goll1974

Gracias!!!

Buenas RomuloTDI, Sí, tiene mucho trabajo pero por eso lo he comprado; trabajar en mis coches es lo que me divierte y relaja después de trabajar toda la semana, aparte de ser mi hobby. Lo del dinero que has dicho es cierto pero no he pagado más de 700 euros por él y si le sumas las piezas, que muchas serán originales pero de segunda mano equivaldría un Allroad en perfecto estado asi que para eso se lo arreglo yo mismo todo, ya que puedo. Me considero afortunado en esto. Ya iré contando. Un saludo igualmente.

Aquí cuando lo remolcamos..

Aqui en la grua...

Buenas a todos, Soy un forero en ASI desde el 2010 con un A4 y un Passat B5 y ahora con mi nuevo Allroad usado; estaba con muchas ganas de llevar un aparato de estos y al fin lo he conseguido. Había visto varios A6 pero este me entró por el ojo porque es mi "nuevo proyecto". Os voy contando los detalles: - 203.000 millas (+320.000 kms) - Luna trasera rota - Suspensión delantera totalmente abajo (creo que hay una balona pinchada) - Muy sucio por dentro - Un poco de humedad en los pies del copiloto (el ventilador del clima no funciona creo que tiene algo que ver) - Perdida de aceite zona carter - Necesita ruedas nuevas - Zonas con un poco de óxido en los bajos; aqui en Inglaterra echan mucha sal por las bajas temperaturas. - Distribución (entiendo que le tocará) -Brazos de suspensión tocados - Diferencial con una perdidad de aceite vieja. Ya iré contando con más detalle. Ahí van unas fotos.

Esta es la junta antigua.

Esto ya es cosecha mía, hay otra junta para la caja de aguas donde va la centralita motor que también la he cambiado en los dos coches. Creo que no hay problemas con esta que yo sepa pero un día desmontando por esa zona la vi y pensé que no estaría mal sustituirla pues no estaba muy entera. Foto de donde se encuentra. La foto no esta hecha al revés!! este passat lleva el volante a la derecha.

Foto completa.

Esta foto es de la caja del filtro de mi B5; también la cambié por si acaso y porque aquí llueve mucho, aunque no había rastro de entrada de agua. Las flechas indican donde está la junta rajada.

Buenas, Hubo un fallo común tambien de entrada de agua en los passat B5 y B5.5 por la junta de la caja que alberga el filtro de polen al habitáculo y hay que cambiarlo todo porque no viene la junta suelta. En los A4 B5 es el mismo tipo de sistema pero no ocurre tanto este problema. Adjunto foto de caja del filtro del passat y la junta deteriorada.

Buenas, Muy bueno el post este!!. Yo compré un A4 con motor AKN (año 2000) ya en 2010 y certifico todo lo que Lonewolf comenta, son motores eternos si se cuidan. Yo hago el cambio de aceite a los 7500 kms. Cambié los arboles de levas del Audi con 160 mil km pero un poco por miedo,quizás podrían haber durado más kms y la VP44 se cascó pero reparando la parte electrónica no dió más problemas. Tanto me gusta este motor que hace dos años compre un passat con motor AFB pero de la última hornada y va como la seda también. Esto confirma que simplemente haciendo un cambio de aceite más temprano, respetando climas fríos y siendo cuidadosos estas maquinas pueden ser eternas. Saludos. *Entiendo que los AKE fue una generación posterior a los AFB y AKN pero es la misma base.

Buenas, Ahora que estoy de vacaciones en España, visito más el foro A ver, la centralita Airbag es como una centralita confort que hay que configurar con el equipamiento extra que lleve el coche o como la del ABS que hay que decirle que modelo es(A6, A4,etc) y creo que también si es quattro o no; como en el caso del airbag, son centralitas independientes no depende de otra, a lo mejor solo para enviar y recibir señales y nada mas. Para Codificar,sino recuerdo mal es en coding y decirle que airbags tiene. No te preocupes si te equivocas de referencia, el propio coche te dirá que tururu pero no saltara airbag ni nada. Creo que tambien le vale la del A6 de la época.

Enhorabuena Saga y que lo disfrutes. Respecto a lo del fallo del airbag, no se que fácil o caro sera conseguir una centralita de desguace por tu zona y probarla, si no ha habido choque en el coche donante sòlo es codificar con el vagcom los airbags que lleva tu coche y ya esta. Suerte y saludos.

Seresmi, Gracias por la aclaración .

Perdon , es esto : http://www.ebay.co.uk/itm/171394589320?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT El otro es el kit de reparación para los casquillos del tensor de la correa auxiliar Poly-V.

Por si alguien necesita este kit de reparación otra vez : http://www.ebay.co.uk/itm/151832108321?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Saludos.

Que guapas en el S6!!!!

Buenas portugues, No sabía que esos modelos las montaban también. Estas son de 17". Saludos.

o este. http://www.ebay.de/itm/Zahnriemen-Spezial-Werkzeug-Motor-Einstellwerkzeug-VAG-Audi-A4-A6-VW-Passat-TDI-/231582759209?hash=item35eb687929:g:sAwAAOSwPcVVibwB

Este kit es más sencillo y barato. Entiendo que no necesitas más. http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Audi-Skoda-Special-Tool-Timing-Belt-TDi-2-5l-V6-3-3l-V8-3458-3359-3242-/281624349591?hash=item41921e8b97:g:40UAAOxy4YdTTVF2#shpCntId Saludos.

Otra.

Buenas a todos, Hace dos años compré 4 llantas ronal Bolero que estaban para restaurar. Tenía que esperar a que se gastaran los neumáticos de las que llevaba actualmente aparte de restaurar las otras. Ese momento llegó. Provenían de un B5 última edición que sacaran al final de la serie; sino recuerdo mal estaba sólo en la versión 1.8 Turbo 180 quattro. Estas son:

http://atlib.info/blog/73-audi-a6-25-tdi-v6-t-belt--high-pressure-fuel-pump-belt-replacement

Buenas , El relé marrón 683 que se ve en la foto comanda los lavaparabrisas y los lavafaros; puede ser que la bomba en el deposito del limpia para los eyectores lavafaros esté quemada. Fue un mal común en paises fríos porque al accionarse con temperaturas bajo cero con el agua congelada dentro se reventaba. Aqui en Inglaterra he visto varias quemadas y es por eso ( yo le puse la instalación original a mi B5 y estuve buscando cableados y bombas en buen estado por los desguaces). Larris está en lo cierto, tiene que tener agua en el depósito pero creo que se oiría la bomba de todos modos aunque no hubiera. Suerte.