Rayu

jajajaa, y porque estais tan seguros de que me venga en el BMw???? porque vosotros tambien lo hariais o porque se me ve enamorado de ese coche! jajaja, que curioso.......creo que si a mas de uno nos ofrecieran un trato asi de goloso (dejando tema turbo a un lado) aceptariamos TODOS, o me estoy confundiendo....jejeje. Y que conste que no tengo nad aen contra de mi audi , solo que prefiero algo con mas seguridad, menos consumo y algun tipo de fiabilidad...porque mi audi ultimamente me da respeto, mas que nada por sus años y sus pocos puntos de seguridad, tipo Airbags o derivados.

El motivo de todo esto es sencillo: vivo en una zona de puertos, donde dia tras dia surgen accidentes, y no son accidentes leves os lo aseguro, el ultimo me toco a mi socorrerlo, y el pasajero se dejó la cabeza en la luna......(y no es nada agradable) Asi que viendo dia tras dia, los porrazos que hay, busco algo mas seguro y manejable, porque mi audi por muy bueno que este........el paso de los años lo delata, y muchas veces no responde como debiera.

Cierto es, que me han ofrecido un Bmw, pero si hubiera sido otro deportivo.......hubiera aceptado el posible trato igual. Ahora veremos que ocurre, y ya os contaré.

saludos!

Hola Rayu, te voy a dar mi opinion. Estas tan empeñado en cambiar el Audi por el BMW que, en mi opinion, deberias hacerlo. Tal vez te arrepientas o tal vez no, pero esta claro que si vas a aceptar cambiar tu coche en esas condiciones es porque tienes mas ganas de hacerlo que de pensar en lo que puede pasarte, asi que debes hacerlo y punto.

 

Saludos.

jajaja, Drojog, necesitaba positividad, no que me regalaran los oidos!!! jaja, Si entiendo perfectamente lo comentarios que teneis, las ideas y opiniones, pero como me salio esta oferta y no vendia el coche, pues decidi aceptar, pero no es un SI seguro, es un SI posible......Porque lo que tengo claro es que con el minimo detalle que vea, de que puede estar mal, o algo en malas condiciones, me doy la vuelta y me venga a casa con mi Audi, que prefiero lo malo conocido que lo malo por conocer...........jejejeje.

Hola Rayu,espero que mi consejo no te sentara mal por que quizas me explicara mal,como te dije antes,el ultimo que decide eres tu,respecto al Bmw,al que yo tube nunca se le fue el turbo,y sin embargo tanto yo como el otro dueño le dimos bastante caña os lo aseguro,ademas tenia 286.000km y estaba de motor de lujo,era comodisimo,agarraba lo suficiente etc.......pero mi audi es mas sentimental para mi :crying_anim: ademas ya leiste que el proximo sera el 320 ci cabrio si es q no se cuela algun coupe sin techo de por medio ja ja ja

ASI que si te gusta el Bmw,compratelo y disfrutalo que son buenos coches!!!! pero si puedes aguantar el audi,quedatelo que no te arrepentiras

ASI q hagas lo hagas lo veremos bien

S2 :thumbsup:

Gracias compañero, pense que nunca iba salir nadie a decirme algo minusculamente positivo, aunque sea que gasta poco.......jeje. La verdad es que aun no me he movido y no voy a hacer nada, hasta asegurarme de lo del turbo, porque por lo que he leido, una vez petan.......les montan los turbos buenos, que son los acabados en 009 creo, asi que antes de nada, estoy haber si el dueño me sabe decir que turbo lleva, para evitar males mayores, aunque lo mismo el turbo esta de put* maravilla y el motor reventao.........porque todo puede ser, asi que haber que pasa y si saco algo positivo de todo esto, ya que de momento no me han contestado para saber si quedamos o no. Os iré contando con lo poco que sepa, y veremos que pasa chicos.

Saludos!

Rayu, eres un crack, aguantas las collejas como dios manda y sin perder la compostura.

Busca tu mismo en el foro de bmw y haber lo que dicen del famoso "chip". A mi no me convence que un chip alargue la vida de un turbo ya defectuoso de por si.

