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Pakako

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Todo lo publicado por Pakako

  1. Hola estoy moviendome para comprar un A5 nuevo en concesionarios oficiales, pero no todos me informan igual con respecto a promociones y descuentos. El coche iria a nombre de una empresa SL, que ya tiene una flota de 2 vehículos de gama alta un Audi A6 con 3 años y un BMW 520 con 4 años. ¿Me puedo acoger a algún tipo de descuento? En la operación de compra quiero entregar a cambio el A6 al concesionario. Gracias
  2. Buenos dias, me doy de alta en el foro y presento esto para ver si alguien me puede decir que hacer al respecto. Tengo un AUDI A6 2.0 Multitronic matriculado en Marzo de 2008, justo al terminar la garantia de los dos años, en esta semana santa empieza mi calvario particular se me rompe una valvula de salida valorada en mas de 300 euros. El día 10 de Mayo se me enciende una luz roja indicándome presion de aceite, y lo llevo a mi taller habitual Talleres Hnos Vilchez, donde paso todas las revisiones, es un delegado del Concesionario Oficial en Granada, siempre me ha atendido correctamente, me ha pasado las revisiones, me ha puesto los sellos oficiales en el libro..... o sea para mi y para cualquiera que va allí un taller oficial ya que cuenta con el beneplacito del Concesionario Oficial. Me dice que se ha fastidiado la bomba de aceite y que la reparación de la misma supone cambiar carter, turbo (por haberse quedado sin presion de aceite), la bomba y el módulo de equilibrado rotacional que ha llamado al Concesionario para ver si se podia hacer algun tipo de gentileza o detalle y le dice que no y que yo tenía que asumir la reparación valorada en 2300 €. Ante eso le digo que bueno que lo repare el vehículo pero que iba a ponerme en contacto con el SERVICIO DE ATENCION AL CLIENTE de AUDI, por si ellos podían intermediar y conseguir algo al respecto. Pago la avería y me entregan el coche el dia 18 de Mayo reparado. Ando con el vehículo 10 km y empieza a salir un humo blanco y una señal amarilla de averia que me obliga a parar el vehículo y llevarlo en grua de nuevo al taller. Pasados tres dias me dicen, que han vuelto a cambiar el turbo pero dado que no se arregla, han comprobado que la averia es de 2 inyectores a los cuales no han controlado el flujo de gasoil y han estropeado pistones , bielas..... y que por tanto es una avería nueva que ellos no pueden garantizar por que no tiene nada que ver con la primera. Y así me encuentro y para colmo ahora tengo acceso al documento que he encontrado en este foro: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...18214&st=90 Bueno indicaros que ATENCION AL CLIENTE me indica que no me pueden atender en nada porque he llevado mi coche a un taller no autorizado ¿ Que hago?