A4 turbo

Polo recibido, aunque no pude postear antes por la actualización del foro y luego se me fue la olla, jejeje. Todo bien, algo grande pero muy bien, nada que no se pueda arreglar estas navidades con MARISCO GALLEGO, jejejejeje.

Jejeje, hace poco cambio mi tío su Ford fiesta del 83 y creo que tenía menos de 100.000Km. Por no complicarse en la ITV compró un saxo. Totalmente como lo compró, siempre en garage, con las mismas alfombrillas de goma y hasta las mismas mantas con unos flecos cubriendo los asientos (ya las tengo visto en los demás Ford fiesta. Yo está claro que si pudiera tener un A4 nuevo, un A6 o un Q7 lo compraría, pero sinceramente, un amigo mío compró un megane y no tiene nada que envidiar al mío, tengo clima, espejos eléctricos calefactables, asientos calefactables,pantalla (no original,pero bueno) no hace ni pizca de ruido y anda bien.... Que si que consume, culpa mía no comprar diesel, jajajajaja. Y si le quiero algo más, un ojo por este magnífico foro y se lo pongo..... Jejejeje

Yo creo que si llevas los eyectores de agua para los focos y regulación automática si no vas muy cantoso no te dicen nada. Échale un ojo a los primeros post de esto a ver si te sirve de algo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/299315-presentacion-vasi-audi/page__pid__3751588#entry3751588

Que goteaba?? Gasolina?? Lo miraste??? Luego cuando no arrancó, el motor de arranque funcionaba??

Suerte con el cambio, lo tienes muy cuidado, y muy buen coche el A3, pensé que no andaría tanto, lo tiene mi novia del 2001.

Bienvenido al foro!!! Tengo en tareas pendientes lo de las luces de niebla cuando se abre-cierra el coche, compré un módulo coming-leaving home de eBay pero no se como va. También me gustaría techo solar ( lo tiene de serie el A3 8l de mi novia) pero ahora ya no me atrevo a que me corten el techo por muy profesionales que sean jejeje.

El mío es de plástico, ya tiene tocado varios bordillos y siempre dobla un poco sin llegar a romper. Me rompió una vez y me la reparó mi cuňado (expintor, de coches, claro,jeje) le cortó un trozo de atrás y la soldo con eso, o algo así. Los amarres son algo "cutres" sólo tiene 2 tornillos centrales y 1 a cada lado contra la aleta. Tiene una barra de metal (en la que van los tornillos centrales) a todo lo ancho del coche pero ya compre el coche con ella y no se si venía así o el anterior dueño se la puso de la de serie.

Las centralitas hacen temblar las carteras??? Jajaja jod** si hacen, hace 2 aňos le metí centralita al A4 B5 y fueron 700 o 800 €, y eso que tiene 13 aňos el coche.

Es como si vas comprar una lavadora, jejejeje, si tiene 2 aňos de garantía sabes que te va durar 1 aňo y 10 meses, los otros 2 meses peleas con el servicio técnico y luego te dicen que ya ha acabado!!!! Jajajajajaja.

Creo que te acordaras de esto el día que tengas que buscar alguna solución...... Cuando busques un post y aparezcan 20 sin respuesta, otros 15 con respuestas de los compaňeros y sin saber si esta solucionado porque el que posteo no dio su resultado y sólo tiene 2 post: (ejemplo de Morales) 1-hola, quería anular la EGR, me podéis ayudar??? 2-venga, nadie sabr nada.....

Y pensáis que esos coches llegarán a los 15 aňos??? Jejejeje, dale a encender a 1 diesel de 15 aňos después de 5 o seis semáforos..... Se acabarán los mecánicos y tendremos que llevar a reparar el coche a un hacker....

Échale un ojo al catálogo de rieger. Tienen el catálogo online. El de mi A4 es rieger y es ese modelo.

Ese ruido no es normal, suena mucho, y muy agudo.

