Rauldiazz

Los metros más cortos y decisivos jaja

Bueno he pasado la ITV sin fallos, así que en Enero le meto mano al coche

Puff yo no me atrevo hacer eso pk no tengo tampoco medio para levantar el coche xD

el lunes me paso y cuanto si he pasado la ITV si la paso ganó tiempo para hacer eso

 

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La verdad es que no, no me quiero gastar mucho y por eso no quiero probar varias cosas, purgar cuanto puede salir?

 

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Abs o bomba de freno... Pos tengo que elegir jaja no puedo cambiar las dos... Casi todos me han dicho bomba pero me suena bien lo del abs... Que lio.

De momento el lunes tengo la ITV espero parsarla

 

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Tu cuadro no lleva marcador de carga de batería?? Sino en cualquier chino aun que no sea de calidad tienes unos aparatitos para comprobar tensiones, andan sobre 6€, con eso te valdría para comprobar si carga bien o no. Ni siquiera se te enciende una luz de una batería??

 

El freno se te ha vuelto a poner blando y a bajar mucho??

 

Si lleva una luz pero no me ha avisado ni nada. Mi mecánico al volver de Málaga le puso un aparato y dice que esta regular de carga y que no llega a cargar del todo bien, pero que cree que es de la bateria, que cuadno tenga la nueva lo probara de nuevo y veremos si carga ya bien. Es por muy poco por lo que dice que no carga del todo bien así que supongo que será que la batería esta cascada del todo.

 

Sobre el freno pos...me di cuenta de nuevo al frenar, después de una hora de viaje normal pise y note como perdía presión y al volver a mi pueblo en una cuesta parado pare el coche y notaba como se me iba bajando poco a poco y tenía que apretar y soltar para mantener la presión, no llega a bajar abajo del todo pero si que mucho más de lo que debería. Me parece raro que aveces este bien y aveces mal no lo entiendo.

Bueno la batería esta muerta esta tarde la tendré que cambiar... El problema del freno me ha vuelto hoy, las malas noticias nunca vienen solas xD

 

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Uff pregunta de novato xD donde esta el alternador? Y como compruebo que carga bien?

Gracias!

Sí metálico como de muelle, lo puse en el primer post que era como un muelle.

Bueno tengo nuevas noticias.

El coche frena como siempre, parece que esta bien. En este mes he tenido 3 problemas y los 3 los he solucionado por 0e...de momento porque....

 

Ayer volví de Granada, el coche ha estado parado 4 días, hacia dos semanas se me quedó completamente sin batería, conseguí arrancarlo y le eche agua destilada a la batería, he andando bastante con el coche.... Pues ayer después de 4 días se me volvió a quedar seco de batería, tuve que avisar a mi seguro para que con unas pinzas me arrancará el coche y poder volver...

 

La batería dice adiós... Aprovecho este post para no crear otro.

Cual recomendáis, que amperios o como debe ser? Y sobre todo... Que precios rondan

Yo tengo mando a distancia en mi b5 del 95.

Compre un adaptador que se instala en el maletero donde esta el cierre y no me costó mucho. Me lo instalaron en 20min y funciona perfectamente.

 

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Tu recuerdas que el ABS te entrara el otro día cuando te empezó el problema de los frenos??

 

De si te ha cogido aire o no, tiene todas la de ganar, de todos modos tienes que vigilar y si quieres curarte en salud ya que es algo que no es caro, purgar bien los frenos incluido el ABS:

Tal como dije sentí algo metálico y a raíz de eso note que el pedal perdió presión, y el sonido que hace el abs es muy parecido al que yo escuche. No podía relacionarlo porque mi frenazo fue normal, no tendría que saltar el abs. Pero si dices que si tiene aire salta y se queda pajarito el pedal... Tiene todas las papeletas para ser eso.

Me ha pasado alguna vez en el taller, que el jefe mientras bombeaba el pedal por que se estaba purgando yo iba con la idea de reponer y que la botella no quedara vacía y mas de una vez de salirme un fogonazo de liquido para afuera jeje, puede ser que aveces parte de esa presión según el desgaste de la bomba pueda escaparse o por que lo recomendado es que este cerrado mientras se acciona el pedal.

