Rayu
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Gracias por las respuestas chicos, RomuloTDI esque mi meca de confianza SOY YO xDDD le hice la distri al 19, al 206 de mi parienta, al 306 mío, el 100 cuando lo pillé la llevaba recien echa y mi parienta me "robó el coche" y me la hizo sin que me enterase, como regalo de cumpleaños.... y x reyes a los 2 años siguientes...
Y como ahora tenemos que achucharnos el cinturón, pues tengo que hacerla yo, sin pasar x taller que cobre...
si Javz, es un buen punto de referencia, marcar los dientes en la rueda dentada, o buscarle una referencia.....
bueno veremos a ver que hacemos finalmente... Gracias!
Nose, pero si se lo haces tu, te agradeceriamos enormemente un buen BRICO con fotos de todo lo posible y detalles. Mas que nada porque yo hace poco me puse con ello y cuando llege al tornillo de la polea principal volvi a montar todo por miedo y porque no me aflojaba ese dichoso tornillo.........Asi que te agradeceria enormemente que hicieras un brico electrotelco!
Un abrazo y suerte con ello.
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Yo doy medio brazo a que es el put* alternador y lo se porque a mi madre la paso en el C5 hace un mes. Arrancaba mal, le pusimos las pinzas y arrancaba bien, pero al rato se apagaba, asi sin mas!!! Fue al veterinario (taller) y alternador nuevo.......asi que ya sabes lo que es niño. Espero que la averia no sea muy cara, ya nos contaras lo que te cuesta, para preparar el bolsillo por si acaso........Un saludo.
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No he conseguido ninguna tienda que venda estos accesorios, sin embargo veo fotos de que muchos los teneis.
Imprimir un cartón blanco por mucha resolución que tenga no me jode mucho.
A ver si alguien sabe una tienda que los venda, o como lo haceis.
Salu2...
Buenas compi, pues yo te puedo decir mi experiencia personal, las puse en blanco, pero hacha a folio y pegandolas en un carton y tal...pero nada, con el calor, el sol y algunas cosas mas, al ser papel se acaban jodiendo. Quedaba de put* madre, pero lo mejor es comprarlas hechas. Hay una pagina que por 24 pavos creo te las mandan a casa y se las pones tu. La pagina creo que es esta:
Am y el precio he visto que lo han bajado , estan por 18 pavis de na!! jeje. Espero que te sirva compi!!
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3 más.......
x que tienes las defensas negras? quedaria muchisimo mas guapo con ellas pintadas, de hecho todos vienen con ellas pintadas.
Pues sinceramente Valenciaga me venia asi el coche cuando lo compre, no quiero preguntar el porque, mejor me hago el loco........ejejeje.
Pero lo cierto es que estuve buscando el color del coche para pillar pintura igual y pintarlos del mismo, pero no lo encontre, y fui a un sitio donde hacian pinturas y basicamente no me lo quisieron hacer........es mas cuando le insistí un poco en que me lo hiciera me dijo, el presupuesto son unos 200 y pico por litro o cosa asi......el caso es que me quede tan paralizado cuando me dijo eso que le dije al tio: ¡¡Venga pues hazme 4 litros que para mañana vuelvo!!jajajaja.
Total.........que asi se quedó.
El codigo de color viene en la chapa donde esta el numero de bastidor, codigo de motor y demas info. En el vano motor, tiene que tener una chapa. En el mio esta un poco escondida. a la izquierda de la bateria, justo detras de la columna del amortiguador. te pongo una fotito
Gracias compi, lo mirare haber si encuentro algo por ahi, aunque en su momento me repatee el coche y fui incapaz de verlo, el numero de chasis si no recuerdo mal si que lo tengo pero en el medio , no en la parte de la derecha como señalas tu. Pero solo venia el nº del chasis, nada mas.........de todas formas mirare mañana si me acuerdo y ya os dire. jeje, gracias tio.
