Rayu

Gracias Porter!!! Es un brico cojonudo!! jeje. Por cierto arreglastes los tirones? a mi ya me los hace el ocche hasta en frio.....creo que es por el delco si o si! porque lo mire el otro dia con el coche encendido y era como una feria.......todo chispas salian de ahi!! Y eso como dice mi madre......muy bueno no es, y peligroso todavia mas por la gasolina. jaja. Un abrazo y que vivan los bricos señores!! Cuantas pelas se ahorran por aqui.........gracias!!

jeje pues ojalá y nos presentemos unos cuantos bastantes.... a ver a quien pillo en ruta de Algeciras a madrid? unos walkitalkis y vamos "posteando" jajajaj

 

Yo ando en los 29 tacos ya :S

jod**, eso de los Walkies tiene que estar muy bien!! jajajaj. En plan Pelicula Americana!! A mi me encantaria hacer ruta y hacer todas esas pijadas, pero mi coche como lo tengo jodido voy...... pero tranquilos que si se hace, me apunto con Nitro, jajajaja, asi le doy toda la chapa y le conozco, que me pica la miguilla. jajaaj. Un saludo jovenes!! jajja, Que alfinal voy a ser el menos joven! jaja.

Hola compañeros, me gustaria sacar un golpe que tiene el coupe en la zona de debajo de la puerta del conductor. Y no se si es cuestion de chapista, o si se puede sacar quitando la talonera o algo.......la vedad es qeu nunca me he parado a mirarlo, pero como me aburro un poco hoy, pues escribo para animar el foro, jajaja. Haber si alguno me lo sabe decir o lo puede ver en el ETKA o alguno de estos problemas............Os adjunto una fotico para que veais lo que os digo! Muchas gracias chicos!.

A mi tambien me interesa y me gustaria ir, aunque con los tirones que me da el nene, lo mismo no llego a la quedada.......Por cierto en caso de hacerse e ir, no reirse de mi coche ehhhhhhhh, que ya se que es el que peor esta......jeje. Pero el cariño que le tengo es grande!

Animo. Que lo mismo nos lo pasamos bien y todo, jejeje. Yo tengo 24 añitos!! Espero no ser el enano.....jaja

Bueno chavales, hoy he tenido un ratin y me he dedicado a dos cosas, una a mirar si alguna rueda estaba frenada, y nada de nada........todas giran bien, aunque la delantera derecha le costaba mas que al resto, pero puede ser por mil y una cosa, aun asi giraba. Por lo que no habia ninguna cerrada. Luego he levantado de nuevo la trasera, una de ellas, y he probado el freno de mano (bloqueando antes el movimiento del coche con uns zancos, claro!!) Y os puedo decir que hasta que no he llegado al punto cuatro, el coche no se a frenado medianamente bien, y digo medianamente porque el en punto uno, la giraba con la mano, en el 2 tambien, en el 3 me costaba un poco, pero giraba igual, y en el cuatro ya con las manos no la movia.......pero me da que si dejo el coche en cuesta.....................................Este me espera abajo seguro! jajajaja. No se si se podrá tensar el freno de mano o no, pero vendria bien saberlo y cómo!!.

Luego me dedicado a sujetar una pieza del delco, que es un clip que llega de 3 cables, que lo llevo como bailando...no se sujeta bien. Asi que le he hechado "Loctitte" (ya que me ha ayudado mi vecino) y ahi se a quedado toda la noche. Mañana me daré una vuelta y comprabaré si los tirones continuan, aunque imagino que hasta que no cambie el Delco que se me partio por la mitas, no voy a saber si es problema de eso o no. Haber si el viernes hace buen tiempo y me bajo, o el jueves......

Espero vuestras opiniones Vaquilla, para mirar otros posibles fallos de porque me iba frenado......lo mismo fue porque se pillo en ese momento y luego al parar y empezar se puso bien. NO tengo ni idea.......De todas formas lo probaré mañana para ver si lo vuelve a hacer, y si lo hace grabo aunque sea un video.

Por cierto, como no me frenaba ninguna rueda, no me he molestado en mirar lo de si los discos estan azules o no. Los miro por si acaso? Tengo la suerte de que con mis llantas puedo mirarlos desde fuera, y no quitar ruedas.........jeje.

Perodn por el tocho chavales!!

Un abrazo, y gracias!!

