cuanto es el disco de 320 o de 330, y las pinzas me imagino que seran de 4 pistones?

Es que estoy muy jodido, porque despues de todo lo que le he montado, la pasta que me he gastado, el coche va de c***, pero me preocupa ese exceso de temperatura en el motor, y lo tengo que solucionar enseguida, porque un dia de estos explota y conmigo dentro Ademas en el momento que arregle esa mezcla seguramente le saque algo mas de cv.

No , porque yo pensaba que se montaban en Madrid y no se mandaban a Barna, con Oscar seguro que te queda de PM

Mi mujer tiene un glof IV gti y le puse un escape de don silencioso y un filtro K&N, el coche respira mejor, tampoco es excesivo, pero bueno. Lo que si es importante es cuando lo vuelvas a engrasar, no te pases que la jodes.

Quien te la monta?

Potencia. Por cierto, si les pides a los del CDV que te manden por mail tus graficas, te lo hacen sin problemas, son gente muy maja. Asi podras ponerlas.

Las dos; gases y .....

Hasta donde te baja la curva de la lambda? Hasta donde te sube la curva del NO? Es que a mi me baja la lamda hasta 0.95 y el NO sube a 0.65, lo ideal en motore turbos es que la lambda llege hasta los 0.85, estoy detras del preparador para que me de soluciones. Te mando mi grafica para que la compares con la tuya a ver que me dices Gracias

De donde eres.

No hace falta, este motor puede llegar a los 270 cv - 280 cv. tendra menos vida que el de serie, pero hablamos tener un motor 300.000 Km o 275.000 Km vamos que necesitas unos cuantos añitos para hacer tantos Km. Lo que si es importante es llevar una buena combustion.

Enhorabuena, esta muy bien. Yo tambien tengo una experiencia con el tema de los filtros, que pondre en este foro,. De todas maneras te recomiendo que cuando limpies el filtro, 1º lo dejes secar muy bien, y 2º y muy importante, no te pases poniendole aceite, solo que de algo de color, pierde rendimiento, lo digo por propia experiencia. Yo llevo una repro y tubo aspiracion Oettinger, filtro K&N y forge 006 y me dio "solo" 247 a 5410, con un par de 355 nm a 3990, a la semana siguiente lo probe con el filtro de serie y me dio 246 cv a 5270 y 348 nm a 4320, minima diferencia, el caso es que el filtro era uno que tenia del golf de mi mujer, y estaba muy engrasado, por lo que me compre uno nuevo (ni la 1/2 de aceite que llevaba el otro), y va mejor, pero tendre que comprobarlo en el cdv. Por otro lado tengo un gran problema con la mezcla de mi motor, va pobre, por lo que se calienta en exceso, me gustaria saber que tal esta esa curva de gases que te han sacado, ver hasta donde llegan los niveles de la lambda y el NOx. Dime algo please.

Pues no, porque en formato wma a 128 Kb tienes calidad de cd, y en mp3 tendrias que grabar a 196 Kb para obtener la misma calidad de sonido. Si quieres grabar mucho y con una calidad aceptable hazlo a 96 Kb en formato wma.

Tienes de muchos precios, yo cuando estuve mirando radios las tenias desde 50.000 pts en adelante (para discos Mp3), si quieres que te lea tambien en Wma, suben algo. Yo me compre una Kenwood (llevo años con esa marca, es la que mas me gusta y muy comoda con eso del mask B) ) El precio depende, pero mas de 600 Euros(gama alta)

Yo llevo solo discos en WMA, tiene mayor compresion que el Mp3. La calidad optima en WMA es de 128 Kb mientras que en formato Mp3 es de 192 Kb. Aunque siempre podras rebajarla a costa de perder calidad de sonido (tampoco mucho). En WMA puedes grabarlas a 96 Kb y en Mp3 a 128 Kb. La pega del WMA es que todo lo que te bajes de internet va en formato Mp3 y tendras que convertirlo, te entretiene mas, pero en un cd te entran muchas mas canciones.

Pepe tas pasao con esa foto , y no lo dijo por lo del porton alisado que puede quedar bonito, sino por ese faldon con "agujeros" de los que salen unos exagerados 4 escapes tipo "aqui estoy yo", sin dejar de lado ese color tan ...... Bueno para gustos los colores B) A mi tambien me gustan las traseras sin ningun tipo de logotipo ni coñas de esas pero la matricula hay que llevarla, mira como quedo el mio sin logotipos ni cerradura a ver si te da ideas. B) Foro A3 /S3 - Post "Pues como no me puedo dormir"

Estan bien, 1º te dan una charla y luego por grupos a los coches. Como ya te ha dicho wankel, te van a enseñar como reacciona un coche ante distintas situaciones con los diferentes sistemas de seguridad. Como reacciona el coche con ESP y sin el, con ABS y sin el, como controlarlo en esas situaciones, etc. Es muy util, aprendes a conocer las reacciones del coche ante una posible situacion similar en la carretera. Prueba frenada en curva, debías de frenar de manera que el coche derrape en la curva. B) B) Estas seguro?

Si tienes el mantenimiento long life no debes preocuparte por el aceite, mira el nivel, si esta algo bajo rellenalo y si esta correcto no pasa nada. El coche dependiendo del tipo de conduccion que lleves te avisa antes o despues, hay gente que se ha tirado hasta 30.000 km con el mismo aceite, y a otros que nos ha durado poco mas de 17.000 Km., si tu coche esta dentro de la garantia Audi, te van a poner el aceite que recomiendan. Dile al experto que los aceites sinteticos de ahora no son como los que utilizaban nuestros padres, B)

audis8, si te quieres divertir en el foro vende esa patata y comprate un A3 1.6, que ya veras el juego que da.

Freestylero, en el menu de la radio debes tener una funcion para personalizar la pantalla, y poder elegir que quieres ver; Folder name, file name, etc. (Folder es el nombre de la carpeta, y file es el titulo de la cancion) La calidad minima en formato mp3 es de 128, pero la calidad optima es de 192, perderas espacio en el disco pero ganaras calidad de sonido, es cosa tuya. En la pantalla de la radio podras ver lo mismo que tengas escrito en tu PC. En cuanto a lo de grabar, no te cuento nada porque ya te lo han explicado perfectamente. Ta luego