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pues aver:
por lo que yo vi y lo basico que entiendo de estos motores....
este en particular llevaba tiempo parado,como 7 meses ó mas...la cosa es que este tenia un sonido peculiar a los diesel...sonido de taques......a todos se les escucha,,pero los diesel son famosos por ello,,me estraño en este modelo....
ya adentrados en el taller,le abri el tapon del aceite de la tapa de balancines y saque una muestra del aceite pegado a las paredes de "arboles de levas,misma tapa de valancines,y un taque.....
nosotros en el taller tenemos una maquina "NO RECUERDO EL NOMBRE" para comprovar los aceites,eso se hace en coches de alta gama y altas revoluciones......pero es comun para todos,,,,,,descubri oxidacion en los componentes y el aceite muy grueso,muy viscoso,,,no se como explicarlo,,,,acompañado de la famosa mayonesa viscosa....
total......opté por un limpiador de competicion que es el que sale en la foto de arriba "el verde",,que es un limpiador que lo utilizamos para limpiar los coches de alta gama recien salidos de circuito o que hallan sufrido revoluciones altas durance cierto tiempo elevado....ES TAN POTENTE QUE SE USA PARA CAMBIOS DE ACEITES CADA 2 DIAS....se usa para limpiar cada rincon del motor...
despues de eso,aceite castrol 5/40 y un aditivo de competicion de la misma marca y listo.....
RESULTADO :INTERIOR DEL MOTOR GRIS BRILLANTE Y FUERA OXIDACION....
PD: el limpiador de la marca wyn´s es tambien un buen limpiador potente,,es solo dejar 10 minutos en caliente a ralenti y sacar aceite caliente y dejar un rato grande el desangre......
Pues muchas gracias por el consejo compañero, en el proximo cambio de aceite probaré con ello, haer si el resultado es mejor. POr cierto, tenia un amigo que decia que a mayor viscosidad del aceite menor era el ruido de taques, tu crees que eso será cierto? porque por esa regla de tres deberias haber hechado 15-40w o algo asi, y lo que he visto es que le pones 5-40w . La verdad es que este amigo mio, se las da de mecanico.......pero no sabe ni cambiar un limpiaparabrisas a su ZX, asi que ya que tenemos a alguien en el foro que trabaja con coches gordos, pues lo mismo nos viene bien que nos asesores, jeje. Sin desprestigiar al resto eh.....que tambien sois unos Cracks! Gracias chicos.
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la verdad es que si antonio,pero es que soy un descastao.......jejejejej
queria tenerlo listo para meterlo en el subforo y llevarlo en los dos....vengo del mundo a6 del 2000 y este pues como que es mas antiguo entonces desconozco muchas cosas.....
NO SE NI ACTIVAR EL LIMPIAPARABRISAS TRASERO....con eso te lo digo todo..
JUanky_RG, bonito coche y bonito curro el que le has dado, te lo agradecera ese Audi...jejeje. Por cierto he leido que le sonaban los taques verdad? Yo en mi coche que es el mismo modelo tengo un grupo musical de taques.........Asi que te agradecería algun consejo o ayuda para pormenorizar ese ruido....El producto ese que le hechas, que ahora no recuerdo como se llama, te funciono? ya no te suenan los taques? haber si nos puedes decir algo tio, porque mas de uno tenemos ese problema por aqui y nos vendria de lujo poder solventarlo sin tener que abrir motor y sustituir.....Un saludo y suerte con ese problemilla que tienes del FIS, seguro que das con ello!
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Haber, en todos los foros pasa lo mismo señores! Mucha gente se mete en principio porque lo encuentra por casualidad como yo por internet.......y hay dos tipos, los que apoyan, postean, y hacen bricos de sus cosillas, y los que buscan su solucion al problema que tengan y no vuelven.
Yo lo unico que porpongo como bien se ha comentado es que los temas se cierren, porque muchas veces se dejan abiertos sin saber el final......Y eso JODE! jejeje.
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Se lo diré a mi amigo a ver qué me dice. Con tu permiso Rayu, le paso tu correo por si te quiere contestar directamente.
Saludos a todos.
