Elegance09

Bienvenido, saludos de otro paisano.

La lleva en el colector. Depende que v6 tiene solo dos como el mio que es codigo motor AGA.

Gracias Mad Mack y a todos por vuestras opiniones, las tendré en cuenta.

El tema del Airbag segun la Audi hay que cambiar la centralita del Airbag ya que el tio no podía acceder ni siquiera a a ella y que ahy algun problema mas aparte de eso con la ecu central del coche a la hora de conectarse con el airbag o alguna historia así rara me quiso decir... pero bueno. Lo miraremos ahora.

Un Saludo

Si es diesel si bimasa tb,

Pero si es gasolina, no cambies el bimasa a no se que te lo enseñen y tenga surcos o este muy rayado, a mi en audi me intentaron colar el bimasa y al final solo tubieron que ponerme el kit de embrague

Un saludo,

Mil gracias a todos compañeros por vuestras criticas, la razon de tener el volante cambiado es que si la centralita del airbag esta ko, por mucho que lleve volante con airbag no va a saltar. Para mi lo principal es la seguridad y cierto es que prefiero llevar un volante sin airbag que ir a 240 o 260 haciendo videos en los marcadores para ver cuanto corren sus coches que eso si lo encuentro una locura y como se la peguen ya pueden llevar airbag como si llevan 10... Si la centralita del airbag funcionase, os aseguro que llevaria volante con airbag. Lo de pintar los bajos es una cosa que me apunto!!! Y bueno aqui estoyMil gracias a todos compañeros por vuestras criticas, la razon de tener el volante cambiado es que si la centralita del airbag esta ko, por mucho que lleve volante con airbag no va a saltar. Para mi lo principal es la seguridad y cierto es que prefiero llevar un volante sin airbag que ir a 240 o 260 haciendo videos en los marcadores para ver cuanto corren sus coches que eso si lo encuentro una locura y como se la peguen ya pueden llevar airbag como si llevan 10... Si la centralita del airbag funcionase, os aseguro que llevaria volante con airbag. Lo de pintar los bajos es una cosa que me apunto!!! Y bueno aqui estoy para cualquier cosa e necesiteis. Un saludo y espero mas opiniones! Pd: para itv tengo mi llave m30 para cambiar el volante en 5 min! Un abrazo

Se me olvidaba decir que tambien lleva el espadin. delantero del cupra pero imagino que todos los abreis visto.

El volante que llevo lleva una resistencia para que el airbag no falle. El fallo es la centealita del airbag y algunos sensores pero nada que ver con el volante. Aqui en catalunya tenemos la suete de que no hay muchod ciiviles. Un salufo y graciad a todos por vuestrs opinionea.

Muchas gracias compañeros,

Cierto de la parte trasera no he puesto ninguna pero bueno es como la de todos con los escapes.

Nada de ruidos feos, ni tuneos,que no significa que no me guste el tuning, pero para este coche, hay que tener elegancia y buen gusto.

Gracias!

Buenas noches,

Finalmente me decido a realizar la presentación como es debida, mas de un año en el club y aun no me he presentado....

Se de alguién y no quiero dar nombre... juanky.... se alegrará mucho de ver el perfil si todabia pasa por aui ya que me ayudo muchísimo para solocionar unos problemas de unos tirones que me estaban desesperando cuando lo compré

Soy Elegance09, un chico de Barcelona y tengo 25 años.

Os presento a mi Audi A6, ahora tiene 150.000km, Lo compre hace un año y medio con 125.000km

Os lo presento porque cada vez estoy mas seguro que de finalmente no me voy a deshacer de el, por otro igual, siempre he sido muy sentimental con mi coche, y en un año y medio hemos echo muchas cosas.

Voy a invertir dinero en el y lo voy a arreglar, porque muchos sabéis me está dando problemas con itv por los leds de abs y airbag..

El coche va como la seda, no tiembla el motor, es rápido, y el consumo... bueno por carretera entre 9 y 11. pero por ciudad ya se va bastante.

