Hola amigos,
Lástima que mi primer post en este foro sea para lloriquear por este tema. RESUMO:
Desde hace unos meses disfruto de un Audi 80 TD (75cv), todo era maravillo: andaba bien, gastaba poco ... Un dí subiendo un puerto empezó a subir a temperatura, vino la grua, lo llevó al taller y ... Fisura en el bloque que hace que me pasen gases de la combustión al circuito de refrigeración. Cada día que cojo el coche (solo pequeños desplazamientos, no más de 15 KM) he de reenplazar 2 ó 3 litros de agua (a este ritmo no me planteo rellenar con anticongelante).
Rebuscando por internet me encontré con una pseudo-solución mágica, un líquido que introducido en el circuito de refrigeración, estando el coche caliente, se dedica a sellar las fisuras en bloque. Tras 40 minutos dando vueltas, paras el coche y lo dejas enfriar unas horas para que enfríe la soldadura.
El tema es ¿Alguien tiene referencias de lo fiables que puedan llegar a ser estos remedios? Se me ha aparecido como una solución barata, unos 25€, frente al dineral que supondría un rectificado. Pero no conozco a nadie personalmente que lo haya utilizado.
Agradecería si alguien puede aportar alguna experiencia ...
