Rayu
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Ahora viene lo mejor, y es el filtro.......yo no he visto cosa mas negra en mi vida, y lo cojonudo es que se cambio el año pasado por estas fechas, y yo el coche lo cojo menos y nada, por decir que solo lo cojo los fines de semana y un dia. Vamos que no he realizado ni 2.000 Km!!!
Esto me da que pensar dos cosas:
- Que el mecanico no me lo cambió, porque era un put* chapucero... y un ruin. Y lo mismo se lo ahorro y me lo cobró.
- O dos, que se haya ensuciado asi por los gases o o yo que se, pero es que mirando las fotos parece que tuviera el filtro 5 años.......esta negro, negro, y roto por un lado, nose.....Ya me direis que os parece.
El caso es que no lo puse nuevo, porque no tenia recambio, pero ya lo he encargado en una tienda de Madrid,que desde mi punto de vista tiene unos PRECIAZOS!! Porque me cobran por el filtro 7 € mas el 18% de Iva, osea ni 10 Euros...Mientras que en casa AUDI me cobran: 22 € sin IVA.........Yo flipo, esto de los precios, si buscas te quedas loco, porque lo encuentras a mitad de precio. Ni Oscaro lo vende tan barato.
Bueno, ahi van las foticos, haber que os parecen:
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Bueno, se me ha olvidado hacer una foto de la caja abierta para sacar el filtro, pero es que no es facil hacerlo solo...ya que hay que hacer un pelin de fuerza. Pero vamos, es facil:
- Una vez sacada la caracola, quitamos las cuatro grapas que señalo con un circulo rojo en la imagen.
- Y luego solo tenemos que tirar del bloque de encima, hacia arriba con las dos manos...sale solo, pero si te ayuda alguien mejor, asi no fuerzas y rompes algo..
- Y por último sacar el filtro y limpiar la caja, que la mia estaba como la del C5 de mi Madre con tierra y mierdecilla.
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Tambien he limpiado la Caracola de plastico duro negro que va al filtro, porque tenia grasilla para aburrir...Y es jodida de limpiar, pero con paciencia se le mete mano, como a la XURRi!! jajajaj.
Por cierto alguien sabe que es esta pieza, que lleva como un Chiclé dentro....???????? Porque no lo habia visto, y la verdad que nose que puede ser, es como la valvula de ralenti pero de plástico, y tenia tambien una cuanta de m****, es la TERCERA foto.
Por cierto, se me olvido decir, que una vez quitada la "Caracola" de plástico negro, hay que soltarla con cuidado de no llevarnosla (la pieza esta que digo, que no se que c*** es). Y un tubo que va enganchado por debajo de la caracola tambien, que no se de que es, pero hay que soltarlo. jeje.
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Total, que le metemos mano para limpiar a fondo, he de decir, por foros que he visto por ahi, que lo mejor es limpiarlo con un spray tipo CRC, pero a falta de pelas y de ganas de ir a comprarlo pues le metido paño de algodón y a frotar con cuidado. El resultado.......ESTE!
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Continuamos para Bingo!! Más m****...
Las mariposas como veis, parece que esten hasta podridas...
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Pues nada mozos, ayer me aburria, y no por que me sobre el tiempo....(ya que estoy liado con las oposiciones!!!) Pero necesitaba relajarme de tanto estudia y como el coche ultimamente lo tengo de lado, y me dio la historia aquella de no arrancar, pues decidí limpiarle un poquito por dentro..El caso es que como vereis tenia mas m**** que el rabo de un Oso! Bueno sin más, vamos al lio!
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Churro y compañia, aprovecho para haceros una pregunta ahora que ha salido esto de los relojes, jeje.
Yo los tengo en el Coupe, y el otro dia mirando el problemilla de que no me arrnacabba el coche, me fije en que al conseguir arrancarlo, por supuesta falta de bateria.....el reloj de la misma, me marca 12voltios con la agujita!! La cuestion es: Cuanto os marca la agujita a vosotros con el contacto puesto? y con el coche en marcha? Espero vuestra respuesta compis!! Gracias.
Con el coche arrancado tiene que darte mas de 12v unos 13,5 14v, en el mio normalmente me marca 13 o 13,5v.