Acabo de venir del mecanico y me ha dicho que tenia 2 manguitos mal de donde la inyeccion, que aspiraba aire por ahi y tal pero sigue sin ir fino, y que no le ha podido meter la maquina porque le faltan los conectores de la inyeccion que son de color blanco y no estaban en la caja de fusibles.

 

En la caja me ha dicho que habia uno negro y uno marron para conectar pero que el de la inyeccion es blanco. Me ha dicho que puede ser o sonda lambda que son unos 200€ o algun inyector que inyecte mas gasolina de lo que deberia, encima en mi coche me ha enseñado el donde va y buf para acceder esta un poco chungo, la tiene justo en la parte trasera del motor en el tubo que empieza a bajar hacia el escape.

 

Un saludo

Conclusion, que te va a tocar cambiar primero una de las dos cosas y tener suerte no? madre mia. Yo no se como un mecanico no es capaz de averiguar el problema a la primera. Es como si yo que soy profesor, no le se decir al momento a un nene que Madrid es la capital de España.......c***, si eres mecanico será por algo. A mi eso de que te digan: puede ser esto o esto o.....Me suena a: Prueba a ver si tienes suerte!! no me jodas......

Te deseo suerte con ello Porter. Yo probaré primero a arreglar lo del coche frenado y luego cambiare el delco. Y sino se arregla, desguazo el coche y a tomas por culo que me tiene harto.

Esto de los tirones va a ser lo de menos, viendo que el coche ahora me va frenado......

MAdre mia........de Malaga al Malagón!!!

Lo mas seguro es que se te haya quedado el cable del freno mano como si estuviese echado y no se ha destensado cuando lo has quitado y se te habra quedado frenado seguramente, a mi me paso en mi antiguo 80 y tuve que cambiar los frenos traseros porque me los comi, yo no note que iria frenado hasta que empece a notar el pedal de freno mas blando hasta que ya bajaba hasta la tabla y no frenaba y tuve que ir hasta casa y al taller solo con freno motor, mira a ver si se te ha quedado pulsado el freno mano.

 

Un saludo

 

Si Porter, pero como lo miro? el que se me haya quedado pulsado...

En el cuadro no me salia la señal, porque lo llevaba bajado...tu sabes como revisarlo o por donde va el cable para mirarlo?

Gracias a todos de verdad.

 

A mi en el cuadro tampoco me salia de que estaba pulsado pero si lo has tenido echado y ha echo frio se queda congelado el cable y se queda accionado, haz lo que te han dicho los compañeros, yo lo lleve al taller y lo primero que hizo fue levantarlo y girar las ruedas con la mano, y estaba frenada la trasera derecha, ya que no giraba habia que hacer fuerza para hacerla girar, el tio desmonto la rueda y no se si separo la pinza con la mano o como lo hizo.

 

Entre tu y yo tenemos para escribir un libro con problemas de nuestros coches jeje.

 

Un saludo

Porter, sacariamos un buen tomo.............eso te lo digo yo. jejej. En esta semana compruebo lo que me habeis dicho, haber que pasa...que asco!! en crisis y derrochando. Madre mia.

Bien para salir de dudas lo primero es saber de donde viene el problema lo que tienes que hacer es sacara las ruedas y mirar uno por uno los discos de freno de cada rueda y ver si están decolorados ya sabes con un tono azul de llama de gas

 

Si en la parte de atrás tienes tambores pues lo siento tendrás que sacarlos y mirar

 

Si es en la parte delantera o en la trasera y los dos son de pinza con toda seguridad asido cosa de una pinza que se a quedada frenada eso es por que el pistón esta gripado ( suciedad dentro de el pistón y se traba ) no te preocupes si no es demasiado grabe se soluciona

 

Si es de la parte de atrás y es de tambor pues abra que rebisar y sustituir el kit de frenos y comprobar que no estén estropeados los rodamientos de el tambor y como dices comprobar que el cable de el freno mano no se quede trincado

 

Por un casual dime esto te paso nada mas salir osea al bajar el freno de mano y ya se te quedo trincado o fue andando con el coche y al hacer uso de el freno de pie fue cuando notaste que se quedo frenado

 

El olor que describes es de ferodo y ese olor es el que como bien dices de enbrague pero es que las pastillas y zapatas son también de ferodo y también huelen después de un uso abusivo de el freno tanto de pie como de el de mano ( al bajar un puerto de montaña o al no darse cuenta de que tienes el freno de mano echado suele pasar )

