Elegance09

Buenas noches compañero. Mira antes los títulos de las demás presentaciones para que luego no haya confusiones

Un saludo pasa y ponte cómodo.

PD: Queremos fotos..

Gracias compañeros!

Ya me han entregado el coche con la distribución hecha, bomba de agua, 2 soportes del motor, la batería nueva, retenes de la distribución nuevos...

En fin esta nuevecito nuevecito.

Un saludo, pronto cuelgo mas fotos.

Merida, No te preocupes que el lunes a las 10 ya estoy llamando.

La verdad, me han echo distribución, me han cambiado el retén del cigüeñal, los dos soportes de motor, un fuelle del palier derecho, un tubo de al admisión, el termostato, y super super bien de precio, pero van y me lo dejan con el aire tirado... y me dicen que es porque el electro.ventilador no arranca...

Chicos solucionado

Lo lleve a la tarde a un taller de aires y me dijeron que estaba seco, y lo cargarían, que no hace falta ni arrancar el coche.

Conclusión: Los que han hecho la distribución, ni hicieron el vaciado del sistema ni la recuperación del aire, ni siquiera intentaron llenarlo porque me dijo el chico que no tenia no un pelo de refrigerante...

Un saludo y gracias a todos.

Gracias,

La pregunta exacta es: Se puede Cargar el aire acondicionado del coche aunque el electo-ventilador este chungo?

Un saludo.

Buenas tardes chicos.

Me han hecho por fin la distribución y la perdida de aceite y todos los soportes y todo arreglado, PERO ahora el climatizador no enfría.

El mecánico me ha dicho que han intentado cargar el aire pero que no logran que el compresor arranque y no pueden cargarlo.

Entonces le he comentado que mi electro-ventilador no funciona, y que yo por ejemplo cuando ponía el aire en frio, el compresor saltaba y enfriaba correctamente pero cuando me pasaba un tiempo parado, la aguja de la temperatura subía como una loca y dejaba de enfriar. Pero por carretera iva de lujo y enfriaba muy bien.

La cuestión es que el aire antes me enfriaba y ahora no arranca el compresor y no pueden cargarlo. El chico me a dicho que ellos para hacerle distribución y desmontar el frontal necesitan sacar unos manguitos del aire y por ay pierde toda la carga. Pero que del aire no tocan absolutamente nada mas.

El compresor no logran arrancarlo ahora, porque? tiene algo que ver que el electro-ventilador no funcione para hacerle la carga de aire al coche?.

Muchas gracias, si alguien puede explicarme el funcionamiento que se requiere para hacerle la carga o si hay alguna manera de lograr arrancar el compresor, o si el compresor debería arrancar igualmente aunque el electro-ventilador no funcionara, me sacarías de algunas dudas porque me arreglo todo y ahora me pasa esto...

Un saludo

Saludos desde Barcelona

Fran cambie el embrague porque el coche lo compre hace prácticamente un año y medio y el anterior dueño imagino que le aria un mal uso.

El motor es 2.4 v6 de 165. Y si es cierto que en carretera está entre 9 yendo muy suave a 11 yendo normal.

Un saludo y gracias por tu bienvenida,

Buenas noches,

Me he presentado como es debido a los compañeros de la sección audi a6 97-04 del foro, pero gustaría presentarme como es debido a toda la comunidad.

Soy Elegance09 tengo 25 años y soy de Barcelona.

Os presento a mi Audi A6, ahora tiene 150.000km, Lo compre hace un año y medio con 125.000km

El coche va como la seda, no tiembla el motor, es rápido, y el consumo... bueno por carretera entre 9 y 11. pero por ciudad ya se va bastante.

Las modificaciones que le he realizado:

Exterior

Se a repintado completamente el coche al Negro Mágico del nuevo Seat Leon ya que es de los varios negros que me enseñaron y fue el que mas me gusto,

Pestañas de faros negras,

Borde Parrilla central negro, y a veces cromado porque tengo dos y depende del día si me apetece pongo una parrilla o otra,

DayLight en las parrillas de las luces antinieblas

Llantas OZ Ultraligeras en Negro mate en 17"

Neumáticos Firestone 235/45/17

Mecánica

Se le ha cambiado el Embrague por uno nuevo ya que el anterior se gasto por completo,

Soportes laterales de la transmisión,

Buajias y Cables de Bujias nuevos,

Bobina de encendido nueva,

Suspensión de Cuepro Roscado Raceland

Escape Homologado Ramus, con una en la parte trasera-izquierda salida doble.

Filtros Nuevos,

Sus cambios de aceite cada 10.000km

Interior

Le he cambiado el Volante por uno de la Casa RS

Audio

Dos Etapas de Pontencia Kenwood

1 Kit de vias Separadas Alpine

2 Subs Mac Audio

Equipo centra Pioneer Dv 4100

Y bueno aquí os dejo algunas fotos para que todos lo veáis.

Espero que os guste y siento duplicar mi presentación pero me gustaría conocer a todo el grupo del Club Audi y que mejor que presentar el coche en presentaciones aparte de la sección audi a6.

Un saludo y espero que os guste.

Para lo que necesitéis,

Elegance09,

Haz que te certifique en el contrato en una clausula que le hizo distribución a los 90000km aunque no tenga la factura y si surge un problema por dicho cambio que se haga responsable la parte vendedora.

