A4 turbo

Hola a todos!! Pues a ver si me podéis echar un cable!! Tengo el vag-tacho 3.01 y lo instale en el portátil, al principio no me reconocía el cable y me aparecía un cuadro amarillo con el símbolo de exclamación al lado del icono, busque por la web la solución pero no me acuerdo que hice en administrador de dispositivos y al final se soluciono y el pc ya reconocía el cable. Enchufe en el coche (A4 B5 año 99 1.8T motor ANB) pero no me conecta con ninguna de las opciones que hay para elegir. Que problema puedo tener? Mal instalado??? El cable es una trampa comedinero??? Problema del Pc?? Windows 7 64bits???? Problema del coche??? El cuadro del coche es VDO sin FIS ni nada y la centralita se le puso nueva hace 2años, será de eso??? Decir también que en el Pc tengo instalado vag-com, etka y autodata y ningún problema con ellos y Windows 7 Perdón por el tocho pero creo que así esta mas explicado. Gracias de antemano. PD: también tengo un A3 8L TDI 130cv pero no probé a conectarlo, busque por aquí por el foro y leí que por ejemplo en un A4 B6 puede jod** el cuadro y que en el B5 no tendría problemas, por eso en el 8L no probé a conectar. Gracias a todos.

Ingreso echo!!! Dios como me amarga esta sucursal de esta zona, como siempre 5 personas y 40min esperando.... Menos mal que ya aproveche para mis movidas....

Gracias zeimon, luego le echo un ojo a ver que tal esta!!!!

Yo lo tengo leído no hace mucho y creo que si que es este que le ponen un cuadro cambus a un sin cambus. Se que lo leí en el subforo de A6 C5 pero no recuerdo donde, creo que lo tengo por el ordenata de casa ya que cuando tenga tiempo cambiare el mío tembien y estuve recopilando varia info,yo ni tengo FIS ni relojes pequeños a los 2 lados, y lo veo algo “cutre" para un Audi del 99. Lo que pasa que compre el vag-tacho y no me conecta con el coche.....

Bueno, tenéis razón, duke80 si puedes cambia lo que puse y añade lo de A4 B5.....

Yo casi casi posteo mas en el de A3 8L..........

Bueno, apunta otra para mi... Nick: A4 Turbo Color:Negro Talla: por lo que comentáis XXL o XXXL que a engordar hay tiempo y poco falta para las Navidades!!, jejeje Bandera:Si Inscripción del subforo: del subforo no, de la web si queréis si, jejeje. Ciudad: Si la ponéis "A Coruña"

Sigue mirando por el volante,hace un par de años yo gane una puja con portes y todo en 95€ puestos en casita, volante de 3 palos con airbag incluido, 3 semanas de espera desde gran bretaña pero esta perfecto. Era de un S4 del 99... A las 3 semanas se puso otro igual a la venta de un A6 del 99, la puja acabo en unos 100€. Creo que busque wheel leader Audi o algo así.

Quizás comparando el del Córdoba de 110 y el del Córdoba de 130???? El Córdoba de 130 creo que es ASZ igual que el tuyo. Me equivoco?????

+1 estará rozando el mínimo...... Aunque no llegue a ek

O lo que le pasa a la mayoría de las bombas, tienes las aspas medias rotas o ya rotas y no da presión para hacer que pare( hay una pieza que cuando alcanza una presión la bomba para de funcionar)

Suponemos que el ruido que oyes es la bomba, lo normal serian 2 o 3 segundos de ruido, mas de eso podría tener una perdida de aire, y a los 15 segundos se corta automáticamente para no fastidiar el motor. Aunque el maletero no lleva cierre eléctrico????

La bomba del A3 también va por aire, esta en la maleta en la parte de la izquierda, yo lo instale hace tiempo también en un Astra del 92 y de momento funciona bien. Varios del subforo de A4 B5 también lo han hecho (es la misma bomba que el A3)

No se si aki en el subforo de a3 tenéis algo, en el subforo de A4 B5 en la sección d bri os creo que tienes algo para montar el kit de cierre

Yo la bomba que llevas tu la tengo con mando de 3 botones, no creo que no tengas otro problema mas que te quede el del medio inutilizado. Fijo no lo se. Por si quieres ampliar el rango de busqueda

Yo la bomba que llevas tu la tengo con mando de 3 botones, no creo que no tengas otro problema mas que te quede el del medio inutilizado. Fijo no lo se. Por si quieres ampliar el rango de busqueda

Yo la bomba que llevas tu la tengo con mando de 3 botones, no creo que no tengas otro problema mas que te quede el del medio inutilizado. Fijo no lo se. Por si quieres ampliar el rango de busqueda

Pero en el brico de Carlos eran las 2 de 3 conectores

Todo seria saber para que es cada cable de cada conector y cablearlo con la de 3 conectores ya que la de tres conectores ya tengo visto por el foro para lo que es cada cable. Si la de 2 conectores también es por aire no veo el porque no deba funcionar, si lo mas básico seria meterle corriente y manguitos de aire y así solo con el mando ya funcionaria, bueno, eso es lo que creo yo, no me agais caso, jajajaja Lo mas seguro que le falte la instalación de la antena, a lo mejor de los intermitentes y cosas de esas, Repito, no me agrias caso!!!!! A ver si alguien te dice algo mas

Jejeje de que os quejáis??? Jejeje mi coche es del 99 y lo mas simple del mercado... ni aguja de aceite, ni de batería ni FIS, solo la pantallita de la temperatura ext. Jejejeje, a ver si domino un poco el vagtacho y le hago el cambio de una vez........

En el A4 no probé, en el A3 8L de mi novia la cerradura del piloto tampoco funciona, hice lo mismo desde la maleta y se programo igual, no se si con la del copiloto tambien puedes, tanto el A4 como el A3 no tienen cerradura de copi, ya te digo que en el A4 no probé en la maleta.

Yo cuando fui al desguace por el mando pille 2, para hacer unas copias completas de las llaves de mi coche y el A3 de mi novia para tener cada uno unas llaves (a las 2 les falta casar el transponder pero no tengo tiempo, jeeje) y los mandos que me dio eran uno de un A3 y el otro de un A6. Se los pedí por la referencia que creo que lo vi en el brico que antes te dije de cierre centralizado OEM y los 2 primeros mandos que separo (de la llave) tenían esa referencia. En los 2 coches tenemos mando de 3 botones y portón de la maleta eléctrico, no se si tiene algo que ver con los de 2 botones

Yo ahora mismo llevo la placa de esa ref, hice de 2 bombas estropeadas una media nueva, jejeje, SI FUNCIONA, lo del mando ya casi lo tienes solucionado, pillas uno en el desguace y listo, a mi me cobraron solo por el mando 15€. Hay bastantes bricos para casarlo (te hacen falta 2 llaves) Lo peor va ser lo del transponder para que te arranque el coche. Para programar el mando una de las llaves (y creo que las 2 pero no se fijo) no te hace falta que lleve transponder.

Con esa ref también la letra al final si la lleva, y en vez del ultimo 8 seguro que es un 2., si no lleva letra según el brico de Carlos A4B5 si lleva mando. Si funciona solo tendrías que comprar uno en desguace, o probar con el de otro Audi d esta época mas o menos y probar con ese mando a ver si funciona. Luego seria borrar la memoria o programar el otro mando encima de la misma y ya esta. Te estoy liando???? Jejeje

El ANB de 180???? En mi documentación pone 150...... Anda bien pero tampoco es para tanto, jejejeje