 

Vamos a ir por partes primero saca las ruedas y averigua si uno o barios discos están como te digo des pues te comento

Ok, pues lo hare el fin de semana si me dejan un hueco, lo hago entre semana. El caso es que sali con el coche y como a unos 200 metros frene, por un baden que hay en la calle, y al pasar el baden es cuando noté que iba como frenado, es mas baje la ventanilla y sonaba como si llevara algo debajo del coche arrastrado y frenandome. Pero pare dos minutos, volvi a arrancar y todo bien, por eso me vuelve loco el que no siguiera yendo mal, en vez de bien. Nose.......lo mismo son cosas mias. Espero que lo de los tirones no tuviera ue ver con esto. Bueno, voy a ver si compruebo lo dicho y os cuento.

Gracias Vaquilla y compañia!

Lo mas seguro es que se te haya quedado el cable del freno mano como si estuviese echado y no se ha destensado cuando lo has quitado y se te habra quedado frenado seguramente, a mi me paso en mi antiguo 80 y tuve que cambiar los frenos traseros porque me los comi, yo no note que iria frenado hasta que empece a notar el pedal de freno mas blando hasta que ya bajaba hasta la tabla y no frenaba y tuve que ir hasta casa y al taller solo con freno motor, mira a ver si se te ha quedado pulsado el freno mano.

 

Un saludo

Si Porter, pero como lo miro? el que se me haya quedado pulsado...

En el cuadro no me salia la señal, porque lo llevaba bajado...tu sabes como revisarlo o por donde va el cable para mirarlo?

Gracias a todos de verdad.

No te ofendas por el comentario pero ese coche el propietario anterior le dio los cuidados de la Zapatilla day zapato y tratarlo a patadas

 

Si lo que quieres es reparar los frenos te puedo decir que si se han quedado trincados los frenos tendras que poner kit de frenos nuevos y desmontar los pistones de las pinzas cambiar las empaquetaduras de los pistones y limpiar bien los pistones es bien sencillo y las empaquetaduras no cuestan mucho son unos simples retenes y el desmontar los pistones es muy sencillo

 

Si te animas a meterle mano pregúntame que te puedo orientar un poco

Hola chicos, pues la verdad es que si que estoy quemado con el coche, me lo compre ahora, hace un año y el anterior dueño no se como lo trataría pero vamos, por lo que veo que me pasa a diario, lo trató como el culo. Peor imposible vaya.....Solo he invertido en el coche desde que me lo compre, y me quedo corto si os digo que llevo mas de 1500 euros en él, por eso me da rabia que me salga otro problema....No veo fin, y lo que es peor, me da miedo quedarme tirado por ahi en plena noche, ya que lo uso solo para salir los fines de semana.

VaquillaTDI, si me puedes orientar te lo agradeceria, mas que nad apara ver si tiene o no solucion, por cierto tengo que decirte, que despues de pararlo y volver a cogerlo, el coche ya iba bien (o por lo menos parecia que no iba frenado)......asi que nose si será lo que me dices o que se haya roto algun cable del freno de mano y no funcione, o yo que se......de todas formas pasé la ITV hace nada y no me dijeron nada, nose..

Am y con respecto a lo de dejar este coche y comprar otro......pues he de deciros que lo mas seguro esta semana llegue un coche nuevo (bueno de 2º mano) a casa. Porque me voy a comprar un Bmw, viendo los problemas que me esta dando este. Haber si por fin tengo suerte y me sale el coche bueno, porque vaya año llevo....Ya os lo presentaré si finalmente cierro la compra. De todas formas, el coupe quiero que siga vivo, aunque sea para tenerlo por mi pueblo.

Perdon por el tocho, ya me direis.

Un saludo.

Pues nada chavales, ayer cogi el coche y me dio un problema nuevo aparte de los tirones y fue que el coche me iba frenado, es decir, derrepente empezo a ir como si tuviera puesto el freno de mano, sonaba como si arrastrara algo por debajo del coche. Me pare y no vi nada de nada. Espere 3 minutos y volvi a continuar, yo no se que seria.....el caso es que volvi a casa y lo aparque, apenas lo moví 1km, y cuando lo paré olia como a embrague quemado o freno de mano quemado....no se que c*** seria, el caso es que de nuevo me da problemas con una cosa diferente. Estoy hasta los hue....!!

