A4 turbo

Si que se pueden quedar las llaves dentro, es tan fácil como que tengas la cerradura jodida y el coche no "detecta" que has abierto la puerta. yo la tengo jodida, a ver si me sale un rato libre y la desmonto, y ya ando con cuidado. Me tiene pasado de abrir, entrar, meter la llave en contacto (sin darle hacia delante) y al poco cerrarse. Pero como ya se que esta el interruptor de la cerradura jodido, las llaves siempre en la mano. (no se enciende el plafon al abrir la puerta, ni la luz roja de la puerta, ni pita si quedan luces puestas) EDITO:Ahora suponer que tengo la cerradura jodida y no lo se, abro, subo al coche, meto la llave (sin poner contacto) y me acuerdo que por ejemplo tengo que echar una visual a la presión de una rueda, o si me dio el de atrás al aparcar o alguna cosa de esas (el que más o el que menos alguna vez lo ha hecho)

Con la misma bomba?? Algún rele estará jodido, a mi me suben manteniendo pulsado, pero no me bajan.

Vaya, mi novia tiene ganas de salir por ahí aunque sólo sea un finde, sería la escusa perfecta, jejejeje, aunque sólo sea para unas caňas, jejeje.

A disfrutar de ese b5 tocayo... Momentazo esperado.

A ver si me podéis resolver unas dudas, se podrán pulir a espejo y luego dar laca?? Volverá a oxidar? Aguantará la laca con el calor? Todo será cuestión de probar, jejeje. Puli un poquito de una a espejo y tenía pensado pillar laca para probar, pero tuve movidas que hacer y al final no tuve tiempo, los 7 días que estuvo sin llover perfecto, a las primeras gotas empezó a salir óxido. EDITO: lo más seguro es que no me "agarre" la laca en la pinza, no???

+1 Yo por ejemplo cuando codifique el mando, en el contacto sólo tenía el espadin, sin carcasa ni nada (aún la tenía sin montar)

Suerte VIX!!! Yo el finde de puente, este jueves 25 festivo en Galicia. Estoy a ver si le cojo el truco a pintar bien, y este puente seguiré, jejejeje. Tengo el capo del A3 en negro mate y con grietas, no se que le pudo pasar porque fue en poco tiempo. EDITO: ZEIMON, esta semana empiezan por mi zona las fiestas, jejeje, algo ASI a lo que dices, dices: si voy tomar 1 y para casa, y al final pasa lo de siempre, jejeje

Sigo vivo! Pero hasta la p*lla de la administracion y de darme "paseitos" de un lao pa otro porque supuestamente "me falta un papel" o "vuelva usted mañana" Y... Estoy seguro que entre papel y papel... Sablazo económico, me equivoco??? En Espaňa se arregla todo con dinero.

Jajajajaja, otro más con el chirrio ese cuando esta mucho tiempo al sol.

Ya te digo... Por cierto, que fue de esos relés para que parpadeen los intermitentes 3 veces con un toque, como cualquier coche de hoy en día? Aunque lo ideal son 4, yo en el león lo he cambiado con vagcom y 4 es lo ideal! Se llama confort blinker. Por ebay seguro que los encuentras. Además hay un brico sobre como instalarlo Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Me refería a que seria bueno ponerlo en este recopilatorio A mi se me ha pasado alguna vez por la cabeza, pero ahora estoy liado con el coming/leaving-home Lo tengo en casa desde hace tiempo... A la espera de tener un hueco. Espero que compartas los procesos.... Yo tenía pensado poner en nieblas delanteras y posición, cuáles vas poner???

Yo me estoy muriendo de calor.... ITV perfecta!!! 0 fallos, eso si, 1 hora 15min. Tenía vez para las 10:30 y entre a las 11:25......

Maňana ITV, jejeje, a ver que pasa.....

Nuestros b5 pecan de poco espaciosos en los asientos traseros, Pero el de la última foto que ha puesto zeimon el copi debe de medir 2,30 por lo menos, jejejejeje.

Que es? Pintura gomosa? Estube gogleando poco

..."me dicen que le quitaron / los clavos que relucian / creyendo que eran de oro / de limpios que los teniaaa...donde estara mi carro"... A mal tiempo buena cara chicos, hay cosas que no deberian, pero pasan...en el mundo hay de todo !!! Mikel, version 2010. :roll1:

En el anuncio de eBay, no entiendo, venden la parte de atrás??? Sola??? No es la otra parte la que sale en una foto por atrás???

A mi me toca ITV en 10 días aprox tambien

Como es al tacto?? Crees que tiene aguante o es un mirame y no me toques? Es que tengo los tiradores de las puertas rayados, aguantará? Es lo que "más se toca" del coche. Tenía pensado probar a vinilarlo, pero le veo muchas curvas, o pintarlo con cualquier pintura negro mate.

Felicidades TZINTZE!!!! Como va lo del color del taxi??? Acostumbrado a ver taxis blancos, grises o negros ahora anda por aquí un octavia rojo, con acabado sport (no se como se llama)con defensas guapas, llantas y un casi nada bajado. Esta muy guapo!!!!!

Pues mi A4 corta, y no creo que sea especial. Igual que un saxo o cualquier coche. Corta mucho más rápido que un astra que tuve del 93. Lo probe recién cumplidos los 24aňos al poco de comprarlo, desde aquel día mo volví a darle (y ya hace unos 7 aňos)

Si que corta, algo le pasa si se quedó y no llegó al corte. No por llegar a esas revoluciones va andar más.

Un poco cara la llave, no??? En último caso pilla un mando en un desguce, a mi me valió 15e, y lo lleva como llavero. Yo estoy montando una llave, me falta la parte "delicada", casar el transponder con el INMO. Carcasa con espadin virgen 12e. Tallado de espadin 7,50e. Mando en desguace para pasar la electrónica a la nueva carcasa 15e. Transponder 8e.

Yo antes puse que el mío en el test de agujas marcaba 3.000 rpm, pero el mío es gasolina y justo arriba de todo son las 4.000 rpm. En relenti esta bien y por el canal del clima también. Entonces marca siempre 3000 en el test???

Luego hare un test de agujas a ver si se ponen todas verticales, porque al hacerlo deberian estar todas verticales verdad? Creo que la del gasoil me marca mal, me he leido el Brico de In audi To de reparar el altavoz y le paso eso, le marcaba mal y despues le dejo de sonar lo otro. Pues buena pregunta lo de si las agujas todas verticales, porque yo no lo se y el mío marca bien las revoluciones, pero en el test de agujas marca el 3 de 3000.

Con los focos del rest, no se os caerán los intermitentes, jejejejejejejeje.