Tambien te digo que si haces el trato te deseo lo mejor con el bmw.

Sigue conectado al foro.

Un saludo

Gracias a mi profesion, me han enseñado a ser respetuoso, y no perder la compostura, aunque algunos me llamen niño......o insinuen que soy un niño que solo quiere un caprixo (Bmw)...pero bueno, la vida tiene cosas peores por las que llorar o enfadarse, y esta no es una de ellas Nitro, jeje.

Lo del chip, me voy a poner ahora mismo a investigarlo e indagar, haber que es lo qu me encuentro, si veo que da lo mismo, directamente me pensare seriamente si cambiar el mi por el Bmw, o venderlo directamente.

Y cuenta con que seguire en el foro, gracias a Dios hay gente que merece la pena, y vosotros sois de ellos.

Un abrazo, y gracias por la ayuda.

Pues mira, buscando he encontrado el turbo para tu 320td por menos de 900 pavos:

 

http://www.recambiosviaweb.com/m16/d4751/c...imentacion.html

JOe Romulo, gracias pro unas palabras de animo compi, aunque parezca que no se agradece. De momento, estoy pensando en BMW pero no por enchochamiento, sino porque de audi me han hablado peor que de Bmw, es decir, que dan mas problemas todavia y que los recambios son caros de narices. Por eso pensé que Bmw daria menos problemas. Pero veo, como bien dije mas arriba, que cada marca tiene sus defectos y problemas, asi que no salgo de na y me meto en otra........en fin, voy a pensar que hacer en esta semana, porque el cambio seria para la siguiente, y justo hoy me han escrito para comprarme el coche. Asi que lo mismo me quedo con las pelas y me cojo el transporte publico........porque claro: 1800 € EN TRANSPORTE PUBLICO ES MUCHO TRANSPORTE PUBLICO, no???????? (ironia , para algunos) jajaja.

Gracias por la ayuda y los aportes Romulo, te lo agradezco de verás.

[

Es sorprendente que nadie te haya hablado antes de problema que da el turbo en este modelo de coche hasta que llegara GusV8. Antes de todo, creo, que se debe de agradecer a Gus su post, teniendo en cuenta que escribe poco, lo hace para salvarte el culo. Ya que no lo haces tú lo hago yo. GRACIAS GUS POR SALVAR EL CULO DE RAYU.

Eres joven y te has encaprichado del bmw y los compañeros no te quieren hacer cambiar de idea sino evitar que la cagues, hermano. Pocos coches tienen cientos de paginas en el foro de su marca con el mismo problema. Digo MISMO PROBLEMA. Aya tu.

Pillate un golf o algo así. Estan algo sobre-valorados pero sera por algo ¿no?

Un saludo Rayu y no la cagues

Es cierto, gracias Gus por el consejo, se me ha olvidado, pero creo que en otro comentario doy las gracias a todos..........(en fin , siempre me salis alguno con tikismikadas!) pero bueno, soy como bien dices joven y tendré que aguantarme.

Entiendo perfectamente lo del turbo, se el problema que conlleva, conozco el precio, y me puede pasar que se me rompa 40 mil veces......pero por lo demas es un coche fiable, deportivo y mas joven que el que tenemos, si mañana tengo un accidente, os aseguro que del mio no salgo vivo, si lo tengo con un Bmw, Seat, mitsu..o lo que querais poner!! de ultima generacion o con sistemas de seguridad mas fiables que el mio, os aseguro que tengo un 90 % por ciento de posibilidades de salir mejor parado. No es capricho de niñato, ni de un dia.......esta meditado y pensado desde hace algun tiempo. Pero vamos que repito, que de momento me estoy informando del coche, de como lo tiene el dueño y de mil historias, no va a ser llegar, dar la llaves e irse corriendo cada uno para su casa........Estoy pidiendo documentacion, facturas, libro de revisiones, y viendo lo que tiene, y como va el coche, ya decidiré en el ultimo momento que hacer.

Pero no me seais tan pajaros de mal aguero c***, que me deprimo de leeros. Decirme algo bueno....aunque sea wapo. Porque joe.......