Alguien sabe que puede ser!!?

Electro, yo no soy experto en estos temas, pero lo que te pasa a ti creo que se hachaca a los años, que como a todos,, nos pasan factura, es decir, son coches muy pesados y gastones, y como no esten finos finos, te sale la broma por cualquier sitio, yo si fuera tu, haria lo que dice tito Romulo, es decir, comprobar y limpiar filtros, mariposas, cauda...etc. Muchas veces esas tonterias no dejan al coche ir fino...

Y sino mira el filtro del mio, que no se ni como podia respirar el pobre. Lo que me jode es que le arreglo una y me sale otra, porque estoy con los tirones que no cago.

Por cierto Porter, no se si lo leeras, pero te comento que hoy volviendo a casa de probar el coche, me ha seguido dando tirones......asi que del filtro no es porque le llevo nuevo. Pero a la vuelta, al abrir el capó me he puesto a quitar los conectores de las bujias, y si quitaba uno el coche moria...y asi con las 5. Osea que las bujias estan bien, pero me he dado cuenta, de que en el delco, salian chispas de vez en cuando, sobre todo al acelerar un pokin, por lo tanto me da en la napia que va a ser de ahi lo de los put*s tirones en marchas cortas. A mi se me cayó al suelo hace unos dias y se me partio el delco y lo volvi a poner.......por lo que va a ser eso fijo. O por lo menos, espero que asi sea. El lunes me bajo a LA Torre a pillarme uno y probarlo, haber que pasa....

Si teneis alguna idea, comentarla........

gracias!!!!

Pues el conector ese como no sea del caudalimetro o de algo de la mariposa del acelerador, por debajo llevan un conector que va debajo de la mariposa llevan un cuadrado blanco que es para controlar cuanto se mueve la mariposa cuando aceleras y llevan un conector como esos mira a ver si es de ahi.

 

Un saludo

jod**, como sea eso por lo que me daba tirones, me pego un tiro a mi y otro al conector. Gracias Porter.

Filtros:

Ahh, y otra cosa mas chicos, me encontre este cable desconectado debajo del plato, entre el plato y la bateria. Me podria decir alguno que cable es ese y que funcion tiene? porque me volvi loco buscando su conexion, pero nada de nada.........no habia, lo mismo es para algun extra o algo o que?

Gracias. Y ya que estoy os pongo la diferencia entre filtro nuevo y viejo.

TOTAL!! casi nada.........jaja

Pues yo de momento ya tengo el filtro nuevo y voy a probar con eso, haber que pasa, pero me da que no tiene mucho que ver con los tirones del coche, eso es algo raro que no veo y tiene que estar por ahi.....

Por cierto mirar lo que vi al quitar la brida metalica de la caracola....puede que esas rajas propicien los tirones en marchas cortas? o en la salida desde punto muerto.......

Intentare taparlo con cinta aislante mañana, despues de montar el filtro del aire.

El del filtro de aire esta incluido, el otro tengo que revisarlo pero es posible que tambien este.

 

s2.

Gracias Romulo Crack!!

Eyyyyyyyyyy que faltan los mios mamones!! jajajaja.

JOe, no me los subais ehh!! Vaya tela! jajaj, Es coña! Os pongo aqui mis dos BRICOS creo uqe mas no he hecho, pero al tiempo.....

Uno es del cambio de filtro del aire y el otro de cambio de los Silentblock!

BRICO. Silentblock by Rayu!!

BRICO. Filtro del Aire by Rayu!!

Si esta mal, o no se ve o lo que sea decirmelo y lo modifico o si no que me lo haga RDA, jeje.

Un abrazo chicos.

jod**, lo que daria yo por tener mi coche asi Man!!! Por cierto Juanki, tu sabes como puedo sacar este bollo del coche? OSea si se puede desmontar esa talonera, o esa parte del chasis o solo se puede arreglar con soldador, a base de arandelas.......NOse si me explico! jeje.

Os adjunto una foto para que me digais, gracias.

Si lees un poquin mas arriba, un compi nos dice que puede ser por haber presionado el plato sonda y que se haya desajustado, la solucion dice es apretar o aflojar en funcion al problema que tengas el tornillo Allen que esta por ahi cerquita. Yo aun no he podido mirar el coche, pero mañana si Dios quiere le voy a hechar un buen ojo y a reajustar todo, y ya te dire si tira mejor o no Porter. Yo creo que es algo tonto que se nos escapa y que es super evidente. Todo será repasarlo despacio y sobre todo con el coche en caliente, que es cuando me hace por lo menos a mi, la m**** de los tirones. Un abrazo Porter y animo, que seguro que lo solucionamos. Si es que estos niños se hacen de rogar......UN saludo.