Que hay mucho... mira lo que les ha pasado a otros compañeros... esa clausula metesela y si no tiene problema en firmar es porque esta echa su distribución. Si te pone pegas... es que no la a hecho.

Un saludo,

Aquí van dos del mio!

Y otra de lado,

Espero que os guste a todos,

Un Saludo,

Para cualquier cosa, Elegance09

Gracias sinux, pero en estas fotos las descargo y no se pueden ver los numeros muy claros,

Cuando la pegues en el paint, deja solo el cuadro del etka lo demas lo borras y guardas la imagen y asi se vera bien, porque no lo veo bien.

De todas maneras muchas gracias compañero a ti y a todos!

Si todo concuerda mañana mismo ya te las pido.

Un saludo.

Okkkkkk!!

Gracias yo mañana le pregunto al del taller!

Imagino que todos los 2.4 v6 desde el 97 al 01 llevaran el mismo modulo del abs, bueno almenos yo e visto el de amigos mios y son todos iguales.. pero aqui ya se sabe... que con que cambie un numero... ya habeces da fallo y ya no funciona.

Si alguien tiene algun otro dato que me lo aporte!

Buenas como sabréis ando buscando tanto el modulo del airbag como el del abs.

Ya los tengo apartados gracias a sinux, pero necesito saber que referencias son.

Mi coche es un a6, del 97 2.4 v6 de 165cv con código de motor AGA y necesito saber las referencias del modulo ABS y del Airbag para confirmar algo ya con sinux o al menos para saberlas ya que no tengo etka y con mi mecánico mañana hasta el medio día no puedo hablar.

Si alguien tiene etka o alguno así y se aburre y me lo puede mirar, me hace un favor. Gracias!

Un saludo como siempre,

Elgance09,

Sigo esperando precio de centralita de airbag y abs.

Gracias

ACTUALIZOOO:

Al acelerar y pasar de 2000rpm se me enciende en el fis central el logo del aceite, en rojo, parpadeando y no me deja ver ni el consumo ni nada, y le doy a uno de los dos pulsadores que tiene el cuadro y me dice:

PARE Y COMPRUEBE NIVEL DE ACEITE.

Asi que así estamos...

Un saludo!

MadMack hay gente que no valora la ayuda de los demás... es triste pero es así.

Un saludo!

Si fuese que realmente no tiene la presión correcta... después de 30000km porque me lo viene diciendo esto desde hace un año y medio y son los km que he hecho, (en los que el coche siempre a funcionado igual de bien...) habría gripado ya no?

Ojala sea el testigo o a muy malas bomba...

Espero que no sea nada interno del motor...

Que pensais!!!! Porfavor una ayuda a la caridad... jajaj..

Un Saludo, Alguien que tenga auto data o algo pueda mirar a que viene debido ese fallo o algo no se...

Cualquier cosa que podáis decirme es de ayuda.

Que alguién me comente algo de esto al respecto,

Estoy bastante asustado ya que el coche me ha dicho que puede ser muy grabe.....

Estoy decidido a hacerle correa, arreglar la pérdida de aceite... a hacerle lo que haga falta.. pero ya con abrir el motor... eso no porfavor....

Un saludo que alguien me comente... es un 2.4 v6.

Importante... Llevo 1 año y medio con ese testigo que se me enciende en esas determinadas rpm en 1500 y 2000.. he hecho casi 30.000km porque viajo mucho.

Cuando arranco el coche y lo dejo en ralentí ya puede pasar una hora como diez que o se enciende, incluso si recorro kilometros sin pasar de esas revoluciones tampoco se enciende lo de la presión.

Me lo pone en el fis.

Estos son todos los datos que tengo, ayudame porfavor!!!!

Gracias.

Un saludo.

IMPRESIONANTE

Vaya trabajo mas bueno has realizado con la reparación y el coche.... Vaya pasada.

Un saludo!

Me han comentado que me miraran la presión del aceite haber si es un fallo de presión,

Pero mi pregunto es, eso no suele fallar normalmente en los diesel???

Me refiero a que puede ser el cuadro o la bomba o el sensor.... Pero normalmente de dentro del motor no creo que sea no??????

Un saludo,

Lo sé. pero por si acaso.... quiero revisarlo todo.

Un saludo

Buuenas tardes!!!

Me vuelve a hacer algún pequeño tirón el coche y me da que tiene que ser algún manguito o algo porque electrónicamente está todo cambiado menos el sensor de picado y alguno mas....

Cuando tengo el Caudalimetro puesto me pega unos tirones brutales aunque esté recien arrancado y frio! Cuando lo desconecto en frio desaparecen pero en caliente me hace unos pequeños tirones en abajas siempre.

Alguien podría ponerme unas imágenes donde salgan todossss los manguitos de admisión o de aire del 2.4 AGA v6???

Un saludo!

Compañeros, traigo noticias, esa semana lllegan mis piezas de la correa y demas para arrglerar varias cosas del mantenimiento y are fotos de la trasera para que lo veais, un saludo!!!! El coche va de maravillas y el tema itv tngo a mi mecanico y ya ha encontrado una estqcion donde pasarla. Ahora entre esta semana y la que viene a dejarlo perfecto arreglando la perdida de aceite y el cambio de la distribucion. Hasta ahora compañeros!!!!

A mi lo d inmo aveces se me enciende pero sAco la llave la vuelvo a meter y va a la perfeccion. Como solucionastes los tirones??)?)?? Gracias