O hablemos por ejemplo, del chip de potencia, si soluciona el posible problema del coche o no......porque el dueño me dijo que lo tenia instalado para que no se le jodiera el famoso TURBO de los c***. Haber si sacamos alguna solucion, o vemos que es la misma m**** y se peta igual. Nose.......asi nos sirve a todos, y no nos volvemos locos buscando solo fallos! sino alguna solucion please!!

Saludos y GRACIAS A TODOS.

En eso estoy deacuerdo, pero no es lo mismo un coche cuyo punto debil es, por ejemplo, las rotulas de direccion que cuestn cuatro duros que un componente qe cuesta 1000-1400 euros mas mano de obra.

Lo se Romulo , lo se......pero espero y cuento con no tener que arreglar el turbo mil y una vez...aunk con una me doy por jodido, con esos precios.

Voy a seguir informandome un poco sobre el coche, haber los cambios de turbo que tiene o cuantos km lleva con el turbo cambiado (si es k se lo han cambiado) y os comento o veo la posibilidad de aceptar o renegar de la compra, porque solo me dais malas noticias jodios....Aunque agradezco enormemente que gente que entienda de este mundo te de consejo y apoyo, porque sino.........nos llevariamos cada cascarrio a casa qu madre mia. NOs engañarian como tontos! Asi que muchas gracias de nuevo a todos por los comentarios.

Saludos!!

Hola!!!!!

Yo me baje de mi primer Coupe 2.0 20v para montarme en un Bmw 320d año 2000,automatico,6cil,cuero,techo.....etc una pasada la verdad,pero no creo que lo haga otra vez,si cambiara a Bmw seria para el 320ci cabrio año 00,01.

Debo de decir que a mi no me dio problemas mecanicos graves ni de turbo,ni al primer dueño tampoco,eso si muchas pijaditas que fueron bastante caras,ya que el repuesto es muchisimo mas caro que para nuestros Audis.

 

Por que cambia un señor de 40 años un Bmw diesel por un coupe de gasolina,es coleccionista?

 

Tu eres el que tendra la ultima palabra,se que el trato a lo mejor te llama la atencion por que es un Bmw,pero te digo por experiencia que te vas a acordar mas del Audi,yo incluso teniendo el Bmw,tenia el Audi aparcado sin mucha ganas de venderlo aunque me hiciera falta,hasta que convenci a mi cuñado para que se lo quedara,le baje casi 600 euros del precio y encima le deje que me lo pagara en 3 veces,preferia venderselo a mi cuñado de esa forma antes que a otro y perderle la vista.

 

Antes de venderlo,me sentia como culpable cada vez que lo veia aparcado cada vez mas sucio,parecia como si lo estuviera tracionando,me daba una lastima......

jod** parecia que me hablaba!!!! cada dia me alegro mas de que se quedara en la family,cada vez que lo veo,le guiño un ojo y a el se le enciende un intermitente ja ja ja

 

S2 y piensatelo bien

Algo parecido me pasa a mi.......pero con la crisis no estoy para mantener dos coches....ni de coña. EL coche lo quiere el señor porque se lo propuse como parte del pago y me dijo que le podia interesar, hasta que finalmente ha aceptado. No es coleccionista, segun lo que me ha comentado el, tiene un Lexus y el bmw, y lo pone a la venta por......que le saldrá del pito! jeje, nose..El caso es que me dijo "vale, te cojo el coche como parte del pago aunque tengo un Lexus tambien, pero este me lo quedo como entretenimiento o hobby" no me dio mas explicaciones. Y como yo estoy vendiedo el mio, pues no me parecio mala idea cambiarlo por este vehiculo.

Conozco el fallo del turbo de estos coches, pero este modelo tiene 130.000 km ya. Asi que imagino que el turbo ya se lo habra cambiado el dueño alguna vez, y apartir del 2005-6 sacaron un sustituto del turbo de los modelos 2001-2, denominado el 750...que por lo visto no peta, y su funcionamiento es correcto, solo que en bajas le cuesta un poco salir, pero vamos........que el 320 del 2004, le pasa lo mismo , no sale precisamente follado en bajas......y el turbo no da problemas, asi que.....estamos en las mismas suponiendo que el turbo sea el bueno.......pero no os preocupeis, que antes de comprarlo, se lo voy a preguntar al dueño y mirar cuando le cambio el turbo. Os iré contando poco a poco.

