A4 turbo

Yo estuve 4 aňos con la repro y ningún problema con el coche, y a saber cuanto estuvo el anterior dueňo, hasta que un día se me jodio la centralita, pero NADA QUE VER que se estropeara a que estuviera reprogramada.

FELICIDADES MIKELA4!!!! Aguardiente!! Vino!! Cerveza!! Eso si que es combatir el frío, jejejeje. Por aquí acaban de bajar las temperaturas una burrada, nieve a partir de los 450 metros de altura.

Bueno el nuestro ahora mismo no baja de un 10, aun que veo que nose si sera la linea o lo que sea, pero lo vi por 1º vez en 9,6 esta semana pasada yendo y viniendo de Portugal. El agarre!!!! Que tal es exigiéndole??? El agarre bien, las rotondas del camino al curro son pequeñas y sin tránsito, con carretera seca me gusta darla sin frenar, y no se mueve. Ahora en mojado, todos sabemos que goma ancha+agua=PUUMMMM EDITO: GOMA ANCHA+AGUA+VELOCIDAD=PUUMMM

137 - 125 = 12 cv. Te parecen mucho 12 caballos?. La verdad que en los atmosfericos no vale la pena por que a lo que se limitan es a variar cosas del cauda y poca cosa mas en contra de un mayor consumo y pocos cv. sacan con eso. S2 Para una simple repro si, a un amigo en un BMW como mucho eran 6 o 7 sólo con repro. Un 320, pero no se donde fue.

Andando MUY despacio un 10, no me quejo, y por ejemplo andará por unos 4 meses que no lo paso de 2.000 vueltas, jajajaja. Tengo el curro a 4km y todo por carretera con zonas de 80 o 50. 1 depósito entre 500-550 km. El finde en el garage y andamos en el 8L TDI de la novia. No por el consumo, pero queda más a "mano"

La verdad que toda mi vida dije que no compraría un coche preparado, y lo vi..... Y al final....... Esta en mi garage. Tengo las aletas abiertas, pero claro, recién cumplidos los 24 y de aquella me tiraba ese estilo, hoy con 31 casi lo prefiero normalillo, con llantones dentro de lo normal estilo BBS y algo bajado, nada más.

La rueda "cónica" también la tengo yo, y nunca tuve problemas, esta homologada, pero no por ser cónica, eso es que la llanta es mucho más ancha que la goma, yo llevo atrás una 255/35/18 en una llanta de 10" de ancho, osea, alemán total, el salvallanta no hace nada, sobresale la llanta de la goma.

Me parecen muchos caballos para un atmosférico.... Yo estoy en dudas, unos me dicen TLR, otros UPSOLUTE, son los que me quedan por aquí en A Coruňa así conocidas. Yo compre el coche con repro, importado de Alemania, el mecánico flipaba y a la vez decía que no era normal, la patada impresionante que pegaba y el turbo marcando 1.4 (llevo reloj de presión) a los 4 aňos cambie la luna de delante, al poco, el coche con 2 dedos de agua en el interior y la luna se empezaba a despegar, a los meses ya no encendió más. Centralita a reparar y sin solución, quemada por algún corto y con humedad. Ahora llevo la de serie y soplando 0.4-0.5, con un poco de suerte, 0.6. :angry:

Ilegal??? Yo lo único que le veo es que no lleva catadioptrico, y quizás, depende de lo que engaňe la foto, un poco salida la rueda, pero no es el primero que veo así por aquí.

Comparto la opinión de los demás respecto a las llantas, son matadoras, pero lo demás perfecto.

También depende que TDI...... O que 1.8t....

