goll1974

A servir!!

Buenas, Más fotos, ya con las pastillas nuevas originales Y después de recorrer 250 kms este fin de semana se ve que desgasta bien Lo que hace una buena pastilla. Saludos.

Yo usé las de un A6 C5 2.7 Biturbo de gasolina que usa el mismo equipo de frenos delante. Saludos.

Eso es síntoma de disco alabeado y poco se puede hacer mas que cambiarlo; a mi me pasó con unos discos Mintex (Que cosa más mala) y aprendida la lección ya me gasto el dinero en discos buenos como Zimmermann (Brembo no me gusta tampoco ) Saludos.

Buenas Athabasco, El cambio de 288 a 312 puede llegar a ser muy económico, te explico. Yo he comprado mucho disco de freno y pastilla de segunda mano y me ha ido bien; cuando pasé a 312mm en el B5, el disco y la pastilla fue de un a6 2.4 de desguace. El juego 312mm que le puse al Passat fue de un B6 de eBay Alemania y así todo. Ahora, los discos y pastillas tipo S4 que acabo de poner lo puse todo nuevo pero porque el precio era bueno me apetecía hacerlo ASI. Lo que te quiero decir es que si te mueves un poco, te puede salir barato. Acabo de vender ahora el equipo de frenos 312 de mi B5 y ya me lo han comprado, no ha pasado ni una semana. Todo por 50 euros (incluido las pinzas). AH! y SÍ vale la pena el cambio a 312mm. Saludos.

bueno amigos, Después de haber pasado hace unos años de 288mm a 312mm y ahora montar el equipo de frenos del S4 320mm con pinza de doble pistón habiéndole hecho ya un poco de rodaje, he de decir que la potencia de frenada y la mordiente es IM PRE SIONANTE. RECOMENDADO. Lo único es que la inversión es grande por que se necesita, pinza, portapinza, disco, pastillas y mangueta por cada lado. Saludos.

Este es el disco anterior comparado con el nuevo.. 255mm contra 280mm y el grosor también.

Aquí ya montados en el coche.. Frena esponjoso hasta que se adapten las pastillas al disco pero como ya dije pondré las pastillas nuevas.

Buenas al final puse los discos que cogí del desguace después de limpiarlos y quitarle todo el óxido. Usé las mismas pastillas que llevaba pero las cambiaré pronto. No han quedado mal después de la limpieza.

Claro, eso pensé..

Creo que lo que pasó es que tuvo las llantas allí un mes y cuando le dije que las recogía no las había pintado todavía, le vinieron las prisas y no se acordó de lo que acordamos. Fue mi mujer a recoger las llantas y ella no sabía pero cuando recoja yo las otras dos, ya lo pillaré....

A ver si en esta foto veis mejor que no sobresale..

Gracias por los comentarios, la verdad es que cuanto más las veo más me gusta el color.. Recojo las otras dos para el eje trasero al final de Septiembre y ya monto las ruedas nuevas.

Chavales, Conseguí un disco ventilado 280mm de un B5 para probar y parece que va bien pero no tenía las arandelas para ajustar el portapinzas ASI que las he pedido y cuando desmonte otra vez haré unas fotos de como queda pero promete.. Aqui el paciente del desguace...

Es cuestión de gustos, las otras eran más clásicas pero muy bonitas. No, estas no sobresalen porque le he quitado los separadores. Saludos.

Buenas, Hoy he recogido las dos primeras llantas restauradas Avus S4 y el pintor las ha pintado del color equivocado, Aquí está: Le dije al tipo que las quería gris antracita claro e incluso le enseñé el color .. Bueno no quedan tan mal, ya de paso le he cambiado los Continental sport contact (Nunca más, menos de 30.000 kms recorridos)que llevaba a unos Firestone Roadhawk que es la marca que llevo en el Allroad y estoy contento. Saludos.

Gracias por el comentario pero si lo piensas lo que quiero conseguir es tener los mismos frenos del Allroad 4.2 V8 con lo cual no es nada descabellado y es una modificación que ya está probada. Saludos.

La pinza y el portapinza del S6 sí valen pero estoy por coger de desguace un disco de 280mm de un A4 B5 antiguo y probar a ver qué tal... porque me preocupa que el portapinza roze con disco ó algo ASI..

Buenas, He comprado un conjunto de frenos traseros de un S6 C5 a buen precio para pasar de discos sólidos a ventilados en el eje trasero en mi allroad (como en el Allroad V8) y de paso aumentar el diámetro. Llevo 255mm y el modelo V8 llevo 269mm pero incluso puedo poner 280mm que lleva el S8 D2 detrás o algunos A4 delante. La pastilla trasera es la misma en todos los allroad. He mirado varios posts para más información en foros ingleses porque en español no he encontrado nada. En la foto podéis ver los discos del S6 pero no, no me valen, ya he probado. Los del allroad tienen menos altura. No se si alguien ha hecho algo similar pero estoy un poco mosqueado porque la gente que ha hecho este cambio ha tenido que poner 3mm de arandelas entre la pinza y el portapinzas. Este es el Post donde miré: http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/143570-allroad-rear-brake-upgrade Alguna idea??

Buenas, Aqui tienes uno en eBay Inglaterra y te lo mandan : https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A6-C5-Allroad-OS-Right-Fog-Light-4Z7941700-11/131804764875?fits=Car+Make%3AAudi|Model%3AAllroad&epid=1609364081&hash=item1eb02d1acb%3Ag%3Ao7gAAOSwrhhaBtew&_sacat=0&_nkw=AUDI+ALLROAD+FOG+LIGHT&LH_ItemCondition=4&_from=R40&rt=nc

Gracias y te tomo la palabra porque algún día tendré que cambiar y me gusta esos A5... Pero lo que estoy pensando es en una versión de gasolina, ya veremos. Un abrazo.

Hola Suso, Menuda maquina que te has mercado!! Es muy bonito Te lo mereces ASI que espero que lo disfrutéis.. Qué hiciste con el B5? Un abrazo.

Esta es la que mejor está pero ya que estás sin los neumáticos las voy a arreglar y pintar ya que estoy. En las fotos no se ve bien pero todas tienen desconchados y desperfectos. Iba a comprar otras en mejor estado también bien de precio pero alguien se me adelantó en eBay.

Buenas a todos, Hoy he recogido 4x llantas Ronal modelo Avus de S4 y estan tal que ASI..

Esta la compré yo en eBay Alemania, es una buena marca: https://aerosus.co.uk/audi/a6/c5-4b-allroad-quattro/audi-a6-c5-4b-allroad-front-air-spring-assembly.html ó esta: http://www.air-suspension-shop.com/Audi-A6-C5-4B-allroad-Muelle-neumatico-delantero-suspension-neumatica-4Z7616051D_1