Perdon por el tocho!!

Saludossss

Vete ahorrando para cambiarle varias veces el turbo al bemeta, esos motores rompen turbos facilmente, yo no lo cambiaria.

Conozco el problema de estos coches con el turbo, de hecho el señor que me vende el vehiculo me lo ha comentado. Y me ha explicado que ha procedido a ponerle un chip de potencia, porque estos modelos tienden a dar problemas de turbo. No se si será bueno o malo el ponerselo, pero me lo ha dicho asi de claro, la verdad es que no me a mentido ni dicho nada raro, sino lo que hay.....y es que le ha puesto el chip para evitar problemas con el turbo. Aun ai, me extrañaria que el put* turbo se jodiera cada 5 dias.........o 6 meses siendo tikismikis. Una cosa es que de problemas de turbo y se rompa una vez cada dos o 3 años y otra que me lo pintes como que tengo que comprar un turbo cada dos dias...........si es asi decirmelo y entonces me lo pienso, pero no me acojoneis asi mamones!! Cada coche tiene sus problemas........y defectos, y sino mirar el mio con los taques, o el de otro que se le apaga y no arranca, o el que se le jode el radiador, etc...Si existiera el coche perfecto todos lo tendriamos. Con esto quiero decir, que ninguno estamos libre de culpa, y que fallos tienen todos....mejores o peores, pero todos.

Saludos!

Lo que te dice Perrette, te lo dice de buena fe. Quedate con lo que te interese de cada comentario. Y por mi parte, si vendes el coche, agradezco que te quedes en el foro. Yo y alguno mas te hemos cojido cariño tambien (digo yo?).

Pero antes de vender el coche, mira estos anuncios:

http://www.coches.net/bmw-compact-320td-co...00162-covo.aspx

http://www.coches.net/bmw-compact-320td-co...79039-covo.aspx

http://www.coches.net/bmw-compact-320td-di...67994-covo.aspx

http://www.coches.net/bmw-compact-320td-co...27268-covo.aspx

 

Apartir de ahora, tu mismo.

 

Un saludo Rayu y sigue conectado.

Nitro, como siempre muchas gracias por tu ayuda y tus consejos.

Con respecto a los anuncios que me has pasado, te comento:

El azul no contesto.

El negro lo tiene medio vendido y no acepta coche como pago.

El tercero pone que esta vendido.

Y el cuarto, no se nada de el.....jeje

He dado mil y una vueltas para buscar un posible sustituto, y entre ellos estaba el BMW, asique me conozco casi todos los dichosos anuncios.jeje

Ya os contaré como me va......haber si puedo sacar al bueno de todo esto o solo penas...Gracias chicos.

Que quieres que te digamos que no te hayan dicho ya...

 

Creo que eres muy inocente... primero porque no le dejaría a una persona que no conozco que se llevase un coche a mi nombre. Segundo no cogería un coche sin haberlo mirado antes y comprobado que no tiene todos lo papeles en regla (multas, impuestos, etc...) y tercero no pagaría esa cantidad por ese coche y menos porque quiero un diésel para gastar menos en combustible haciendo tan pocos kilómetros como haces... 5000€ en gasolina para el audi son muchos depósitos.