 

Lo que quiero decir es que le haya cogido algo de aire por estar flojo y igual de hay la flojedad del pedal, comente hace poco, que la furgoneta nose como ha cogido aire en el circuito después de 6 años sin fallar, era entrar el ABS con cualquier irregularidad del asfalto cuando frenabas y adiós pedal durante un buen rato de bombeo... He purgado el sistema y perfecto, nose si igual lo ha cogido por la botella o por algún bulón en el cambio de pastillas de freno, siempre que cojo la furgo pruebo bien los frenos por si puede ser fallo de la bomba y nada de nada sigue clavando como el primer día.

el viaje a Granada lo hice bien sin problemas aparentes.

 

Te he leído y me ha venido una cosa a la mente.

Ayer probé el abs, frene fuerte y paraba bien, pero el abs tiene un sonido al parar un tanto metálico... Y me ha venido a la mente... Y si el día que frene y escuche algo metálico fue el Abs? No frene brusco ni nada pero fue a partir de ese momento cuando escuche algo metálico y luego el pedal del freno se quedo como sin fuerza hasta que la ha recuperado... Quizás ha pillado aire?

Si el coche esta a 90º, el aire caliente lo hecha con el auto por los laterales, por los pies y un poco por la central del desempañador, por las centrales frontales NO hecha aire, y cuando hecha aire frio lo hecha por todas las rejillas frontales solo. Si no funciona asi algo no va bien.

 

Efectivamente ocurre eso, me di cuenta , la verdad es casi mejor en verano te tiran el frio a la cara y en invierno el calor arriba y abajo ya que directamente no es muy bueno.

 

Sobre las rejillas a mi me sale caliente pero menos caliente que en el centro, a veces lo que hago es poner el caliente por las rejillas, cierro las centrales y dejo que salga todo con fuerza por los laterales, entonces supongo que se caliente el tuvo un poco más, (1min o asi) y luego lo vuelvo abrir los centrales y ya me sale igual de caliente por todos sitios jaja xD, sino tengo prisa porque caliente por los lados pues lo dejo y cuadno lleva un rato suele echar ya igual de caliente.

Bueno acabo de llegar, he abierto el foro ver la propuesta de que este rajado lo del líquido de frenos y volver a bajar a mirar jaja.

 

Por cierto no está rajada la tapa del líquido de frenos, pero he apretado el botón y si que puedo decir que no estaba del todo bien apretado, no se si puede a ver cogido aire ayer...

 

Vale, mi mecánico me ha dicho que las pastillas están nuevas, y que no ve nada raro, me ha levantado el coche y ha mirado también que las ruedas estén bien en su eje. Luego hemos dado una vuelta, parece que ha vuelto a coger presión el pedal de freno y ya no me hace lo que me hacia anoche (lo flipo).

Me ha dicho lo siguiente, como ahora va bien, que lo siga probando y mire, si vuelve a perder presión el pedal seguramente sea la bomba. Que lo mismo el cuero (Que va dentro de la bomba) ha cogido algún pisco o algo y lo ha soltado y vuelve a funcionar sin problemas.

 

En el camino de vuelta he echo una ruta larga por el pueblo para seguir probando y efectivamente ahora parece que funciona bien, hoy me lo llevaré a Granada (70km + o - ) y bueno estos días seguiré probando que no pierda más presión.

mikela4 no estaba rajado pero he podido apretar más fuerte el tapón sin mucha fuerza, por tanto lo mismo ha cogido aire, espero que sea esto, muy buena tu idea, como dicen a veces pueden ser tonterías, espero que funcione.

 

 

 

 

 

 

No obstante he preguntado cuando me costaría las bombas y me sorprender porque hay una de la marca ANDEL que vale unos 90€ aprox y luego hay otras dos o así que valen sobre 228€---(TRW) hay una diferencia de precio grandísima entre una y otra. ¿Pondríais la ANDEL?

