goll1974

ASI es como queda en el coche (Flecha roja)

Esto son guardapolvos que van en el canal donde va la transmisión a la caja de cambios desde la rueda. La espuma que lleva se deteriora con el mal tiempo y se acaba desprendiendo. Yo compro espuma de sofá, la corto a la medida, la pinto de negro, después lo pego con pegamento y voilá como nuevo.

Esta es la mini tuberia que sale de la pinza hasta el latiguillo.

Seguimos con los frenos delanteros. Se me olvidó comentar que he tenido que cambiar de los dos lados la tubería pequeña que va desde la pinza de freno al latiguillo de goma porque en los dos casos, la tuerca giraba con la tubería como si estuviera soldada en una sola pieza con lo cual conforme se va aflojando se va retorciendo hasta que se guillotina . Ahí lo muestro en la foto. Me ha pasado lo mismo en el lado izquierdo con la tubería (foto) que va del otro extremo del latiguillo a la bomba del ABS. Me sorprendió porque estas tuberías las pedí en AUDI y no fueron caras.

Este vendedor de eBay Reino unido parece que lo puede mandar a España. Es de un Restyling y parece que viene con los lavafaros y todo. http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A6-Estate-2-7-V6-Bi-Turbo-Front-Bumper-2002-Red-LY3C-/272575081264?hash=item3f76bdab30:g:2yIAAOSw32lYuGMi#shpCntId

Aqui está el enlace para montar xenon original en el A4 B5 : http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B5/Montar_XENON_OEM_A4B5_Restyling_KEY.pdf Saludos.

Enhorabuena, muy guapo!!

Gracias a todos por los ánimos!!!

Gracias, ahí vamos poco a poco y en los ratos libres que tengo. Saludos.

Limpiando por aquí y por allá. Anda que no os estoy inflando a fotos....

Esta tarde mismo he terminado de tratar los bajos con pintura antióxido después de eliminar todo el óxido que he podido. La foto sólo es una muestra; en algunos casos he tenido que desmontar piezas para acceder.

El estado de estos frenos os da una idea de como azota aquí el mal tiempo y lo malo que es la sal en la carreteras para los bajos de nuestros coches.

ASI estaba el conjunto.

He aprovechado para limpiar bien toda aquella zona y pintar las protecciones de los discos(foto) con antióxido. Los discos todavía estaban bien de grosor pero muy oxidados; las pastillas estaban fritas.

Este fin de semana le ha tocado a los frenos delanteros. He puesto un kit Zimmermann de eBay Alemania que me los han recomendado.

ASI es como se queda el portón sin la moldura.

Otra del otro lado.

Más novedades, he quitado el embellecedor inferior del portón porque el de segunda mano estaba golpeado. Aquí unas foto ya quitado, lleva dos tornillos interiores y junta de dos caras, sale fácil pero se dobla con facilidad.

Eso es lo que sospecho. Lo que has comentado de ir desconectando para ir descartando, me cuadra pero voy a esperar al otro faro para ver si se soluciona el problema. Al final de mes, lo recojo. Repasé la centralita confort y saqué el circuito de la caja y está perfecta, a la vez que chequeé el cableado que estaba un poco mojado y parece que no hay ningún unión ó cable sulfatado.

Ok Jafv gracias, probaré eso pero lo dices por si algo estuviera interfiriendo en la comunicación, no?

Buena idea!!! miraré la placa, no lo sabía. Estuve examinando la de los faros a ver si se podría abrir por algún lado pero parece bastante estanca. He montado la centralita de los faros que me ha llegado pero sigue igual (no se si tendrá que ver algo pero era de un A4 B6 y no de un allroad pero es la misma referencia). Voy a comprar otro faro de xénon de segunda mano para el otro lado a ver si fuera por que los viejos entraba agua pero ya no sé que más puede ser. Alguna idea??

Aquí desde otro ángulo.

Aquí ya montada en el coche, el faro también es una nueva adquisición de segunda mano, es de xénon y no me ha costado caro. Tengo por aquí unos conocidos de Europa del Este viviendo aqui en UK que desguazan "allroads" y los venden por piezas, me hacen buenos precios. Si os interesa algo, me comentáis porque tienen su propia cuenta de eBay.

Con la pintura anti-óxido

Buenas, aquí con más novedades. Si os acordáis, en las fotos de la primera página del post se ve la aleta delantera derecha de otro color distinto al del coche. Compré una aleta del mismo color de segunda mano, le he quitado el óxido superficial que tenía y voilá. En la foto preparando la aleta para montar, vamos quitando el óxido y poniendo una pintura especial , menos mal que es en la parte que no se ve porque entonces sería otra historia.