Las modificaciones que le he realizado:

Exterior

Se a repintado completamente el coche al Negro Mágico del nuevo Seat Leon ya que es de los varios negros que me enseñaron y fue el que mas me gusto,

Pestañas de faros negras,

Borde Parrilla central negro, y a veces cromado porque tengo dos y depende del día si me apetece pongo una parrilla o otra,

DayLight en las parrillas de las luces antinieblas

Llantas OZ Ultraligeras en Negro mate en 17"

Neumáticos Firestone 235/45/17

Mecánica

Se le ha cambiado el Embrague por uno nuevo ya que el anterior se gasto por completo,

Soportes laterales de la transmisión,

Buajias y Cables de Bujias nuevos,

Bobina de encendido nueva,

Suspensión de Cuepro Roscado Raceland

Escape Homologado Ramus, con una en la parte trasera-izquierda salida doble.

Filtros Nuevos,

Sus cambios de aceite cada 10.000km

Interior

Le he cambiado el Volante por uno de la Casa RS

Audio

Dos Etapas de Pontencia Kenwood

1 Kit de vias Separadas Alpine

2 Subs Mac Audio

Equipo centra Pioneer Dv 4100

Y bueno aquí os dejo algunas fotos para que todos lo veáis.

Un Saludo muy fuerte y espero que os guste!

El mio no es automático, pero se que los automáticos dan problemas por la caja...

Mi problema es simplemente que en itv me han avisado que con los leds de abs y airbag encendido no puedo pasarlas, y si los llevo apagados pues me preguntan que porque no se encienden cuando arrancas el coche y hace el testeo... Suerte he tenido que el de la itv me incluye la suspensión que no está homologada porque voy con mi mecánico y tampoco me han abierto expediente en itv ni me han puesto sello desfavorable.

Como alguien no me presente una buena oferta en la sección de compra venta por un a4 o a6 creo que me quedaré el mio y lo arreglaré lo de la correa, los catalizadores, y el cauda y probaré ir a otra itv donde tenga mano mi mecánico haber si tengo suerte de que no miren lo de los leds del marcador....

Te los paso por privado! pero borra mensajes que esta todo lleno y no deja mandarte nada.

No te preocupes lo retirar el coche de la venta. Un saludo

Gracias madmack, haber si contacto y me dice precios, quizas sea solo eso, si finalmente me quedo el mio, compraré las centralitas igual ya que por ese precio.. por probar a cambiarlas....

Así que haber que hacemos... jajaja tengo alguna operación interesante con el un par de tdi de 150 y un 1.8t también de 150....

Si no salen me quedo el mio y me gasto el dinero en arreglarlo.

Primero prueba como dice madmack y luego si sigue igual... lo cambias...

Yo la lié porque lo sumergí lo que es la punta del diodo del cauda y me lo cargue..

Ten mucho cuidado

Un saludo,

Gracias madmadck por el apunte!!!

Precio centralita abs y la de airbag???

Gracias!

Gracias Woff!!!

Cada segundo que pasa... voy cambiando restando punto a la idea de deshacerme del 2.4v6 por cogerme el tdi....

A ratos quiero quedármelo porque ya he invertido mucho,

A ratos pienso que para gastarme 4000 en arreglarlo me cojo otro.

Pero claro si me cojo otro y en nada vuelve a darme problemas??

Si arreglo el mio con la correa, la perdida de aceite el aforador, el cauda y lo del abs y airbag...en poco mas me podrá fallar el coche porque el embrague y el bimasa los cambie hace 1000km...

De todas maneras sigo aceptando ideas y opiniones sobre los tdi o sobre que hacer!

Un saludo y mil gracias

Gracias madmack por tu comprensión....

Haber lo del abs es tema de centralita que está ko, y tema hidráulico también, eso lo he comprobado en cien sitios. Y el tema del airbag si que es mas jodido porque hay que abrirlo todo, también comprobado por varios sitios, que le metieron el ordenador en un carbosch y me dijeron vete para audi que aquí tienes un lio.....