 

En fin vamos a ver, no entiendo nada xD, no se como puede irse algo y luego volver a funcionar bien,,,,

 

PD:: Lo de hacer una mini KDD se puede hacer, me ha gustado la idea.

 

Saludos

Ya tienes faena, entre esto y lo de los frenos...

Jaja ya ves, ha estado una temporada sin dar nada y ahora me ha fallado esto, de momento calienta bien y lo de los frenos lo tengo en puesto y espera

El sonido ese no lo ha vuelto a sonar tampoco

El tema es raro raro, aun me tiene que mirar alguna cosilla más, pero como tiene un coche delante he ido a dar una vuelta a una zona de mi pueblo sin coches, he probado el abs y el freno en numerosas ocasiones, frena bien y me parece que va recuperando fuerza de nuevo. Y si lo del sonido metálico no tiene nada que ver?

Joe el coche va bien, solo se me ocurre que haya perdido presión, que la bomba esté algo tocada pero no es seguro

A ver que me dice ahora en un ratito.

 

La primera exploración determina que las pastillas están bien, casi nuevas.

No pierde líquido sigue igual que ayer... De momento sigo sin saber que es, a ver si me mira ahora un poco más.

Bomba quizás?

 

 

Si soy de Priego jeje, muchas gracias por la propuesta. Mañana comento que es y lo que me piden. Yo poco a poco intento aprender muchas cosas para hacerlas yo mismo pero me falta mucho aún por aprender, para colmo la ITV la tengo que pasar este mes xD.

 

Saludos!!

Mi impresión fue de como de un muelle, pero claro, es una impresión de algo que no esperas.

 

Frenando no he notado que suene nada, pero volvió a sonar algo metálico muy levemente (1 segundo), al empezar andar de nuevo el coche después de tenerlo parado y estar pisando el freno un par de veces.

 

Saludos y gracias por las respuestas.

Nono, no me iré sin ir al mecánico, de echo mañana a primera hora estoy alli.

El líquido de frenos esta bien, no ha perdido nada.

He vuelto a limpiar el radiador y ahora parece que ya calienta bien, no obstante mirare el filtro a ver si pal finde, gracias a todos os tendré informados!

Parece que mi blanquito le ha dado por darme problemas esta semana jeje

 

Hace justo unos minutos venia de vuelta a casa y al frenar (normal) para no pasar un paso de peatones elevado a mucha velocidad, he sentido un sonido fuerte metalico, que vibraba. Mi impresion es como la de un muelle que se ha soltado de manera brusca.

 

No he notado nada especial hasta que me he dado cuenta que hay algo que no va bien en el pedal del freno.

El pedal lo piso como siempre, por ejemplo con el coche parado, y llega un momento en que no baja más y esta duro,..pues de repente noto como que el pedal NO TIENE FIN, osea que sigue bajando, el coche frena pero el pedal sigue su recorrido hacia abajo..eso antes no lo hacia.

 

Mañana tengo un viaje por la tarde nche y lo llevaré al mecánico por la mañana....

 

Que puede ser?, es grave?, en caso de que no pueda arreglarlo es peligroso si hago un viaje de 70km?

 

Graciaaas.

Pero con tantas flechas no se exactamente donde miro ni que tornillo me indicas.

Me podrías indicar un poco más como "manual de tontos xd" que esta debajo del plástico Negro que señalan las flechas en la parte superior izquierda?

 

 

 

Lo Vale lo del caudal echaba el mismo creo que lo deje limpio.

Y lo del filtro jaja.. Me podéis indicar cual es que yo se poco de mecánica y me pierdo aun mucho cuando miro el motor xD

Thaanks

 

 

Muy buenas a todos, resulta que venía notando que enfriaba menos, y hace una semana en un viaje del de echar aire caliente.

Mire el nivel del agua que era bueno, y me fije en el radiador (creo k se llama así) en las entradas de arriba en mitad, desmonte los tubos y le puse una mangera a presión y limpie por dentro. Ahora calienta de nuevo pero tengo la sensación de que puede calentar más... Como lo limpio mejor? O puede ser otra cosa?

Thaaanks