Gracias Arillos, espero que le mole la idea y nos diga que si, haber si asi se queda sin esos bollines.jjeje. Gracias por el favor.
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Ey!!! pues yo tengo un par de bollos pequeños, bueno de un palmo mas o menos en la aleta izquierda trasera y en otro sitio, me lo podria arregar? espero tu respuesta arillos, mi correo es rayu888@hotmail.com
Adjunto foto por si quereis verlo.
Por cierto, por motivos que no se, ya que lo compre asi, tiene otro pequeña arruga de chapa donde señalo con la flecha.
Y el segundo golpe es en la zona de los bajos, debio de ser en algun bordillo o acera al aparcar, tampoco lo se, porque vino asi ....
Haber que nos cuentas Arillos, porque me harias un favor inmenso.
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3 más.......
x que tienes las defensas negras? quedaria muchisimo mas guapo con ellas pintadas, de hecho todos vienen con ellas pintadas.
Pues sinceramente Valenciaga me venia asi el coche cuando lo compre, no quiero preguntar el porque, mejor me hago el loco........ejejeje.
Pero lo cierto es que estuve buscando el color del coche para pillar pintura igual y pintarlos del mismo, pero no lo encontre, y fui a un sitio donde hacian pinturas y basicamente no me lo quisieron hacer........es mas cuando le insistí un poco en que me lo hiciera me dijo, el presupuesto son unos 200 y pico por litro o cosa asi......el caso es que me quede tan paralizado cuando me dijo eso que le dije al tio: ¡¡Venga pues hazme 4 litros que para mañana vuelvo!!jajajaja.
Total.........que asi se quedó.
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3 más.......
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3 más.......
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MI Coupe 90 2.2E, son del año pasado.....aun no habia nevado mucho, pero ya iba cogiendo su color.....jejeje.
Por cierto, vendia el coche, pero visto lo que me ofrecen, lo que la gente regatea, y jque el ultimo me ofreció 900 y encima parecia que le tenia que dar las gracias.....NO lo vendo, jajaja, y lo disfruto yo hasta que me diga Basta!!
Foticos!!
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Esas juntas valen 10 euros como mucho...
¿donde comprais?, ¿en la casa bugatti?
Joe Churro, pues dime donde las encuentras tu por 10 pavos y te compro 3, porqu la primera llame a 20 sitios y o no la tenian o no bajaba de los 30 y pocos euros. Es mas alfinal decidi comprarla en una por 36, queluego me rebajaron a 32 por desesperacion, y esta ultima la he pillado en la casa oficial audi, y me sale por 27 con algo. Y en oscaro entre iva, portes y tal...me sale mas cara de 30 tambien. Asi que o soy un ignorante o vosotros conoceis unas tiendas de la leche.
Asi que os pidoporfavor que me digais donde se venden a 10 pavosssssssssssss porque veo que la parto de nuevo, y no me vendría mal comprarla por ese precio, jejje. Asi que comentame Churro, porque estoy que no cago ahora por saber donde me hubiera salido mas barata..........Desde luego vaya suerte la mia si es asi, joe.....
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Pues tras pedir presupuesto como bien se ha comentado, voy a volver a comprar y poner la junta yo y la voy a apretar a soplidos, haber si asi no se jode. Me piden 150 euros de mano de obra, mas la pieza........es decir, casi 200 pavos, y no estoy dispuesto a pagar ese dinero. Me da para 8 juntas con ese dinero, asi que ya la he encargado de nuevo, 27 pavos me ha costado en el taller oficial, y la otra que compre en una tienda de recambios 36..con 3 euros de descuento. Por cierto, con humor me lo tomo, porque sino..........me daria de cabezazos contra el capó! jaja. Haber si tengo suerte y lo hago bien esta vez. A lo tonto estoy dejando el coche mejor que nuevo, solo falta el tema taques, que al paso que voy lo acabo haciendo tambien. Y que por cierto, he visto de unn sitio donde te los cambias por 300 euros.......a mi parecer, bastante barato.
Un saludo.