La verdad es que es un poco complicado y engorroso..........yo al C5 de mi madre se lo cambio en 5 minutos contados, pero con el Audi me puedo tirar facil 2 horas si voy despacito y limpiando todo con tranquilidad.

Por cierto, tengo que decir que tengo un problema, aunque no creo que lo leais por aqui, asi que lo mismo abro un TEMA y lo pregunto, aunque he visto hablar bastante de ello por el foro, pero las soluciones, como siempre........NO SE PONEN.

El caso es que el coche, cuando esta caliente en marchas cortas me da tirones descarados, es decir, cuando hago una glorieta...cuando salgo de un semaforo, etc..De hecho el otro dia hasta casi se me cala....Si no salgo del semaforo por ejemplo, revolucionado a unas 2.500 - 3.000 el coche me sale a tirones y como si se calara.

Pero el caso es que si le pego un buen aceleron sale bien y sin problemas.

Tengo dos teorias:

- QUe tenga alguna entrada de aire.

- QUe el plato sonda este se me quede pegado o algo....aunque lo limpie perfecto.

 

Si os ha pasado a vosotros decirmelo, haber que solucion tiene, de todas forma lo mirare el proximo dia. Y he de decir que no se si será casualidad o no, pero esto me empezo a pasar despues de hacer el brico, o mejor dicho, despues de hechar gasolina el mismo dia que hice el brico....por lo que tambien puede ser problema de la gasolina, pero lo descarto porque volvi a hechar gasolina el otro dia (10 Euros) Y seguia haciendomelo, nose........Si sabeis de alguna teoría soy todo oidos, y sino pues me pondre con ello haber que saco....Porque como os dije el delco se me partio hace unos dias, y lo monté tal cual y me arranca bien y eso....pero puede que por estar roto me este dando problemas ahora. (Aunque repito que solo me pasa en caliente y eso me mosquea..)

 

Ah, y perdon por el tocho.

 

rayu,es posible que al limpiar el plato sonda hayas apretado mucho y se haya desajustado.puedes prebar dos cosas:

regular el co,del tornillito que tiene escondido de allen de 3mm,que sirve para regular la altura del plato.lo puedes acer de dos maneras,a ojo como hago yo,en el sentido de las agujas del reloj lo que haces es enriquecr la mezcla,y al contrari la empobreces.tambien puedes acerlo con la caracola quitada metiendo una galga de nosecuantos mm.no se si me entiendes.de toas formas revisa entradas de aire,el tubo de reciclaje de gases del carter igual no a sellado bien.....saludos

Pues es una posibilidad muy grande, lo mismo me pase apretando al limpiar, aunque mira que lo hice con cuidado........

El tornillo que me dices del CO2 no se donde se encuentra tio. Si me das alguna pauta o indicacion para localizarlo te lo agradeceria, aunque esta tarde me pondre a mirar. Por cierto, en caso de moverlo seria hacia la derecha(en sentido de las agujas del reloj, verdad?) para conseguir que no me de tirones. O al reves?

Haber que nos cuenta Porter, y haber si yo luego me pongo y logro arreglarlo tambien. Gracias Ausin_80 y al resto por las aportaciones!!

La verdad es que es un poco complicado y engorroso..........yo al C5 de mi madre se lo cambio en 5 minutos contados, pero con el Audi me puedo tirar facil 2 horas si voy despacito y limpiando todo con tranquilidad.

Por cierto, tengo que decir que tengo un problema, aunque no creo que lo leais por aqui, asi que lo mismo abro un TEMA y lo pregunto, aunque he visto hablar bastante de ello por el foro, pero las soluciones, como siempre........NO SE PONEN.

El caso es que el coche, cuando esta caliente en marchas cortas me da tirones descarados, es decir, cuando hago una glorieta...cuando salgo de un semaforo, etc..De hecho el otro dia hasta casi se me cala....Si no salgo del semaforo por ejemplo, revolucionado a unas 2.500 - 3.000 el coche me sale a tirones y como si se calara.

