A4 turbo

Bueno, decir también que mi clima, por ejemplo, es el siguiente al de las fotos, el que trae la pantallita pequeña en el medio.

Algo tiene que poder configurarse, supongo, claro, el A3 de mi novia lleva el mismo clima que el mío, y por ejemplo le da a desempañar y si le da otra vez se pone en auto, el mío por ejemplo le das a desempañar y si le vuelves dar se apaga. O al revés, no me acuerdo, a parte de que el ventilador de desempañar tiene mas fuerza en el mío. había otros botones que pasaba esto. Pero cualquiera de los 2 si enciendes el coche esta apagao

Yo si lo dejo apagado cuando enciendo el coche no enciende el clima, si lo dejo encendido si, pero no se como va. A ver si alguien te ayuda

Te lo han puesto arriba, sensor de temperatura exterior.

Eso me suena........ Te recomiendo que instales si te viene en el cd la versión 10.6 y no la 11.x, tengo entendido que no va bien en nuestros coches. S2 Vaya. Esta semana a mi me viene la 11.noseque, que put*da, menos mal que también trae la 704 en español para el mismo cable. Yo si quieres te paso el software de la 10.6.4 (inglés),pero me da que para nuestros coches con la 704,vas sobrado. S2 gracias!!!!!!! :thumbsup: me llega con la 704 que soy novato en esto del vag-com. pero novato de muy muy novato, jejeje :roll1: Gracias de todas maneras

Pero por ejemplo yo le echo 1 deposito al mes, son unos 5€ mas, pero eso no se ahorra, lo acabaras gastando en otra cosa. Es como cuando acabas de pagar un préstamo, tienes esa cuota al mes y te adaptas, pero cuando lo acabas de pagas tienes ese dinero de mas pero tampoco lo ahorras.

Eso me suena........ Te recomiendo que instales si te viene en el cd la versión 10.6 y no la 11.x, tengo entendido que no va bien en nuestros coches. S2 Vaya. Esta semana a mi me viene la 11.noseque, que put*da, menos mal que también trae la 704 en español para el mismo cable.

Yo lo del psffff no se (llevo una blow off) pero lo de escuchar el turbo lo veo normal, pones que sin música y estando atento!! Yo así también escucho el mío.

Yo siempre le echo 98 al 1.8T porque siempre me dijeron que contenía menos azufre, la verdad que no me importa que sea un poco mas cara (si que me importa que la suban tanto), gasto 1 o 2 depósitos al mes, el coche va suave y el motor al relenti casi ni se oye, pero ya me estáis acojonando con lo que comentasteis del catalizador. Llevo 137.000Km y se la echo desde que lo tengo, (75.000Km)

En el medio de los respaldos de los asientos delanteros en el cenicero trasero, creo que tiene una tapita dentro, al lado del cenicero

bienvenido :roll1: :roll1:

Te vas arrepentir y seguramente no ahorres mas. Por donde ahora subes en 4 o 5 con el coche relajado seguramente que después ira en 3 algo forzado, dependiendo de la repro que lleves.

de momento le tengo una pegatina de estas de carbono y queda bastante bien

Yo tenia ese autorradio, le puse una pantalla (de las baratas ) y despues de la gran "chapuzada" que me hicieron pues decidí hacérmela yo. a ver como queda y gracias a Carlos A4 B5 que me dio la referencia del color, aunque aun no lo fui buscar, jejeje Hice un pegote de fibra, y, con una maquina que se utiliza para cortar la piedra, (la tengo en mi curro) la alise por los 2 lados y hice 1 tableta de 2cm de grosor aprox (es algo rudimentario pero es lo que tenia a mano y salio GRATIS

Por aquí anda un porche cayenne con gas.... Por cierto, que muy guapo!!!!

La referencia esta en la bomba de cierre, en la maleta al lado de foco izquierdo, AQUI tienes la referencia de las bombas que valen para mando, clave: audisportiberica

Hola compi!el mio es el de 150cv y fue reprogramado en Upsulute(Padron-Galicia) hace 2 años.Y dio 196cv que en kw vienen siendo 144!!Supongo que sera los mismos parametros de la repro!!sludos Que tal en upsolute en Padrón.????

En Portugal te hacen las esquinas nuevas, yo tenia 1 llantazo en 1, las mande por 1 colega de 1 taller y me cobraron 40€ por cada una, dependiendo de si valen la pena pagarlos o no por la llanta, quedan perfectas, cuando encuentre foto de cuando llegaron os la pongo. En otros talleres de la zona cobran sobre 60, 80€ (vaya "comisión" que llevan) el gris es bastante brillante ( aunque no hacen cromados, y las mías fueron cromadas)

El diodo en cualquier tienda de electrónica lo encuentras, y el gasto sobre unos 10cent, jejejeje, ke te parece???

yo pille el modulo en ebay, andan entre los 20 y 30€, no me funciona porque aun sigo con la bomba de cierre jodida, el montage es facil, yo me guio por ESTO

Yo de momento no puedo opinar, mi parienta kurra los sábados por la mañana y los domingos por la tarde (tarde) si coincide algún día que libre 1 sábado y dependiendo de donde sea (Soy de la Coruña)

pero a que te refieres???? al modulo coming leaving home????

a un colega mio ese modelo le valiera cerca de 350€ hace algun tiempo, yo tenia la pioneer 7400Mp que es parecida en funciones y hace mas 10 años pague por ella 595€ cuando empezaban a salir los radio cd en mp3, ahora valdra 4 duros :cry2: :cry2:

Si haces la copia del espadín en 1 ferretería (por ejemplo) no la hagas de la copia que tiene la llave del taller dibujada, si pruebas con esa veras que no abre la maleta. Puede ser que la bomba tenga desactivada la opción del mando o puede ser que no sea compatible con ese mando o puede ser que no valga para mando, Jeje. Pon la referencia a ver. Los kits de cierre con mando están bien, yo se lo monte a un astra de lo antiguos.

Si no las compraste puedes jugar con el ancho y el ET de la llanta para no pasarte del ancho de vías. De todas formas creo que tienes un margen de 2 o 3 Cm, pero esto no se si es fijo.