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HAy compañeros..........que desesperacion!!! jajaja, haber, la dinamometrica la tengo, y lo parete tal cual, y aun asi me ha mordido la junta, pongo la mano en el fugo a que podia aflojar los tornillos con la mano y todo.....Pero bueno, no lo entiendo. El caso es que hoy he estao de desguaces porque necesitaba una cosillas y he mirado en un par haber si la junta estaba bien y servia......Pues bien, mi sorpresa es que cuando los abro, tienen el mismo corte que la mia, es decir, se rompen por el mismo sitio, por la parte opuesta al tapon de llenado de aceite........estoy por llevarlo a la Casa, y que alli me lo pongan, y si se jode, que me pongan otra nueva ellos, porque a mi no me hace nada de gracia gastarme otros 30 pavazos. Por cierto, he visto un audi cabrio en la Torre........bonito no, lo siguiente. Lo malo es que ya le habian quitado la capota, pero tenia asientos de cuero, color beis, y por lo demas no estaba nada mal, asi que si alguien necesita algo que aproveche y se baje a verlo.
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jajaj, muchas gracias por esta informacion, dentro de poco me vence el seguro, asi que lo asegurare con esta empresa, muchas gracias por la aportacion.
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Haber si algun compañero hecha un cable sobre el apriete que hay que ejercer para que sea lo justo sin petar la junta. A lo mejor se necesita una llave de carraca dinamometrica?
Sobre eso ya se le informó. Si lo puso en práctica o no, ya es otro cantar .................
Seresmi, se me informo y se aplico. Y aun asi se ha rajado.
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Pues nose tios, estas cosas me desesperan...pero bueno, ya no me queda mas remedio que apretar y repetir todo de nuevo. Estoy hasta por ir a un desguace haber si tengo suerte y me encuentro alguna junta por dos duros que me valga...Imagino que todos los modelos con la misma forma en la tapa de balancines valdra para el mio......o hay medidas especiales para cada motor....(a excepcion del S2 o derivados) que se que son diferentes. Desde luego haga lo que haga la proxima vez lo apreto con los labios...porque tampoco los aprete tanto como para jod**la.....os sacare unas fotos mañana para que veais como a quedado, esta peor que la vieja que quite.....si lo llego a saber ni lo toco, contra mas hago por el coche, peor me lo paga, la madre que le pario!!
De todas formas lo que me gustaria saber es si sabeis de algun sitio donde tengan la junta para comprarla en el mismo dia, porque la otra vez tardaron 3 dias en darmela........
Por cierto, los dos tubitos de encima de la tapa de balancines, se pueden aflojar y quitar sin problemas o llevan algo especial. Os digo cuales con una fotico, redondeados de rojo.
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Pues nada chicos, como ya os comente, cambie la junta de la tapa de balancines, porque me tiraba un poquin de aceite por ella.......y resulta que tras unos 300km, me ha vuelto a petar, porque me vuelve a tirar aceite, yo no se si soy inutil o alguien me la tiene jurada, pero no aprete casi nada la junta, aprete lo justo, ni mas ni menos....os pondre unas fotos para que lo veais, desde luego es una pena.....no tengo ni un centimo y encima se me jode de nuevo la junta.
Total...........como solo me costo 32 pavos, pues nada. Estoy que me tiro de los pelos tio. No se que hacer. Escribo por consolarme mas que nada, porque se que soluciones pocas......o la compro de nuevo y pruebo suerte o lo llevo al taller y me dejan en pelotas.
A veces un poquito de suerte no vendría mal......
BUeno si teneis alguna junta para venderme, a la espera quedo y sino pues darme algun sitio mas barato para pillarla, os lo agradeceria.
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Bueno pues ya esta hecho.....me falta dar un reapriete despues de probarlo, hoy es el dia clave, ya que voy a hacer 140 km aprox, y de vuelta a casa reapretare un poquito todo y vere si pierde o no. Espero que sea que no......por cierto para quitar el aire del sistema de refrigerante lo que hice fue soplar a presion con la boca por el vaso de expansion hasta que salió un chorro por el tornillo superior del radiador, y sin dejar de soplar a presion lo he cerrado para que no cogiera aire. Luego me he dado una vuelta con el coche y he puesto el aire caliente a tope, pero en el nivel minimo. Espero haber actuado bien y no tener ningun tipo de problema de camino a Madrid hoy.......como tenga que llamar a la grua me a algo .....Gracias a todos por ayudarme y hacer posible que todos parendamos un poquito mas! gracias.