Pero pulirlos con pulidora? O como jeje Es mejor Hella esta claro, pero es la marca blanca, y la mas conocida, ya tiene hasta renombre jejej supongo que ahora son mejores que hace unos años. Y por algo ea casi siempre la opción B a los faros originales xD Tanto como pulidora no creo, probaré a mano primero y lijas de agua, aunque si hay que coger la pulidora, se coge, jajajajaja, anda un brico por ahí, creo.

Yo en el A3 tenía pensado pulirlos porque están amarillos, es del 2001 y deben ser los de serie, probaré a pulir 1 pero, con lo que decís de los DEPO igual se los cambio y trabajo que me ahorro, jejeje, le tenía miedo a esta marca pero si habláis bien... Mi cuňada se los puso a su laguna y se ven bien.

Perdón, te puse que el A4 lo lleva delante de la rueda izquierda y me equivoqué, es DELANTE DE LA RUEDA DERECHA, no se en que estaría pensando, jejejeje, sale de el un manguito, creo recordar que es como un "macarron" de los que ponen para las instalaciones electricas

Así es, dura como 30 o 40 segundos y luego se para, lo que pasa es que nunca lo habia hecho y de buenas a primeras empieza a hacerlo? En el mio sonó siempre, ya sonaba cuando lo compre con 75000 km y sigue igual con 140000 y 7 años conmigo, no se si es normal o no, pero mi mecánico me dijera que no era nada, a lo mejor es a los demás del foro que lo tienen estropeado por eso no saben de que ruido hablamos (creo que hablamos de lo mismo) si tengo tiempo el finde la miro.

Yo tengo la rieger, sólo engancha en los tornillos centrales debajo de la matrícula y un par de tornillos, uno a cada lado donde acaba contra la rueda. Ya compre el coche con ella (y eso que siempre dije que no compraría un coche de un pive) rompió una vez que atropelle un zorrillo, soldo sin problema.

Yo cambiaría discos también, poco más valen que unas pastillas buenas y te van acabar fastidiando las que compraste por lo que seguro que las vas tener que tirar a medio uso por deformarse y el disco seguirá mal igual. Lo del Tornero también, pero por el precio del disco y el precio del Tornero no se si compensará.

+1 yo siempre de camino a la ITV me voy dar una vuelta por la autovía a estirar la marchas, tanto diesel como gasolina, sobre todo en el TDI que hago un par de pasadas.

Con respecto a las luces?? Sólo te fallan cuando las activas con el botón o siempre?? Si no encienden nunca puede ser que este la polaridad invertida. Los LED tienen polaridad, por ejemplo en el Subforo de A4 B5 (creo que es el mismo plafon, por lo menos en el rest) hay un brico para montar LED y en las de lectura, las desmontan del casquillo y las sueldan cambiando los cables.

Yo no se si lo dan o no, eso que puse lo tengo leído, a ver si alguien te dice algo mas

El vag-tachó creo que te lo da (parecido al vag-com) pero yo lo compre y ni me conecta con el coche, debe de ser malo, también creo que el vag k comander, o algo así, pero creo que son programas delicados a la hora de andar con ellos ya que la puedes liar tela, otra gente dice que en el concesionario te lo tienen que dar aunque no quieran, ya que es el pin de TU coche, no se, a ver si alguien te dice algo.

Mi a4 también lo hace, cuando lo enciendo por primera vez cada día,, mi mecánico dijo que no es nada, no le pregunté para que era, me dijo que metía aire para el motor, te hace ruido unos 30-40 segundos y las revoluciones suben a 1.100 más o menos, al cabo de esos segundos para y bajan las revoluciones. En el A4 lo lleva delante de la rueda izquierda, nunca me paré a mirar ni preguntar su función.

Eso es un capricho!!! No es esencial los hidraulicos, jejeje, si no precuntale a mi vecino, un palo cortado a medida y aguanta la maleta, jejejeje, claro que la del pesa algo menos, es la de un Corsa de los primeros.