Un saludo
Gracias Porter, lo mirare este fin de semana haber si me va asi o no, un saludo !
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Churro y compañia, aprovecho para haceros una pregunta ahora que ha salido esto de los relojes, jeje.
Yo los tengo en el Coupe, y el otro dia mirando el problemilla de que no me arrnacabba el coche, me fije en que al conseguir arrancarlo, por supuesta falta de bateria.....el reloj de la misma, me marca 12voltios con la agujita!! La cuestion es: Cuanto os marca la agujita a vosotros con el contacto puesto? y con el coche en marcha? Espero vuestra respuesta compis!! Gracias.
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jod**, yo porque la electricidad no es lo mio, sino te podria ayudar, pero ni idea tio, solo te puedo decir lo que me paso a mi.
Resulta que en mi Coupe, un dia desconecte la bateria, y al volver a conectarla, no me encendia, y si me encendia me pedia un codigo que no tenia......el caso es que puse una radio que me dejaron y todo perfecto.
Total, que un dia leyendo y mirando por el Google, encontre en ingles que lo mejor era dejar la radio puesta en el coche durante uno, dos, tres o los dias necesarios.....hasta que el propio coche reconociera el dispositivo y lo encendia...porque al final ni me encendia la radio ni nada, como a ti...
El caso es que al segundo dia de coger el coche, iba de camino a Madrid, y derrepente se encendió la radio...No tuve que poner ni codigo ni pollas......se encendio y a funcionar!! Y a dia de hoy, le desconecto la bateria alguna que otra vez, por si hago cosas de mecanica y cuando la conecto me funciona perfecta.
Esto de los coches es un expediente X.
Lo mismo es esto, que lo mismo se te ha petado y te la tienen que descambiar, sea lo que sea cuentanoslo, para saber cual es la solucion y cerrar el Post 100% completo, jeje.
Suerte!
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Bueno chicos pues nada, hoy he conseguido arrancar el coche.....Aun no se porque ha arrancado, pero lo he conseguido.
He conectado las pinzas al coche de mi querida madre, y despues de un rato intentandolo lo he arrancado...pero no se porque, porque como os dije se me cayó el delco el otro dia y se me partio, y aun asi he cnseguido que arrancara!! Me he dado una vuelta y he hechado unos leureles de gasolina (COMO NO!) jajja. Y luego ha arrancado a la primera, pero la prueba de fuego sera mañana, donde veremos si la bateria esta cargada o si a muerto de nuevo.
Lo que no veo logico es que el otro dia con bateria no arrancara....y de repente en un dia se gaste toda la bateria hasta quedar seco, y hoy le ponga las pinzas y arranque...me tiene un poco perdido este coche os lo digo.......Mañana como he dicho será la prueba de fuego, si no tiene bateria a comprar otra, y a cruzar los dedos para que sea ese el problema, porque como no sea me da un espasmo!!
Un saludo chicos, y gracias por las respuestas!!
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MUy bonito!! Cuidalo!! Despues de lo que le has hecho tendras coche para muchos años....o eso esperamos!!
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Ok, lo intentare otra vez........pero ya he hecho lo de la gasolina y el problema es que al ir a montarlo se me cayó al suelo y se me rompio el delco por dentro, se me partio en dos piezas, y lo pude montar y parecia que estaba bien, pero sigue sin arrancar. Sino el lunes bajare a la Torre o algo y pillaré uno para ver si arranca......porque me tiene loco! Ya os contare si lo saco o no.
Un saludo y gracias por las respuestas compis. SI se os ocurre algo mas, decirmelo.
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Gracias Electrodelco por el brico, se agradece tener estas cosas, aunque algunos estemos sin coche.......jejeje.
Muy bueno, y a seguir con ello!!
Un saludoo!!!!
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Esto es el cambio de década....
el efecto ZP xDDDD veis lo k pasa x poner tantas restricciones? jajajaSeguramente sea tema de la tapa del delco, como te indican arriba, revisa también las bujías y los cables de éstas....
Animo y suerte!
Nose que será.........porque el delco lo mire y lo limpie y las bujias mas de lo mismo, aunque cierto es que mire a ver si daba chispa la bujia,, bueno mas bien la parte que engancha la bujia, y no veia chispa. Mañana lo mirare de nuevo, haber que saco......