Haber Perrete, esto no es llegar y darle las llaves campeon.......inocente no soy, y gil***ollas tampoco gracias a Dios. Antes de hacer nada, voy a trafico con la matricula para informarme del coche, segundo tiene libro de revisiones en casa oficial, tercero es de un señor de 40 y pico años (y no creo que tenga el coche para rally) y cuarto, no te preocupes que antes de llevarme el coche, lo voy a probar.......haber si te piensas que voy a llegar, cerrar los ojos, apretar el culo y decir, SI SI , GRACIAS! Aparte de todo esto existe una cosa llamada: Garantias o derechos del consumidor por si sale mal el coche, y un contrato de por medio que realizaremos en el momento del cambio, lo unico que tiene que hacer cada uno por su parte es el cambio correspondiente de nombre y punto!! Y habiendo un contrato firmado de por medio......a mi como si el coche lo quiere dear a mi nombre...no me afecta para nada, en todo caso el problema lo tendria el, pork en caso de duda, el coche volveria a mi. Creo que he intentado ser lo mas claro posible, pero bueno.....si no entendeis los gustos y preferencias de cada uno lo entiendo, pero me da pena....

Lo suyo seria ayudarnos y dar opiniones, y no criticar tanto, que cada vez me doy cuenta de que algunos solo hablan para criticar.....y no lo digo por ti! Sino por mas de uno......

Saludos.

Am, al resto os pediria consejo y ayuda para tener todo en cuenta cuando vaya a por el coche, cosas que mirar, probar , ver.........preguntar, etc.

Aparte de ir a TRAFICO y comprobar detalles del coche.

Te llega seguro, y es mas, puedes ir totalmente tranquilo de un tirno hasta Barcelona por que no te va a dejar tirado.

 

s2.

Bueno pues ya que estoy os comento, el porqué, de mi viaje a Barcelona. Es porque voy a vender mi coche, y cambiarlo por BMW 320 td, se que muchos me direis que soy idiota, o que no se donde me meto, pero estoy enamorado de este coche al igual que del audi..., pero me ha salido esta oportunidad y he pensado en cambiarlo. El trato es el siguiente:

Quedamos a mitad de camino, nos cambiamos los coches y le pago al tio 5.000 € , más mi coche, osea unos 7.000 euros a lo tonto, segun valoro yo mi coche (2.000€ ). A vosotros que os parece? Una locura seguro.......pero a parte de eso? el trato es justo o deberia pedir que me hiciera una rebajilla, es decir, unos 4.600 mas mi coche........el BMW tiene 130.000 km, mas o menos como el mio, y le ha pasado la revision de aceite y filtros hace poco tambien. No tiene nada de especial , porque es el modelo del 2001, 5 velocidades, y sin ningunextra, solo llantas de aleacion, ni techo, ni asientos de cuero, ni volante multifunción, ni nada de nada. Pido consejo compis!!! haber que os parece.

NO me acuchilleis mucho! jeje

Aun asi, seguire en este foro, llevo poco pero os he cogido cariño chavales!!

Que motor es??

Tiene 136.600 km, pero no creo que sean reales porque como ya os enseñe en un video le sonaban los taques, y eso significa que algun km mas tiene seguro.........La ultima revision se la hice en enero, y solo lo he usado los fines de semana hasta Mayo, luego ni eso......total, ni 2.000 km con la revision recien realizada. Y se le hizo la distribución, correas auxiliares, bomba de agua, filtros de aceite y aceite, anticongelante, radiador nuevo, termostato, algunas cosas mas que no recuerdo ahora.......Asi que vosotros me direis si llega o no, jejej, yo espero que si, pero en la vida todo puede ser.........

Am!! es un Audi coupe 2.2 E 136 cv año 90 u 89

Hombre, todo depende de como este de cuidado el coche, pero si mi viejo audi 80 se pudo merendar mas de 2500km antes de cambiarlo por el Mitsu sin ni siquiera mirarle los niveles, y si se pudo hacer desde Vitoria a Madrid con el tapon superior del aceite abierto y el coche escupiendo aceite por el mtor para afuera, y si pudo andar sin liquido refrigerante en el circuito la ultima vez que se lo deje a un amigo justo antes de cambiarlo, yo creo que el tuyo puede llegar a Zaragoza de un tiron sin inmutarse.

Gracias Romulo!!! jjajaa, realmente el viaje es hasta Barcelona, pero la quedada intermedia es Zaragoza!!jeje, asi que realmente se chupa casi 700 km en un dia, y miedo me da que no soporte tanto viaje! pero bueno.......todo será probar al fin y al cabo. Tendré que hacer paraditas! para que coja aire el bicho!