He localizado uno que en verdad tiene buena pinta, es un tdi de 150000km pero se que los gasoli dan mas problemas que los gasolinas... que si la inyección cuidado, que si la bomba... que si el aceite del carter...

Quiero estar seguro de que hacer...

Gracias por vuestros consejos.

A mi el amasijo de cables justo por donde pasa del maletero al portón tenia rotos los de las luces de matricula y antiniebla y me hacian puente, asi que me tocó abrirlos y re hacerlos.

Un Saludo

Por lo que ha entendido,te veo con muchas ganas de tener un A6 4B.

Pues....compra te lo,y ya si te sale algo para reparar,pues ...se repara.

En la compra de segunda mano ,nunca se ve todo.Si te gusta el modelo,el color,si lleva el motor que tu queres,el color y el tipo del interior...y ,claro,si tenes la pasta ,pues,quedate lo.

Yo,ya que tengo uno de estos,miraria que no sea de importacion.Ha tenido la experencia de traer unos cuantos coches de Alemania y suelen tener zonas muy oxidadas en el chasis,aun que savemos que el audi tiene la caroceria galvanizada.

Lo del cambio tiptronic,supongo que ya has leido que suelen dar problemas.

Todo lo que te dijeron merida y woff es para tener lo en cuenta,tambien.

Y tranquillo que estos coches cada dia son mas baratos y se ven por los desguases ya.

Te deseo que tengas suerte y que disfrutes de tu nuevo coche!

Gracias Minibar si ya tengo uno!

Tengo un A6 2.4 v6 del 98 con 170000km

Pero me está dando problemas que me sale arreglarlos entre 3000 y 5000E

Siempre e tenido coche gasolina y nunca tdi y no se que procesos hay que seguir al revisarlos y pasarles mantenimiento (ahora con vuestra ayuda mejor)

Tengo el 2.4 v6 de 165, y voy a cojer el 2.5 v6 de 150 y me comenta merida que no lo aria, porque? tira menos??? consume lo mismo???

GRACIAS!!!

Yo no lo quería cambiar, teniendo el a6 2.4 v6 165 pero haber... el mio tenia el abs centralita y hidrauliko ko, airbags ko, perdia aceite por el retén, hay que hacerle correa y catalilzadores y arregalar aforador de la gasolina... total que una burrada de pasta.

Yo tengo que ir a verlo y si no lo veo claro, me quedaré el mio y lo iré arreglando.

Este que quiero comprar dice el del concesionario que esta perfecto de todo (como dicen todos) y que tiene una factura de 1800e que mañana me la desglosará y os comentaré. Es un tdi del 1998 de 150 con 148000km.

Me da miedo el tema de la bomba de gasoil, tema de inyectores y tema abs, es lo que mas respeto me da porque es mucho mas costoso arreglar que en mi gasolina, por eso si cuando lo vea y lo pruebe, lo tendré un rato encendido y bueno seguire vuestros pasos, si alguien sabe que mas mirar...

Haber lo primero que tengo que hacer es sentarme y darle al contacto, ver que se encienden todos los chivatos y que se apagan y solo queda encendido el de freno de mano y batería,

Luego cuando esté arrancado, mirar que no pierda, mirar el cárter, y lo apago y enciendo varias veces.

Si lo cojo, que es lo que debería hacer mas pronto para hacerle un buen mantenimiento? le cambio el filtro de gasoil, y el de aire y le pongo un buen aceite??? o tengo que limpiar alguna válvula o sensor como muchas veces he leído por aquí? y ponerle diesel del bueno también???

Muchas gracias a todos de verdad, seguid dándome ideas haber que debo de comprobar porque si me tengo que pasar 2 horas mirando antes de pagar me las pienso pasar.

GRACIAS!!

Buenas creo que me voy a quedar con un a6 25.tdi del 98 con 150000km que he visto.

Me comentan que la distribución esta recién echa.

