josemasmas

Holas, Cómo resolviste este tema????? A mi se me acaba de picar!!!!

joer! ya te has vuelto a quedar dormido al sol y te ha dado una insolacion!! Seguro!!!!

Las mias traseras 235000!!! pero veo que por aquí alguien me gana! Lo de que al rato de haber parado oigas una descarga de aire, el mio también lo hace. creo que es un sistema de cortesía que tienen estos coches, que si abres el maletero lo baja un poco para que sea mas sencilla la carga y descarga del maletero.

joer que pifostio hay que montar para una m**** termostato!!! Hace un monton de años se lo cambié a un peugeot que tenía. Me dejó tirado en mitad de una calle cuando vi que la temperatura subia demasiado. Aparqué. Me acerqué a la tienda de repuestos mas próxima y en cosa de 10 minutos ya estaba circulando otra vez.

Lo de que no te aguanta en la posicion 3...puede ser el sistema automático:..cuando el coche pasa de cierta velocidad (no recuerdo cual), baja a la 2 automáticamente, y al bajar de esa velocidad sube automáticamente a la 3. Sobre los discos...no se!!. con sólo 123000 kms....el mio tiene mas de 200000 y sigue con los originales...y es automático que siempre sufre mas!

elchiky. Personalmente no te recomiendo esa opción. significa que tambien se abren los retrovisores solos cuando abras el coche....y no siempre van a tener espacio libre para moverse

Buenas, si es la segunda vez que tiene que tocar la suspension y la primera la reparó en el concesionario, se supone que las reparaciones tienen garantia ¿no? Sobre las balonas delanteras, todo apunta a pinchazo. yo las compré en ese sitio que indicas y las cambié en un sábado con ayuda de mi hermano. No tienen ninguna complejidad siguiendo estas instrucciones: http://www.audiction.com/audi-maintenance/audi-allroad-front-air-spring-replacement/ Un saludo..

¿¿Y cómo se desmonta la tapa?? a la mia se le ha roto o desmontado el muelle del cierre y no tengo ni idea como desmontarla!

yo nunca he tenido problemas en la itv...y en la última ya le dije al tio que no lo mirara con tanto detalle que no se lo iba a vender. Le cambié los guardapolvos un par de semanas antes que estaban rajados y de camino hacia la itv fui en plan de hacer un scratch para limpiar bien los tubos de escape!

Llevaba tiempo sin pasar por aquí!!!! Estoy tan liadísimo de curro ahora mismo que de aquí a despues de navidades no tengo ni un milisegundo para hacer inventos!!!!

A mi me resolvieron una averia fantasma que ni en el taller oficial eran capaces de encontrar en el de monteprincipe!!!

Si sólo es para fines de semana y viajes esporádicos. alquila el coche cuando lo necesites. Te saldrá mas barato a todas luces :crying_anim: vaya el graciosillo de turno.... Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeh!!! Con Jose no te metas! Gracias Emilio.

Si sólo es para fines de semana y viajes esporádicos. alquila el coche cuando lo necesites. Te saldrá mas barato a todas luces :crying_anim:

No me hagas mucho caso pero me parece recordar que es la luz antiniebla trasera. comprueba que no se enciende al pisar el freno.

Mira el buzon que no me deja enviarte mensajes , a ver si lo tienes lleno . Buff, es que no se puede tomar uno unos dias de descanso, jejejejejje..Gracias fran, intentalo otra vez por favor. (te pongo un privi )

Aunque sea posible, Por lo que te puede costar toda la sustitucion de las balonas por los amortiguadores, creo que te saldrá mas barato comprar las balonas y sustituirlas. No es dificil hacerlo...en unas pocas horas lo puedes hacer tu mismo.

Siempre lo hago, pero sobretodo siempre que aparques en pendientes, cuestas ... , freno de pie, aguantar el coche, ... Apagar motor y palanca a la N ... Freno de mano a tope ... Soltar pie y se movera un pelin ... Ahora palanca a la P ... Y fuera ...para ponerlo en marcha ... Media vuelta llave y palanca a la N ... Notaras que no está trabado y se mueve facil ... Arrancar y coche a la D, o a la R ... Ahora y no antes, soltar freno de mano y a andar ... Yo siempre lo hago así, que es como me recomendaron, para que no sufra la caja y el freno de mano haga su trabajo, y aguante el coche, y evitar que se quede la caja trabada y luego cueste tanto moverlo, o se joda algo. Buena práctica....a ver si consigo acostumbrarme a ella <_<

Gracias chicos por responder! EL cambio me lo hace casi a 3000 cuando normalmente lo hace poco despues de 2000. A la salida del curro tengo una ligera subida de unos 3 kilometros en ciudad que el muy jodío me lo hace en segunda a 3000, cuando puede hacerlo en tercera casi al ralentí.... Seguiré utilizando el viejo truco de cambiar en manual, jejejeje. Un abrazo a todos!

Buenas, llevo tiempo queriendo comentar esto, pero no encontraba el momento. No se si los que tenéis tiptronic habéis notado que cuando iniciáis la marcha en cuesta arriba, hace los cambios de marcha bastante mas alto de vueltas, como si estuviera en modo S. Es como si tuviera un sensor de inclinación. La pregunta del millón es: ¿Sabeis si se puede anular este comportamiento de alguna forma?

¿Algun rebote del enlace por aquí?

Sin que sirva de precedente estoy de acuerdo con emilio....lo siento!

colega, espero que lo soluciones pronto o si no, que lo desmontes antes de que provoques un accidente!

Chico....no te compliques la vida. Llevalo a un taller a que te lo hagan. Los ajustes del paralelo y caida lo hacen con máquinas laser ya que la diferencia suele ser de 2 o 3 grados y hacerlo a mano es como imposible.

Lo de la itv ni idea...pero me parece que el gancho de un a6 "normal" no vale para los allroad!

entiendo que si comento aquí, ya quedo inscrito!!! Pues hecho! QUIERO IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!