A4 turbo

Los volantes de la "chica" de eBay??? Jejejejeje Xacto, la de las uñas pintadas, jeje. S2 Jejejeje, es que estube buscando volante para el A3 y aparece por todos lados.......

Los volantes de la "chica" de eBay??? Jejejejeje

Hace muchos aňos vi a unos chinos en un video con pistola de pintar conectada a 5 depósitos de liquidos diferentes y otro echando agua con 1 manguera, quedaba la pieza igual que el cromado. Creo que estos de Racing color lo hacen así dependiendo de la piezas.

Yo pregunté hace aňos en Barcelona, échale un ojo a su web, también tienen pintura. Es en racingcolors, me parece que era así.

Seguridad ......... en un accidente, te puedes golpear la cabeza con los relojes. Saludos. Dejas antes los dientes en el volante que golpearte con los relojes (por lo menos en el mio). Como siempre son las tonterias de las ITV, a mi nunca me han dicho nada por llevarlos hay y hace ya 3 o 4 años que los llevo. Un saludo. Antes de nada te llevas un buen sopapo (airbag) y luego se vera yo pensaba en ponerlos en la zona izquierda de la moqueta algo distante hacia la zona del medio contra el cristal y el aireador del piloto, con algún pie o así y que quede lo mejor posible. Los criterios de las ITV no siempre se corresponden con la realidad !!! Saludos. Como un amigo mío, 1.92 de altura y 3cifras en la báscula, ahora con su clio de los antiguos y el volante de serie tocandole la piernas, pero según ellos el Sparco de 3 palos desplazado es peligroso. Si lo quiere llevar, certificado de taller de montaje, certificado de la Renault y certificado de Sparco de conforme el volante no es peligroso y se deforma en caso de colisión. O algo así le dijeran...

Pues no se, por visibilidad, cualquier coche moderno tiene el marco más ancho....

A mi me avisaron el aňo pasado que no pasaba la ITV con los relojes ahí. Me pregunto si alguna vez la había pasado con ellos puestos, le dije que matriculé el coche con ellos (diciembre del 2005) y ningúno de los anteriores aňos me pusieran pegas. Me mando seguir y me dijo que si algún día voy a otra ITV que no me la pasaría.

Rectifico porque igual me he explicado mal, me refería a la forma de las aletas, la dobla de dentro la lleva mordida. Pero esto no lo mencioné porque ya es lo primero que tienes que hacer si vas a poner las llantas a ras de la aleta, este bajado o de serie, si no la rueda no tiene donde meterse. Perdón por la respuesta de antes. Yo por ejemplo tenía un opel astra del 92 y a este si que se las he hechado hacia fuera. Quitándole la dobla que trae la aleta para dejarlo bien.

Te abre todo el coche al abrir con la llave??? O sólo esa puerta??? Por ejemplo el A3 de mi novia la cerradura esta estropeada y no da seňal a la bomba de que la están abriendo, y sólo abre esa puerta y no desconecta la alarma. Pero si abre desde la maleta se abre todo el coche y desconecta la alarma. Ya cuando programe los mandos del cierre lo tuve que hacer desde la cerradura de la maleta y no desde la puerta.

Como te cuidas, ehhh!!! Jajajaja, me está entrando el hambre......

Blow off o recirculatoria???

Yo llevo et35 y no me toca en ningún lado, lo compre ASI, no se si el anterior dueňo le ha hecho algo a las aletas pero yo las mire y no le vi nada. Hablo de delante, atrás llevó otra medida y si que hay reforma......

3cm? Para un et 42 son 3mm. El et esta en milímetros, et 42 desplaza 42mm del centro de la llanta a donde apoya. Era ASI? Jajajaja que rencor, festivo en Galicia y llevó una hora despierto.... Yo llevo 225/40/18 delante, llanta de 8.5" y et 35. Esta justo por la aleta. También influye si esta el coche levantando o no.

Como diría "SATA" (jajajajaja) Tu vas a acabar siendo un "TITAN" en los b5, con un pre y un rest en casa.... Tienes donde comparar, ver, examinar.....

Porque la apertura selectiva o como se llame no la tienes activada, no??? 1 tok abre la puerta del conductor. 2 tok seguidos abre el resto del coche.

Ya verás en los túneles.........

Yo también llevo una, jejeje, desde que compre el coche, siempre la quise y fue lo primero que le puse, suena mejor andando, no hace falta subir el coche de vueltas, sólo con que vaya un poco forzado para que sople el turbo ya está. Con repro te va ha sonar más al tener más presión que echar.

Las de la matrícula son las mismas que las del espejo del parasol. Tengo que pillar yo unas también, para los parasoles. Tengo todo LED interior y cuando abres el espejo....... CAGADA. Jejeje

En la parte derecha van todos los de la bomba así que puedes mirar por el izquierdo, creo que te será más fácil. desde el foco bajan hacia abajo, y creo que no van más, sólo los del foco, creo que luego suben y se junta con los de la maleta, ahora no me acuerdo, te hablo de memoria. ESTO SI ESTAS HABLANDO DE LA PARTE DE ATRAS. Si kieres maňana te miro el color que lo tengo apuntado por casa.

El restylin lleva 2 pulsadores al lado de las luces de la matrícula para abrir, o también lleva el botón en el mando.

Joer, vaya curro.... Te ha quedado bien, Como va de peso??? Ahora le tienes que montar la apertura automática, jajajaja, para que se levante sólo. Estoy mirando (pero es muy escaso mi tiempo) a ver como se puede hacer, ya vi 3 videos de b5 que levantan sólo el portón.....

Y de un A6???? Son iguales??? Joer, 50€ el que puso zeimon, una ganga, yo, ni me lo pensaría (no tengo FIS, jeje, aún)

Ha sido sin querer o no entiendes lo que te ha puesto jj325???? El diodo sólo deja pasar la corriente en un sentido. Cuando pones los intermitentes, el diodo no deja pasar la corriente para el otro lado. No creo que valgan más de 20cent unidad.

Rest o pre?????

El del restylin creo que ronda los 45-50 €, me pasó hace tiempo y fui por el al conce.......