A4 turbo

Yo también lo tengo pensado, pero cuando desmonte el tapizado voy a poner las que alumbran al suelo. Las tiene el A3 y cuando sales del coche denoche en invierno sabes lo que pisas, como por ejemplo por si te encuentras algún charco que te deja bonitos lo pies, o todo embarrado..... EDITO: Duke no ha puesto que estaba conduciendo, a cualquier hora puedes estar en los asientos traseros y caerte cualquier cosa por la noche, jejejeje.

Como dice VIX mira el motor. En la culata debe de estar marcado. Quizás han cambiado el motor.

ahora me fijo en lo de 1 conector solo, puf, creo que va a ser complicado o imposible. Supongo que sabrás que para cambiar el cuadro te hace falta el pin del cuadro.

Quizás los pines los tengas que cambiar, ya en el mismo coche pero distinto aňo hay variaciones. Gracias a unos bricos de unos compañeros del foro yo en mi A4 b5 del 99 llevo un cuadro de un A6 C5 del 2003 (es la misma forma y encaja perfecto) los pines de los conectores no van en el mismo lugar y me hice un "puente" con unos conectores de desguce. En el Elsa vienen para que es cada pin de cada conector del cuadro. Maňana te subo fotos de como lo monté pero con esto no te estoy diciendo que a ti te tenga que funcionar, yo por ejemplo le tuve que cargar al cuadro de A6 una eeprom de un cuadro de A4 porque no marcaba la aguja del depósito de gasolina. Creo recordar que los pines de los conectores son los mismos en el A3, A4 y A6 del 2001, pero por ejemplo el mío del 99 ya no.

Yo tenía la firma en imageshak, y me ha desaparecido, a ver si la vuelvo a poner.

Pero es la misma forma el 8L y el 8p??

Te comprendo. Aunque le tiene más cariño al capó del 8L

Los v6 gasolina consumen muchísimo y rompen más..... Porque?? Porque con él sonido de un V6 sería incapaz de ir por debajo de las 4000. Cada vez que sale mi vecino con el golf vr6 (tiene admisión), siempre le da una exprimidita y a mi me hierve la sangre.... Jajaja PD:Lógicamente esto es coña PD2:lo de que me hierve la sangre NO. Jejeje

Bienvenido al foro, pero ayudarte a elegir entre gasolina o diesel va a ser difícil, eso depende de tus necesidades. Lo más lógico sería ayudarte a elegir entre los gasolina o entre los diesel. Si no tienes prisa mira varios, no te lances por el primero, yo miraría un restiling, aunque quizás se escape de tu presupuesto. Y yo si fuese tu no cogería uno un poco más caro porque tiene 4 "conachadas" más. Si te das un poco de maña en este foro tienes toda la info para convertir un A4 en "full equip" De todas maneras a ver que te dicen los compañeros, esto es desde mi punto de vista. Cualquier duda comentala por aquí y lo de los coches es una lotería, no se sabe si es caro o barato hasta que llevas un par de años con él.

Yo supongo que te avisa igual, el cuadro va marcar reserva y el potenciometro de la aguja estará en reserva, aunque tu veas que por ejemplo le queda 1 cuarto, depende de como la hubieses colocado. Igual que si lo llenas, el depósito esta lleno y el cuadro marca depósito lleno aunque tu ves la aguja de otra manera, o aunque no la lleve. No se si me explico o me lié mucho. De todas maneras seguro que alguien de tu zona te puede hacer el test de agujas.

Yo lo llevo en el maletero........ Aún en su cajita sin montar, jajajajaja. Que vagancia!!!!

Le das a recirculacion para entrar en ese canal?

En el rest hay un pin en el warning del que lo puedes sacar. Yo lo llevo ASI... Yo también llevo en la salida de la bomba para los intermitentes el zumbador y sólo suena cuando abro o cierro el coche, pero también es rest.

tienes un MP

Oh!! Se me fue la pinza, denoche cuando llegue a casa te miro la ref de mi cuadro. Que es, medio FIS o FIS completo??

Hay preparaciones que suben el corte, si suben el corte subirán la velocidad en cada marcha.

Son distintos tu cuadro y el nuevo?? Después de cargar la eeprom quitaste la batería o lo desconectaste un rato?? Prueba a desconectarlo 5 min al cargar la eeprom, por ejemplo cosas como cambiar km no se realizan hasta que lo desconectas. Yo por ejemplo llevo eeprom de un S4 en un cuadro de A6

Creo que 500 y pico valió el mío, me parece que es de 120A y todos los que aparecieron en desguaces eran de 90A, yo no podía esperar, era miércoles y el sábado tenía boda y era el coche del novio.

Yo lleve hoy el A3 a la ITV, y...... Hasta el aňo, 1 fallo leve, mancha aceite sin goteras continuas. No me han dicho nada por los LEDs en matrícula.

Es sólo un cable coaxial, según explicó un compañero (Carlos A4 B5), por lo menos en el A4 B5, el cable va hacia delante y luego a lo largo de todo el fondo del asiento trasero.

De FK hay varios modelos de amortiguacion, lo que pasa que ahora la gente la conoce por que puede tener una roscada por muy poco dinero, hay modelos que andan sobre 250 euros y otros que rondan los 800-900 euros para el B5

La bomba esta en el maletero, en la parte izquierda en el A3, hay que quitar la puertecita del tapizado y al lado del foco trasero al fondo de todo. Es una pieza envuelta en una funda de esponja que tiene 3 conectores eléctricos y otros 2 de aire. En 1 de los conectores exteriores, esta la antena que es un cable coaxial. El conector es el que esta al lado contrario del de los cables más gordos, y quitandolo los pines de la antena son los que tienen color dorado. Podéis probar a ver si quitando ese conector la distancia es la misma o menor, si es la misma no esta haciendo nada la antena, la bomba va a funcionar igualmente, creo que ese conector lleva los pines de la antena y los de cada puerta, no dejéis las llaves dentro, se podría cerrar el coche al no detectar las puertas.

Hola vecino!! Ten en cuenta que para cambiar el cuadro tienes que casar las llaves con el inmovilizador del cuadro, y no se si en ese año (2001) tambien con la centralita.... Luego está el tema de los pines de los conectores, yo cambié el cuadro al mío y siendo el mismo modelo de coche no coincidían.

El tuyo es Avant? Es que me suena que el hueco venia tapado en los Avant, pero como digo en el mio rest venia ya preparado, recuerdo que era un rest final con can bus por si fuese importante. PD: gracias, seguiré poniendo al día las mods antes de ponerlo tal y como esta ahora, aunque muchos ya lo conocen Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk No, el mio es berlina, y los focos los estrené yo, jejeje. Quizás depende del pais o quizás los últimos rest ya lo tenían porque no se como pueden venir preparados y eses dos pequeños detalles del hueco y patilla sin poner.

Yo también abrí hueco para meter la bombilla antiniebla en los focos del rest, en vez de venir el círculo vacio como los demás huecos viene con un trozo recto arriba y abajo. Que por cierto, tengo que subir algunas fotos que antes llevaba lexus (venía el coche así) y ya han pasado hace mucho a la historia, jejeje Un gran hilo zeimon!!!!