jro_77

Algun problema con la cajita de fusibles y reles que van encima de la bateria?... he oido que acostumbran a dar problemas. Suerte

Que te voy a decir... pues que queda precioso El kit V6, para mi gusto es el que aporta un toque más deportivo, pero sin ser demasiado "estridente"... aunque en estos casos, para gustos, colores Las llantas que llevas (las Nuvolari) son de las que más me gustan, si bien yo soy más de color plata en llantas, no me acaban de convencer las oscuras... y las pinzas en rojo siempre me han gustado mucho (en mi anterior coche, un Ford Probe negro, las llevaba asi, y si el mio no fuese rojo, tambien se las pintaria). Acabo de leer tu post sobre la restauración de los asientos, y unido al exterior, tienes un TT mejor que salido del concesionario Ahora a encontrar el problemilla ese del motor que comentas... y a disfrutarlo! Saludos

Buenas, Me alegro que hayas descubierto el problema No se si puede ser un problema de calibración de la aguja... con el VAG COM puedes hacer un test. Si éste es el problema, quizas haya alguien por aquí que te pueda explicar como recalibrarla. Si resulta ser un fallo más serio, por lo que he oido, en la Audi cambiar el cuadro está sobre los 1.000 €, pero hay empresas (no las conozco, pero con google seguro que las encuentras), que te lo reparan por unos 200 € creo. La otra opción seria, en caso de que fuese el motor de la aguja, buscarlo por internet y cambiarlo tu mismo (eso depende de las habilidades de cada uno ). Saludos y animos... el fallo del cuadro, por lo que veo, tarde o temprano toca a todos (el mio es más "joven", pero me voy a ir mentalizandome ya ).

Buenas, Yo verificaria tambien la temperatura en el climatizador (canal 49), no sea que el cuadro esté marcando mal, que por lo que he leido estos cuadros acaban teniendo problemas (FIS, agujas....) Saludos

De nuevo, muchas gracias por los comentarios. Me alegra que el coche os guste (lo tiene facil... es un TT ), y que la web pueda ser de utilidad Saludos

Buenas, Dejo un enlace con los manuales de usuario, y alguna otra documentación que he ido recopilando... sin tiempos de espera ni publicidades molestas (bueno, hay un banner arriba y otro abajo... ) Manuales y mas... Saludos!

Pues el mio : Del 2006 - 2º Propietario: El primero fue una chica (la llegue a conocer), y lo compre con 30.000 km en noviembre del 2010 Ahora ya va por 75.000 km y de momento sin queja. Las 2 únicas reparaciones : Termostato (creo que es un mal endemico, almenos he visto a muchos que se les queda un poco abierto) y cambiar los remaches de la bomba de aire secundaria por tornillos (otro mal endemico). (ambas reparaciones con reportaje fotográfico en mi web) Mantenimiento cada 15.000 km (los 2 primeros con 5w40 Castrol Magnatec, el último con 5w30 Castrol EDGE, a ver que tal) Por el resto, como la seda... un consumo muy contenido con unas prestaciones adecuadas para mi forma de conducir.

Gracias a todos por vuestros comentarios! Saludos!

Buenas, He hecho mi presentación en el subforo de presentaciones, pero como supongo que en un mega-foro como este, muy poca gente lo habrá visto, lo repito aquí, en el subforo del TT MkI, que creo que es donde mejor encaja Aunque hacia tiempo que estaba registrado, no me habia decidido a presentarme aún... si bien seguro que alguno ya me ha visto en el foro del Audi TT Club. Para los demás, ahí va. Mi Audi es un TT del 2006, de los últimos de primera generación. La motorización és un 1.8T con 163 CV (la última puesta a punto de las versiones de 150 CV), con turbo K03s. Tiene el acabado S-Line + Kit completo de V6. En fin... teneis todos los detalles en mi web : http://www.auditt-web.com (historia, mantenimientos, modificaciones, documentos, fotos.....). Si os gusta, os animo a pulsar los botones que hay en ella a tal efecto. Espero poder ir participando y aprendiendo por aquí. Os cuelgo algunas fotos : Saludos!

Muchas gracias a todos!

Buenas, Aunque hacia tiempo que estaba registrado, no me habia decidido a presentarme aún... así que ahi va. Mi Audi es un TT del 2006, de los últimos de primera generación. La motorización és un 1.8T con 163 CV (la última puesta a punto de las versiones de 150 CV), con turbo K03s. Tiene el acabado S-Line + Kit completo de V6. En fin... teneis todos los detalles en mi web : http://www.auditt-web.com Os cuelgo algunas fotos : Saludos!