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el apriete hazlo como pones en el dibujo que se llama en circulo como se hace en las culatas y siempre del centro hacia las puntas
si la junta que rompiste era de goma no fue por el apriete si no por que estas juntas se quedan secas y duras y al desmontar y montar de nuevo
la junta por si sola parte
la junta nueva untala de aceite solo por donde toca a la culata despues de haber limpiado muy bien el alojamiento en la tapa de balancines y aprietala como te he dicho antes con una carraca pequeña y de dos o tres veces haces el circulo y luego te das una vueltecita y como te han dicho ya le das un pequeño reapriete
en cuanto a lo del anticongelante abres el tapon que dices y presionas el mangito que entra por la parte de abajo al radiador si tira liquido directamente no tienes aire y si no lo tira sige presionando y soltando hasta que lo tire
espero que te sirva de ayuda
saludos
Gracias tio, eso hare. Haber si me pongo con ello esta tarde o mañana y os cuento como ha ido.......
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Pero apretaste con destornillador y vaso o con carraca......es que yo lo hice con destor. y vaso, y corte la junta por 4 sitios.....si llego a meter carraca o vete tu a saber la derrito......... y encima para colmo cuando la desmonte ayer, se veia que los tornillos estaban flojossssssssss! Con dos C_ _ _ _ _S, asi que tengo miedo de ponerla nueva y rajarla otra vez......y claro si la dejo muy floja lo mismo vuelve a rezumar, y eso de que se me humedezca la junta no me hace ni put* gracias, asi que estoy con un dilema de cuidado...
Por cierto no sabeis como se purga el sistema de refrigeracionnnnnnnnnnnnnn?
Y cómo mediste los 12 NM con un destornillador ????
Salu2...
tampoco hay que ser tan tiquis miquis, una tapa de balancines se puede apretar a mano con una carraca pequeña sin problemas, aprietas como la foto que pusiste, y despues de calentar le das un ultimo toque, y se acabaron los problemas.
Gracias Borja.
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Pero apretaste con destornillador y vaso o con carraca......es que yo lo hice con destor. y vaso, y corte la junta por 4 sitios.....si llego a meter carraca o vete tu a saber la derrito......... y encima para colmo cuando la desmonte ayer, se veia que los tornillos estaban flojossssssssss! Con dos C_ _ _ _ _S, asi que tengo miedo de ponerla nueva y rajarla otra vez......y claro si la dejo muy floja lo mismo vuelve a rezumar, y eso de que se me humedezca la junta no me hace ni put* gracias, asi que estoy con un dilema de cuidado...
Por cierto no sabeis como se purga el sistema de refrigeracionnnnnnnnnnnnnn?
Y cómo mediste los 12 NM con un destornillador ????
Salu2...
NO los medi, es mas en ningun momento pongo que los midiera.....simplemente digo que los aprete a mano (y no soy HUlk) y la junta a salido rota y mordida por todos los sitios, y por esa razon cuando Seresmi me dice lo del par de apriete me quedado extrañado....porque me parece una locura! ya que si a mano apretas unos 4NM a los sumo 8NM........(y la partí) a 12 deshago la junta SI o SI, nose. solo doy mi punto de vista y pido opiniones, si fuera mecanico no preguntaba ni exponia aqui mis tontas dudas.
Distribución motor 5 cilindros 2.3E
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
Publicado · Editado por Rayu
Lo he visto, lo he visto, asi que si nos haces el de la distri......te invito a unas cerves! Porque me vendria de lujo, para cambiarla, y sustituir los puñeteros taques, que me suenan como una docena de cascabelesss! Gracias compi! Y animo con ello.