Tu crees que si le corto al final la chapa donde indica original de audi etc y se la pongo soldada o remachada o lo que mejor vaya, me dirán algo??? Es que asta ahora todos los escapes que he visto no vienen en 1 placa de quita y pon sino vienen takeados en la propia barriga del silencioso, lo raro es que vi un bmw 525 o 1 cosa así preparadito por este tipo, y resulta que le estaba soldando 1 placa cuadrada pequeña y no entiendo el por que... Como tengo que volver en breves le preguntare a ver... Edito: Tu silencioso final suena? Tienes algún vídeo por ai... Mi chapa va soldada, lleva 1 punto en cada esquina, y antes venía otra, también soldada, y el de la ITV me decía, "ves, aquí debería llevar la chapa, aún están los puntos de soldadura, y le debió de caer, pero como ahora no la tiene, no te vale. Y yo con cara de tonto. No tengo ningún video del sonido, pero no suena. Un poco si esta caliente, pero nada fuera de lo normal. Sólo lleva el silencioso final.

jod** con supersprint!!! Vaya atención!!! A mi me salvo de quitar el silencioso final, al comprar el coche de segundamano, estaba sin la chapita del escape, y que din chapita nada de nada en la ITV, me puse en contacto con ellos, pues resulta que mi silencioso no se puede homologar para nuestros A4, no se el porque, pero me mandaron el certificado de homologación de otro similar al mío para homologar. Lo imprimí, y le puse una chapita con sus correspondientes números y todo OK en la ITV.

Hola, a mi me ha llevado 2min... Igual la conexión a Internet la tengo más rápida (desde el móvil) Aunque ya casi voy a tiro fijo si miro en bricos.

Hombre, no creo que se fijen los de verde, no vas estar con las largas puestas con ellos dándote el alto. Lo que si puede pasar, es que si eres mucho de largas se queman más los focos??? O no?? Un conocido mío tenía las de niebla con las largas, quedaba chulo cuando te daba ráfagas para saludar, de día claro, denoche nunca lo cruce, pero debe de ser una put*da cruzarse con el.

:clap1: :clap1: Buen aporte, luego le echare un ojo.

También los hay rest, y el cuadro no ser can-bus, y no tener FIS.

La mía también es 8L0 862 257 terminada en E y tiene botón de interior para cerrar las puertas y maletero... Tu coche siendo un res seguramente tiene 1 instalacion mas moderna y distinta a nuestros pre... Por eso igual no te iva bien esta bomba. Debe de ser distinta la instalación porque la bomba probé 2 con esa referencia y ninguna de las 2. Supongo que algo tendrá que ver la maleta eléctrica, yo ahora por ejemplo apaňe una 8L0 862 018 K rota de un A3 la cual desmonte y arregle y tampoco va al 100% con mi coche. Al abrir con el mando abresienpre la maleta independientemente de como esté la cerradura. Creo que este A3 tampoco llevaba maleta eléctrica.

Yo poco uso el tapatalk, y mira que casualidad que ahora estoy con el y si me aparecen los Subforos, Estoy con el tapatalk porque desde la web móvil me pone seguido "504 getaway timeout" sabéis a que puede ser???? El resto de las páginas del móvil rápido y sin problema.

Yo lo tengo usado, cuando voy a casa de mi cuňada que tiene una casa recién hecha y de momento no hay mucha luz, cuando aparco en la entrada denoche dejo el intermitente puesto para que quede la luz de posición encendida pues es una carretera sin marcas viales y Ka gente pasa largada por allí. Al ser el coche oscuro prefiero que quede encendida. Al quitar el contacto tiene que hacer un pitido parecido a cuando te dejas las luces puestas al quitar el contacto.

Que pieza??? El tornillo detrás del anagrama de audi o el chip del mando?????

Para el que quiera descifrar el código de la maleta aquí os dejo un enalce del Subforo A3 8L, si no le parece mal al compaňero JHIMY, donde podéis introducir el código de la pegatina separado de ; .... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/305224-ayuda-a-descodificar-la-etiqueta-de-opciones/#entry3834926

Y a la hora de andar le has notado algo al quitarla???

Será mejor quitar la batería??? Si tiras con un alicate y hay un corto o algo mal el alicate volverá a hacer contacto y este no va a romper como el fusible.... Por lo que se puede liar parda, jejejeje

Ya tienes el mando funcionando??