Un saludo chicos.
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jod**, estoy leyendo por aqui mucho de que no arrancan los coches, haber si va a ser como la gripe y no funcionan los coches tampoco.....jajja.
Me rio por no llorar, porque madre mia!!
Bueno os cuento que imposible arrancar el coche, de nuevo.......me tirado por la cuesta y todo y ni por esas. Resulta que va a menos el motor....e hecho cuando le metido en el garage he visto que la bateria estaba en 0....el reloj vamos! pero el otro dia no arranco con las pinzas puestas, asi que no se....Por cierto el delco le he sacado y limpiado y yo no le veia mal, ni quemado ni nada....nose que leches será!! El caso es que cuando lo he ido a poner, se me a caido al suelo y se me ha rajado la pieza de ceramica de dentro...........Como quiero una taza, pues el coche va y meda taza y media!! Desde luego estoy por prenderle fuego y haber que me daba el seguro......acabo antes os lo juro. Luego lo he montado, porque la pieza de ceramica, al meterla dentro del Delco parece que se quedaba bien.....asi que nose si bajarme a la Torre y pillar uno por si acaso oque hacer, porque no quiero dejarme ni un centimo mas en el coche, me tiene harto, y por mas que me lo curro siempre me pasa algooooooooo. Haber si alguno tiene idea de lo que le pasa o me orienta.......aunque mañana revisare too de nuevo. Un saludo chicos, y gracias por adelantado a todos.
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Hola Rayu
El pedo que dices me suena a coche ahogado, es decir, cilindros de gasolina sin explosionar hasta las trancas, lo cual me hace pensar en que no hay problemas de bomba de gasolina. Quedan tres cosas a priori, bobina, que no creo si el coche una vez arraca tira bien, bujias y bateria, si dices que el motor de arranque tira a menos y que por la noche peor, es decir con bajada de temperatura peor, me inclinaria por bateria (repasar como están las bujias siempre viene bien), y ahora bien, si es bateria, mirar si es que cascó y ya está o si tienes problemas de carga.
Con la información que has puesto poco más te puedo decir, bueno por decir te puedo contar el Quijote
, pero mejor empezar por mirar eso.Tambien puede ser algo del sensor de arranque en frío, pero si mete bien de gasofa no deberia ser de ahí.Saludos
Pues yo pensaba que era por que no le llegaba gasolina tambien, de hecho la ultima vez le heche gasolina al dia siguiente con una botella y resulta que arranco bien, pero esta vez ni por esas....le he hechado unos 3 litros y no arranca, el coche por lo que decis de dejarle en cuesta no creo que sea, porque le dejo siempre en llano, mas que nada porque alguna vez me ha pasado lo de dejarle en cuesta y que no arrancara. Y lo de la bateria descartado tambien, porque le he puesto las pinzas para arrancarlo con el coche de mi hermana y nada de nada......se vuelve a tirar el put* pedo tras un rato de intentarlo. Y es mas, como os he dicho el coche va como a menos, y cada vez es como si el motor de arranque tuviera menos fuerza, o fuera muriendose....
Con respecto a las bujias, pues las saque la semana pasada y las limpie todas, las 5, porque tenian mucha m****...lo mismo estan tan viejas que no valen para nada no lose....
Y luego esta la otra opcion, que he comentado con mi padre y que me pasaba hace años cuando tenia una motillo de 50, y es que el delco, o las pipas donde van las bujias hace algun tipo de contacto con la humedad o la lluvia y no arranca ni a ostiones!!! Recuerdo un dia con la moto..me tire por un puerto de 3 km, y por mas que me tiraba a capon conla motillo, no arrancaba la cab***a. Hasta que no llegue alfinal del todo que estaba seco o que se secaria la pipa o algo , no me arranco....luego se lo cambie y la moto arrancaba hasta metida en una piscina! jejeje. Asi que nose......mañana si hace buen tiempo intentaré arrancarlo y sino lo sacare y lo tirare a capon por una pequeña cuesta, y sino pues le metere en el garage como pueda y que se seque bien, haber si es por eso...nose, haber si a alguien le ha pasado lo mismo que a mi.