A los expertos de bricos y fallos de este modelo, que me recomendáis que le mire en el concesionario donde me lo venden antes de que pague y me lo lleve???

Un saludo!

Buenas creo que me voy a quedar con un a6 25.tdi del 98 con 150000km que he visto.

Me comentan que la distribución esta recién echa.

A los expertos de bricos y fallos de este modelo, que me recomendáis que le mire en el concesionario donde me lo venden antes de que pague y me lo lleve???

Un saludo!

Haber chicos, os comento,

La ITV la voy a pasar con el mecánico que me a puesto el cuerpo roscado y no está homologado y gracias a que voy con mi mecánico pues me pasan por alto lo de la suspensión, peeeeeeeeeeeeero el chico al arrancar el coche miró que todos los chivatos se encendieran y se apagaran y los del abs y airbag se quedaron encendidos, entonces el de la itv me comento arreglarlo y vuelves. En mis papeles no consta que me han tirado para atrás y ni siquiera me anotaron nada en la ficha técnica de mi coche porque iba con mi mecánico y ellos son amigos pero me dijeron que los los chivatos no los podía pasar por alto porque ahora lo están mirando en casi todos los coches y tuve la mala suerte de que los comprobó que se encendieran y apagaran.

Bien fui a audi y me comentaron que para el abs ay que cambiar el modulo entero que son unos 1000 1500 euros, y luego en el airbag ahy un problema en la unidad de control y en la unidad del abs de que alguna vez saltaron y fallan todos y toda la unidad y me dijeron que no me valía la pena ni arreglarlo.

La pena, que mi coche va de maravilla,

La solución arreglarlo y gastarme un dineral que no tengo

Entregarlo en un desguace porque al no tener itv no puedo vender

Pasarla en otra estación y que no se den cuenta porque en mi cuadro cuando pongo la llave y se apagan todos los chivatos sale el ok en amarillo conforme esta bien,

o que un electricista experto pueda puentear el led del abs y airbag con el del inmobilizador que se enciende y apaga bien cuando arranco.

Por esta eazón no se si comprarme otro en tdi o el mismo o reparar este que no voy a poder, ademas que me gasté la pintura entera hace 9 meses lo cambie de color, le puesto suspensión llantas y varias cosas mas....

Entre el marcador y los leds ya puese antes de ir a itv una cinta negra y ahora no se encienden ni se apagan porque están tapados y es en lo que se fijaron que no se encendían.

Perdón por el tocho pero os he resumido todo un poco para que me aconsegeis

Porque ademas sin itv que aré con el coche? tampoco lo puedo vender!

Un saludo fuerte

Buenas tarfes a todos. Os comento, tngo un a6 2.4 v6 del 97 con 167000km y v muy fino pero hay que hacerle corre de distribucion, arrglar la perdida de aceite, cambiarle los catalizadores, arreglar el aforador porque no me marca la gasolina, osea 3000e pero a pesar de eso le hice embrague hace 3 meses y lo pinte entero hace n año y el coche la verdad va muy fino pero no me pasa la itv porque tengo los chivatos de airbag y abs y eso arreglarlo sale por otros 3000y tengo 4000 euros para gastarme. He encontrado un audi a6 del 98 con 150000 km por 4500 y parece que esta bien. Que me re omendais? Con que tengo que ir con cuidado al cOmprarme este 2.5 tdi del 98? Que me recomendais que aga? Un saludo y mil gracas como siempre.

Muchas gracias!

E estado en audi y también tengo un problema en que la aguja de la gasolina me marca reserva y dicen que seguramente sea del cuadro.....

Asi que estará todo relacionado......

Veremos haber....

Ahora toca pasar la itv con la luz del airbag y abs desconectadas,espero que no se den cuenta.

Un saludo!

Yo tracker da igual la distancia que recorra siempre que no pase de las 2000 rpm,

Sio paso pam, como puedo engañar ese testigo?

Un saludo!

PD Ques el a eeprom? perdon por mi ignorancia