Un saludo!

Buenas chicos, pues nada comentaros que tengo un viaje pendiente a Zaragoza!!jeje, y tengo que llevar mi querido coupe!! Y segun avanzan los dias pues me voy creando mas dudas de si llegaré con el o si me dejara tirado por el camino! Yo confio en el........pero la pregunta es: ¿ Confia el en mi y en llevarme a buen puerto? jeje. Bueno pues lo dicho, se hacen apuestas para ver si el coche, me lleva a Zaragoza o me deja tirado por el camino. Mas que nada lo que quiero saber es si teneis alguna recomendación, aparte de que me lo tome con calma y haga mis correspondientes paraditas. HE pensado incluso en hacer el viaje en dos dias para que no sufra mucho, pero bueno, ya que estoy pregunto y asi comentamos experiencias sobre vuestros viajes con el Coupe!

Un saludo chic@s!!

Muchas gracias chicos!! asi da gusto resolver dudas y cuestiones!!

Un saludo para todos!!

Pues eso chicos, que el otro dia me dio por mirar el tema de la presion del aceite, osea el famoso relojito que tenemos en la palanca de cambios, y resulta que cuando enciendo el coche, la aguja me marca en el tope de la derecha, es decir, como si estuviera entrando aceite a saco..........jejeej, no? La preguntilla es, esto tiene que ir asi, o es porque la bomba de aceite esta petada? Aunque llevo ya unos dias asi yel coche no lo noto raro, asi que por eso pregunto.....porque me resulta raro, que este a tope todo el rato y que no me de problemas!! haber si me comentais algo para saber como va, o si tengo que mirarle la bomba, para ver si esta mal o rota. O para comprobar de alguna forma que funciona bien.........

Un saludo !!

leo que los taques pueden sonar por poca densidad del aceite. yo llevo 0-30 y me suenan un pelo al ralenti. deberia meterle el tipico 10-40?? como lo veis

yogurin.........pues no se si habras visto mi video....pero si ves como suena, y le ves ahora te quedas loco.......ni se le oye comparado con antes! jejje, la verdad es que me tiene algo contento porque por lo menos no doy tanto el cante como antes, lastima que despues de solucionarlo , me tenga que deshacer de el y venderlo, pero es que no puedo mantenerlo macho, os envidio a vosotros que podeis con ello.........

Por cierto, ultimamente le hecho 20-50 creo que es........no se si estara mal o bien, pero el resultado es bastante bueno. Pero el mio suena en caliente y en frio, por eso hecho este aceite, eso me recomendo un mecanico, y la verdad es que a dia de hoy, me va muy bien, ya veremos que pasa en el invierno si aun tengo el coche.......

Un saludo!! Espero servir de ayuda!!

Pues kkuet pistola de impacto en mi casa.........como que no tio. Lo demas si, la dinamometrica si que la tengo , pero la pistola no, basicamente porque hace tiempo fui a comprar una, y a parte de cara, no tenia lo necesario para conectarla despues, ya que funcionan por gas o aire a presion si no me ekivoco......asi que directamente descarte comprarme eso. No es posible aflojar la distribucion de alguna otro forma??????' nadie lo ha hecho por aqui en este modelo o que?jejeje, si soy todos unos manitas tios!! animaros alguno, asi aprendo yo......y el resto claro!!

Bueno pues eso, necesito saber como quitar la distribucion antes de empezar a desarmar, es decir, necesito saber si hay otra forma que no sea por pistola de impacto de quitar la distribucion.........(que dicho sea de paso, se la hice hace 4 meses y solo cojo el coche los fines de semana, por lo que esta recientita!!ni 2.000km tiene,,,,,,,,,,y eso exagerando!!)

Necesito una solucion o un dichoso brico o una herramienta especifica que pueda comprar para quitar la distribucion! que digo yo que muy dificil no será....Solo hay que marcar el piñon o los piñones antes de quitar nada con respecto al motor, para que luego al montar todo este igual......y punto pelota no?O hay algo que me pierdo y es mas complicado!