Aunque estas cosas me da que solo le pasan siempre al mismo.......jejeje, y mira que le tengo cariño al coche, pero como me siga dando problemas no me voy a dejar mas dinero.....porque llevo un año con el desde el 31 de diciembre, y me he gastado dos veces lo que me costo el coche, en arreglarlo, dejarlo bien y disfrutarlo, y todo para esto.....
Bueno perdon por el tocho, pero esto del foro me ayuda a descargarme y asi me relajo un poco....Un saludo chicos, y gracias por los consejos.
Hazle caso a tu padre, para mi es la tapa del distribuidor (delco) rajada o comunicada y se le mete la humeda y luego se condensa en agua dentro del distribuidor.
Que la tapa esté rajada no significa que la raja se vea a simple vista.
Yo le pondría las bujías, tapa del delco y rotor NUEVOS no llega a 100 pavos y veras que se le quitan todos los males.
Si los cables de las bujías los ves muy tostados también es conveniente cambiarlos bueno y puestos filtros de aire y gasolina.
Pero con la tapa, rotor y bujias enciende a c***.
Haz una prueba previa, sácale la tapa del delco y hechale gasolina, déjala secar y móntala, ahi no tendrá nada de humedad ni agua. Prueba a ver si enciende así.
Salu2... y cuenta como lo solucionaste.
Ok compi!! mañana despues de la academia me pondre con ello sino llueve mucho, porque sino este fin de semana va a salir Peter!!
Ya os dire si veo algo raro y si lo logro arrancar, no os preocupeis!! Un abrazo!
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Bueno pues aqui os dejo algunos ejemplos, las llantas no son las mismas, pero es lo mas parecido que he encontradooooo, la prmera es la que pedis aprox!! El resto son aportaciones mias! jaja.
1º:Alessio
2º:Kosei
3º: Kosei
4º: Millemiglia
5º: Millemiglia
6º: Oz
6º: Targa
7º: Teamdynamics
Bua, espero que se vean, porque sino me doy de bofetones!!! Si no os gustan lo siento, he intentado sacarlas del mismo tipo y tal, para que veais, si teneis alguna en especial o quereis el simulador decirmelo y os doy las contraseñasssssss, un saludo chic@s!!
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Alguien tiene alguna foto de un audi coupe con estas llantas a mi me gustan mucho pero no vi ningun coupe con ellas y ya llevo buscando bastante tiempo se las queria poner al mio pero antes me gustaria ver alguna foto a ver como le kedan ¿¿¿alguien tiene alguna foto de un coupe con esas llantas???? le quedarian bien que opinais agradezco cualquier sugerencia saludos y graciasssssss
Si luego me cambio de ordenador os paso una imagen del Coupe con esas llantas o unas similares, porque tengo un programa muy guapo que me pasaron y puedes poner las llantas que te salgan del PIiiiiiiiii, jajjaaj. Darme hasta mañana y las teneis, y sino recordarmelo, que tengo un coco...........
Y encima el Coupe no me arranca, asi que estoy desesperadoooooo!
Como decía aquella conocida chirigota... "Los Arapahoe que Joe", Carnaval de Cádiz 1998""Mi caballo, ya no corre, como los del septimo de caballeria, y a mi me da la impresion, que eso va a ser de la bujia......"
no te sofoques, verás como alfinal arranca, solo es.... que se ha puesto en huelga, como el mio cuando fui a malaga (que me dejó en mitad de camino....) el tio quería grúa... pues hubo que darsela, le has dado ya su regalo de reyes? :claugh: :claugh:
Darle le doy todo mi cariño!!! pero veo que no soy correspondido.....nose, he trabajado en el mucho, le metido mano, limpiado, mimado y cambiado todo lo necesario para que funcione, el problema es que no me corresponde.....jajaja. Nose, el put* problema de todo esto es el trato de estos coches por parte de los anteriores dueños.......Hace no mucho investige sobre el coche, y en que hora...si lo llego a saber mejor no investigar, pero bueno a lo hecho - pecho!! La proxima vez que me compre algo intentare investigar a fondo antes.....que remedio!!
