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A4 turbo

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Todo lo publicado por A4 turbo

  1. A4 turbo
    Yo le he puesto de llevar el mando como llavero porque se puede cargar el transponder al quitarlo de la vieja.
  2. A4 turbo
    Bienvenido al foro!!! Esperamos leerte mucho por aquí, y no sólo en presentaciones!!!
  3. A4 turbo
    Si, así se hace. No recuerdo bien pero creo que en el último paso hay que esperar 5 segundos antes de darle a cerrar. Prueba como el brico y si no das antes del último paso espera 5 segundos.
  4. A4 turbo
    Con esas 2 llaves que tienes te valen para casar el mando con el cierre y llevarlo como un llavero.
  5. A4 turbo
    A ver si me entiendes. Podemos decir que la llave con mando se divide en 3 partes: mando, espadin y transponder. El mando es independiente y lo puedes pillar para abrir y cerrar el coche a distancia. Lo puedes llevar como si fuese un llavero o si quieres te montas una llave completa. El problema es el transponder, es una cápsula pequeňa de cristal que va dentro de la llave y es lo que hace que arranque el coche. Tendrías que casar uno nuevo con el coche si no te parpadeará el chivato del inmovilizador y el coche no enciende.
  6. A4 turbo
    Te hacen falta 2 llaves para casar el mando. Lo sabías? Dile al del desguace que si te la deja probar. No vaya ser que no te funcione. O por que no llevas mando ahora??
  7. A4 turbo
  8. A4 turbo
    Pues creo que esa bomba vale para mando ( según un brico que tenemos en el Subforo de A4 b5). La antena es simplemente un cable coaxial. Sólo te hace falta un mando y casarlo (lo puedes pillar en un desguace)
  9. A4 turbo
    Pues brilla bastante, y eso que el rojo es un color delicado con el sol.
  10. A4 turbo
    Yo creía que venía de serie lo de los limpias.
  11. A4 turbo
    Este fin de semana buscando por la red temas del cuadro y mi coche he visto esta página, no la he traducido de todo pero me ha parecido interesante. esta semana no tengo mucho tiempo pero os la pongo por si le queréis echar un ojo. No se si vale de mucho, No tiene muchas explicaciones, y no se si es vieja o quizás el día de mañana amplíe info. hasta quizás ya habéis puesto el enlace. El tipo monta un cuadro can-bus, le pone un FIS-CONTROL con un enlace a la pagina y algunas cosas mas en 3 apartados de Software, electrónica y taller. http://www.whoopsie.de/home/doku.php
  12. A4 turbo
    Bienvenida al foro, como dice zeimon pásate por el Subforo para poder ver fotos de tu coche. Se ve muy bien. Saludos desde A Coruňa.
  13. A4 turbo
    Bienvenido, Bonito A6. Somos casi vecinos!!
  14. A4 turbo
    Exactamente no me acuerdo de la respuesta, pero me suena que para solucionar lo del nivel de gasoil del a6, había que cambiar el potenciómetro del cuadro por el del b5, si mal no recuerdo esto se debe a que el depósito del a6 es de diferente tamaño. De todas formas no se mucho más y muchas veces me he preguntado porque este problema no ocurre de un b5 delantera a uno quattro. El quattro tiene un depósito unos 5 litros más pequeño para alojar toda la transmisión trasera Pero el que quiero poner es el del A4 con FIS Vale pues ponle el de A4, a mi me hicieron una consulta de un cuado de un A6 que son casi identicos, salvo porque llevan otra eeprom, el potenciometro y las refrencias son del tipo 4B0 919 XXX Saludos Si ponerlo lo pongo pero el nivel de combustible marca distinto... eso es lo que quiero solucionar. La referencia del de A4 con FIS es 8D0919880M Creo que leí en el elsawin que si marca mal el cuadro hay que regular en bomba, pero no lo se fijo. Lo leí por encima el finde buscando info del coche. También puede ser que el cuadro este bien y el problema venga de otro lado.
  15. A4 turbo
    Los conectores macho encajan en los de serie del coche para así no modificar la instalación del coche.Lo del potenciometro del depósito debe de ser porque según la resistencia que tenga marca más o menos. Con la temperatura también va dependiendo de la resistencia creo.
  16. A4 turbo
    Tengo esperando en casa un cuadro de un A6 con can-bus. Si no fuera por este brico seguro que ni lo pillaria y me quedaría con el que tengo!!! Lo del marcador del depósito es por ser de un A6, marca del revés. No quiero modificar la instalación original del coche por si algún día tengo que volver al original, alguien sabe si hay estos conectores o los fabricaria el propio dueňo de un cuadro viejo???
  17. A4 turbo
    jod** Jesús!!! Pedazo de curro!!! Lo acabo de leer entero 2 veces, ya me tarda empezar a montar mi cuadro!!!!!
  18. A4 turbo
    Ok, leí mal
  19. A4 turbo
    El mío es un rest del 99 y no tiene can-bus y es el 25 del conector AZUL.
  20. A4 turbo
    No se si el positivo y masa son los mismos (aún no mire) pero en los coches del 99 y creo que finales del 98 el K-Line es el pin 25 pero del conector AZUL, no del verde como has puesto.
  21. A4 turbo
    Para ir "legal", tendría que llevar tambien regulación automática de altura, a parte del lavafaros. No se que les pasa a los A3, llevo las mismas bombillas en el A4 b5 y la diferencia es considerable.
  22. A4 turbo
    Rebienvenido!!!! Se ve muy bonito!!! <br />Saludos desde el noroeste de la península!!!
  23. A4 turbo
    No es el A8 que lleva algo así??? (claro que, de serie y dentro del faro)
  24. A4 turbo
    No te desesperes, yo intentaria mirar el del FIS pero es cosa tuya. Yo por ejemplo voy montarlo, ya tengo todo en casa y aquí en el foro hay toda la info disponible. Empezaría haciendo un test al cuadro y mirar el FIS(creo que leí por aquí que en algunos cuadros apretandolo un poco se soluciona), y luego cablear para ir quitando fallos. Poco a poco, la maneta en el desguce te podrá costar unos 30 euros. Les dices si la puedes desmontar tu y pillas el conector de la maneta y el cuadro, si esta de buenas seguro que te lo dan.
  25. A4 turbo
    MUCHAS FELICIDADES VIX!!!!!!!!