Bueno espero vuestras ayudas y esas subidas de material Kkuet!! Que por cierto, muchas gracias por aportarme la ayuda y el conocimiento que tienes, gracias a ti, estoy decidido a meterme manos a la obra.......sino ni me lo pensaba, porque solo no me tiro al rio! jejejeje

Y al resto gracias tambien por vuestras aportaciones, no quiero enfados! jeje

Puff...!! parece que suenan mucho... puede que sea por el vídeo. Antes de hacer nada deberías ver que te está llegando aceite suficiente a la parte alta del motor (como te dice kkuet).

Hombre desde el video aquel que grabe a dia de hoy, suenan bastante menos.........y no se revoluciona en caliente, y todo por la dichosa valvula de ralenti! que debia estar picada o algo, pero la cambie y ahora va debuti, en caliente no se revoluciona , ni me da problemas como antes, que parecia que iba a explotar! jejej. Lo malo es que siguen sonando los taques, no mucho en caliente, pero suenan.......y a mi ese dichoso ruidito como que no! jeje, y me gustaria resolverlo.

Gracias!

bomba de aceite

 

 

Como que bomba de aceite????''' dime algo mas! que no cobran por silabas! jjeje, osea, entiendo que me quieres decir, pero como se si esta mal o donde va situada en mi coche? Para mirarla, aunque me da a mi que son los taques, por los años que tiene el señor coche.

Un abrazo!!

 

A ver, si el coche te hace el ruido al ralenti y a medida que aumentas regimen disminuye hasta desaparecer es una cuestion del funcionamiento hidraulico del taque:

- el taque esta roto, pierde el remanente de presion y deja de funcionar.

- el aceite no tiene densidad suficiente y no puede actuar el empujador del taque.

- no tienes sufuciente caudal de aceite en la cualata, por fallo de la bomba (mas probable) o por taponamiento de los conductos de culata (mas improbable, pero posible si te han hecho junta de culata y no han hecho una reparacion bien)

 

Si el coche hace el ruido en todos los regimenes de motor tienes los taques jodidos, aflojas distribucion, levantas tapa de balancines, arbol, los cambias y ya esta, lo puede hacer un niño.

 

Prueba a accionar el mando del acelerador desde el motor y distingue si en ruido cambia cuando aceleras o cuando recupera el ralenti al soltarlo, si es asi, puedes tener una biela jodida o sin casquillo.

 

El depresor de freno no puede ser señores mios. El DEPRESOR, es una toma de vacio del colector de admision al pulmon de la bomba de freno para que active la membrana, por eso nos quedamos sin freno cuando paramos el motor, por que deja de admitir aire y no se activa la membrana. Ademas si el depresor estuviera roto el motor tendria una toma de aire detras de la caja de mariposas y por tanto ralentizaria mal y andaria peor, al cambiar los parametros de la mezcla aire/gasolina calculados por la centralita.

 

Los taques hidraulicos no tienen tolerancia con el apoyo de la leva del arbol. Ni de coña puede entrar una galga y menos de 0,2. Si levantas tapa de balancines y te encuentras con que la leva, estando en cualquier posicion, tiene espacio sin apoyo directo sobre el empujador, esta roto. Cuando se empiezan a romper, el primer sintoma es que con motor frio y el aceite escurrido suena hasta que la presion se recupera y el empujador toma contacto con la leva. Precisamente el uso de taques hidraulicos evita las tolerancias que se tienen que dejar en los empujadores mecanicos para salvar las dilataciones del aumento de temperatura, la propia presion del aceite se auto regula, para que la parte superior del empujador este siempre en contacto con la leva y aunque las vulvulas estiren, no se queden abiertas. Si el empujador esta machacado es cuando te puede aparece una hogura, en otro caso, insisto, NI DE COÑA metes una galga.

Muchas gracias por tus sabios consejos compañero, lo unico que me da miedo es levantar o quitar el arbol de levas, ya que para ello tengo que quitar la distribucion y yo eso como qu ni idea......