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Alguien tiene alguna foto de un audi coupe con estas llantas a mi me gustan mucho pero no vi ningun coupe con ellas y ya llevo buscando bastante tiempo se las queria poner al mio pero antes me gustaria ver alguna foto a ver como le kedan ¿¿¿alguien tiene alguna foto de un coupe con esas llantas???? le quedarian bien que opinais agradezco cualquier sugerencia saludos y graciasssssss
Si luego me cambio de ordenador os paso una imagen del Coupe con esas llantas o unas similares, porque tengo un programa muy guapo que me pasaron y puedes poner las llantas que te salgan del PIiiiiiiiii, jajjaaj. Darme hasta mañana y las teneis, y sino recordarmelo, que tengo un coco...........
Y encima el Coupe no me arranca, asi que estoy desesperadoooooo!
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Hola Rayu
El pedo que dices me suena a coche ahogado, es decir, cilindros de gasolina sin explosionar hasta las trancas, lo cual me hace pensar en que no hay problemas de bomba de gasolina. Quedan tres cosas a priori, bobina, que no creo si el coche una vez arraca tira bien, bujias y bateria, si dices que el motor de arranque tira a menos y que por la noche peor, es decir con bajada de temperatura peor, me inclinaria por bateria (repasar como están las bujias siempre viene bien), y ahora bien, si es bateria, mirar si es que cascó y ya está o si tienes problemas de carga.
Con la información que has puesto poco más te puedo decir, bueno por decir te puedo contar el Quijote
, pero mejor empezar por mirar eso.Tambien puede ser algo del sensor de arranque en frío, pero si mete bien de gasofa no deberia ser de ahí.Saludos
Pues yo pensaba que era por que no le llegaba gasolina tambien, de hecho la ultima vez le heche gasolina al dia siguiente con una botella y resulta que arranco bien, pero esta vez ni por esas....le he hechado unos 3 litros y no arranca, el coche por lo que decis de dejarle en cuesta no creo que sea, porque le dejo siempre en llano, mas que nada porque alguna vez me ha pasado lo de dejarle en cuesta y que no arrancara. Y lo de la bateria descartado tambien, porque le he puesto las pinzas para arrancarlo con el coche de mi hermana y nada de nada......se vuelve a tirar el put* pedo tras un rato de intentarlo. Y es mas, como os he dicho el coche va como a menos, y cada vez es como si el motor de arranque tuviera menos fuerza, o fuera muriendose....
Con respecto a las bujias, pues las saque la semana pasada y las limpie todas, las 5, porque tenian mucha m****...lo mismo estan tan viejas que no valen para nada no lose....
Y luego esta la otra opcion, que he comentado con mi padre y que me pasaba hace años cuando tenia una motillo de 50, y es que el delco, o las pipas donde van las bujias hace algun tipo de contacto con la humedad o la lluvia y no arranca ni a ostiones!!! Recuerdo un dia con la moto..me tire por un puerto de 3 km, y por mas que me tiraba a capon conla motillo, no arrancaba la cab***a. Hasta que no llegue alfinal del todo que estaba seco o que se secaria la pipa o algo , no me arranco....luego se lo cambie y la moto arrancaba hasta metida en una piscina! jejeje. Asi que nose......mañana si hace buen tiempo intentaré arrancarlo y sino lo sacare y lo tirare a capon por una pequeña cuesta, y sino pues le metere en el garage como pueda y que se seque bien, haber si es por eso...nose, haber si a alguien le ha pasado lo mismo que a mi.
Aunque estas cosas me da que solo le pasan siempre al mismo.......jejeje, y mira que le tengo cariño al coche, pero como me siga dando problemas no me voy a dejar mas dinero.....porque llevo un año con el desde el 31 de diciembre, y me he gastado dos veces lo que me costo el coche, en arreglarlo, dejarlo bien y disfrutarlo, y todo para esto.....
Bueno perdon por el tocho, pero esto del foro me ayuda a descargarme y asi me relajo un poco....Un saludo chicos, y gracias por los consejos.
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Buenas compañeros, me da pena poner siempre mis lamentos por aqui con respecto al coche...me sale mas a cuenta tapar el coche con una manta y moverme en bicicleta porque vaya tela.....
Os comento, ultimamente cuando voy a coger el coche por la noche no me arranca ni de BLAS!! por mas que le doy e intento arrancar no me hace ni el amago! Y lo que mas me jode, es que es siempre en los dias mas importantes o cuando tengo prisa, o alguna cita......y miedo me da que algun dia este con alguna amiga y no me arranque....
