A4 turbo

Tengo mirado uno por eBay, lo tengo que leer más detalladamente para ver si es eso, lo veo algo caro, unos 50€ pero ya te digo que lo mire por encima, es para Pioneer y lo manejas desde el radio cd como si tuvieras un cargador, luego te digo algo pero a mi me parece muy caro.

Podías poner un precio aproximado cuando sepas algo???

Si, así lo pensamos más de uno. si pillas un portátil cogelo decentillo, yo también compre un portátil "sólo para el coche" llevo meses sin encender el de sobremesa, el portátil lo uso a diario, y no "sólo para el coche" jejejeje

Yo tengo Pioneer, pero tengo escuchado que ya no es lo que era como decís. la mía tiene 10 aňos y sigue funcionando bien, algo lenta al ser cd. Tengo ganas de cambiarla también porque esta anticuada, aunque en su día valió 500 y pico de euros, es la 7400. He tenido una pantalla chinorra por el medio y me duró 2 aňos, en este tiempo la Pioneer la puso un colega mío en el golf y luego volvió para el A4. Aún esta puesta

Yo estoy como tu Morales, le compre el vag-tacho y no me conecta con ninguna de las ECU que marca. No se si es del cable o del coche, tengo posibilidad de probar en un A3 8L pero estuve leyendo por el foro y ahora tengo miedo, leí que por ejemplo en un B6 puede jod** el cuadro, en un B5 no pasa nada pero al leer eso ya no me atrevo a conectarlo al A3.

Yo llevo roscada y homologada, ya hace tiempo que esta homologada, a mi me hizo un proyecto el ingeniero con pruebas de laboratorio que pedían en la ITV y certificado de montaje de taller, no me hizo falta nada más que eso, el proyecto ponía la marca de la amortiguación, número de espiras del muelle y sección, yo no tenía ningún papel de la amortiguación porque ya compre el coche con ella montada, la mía es FK y estoy contento con ella, yo llevo 7 aňos con ella en el coche y va bien. En cambio al forero "Bully" (de A3 8L) compró la FK roscada y le salió rana.

El Subforo de vag-com tambien incluye vag-tacho, vag comander y todo eso???

hace aun no un mes le pasó a mi novia en el A3 del 2001, le perdía liquido de dirección. valió 120€ la dirección de desguace, más el cambio, más 1 rotula de dirección y alinear......... Toma reyes!!!! Cobraban 250€ por repararla

Bienvenido!!! Esperamos leerte por aquí!!!

Joer!!!! Ganas de llorar!!

El interruptor que "dice" si la puerta esta abierta o cerrada esta en la cerradura, es fácil desmontar, lo hice hace poco porque no me alumbra la luz de la maleta, Pero no se si mi fallo es de ahí. no se si es al que te refieres, este que te digo yo es el que hace que se ilumine el cuadro cuando abres la maleta. Ahora no recuerdo, luego le echó un ojo y te digo si lleva más, es que yo tengo los tapizados desmontados a ver si ke arreglo la luz (igual por eso lo veo fácil, jejeje, al tener ya desmontado). Te da aviso aviso el cuadro que esta abierta cuando la abres??

De los TDI ni idea, los gasolina la traen de serie, pero es recirculatoria. Te hablo de gasolina y de una "blow off" o como se llame que son las que echan el aire al exterior, A parte del pssss! Pierde respuesta, el aire que debía volver para la admisión sale al exterior y cuando aceleras otra vez tiene que volver a "llenar" ese aire que debería estar ahí para alcanzar la presión máxima de soplado. Es como me lo explicaron a mi, yo la llevó y la se nota en la respuesta. También tengo escuchado que es buena para eliminar la presión del circuito, pero si antes es recirculatoria, supongo que estará preparado para aguantar dicha presión. Yo quizás la cambie por la forge 007 que dicen que es lo mejor y es recirculatoria.

Me suena que es igual que los b5 rest Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk Si que es la misma, hace poco le puse un volante al A3 del 2001 para mandar el volante a tapizar y es la misma tuerca, y vale el mismo volante con los conectores del airbag. yo la compre hace poco, es de 12 puntas

Pues ya que esta el tema, yo tenía pensado ponerla arriba, entre los 2 altavoces. Es mal sitio????? No quiero que se vea a simple vista y que nada ande a golpes con ella. mientras ventile bien cualquier sitio es bueno, y por regla general la placa disipadora que traigan hacia arriba, aunque yo llevo una de lado y disipa muy bien y la verdad es que no se calientan a no ser que le de mucha mucha caña. hay qgente que las mete detras de los paneles de las puertas..... yo solo cuidaria de una cosa, que no se vea por que te rompen la luna por unas monedas a si que una etapa maja... Pues imaginate yo que llevo pantalla en salpicadero (bueno, ahora esta esperando cama en el hospital para reparacion). s2. Yo llevo una de 2 DIN, le voy preparar un marco a medida y ajustado a ver si queda como "de serie" pues el radio cd que llevaba antes quedaba como el "culo" colocado (y eso que fue en tienda de audio)

No es difícil de montar, en los primeros post lo acaba de hacer una forera en el Subforo de A4 B5. Pasaros por ahí, tiene la colocación de cada cable, con intermitentes y zumbador. La bomba es la misma, lo que no se si coincide el color de los cables. A ver si este finde os puedo mirar, que tengo anotaciones por casa pero creo que a ella le va perfecto.

Pues ya que esta el tema, yo tenía pensado ponerla arriba, entre los 2 altavoces. Es mal sitio????? No quiero que se vea a simple vista y que nada ande a golpes con ella.

+11111111 Pero por ahi se empieza, primero las llantas en 18, luego el volante de 3 palos......... Jejejeje,

Un pequeño defecto....... Que no esta en mi garage, jejejeje, esta nuevo, nuevo. Impecable. Que decir, precioso!!!

El aňo pasado sólo sabía de fiestas, conciertos, discotecas, de bares, acampadas y un largo etc.... Este aňo me fui vivir con la parienta (no tenemos hijos pero si sobrinos) este aňo se quien es peppa pig, winx, los monsuno, Dora, las monster high..... Jajajajaja Nos a pasado algo parecido con dracolaura (monster high) pero al final apareció, suerte.

A mi, mi mecanico me dijo que si daba fallo el airbag queda registrado y lo hay que borrar con la máquina de diagnosis. Que no se apaga la luz. (me pasó varias veces con los conectores de los asientos) no se si es así.

Esta bien saberlo, jejeje, por aquí hay pocos b5 por no decir ninguno en 50km. Es en Gil??

Un saludo ! Voy a probar con el 2º mando haber como funciona si va mejor sera la pila. Como codifico el mando si le hace falta cambiar la pila? Yo pienso que igual me equivoque en la combinación de colores pero de todos modos funciona, tendré que verlo con tiempo. Si tienes que codificar no recuerdo bien pero creo que la centralita tiene un botón, ahora mismo no lo se fijo.

FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!!! :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh:

Lo de abrir con la llave y no poder cerrar con mando es por el módulo de cierre del mando, en el interior lleva unos reles y por ejemplo cuando abres ya cambia a la posición de cerrar, te lucen igual los intermitentes pero no te vuelve a abrir, por lo que si le das al mando a cerrar y luego a abrir con la llave, para volver a cerrarlo hay que abrir y luego cerrar. Desde el mando es abrir, cerrar, abrir, cerrar, abrir, cerrar, abrir, cerrar. No hace, abro con la llave, cierro con mando, abro con la llave cierro con mando. Me entendéis o me estoy liando mucho??? Jajajajajaja

+1 Otro que opina lo mismo... Grande Anluco.