Edito: "Si el coche hace el ruido en todos los regimenes de motor tienes los taques jodidos, aflojas distribucion, levantas tapa de balancines, arbol, los cambias y ya esta, lo puede hacer un niño."

kkuet! mi coche lo hace en todos los regimenes........asi que por lo que dices estan jodidos, la question es: los quiero cambiar y poner nuevos, pero no se como quitar la distri!! no hay algun brico? y otra cosa........como bien me dices, se puede aflojar la distribucion simplemente y levantar o quitar el arbol de levas sin mayor problema o por c*** tengo que quitar toda la distribucionn?vHaber si hay suerte y me dices que con aflojar el tensor me vale.....jeje.

Gracias a todos por el interes y las respuestas, os lo agradezco enormemente.

Bueno el ruido de taques en estos coches es de lo mas habitual,de todas formas lo primero que puedes hacer es comprobarlos para asegurarte de que realmente estan mal,esto lo puedes hacer despues de haber quitado la tapa superior del motor con lo cual tentras el arbol de levas a la vista,ir girando este hasta que las dos levas pertenecientes a un mismo cilindro queden mirando hacia arriba en este momento se debe poder meter una galga de espesor de 0,20mm de una forma justa entre el arbol de levas y el taque,si entra holgada es sintoma de que ese taque esta mal.

 

Despues de hacer esta comprobacion sabras cuantos tienes en mal estado y si te compensa cambiarlos todos o solo los malos yo la verdad con uno que estuviera mal ya cambiaria todos pues hay que desmontar el arbol de levas y por consiguiente la distribucion.

 

Por lo que puedo ver tu coche es 2.2 5 cilimdros con lo que lleva 10 taques o empujadores hidraulicos a y no lleva depresor de frenos.

 

Conseguirlos no es complicado en cualquier tienda de recambios los podras encontrar o en el Ebay ahi he comprado un juego de ellos el mes pasado para mi V6 porque estaba en el mismo caso que tu.

 

Perdon por el ladrillo que acabo de meter y un saludo

Nada de ladrillo tio, de echo te agradezco las palabras! Lo de mirar los taques y eso se como hacerlo mas o menos, pero la historia, es que si los cambio los quiero cambiar yo, pero donde me pilla......es en la dichosa distribucion, porque nose que herramientas o utilies necesito, y lo mismo si tengo que comprarlas me sale mas caro el collar que el perro......no se si habra algun brico de como hacer la distri de mi coche, voy a mirarlo ahora.......pero sino, os agradeceria un cable o mas bien un cablazo!! para que me indiqueis como hacerlo, y que pares de apriete llevan luego cada cosa, ya que no tengo el manual del coche ni nada......haber si alguien simpatico (que sois todos) me ayuda con esto y os cuelgo el brico de como lo he hecho!! jeje,

Un saludo compañeros.

bomba de aceite

Como que bomba de aceite????''' dime algo mas! que no cobran por silabas! jjeje, osea, entiendo que me quieres decir, pero como se si esta mal o donde va situada en mi coche? Para mirarla, aunque me da a mi que son los taques, por los años que tiene el señor coche.

Un abrazo!!

jod**, y yo creia que mis taques sonaban mucho si le apretaba, gloria bendita al lado de estos. a ver si das con el problema pero no creo que sea el derpesor

S2

Si te suena al acelerarlo igual tienes fuga de escape y de ahi el sonido parecido a taque.

Perdonar pro retomar este tema, pero tengo una duda Morgan, cuando acelero en el coche, me suenan los taques, pero en punto muerto y sin acelerar, casi ni se oyen macho, puede ser por lo que tu dices de que este rajado el escape???? o porque los taques esta super cascados!! Y necesito cambiarlos directamente.

Cuantos taques lleva mi coche y donde puedo comprarlos chicos??? haber si me hechais un cable compis!!

S2

Tengo entendido, que si levantas culata en este modelo necesitas mandar a rectificar la culata.........eso me comento un mecanico amigo mio, pero lo mejor es que te comenten los expertos del foro!! que yo mucha idea no tengo tio, espero que no sea nada......y que el arreglo sea el menor posible, un abrazo compañero!