NO se porque es, lo mismo es problema del alternador o algo, pero no creo. El caso es que no arranca, y llega un momento en el que el coche se tira como un pedo, debido a que expulsa los gases o algo...No tengo ni idea. Es mas, despues de eso el motor de arranque es como si fuera a menos, y va como muriendo cada vez que intentas arrancarlo.
Conclusion, que arranca cuando quiere. La verdad es que las dos veces que me lo ha hecho ha sido cuando el coche estaba bajo de gasolina.....nose si sera una casualidad o que, pero por si acaso lo pongo.
Si os ha pasado a vosotros pues comentarme algo, haber si se puede solucionar o tengo que darlo por zanjado, y decir adios al chupon de casa! jeje.
Un saludo chicos, y Feliz Año!!
P.d: NItro......estoy como para ir de kedadas!!! jaja, me quedo a medio camino macho. Vaya telaaaaa
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Ahora solo nos falta el BRICO, con fotos y detalles!! jajajaja, un abrazoooooooo
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Lo he visto, lo he visto, asi que si nos haces el de la distri......te invito a unas cerves! Porque me vendria de lujo, para cambiarla, y sustituir los puñeteros taques, que me suenan como una docena de cascabelesss! Gracias compi! Y animo con ello.
Lo dicho, quiero ver y comparar opiniones y pensamientos con alguien que ya le hubiese metido antes... luego comprar los materiales ... y al lio
Rayu, si no me quedas lejos, ya te diré y te echo una mano si hace falta :crying_anim:
jeje, entonces ya te haria un Monumento!! jeje. Soy de MAdrid, nose como te pillaria de cerca, pero si tu eres de por aqui y me dices donde, puedo bajarme y hacer de apoyo por lo menos........Aunque sea llevo unas cerves, herramienta que tenga, etc.....Y te hecho un cable. Yo llegue a desmontar el alternador y la correa del mismo, pero visto que no aflojaba la tuerca que ya he comentado (basicamente porque al hacer presion me giraba la distribucion......y no me permitia aflojar la tuerca sin moverla misma, y por lo que leia era indispensable no moverla......de hecho hice todo bien, meti 5º busque el punto de calado y tal, pero nada, cuando hacia presion se me giraba todo) te cuento esto por si te sirve de algo.Luego volvi a montar todo por miedo a jod** algo, jejej. Pero vamos en nuestros modelos no se necesitan muchas herramientas especiales sino me equivoco, porque yo me tire tiempo buscando info, bricos y preguntando en foros de mecanica. Pero vamos lo basico creo que es eso: calar el motor, para que no gire y puedas aflojarla, y para ello es, o con una herramienta X o metiendo 5º y buscando el punto de calado o nose como se llama ahora mismo, a traves de por ejemplo el OJO DE BUEY (lo puedes ver delante del tapon del aceite de la tapa de balancines, si metes la cabeza y vas girando la rueda del coche con 5º metida y el coche levantado con el gato de un lado, lo localizaras! y asi es como se cala la distribucion, sino me equivoco....luego te toca aflojar los tornillos que te digo y que yo me raje). Espero haberte aclarado algo, haber si asi lo puedes ir haciendo. Un saludo y ya me diras tio.
BRICO. Filtro del Aire
en Bricos del Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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Bueno y el resto es lo mismo pero al revés! jajaja. Una vez tengais el filtro nuevo, le montais y a correr, ya teneis para hacer unos cuantos Km con los pulmones limpios.
Espero que os sirva para darle un repaso al niño, que lo agradecerán.
Yo lo voy a probar hoy que bajo a Madrid, ya os dire como va, aunque realmente hasta que no tenga el filtro nuevo puesto no creo que note mucho.
Haber si viene Electrotelco y nos hace el brico de la Distribucion que me tiene loquito!! jejeje.
Antes queria vender el coche, pero viendo las horas que le hecho y el como me lo paso con el coche.....he decidido quedarmelo hace tiempo, de hecho hace unos dias me llamaron y les dije que no lo vendia, y me daban por el 1900 euros. Lastima de no saber cambiar los taques yo mismo, sino dejaria el coche fino fino.