Pero el caso es que si le pego un buen aceleron sale bien y sin problemas.

Tengo dos teorias:

- QUe tenga alguna entrada de aire.

- QUe el plato sonda este se me quede pegado o algo....aunque lo limpie perfecto.

 

Si os ha pasado a vosotros decirmelo, haber que solucion tiene, de todas forma lo mirare el proximo dia. Y he de decir que no se si será casualidad o no, pero esto me empezo a pasar despues de hacer el brico, o mejor dicho, despues de hechar gasolina el mismo dia que hice el brico....por lo que tambien puede ser problema de la gasolina, pero lo descarto porque volvi a hechar gasolina el otro dia (10 Euros) Y seguia haciendomelo, nose........Si sabeis de alguna teoría soy todo oidos, y sino pues me pondre con ello haber que saco....Porque como os dije el delco se me partio hace unos dias, y lo monté tal cual y me arranca bien y eso....pero puede que por estar roto me este dando problemas ahora. (Aunque repito que solo me pasa en caliente y eso me mosquea..)

 

Ah, y perdon por el tocho.

 

Te pasa parecido a mi, solo que ami si se me cala no puede mantenerse al ralenti y se me apaga, he cambiado hoy el caudalimetro y al final no es de ello sigue igual y como ultima solucion pues he tenido que dejar el coche acelerado para que no se apague, donde lleva el cable del acelerador lleva una tuerca y como un tornillo plano pues lo he tenido que girar un pelin y que se mantenga acelerado el coche, ahora al menos no se me apaga y se me mantiene a las 1000 vueltas mas o menos, pero me huele a gasolina el coche y echa humo negro por el escape.

 

Un saludo

jod** Porter, pues vaya suerte la nuestra macho, yo mañana por la tarde si puedo le voy a dar un repaso a todo, no sea que me dejara algo sin conectar o se me agrietara el codo de caracola, que por lo visto es muy tipico. O que se me enganche el plato sonda.......nose. De momento pienso que puede ser una grieta, mas que nada porque solo me lo hace cuando el coche esta caliente.......y eso es porque algo se reblandece y se queda debil, probocando perdidas de algo por algun sitio.

Yo en tu caso haria lo que voy a hacer yo mañana, y es repetir todos los pasos del brico y mirar que hay mal por ahi, tras 300 km que he hecho esta semana.

Un saludo tio, y si das con ello dimelo, para poner fin a esto. Un saludo.

La verdad es que es un poco complicado y engorroso..........yo al C5 de mi madre se lo cambio en 5 minutos contados, pero con el Audi me puedo tirar facil 2 horas si voy despacito y limpiando todo con tranquilidad.

Por cierto, tengo que decir que tengo un problema, aunque no creo que lo leais por aqui, asi que lo mismo abro un TEMA y lo pregunto, aunque he visto hablar bastante de ello por el foro, pero las soluciones, como siempre........NO SE PONEN.

El caso es que el coche, cuando esta caliente en marchas cortas me da tirones descarados, es decir, cuando hago una glorieta...cuando salgo de un semaforo, etc..De hecho el otro dia hasta casi se me cala....Si no salgo del semaforo por ejemplo, revolucionado a unas 2.500 - 3.000 el coche me sale a tirones y como si se calara.

Pero el caso es que si le pego un buen aceleron sale bien y sin problemas.

Tengo dos teorias:

- QUe tenga alguna entrada de aire.

- QUe el plato sonda este se me quede pegado o algo....aunque lo limpie perfecto.

Si os ha pasado a vosotros decirmelo, haber que solucion tiene, de todas forma lo mirare el proximo dia. Y he de decir que no se si será casualidad o no, pero esto me empezo a pasar despues de hacer el brico, o mejor dicho, despues de hechar gasolina el mismo dia que hice el brico....por lo que tambien puede ser problema de la gasolina, pero lo descarto porque volvi a hechar gasolina el otro dia (10 Euros) Y seguia haciendomelo, nose........Si sabeis de alguna teoría soy todo oidos, y sino pues me pondre con ello haber que saco....Porque como os dije el delco se me partio hace unos dias, y lo monté tal cual y me arranca bien y eso....pero puede que por estar roto me este dando problemas ahora. (Aunque repito que solo me pasa en caliente y eso me mosquea..)

Ah, y perdon por el tocho.

De nada chicos, un dia por vosotros y otro dia por mi. Todo es ayudarnos.